Bagaimana dan bagaimana untuk melincirkan kotak gear pemotong petrol?
Penyelenggaraan yang bertanggungjawab adalah kunci kepada hayat alat yang panjang. Salah satu keperluan dalam kerja pemotong petrol ialah pelinciran kotak gear tepat pada masanya, serta membersihkan penapis. Dengan komposisi apa untuk melincirkan kotak gear, setiap pengguna unit sedemikian tahu. Pertama, ia dibersihkan dalam beberapa peringkat, kemudian elemen dikeluarkan dari selongsong. Ia dibersihkan dengan petrol dan dikeringkan. Tempat untuk penapis disediakan dengan teliti, membersihkannya dari habuk dan minyak lama. Isyarat utama untuk melincirkan kotak gear pemotong berus ialah bunyi luar dan pemanasan peralatan yang cepat. Ini bermakna perlu melