Bagaimanakah pembaikan pemotong petrol dijalankan?

Penyelenggaraan plot peribadi atau wilayah bersebelahan tidak lengkap tanpa bantuan pemotong petrol. Pada musim panas, alat ini mendapat kerja maksimum. Sebelum anda mula menggunakan pemotong berus, anda harus menyediakannya dengan betul. Ia juga penting untuk memantau kebolehgunaan alat dan menghapuskan kerosakan dalam masa. Anda boleh menangani kerosakan yang paling biasa dengan anda sendiri dengan mempelajari lebih lanjut tentang pemotong petrol.

Tab pemangkas petrol adalah mudah. Elemen utama alat ini ialah enjin pembakaran dalaman dua lejang atau empat lejang. Ia disambungkan melalui kotak gear ke aci yang menghantar daya ke elemen pemotongan. Wayar yang menyambungkannya tersembunyi di dalam aci berongga. Turut terletak di sebelah enjin ialah karburetor, penapis udara dan penghidup (starter).

Motocross memotong rumput dengan tali pancing atau pisau, yang boleh berputar pada kelajuan yang luar biasa 10,000-13,000 pusingan seminit. Talian dipasang pada kepala perapi. Bahagian rentetan adalah dari 1.5 hingga 3 mm. Kelemahan utama elemen pemotong jenis ini ialah hausnya yang cepat. Akibatnya, anda perlu memundurkan atau menggantikan garisan, kadang-kadang ini dilakukan dengan menukar gelendong.

Tali pancing paling kerap digunakan semasa memotong rumput, dan untuk menghilangkan semak dan semak tebal, lebih baik memberi keutamaan kepada pisau (cakera). Mereka boleh mempunyai bentuk yang berbeza dan mengasah.

Bilah dan kotak gear ditutup dengan penutup pelindung, yang memastikan keselamatan semasa bekerja. Ia mempunyai lubang khas di mana gris dibekalkan. Untuk menjadikan pemotong berus lebih mudah digunakan, ia mempunyai tali pinggang dengan pengikat. Ia membolehkan anda mengagihkan berat unit secara sama rata, menjadikannya lebih mudah untuk bekerja dengannya.

Pemegang dipasang pada bar pemotong petrol, di mana terdapat butang dan tuil untuk kawalan. Pemegang boleh menjadi U, D atau T. Untuk mengisi minyak pemotong berus dengan enjin dua lejang, campuran petrol dan minyak digunakan. Ia mesti dituangkan ke dalam tangki bahan api.

Mengetahui struktur dalaman pemotong petrol dan prinsip operasinya, anda boleh dengan mudah menyelesaikan masalah dengan tangan anda sendiri. Beberapa kerosakan adalah yang paling biasa dan dibezakan sebagai yang utama.

• Kerosakan enjin perlu dicari jika pemotong berus tidak berfungsi atau tidak dihidupkan. Anda juga harus memberi perhatian kepada bahagian jalinan ini jika bunyi luar biasa kedengaran semasa operasi atau getaran kuat dirasai. Penapis udara tersumbat juga boleh menyebabkan masalah enjin.

• Jika bahan api tidak memasuki kebuk pembakaran, maka anda harus mencari punca dalam penapis bahan api tersumbat. Ia juga patut dilihat jika alat itu tidak berjalan pada kelajuan rendah.

• Tiada percikan api. Ini bukan perkara luar biasa apabila palam pencucuh dibanjiri dengan bahan api.

• Bar pemotong berus bergetar dengan kuat, yang menjadikannya lebih sukar untuk bekerja dengannya.

• Pengurang terlalu panas dalam masa yang singkat, yang dirasai semasa operasi sabit.

• Pada rpms rendah, talian bertukar buruk, yang menjejaskan prestasi.

• Jeriji starter tersumbat - sebab enjin terlalu panas dan operasi berhenti. Motor penghidup juga boleh gagal apabila kord putus apabila dihidupkan terlalu mendadak.

• Karburator tersumbat boleh disebabkan oleh penggunaan bahan api yang berkualiti rendah.Ia juga penting untuk memberi perhatian kepada karburetor dalam masa jika campuran mengalir.

• Pemotong petrol terhenti selepas dimatikan jika karburetor tidak dipasang dengan betul.

Adalah lebih baik untuk mula membaiki pemotong petrol dengan pemeriksaan langkah demi langkah komponen utama. Perkara pertama yang perlu diperiksa ialah bahan api dalam takungan, serta kehadiran pelincir pada komponen utama alat. Ia juga penting untuk mengetahui kualiti dan berapa bahagian bahan api dan minyak yang digunakan. Jika berlaku masalah, sistem omboh boleh gagal, dan penggantiannya mahal.

Seterusnya, adalah bernilai menilai kebolehgunaan dan prestasi palam pencucuh. Hasilnya dinilai dengan kehadiran percikan api apabila terdapat sentuhan dengan badan alat. Sekiranya kerosakan pada palam, maka anda perlu mengeluarkan wayar voltan daripadanya.

Sekiranya berlaku pencemaran, disyorkan untuk menggantikannya dengan yang baru dan mengeringkan saluran lilin. Mereka juga melakukan ini jika terdapat keretakan atau cip pada badan lilin. Jurang antara elektrod ditetapkan pada 0.6 mm. Mengapit lilin baru juga dilakukan dengan kunci khas. Pada akhirnya, wayar voltan mesti disambungkan kepadanya.

Ia berguna untuk memeriksa penapis, bahan api dan udara. Jika sekatan itu kuat, maka menggantikannya adalah penyelesaian terbaik. Penapis udara boleh dibasuh dengan air dan detergen dan kemudian dikeringkan. Ia juga kadang-kadang direndam dalam petrol. Selepas pengeringan dan pemasangan, adalah penting untuk membasahkan penapis dengan minyak, yang digunakan dalam campuran dengan bahan api.

Sangat mudah untuk menyelesaikan masalah dalam bentuk pemotong petrol yang terhenti sebaik sahaja dimulakan - sudah cukup untuk menyesuaikan karburetor mengikut skema yang diberikan dalam dokumentasi. Kadangkala anda perlu melonggarkan injap karburetor untuk memudahkan memasukkan campuran ke dalamnya.

Kadang-kadang pemotong berus terhenti kerana pengambilan udara yang banyak. Dalam kes ini, adalah perlu untuk meningkatkan kelajuan enjin untuk melepaskannya. Juga, pastikan untuk memeriksa hos bahan api untuk kemungkinan kerosakan. Jika perlu, tukar kepada yang baharu.

Adalah penting untuk memastikan kotak gear bersih dan gearnya mesti sentiasa dirawat dengan gris khas. Perlu diingat bahawa tidak selalu mungkin untuk membaiki kotak gear dan pemula sendiri, oleh itu adalah lebih baik untuk menggantikannya dengan yang baru jika unit ini pecah.

Apabila mengurangkan kuasa enjin, anda harus memberi perhatian kepada muffler ekzos, atau lebih tepatnya, kepada mesh di dalamnya. Ia boleh tersumbat dengan jelaga daripada minyak hangus. Kerosakan ini diselesaikan dengan membersihkan mesh. Ini boleh dilakukan menggunakan wayar kecil atau berus berbulu nilon dan udara termampat.

Klac dalam pemotong petrol boleh pecah kerana memakai pad atau spring pecah. Dalam kedua-dua kes, bahagian yang rosak diganti. Kadang-kadang klac menjadi tidak boleh digunakan, ia juga boleh diganti dengan yang baru. Lebih-lebih lagi, dijual terdapat kedua-dua gandingan yang dipasang sepenuhnya dan elemen berasingan untuk mereka (pencuci, dram, dll.).

Mengelakkan pembaikan dan menyumbang kepada hayat perkhidmatan yang panjang bagi pemotong adalah mudah. Perkara pertama yang perlu dimulakan ialah membaca arahan sebelum memulakan. Ia adalah penting apabila pemotong berus sedang digunakan untuk memantau sejauh mana enjin disejukkan. Pastikan untuk memastikan pemula dan rusuk silinder bersih. Jika tidak, enjin boleh cepat rosak akibat terlalu panas.

Penyelenggaraan enjin secara berkala boleh memanjangkan hayat pemotong berus dengan ketara. Ia terdiri daripada pemeriksaan berterusan dan pembersihan motor. Untuk membasuh enjin sejuk, berus bulu lembut diambil. Ia perlu mengeluarkan kotoran dari permukaan. dan.

Bahan api tidak boleh dibiarkan dalam pemotong berus selama lebih daripada 30 hari. Jika mesin pemotong akan terbiar tanpa kerja, lebih baik untuk mengalirkan campuran bahan api.Untuk kebanyakan alat, 92 petrol adalah sesuai, yang tidak boleh digantikan dengan bahan api diesel atau petrol dengan nombor oktana yang lebih rendah. Sebaik-baiknya gunakan minyak untuk enjin dua lejang dalam campuran. Ia tidak disyorkan untuk membuat komposisi bahan api untuk kegunaan masa hadapan, kerana ia akhirnya kehilangan sifat asalnya dan boleh menyebabkan pecahnya pemotong berus.

Pada akhir penggunaan yang kerap meludah, sebagai contoh, dengan ketibaan lewat musim luruh, pemotong petrol harus disediakan untuk penyimpanan. Mula-mula anda perlu mengalirkan campuran bahan api dan kemudian menghidupkan enjin. Ini perlu supaya baki campuran dalam karburetor habis digunakan. Selepas itu, unit dibersihkan dengan teliti daripada kotoran dan disimpan. Jika anda mengikuti pemotong berus dengan betul, maka orang Cina pun boleh menunjukkan prestasi tinggi untuk masa yang lama.

Untuk maklumat tentang cara membaiki pemotong petrol, lihat video seterusnya.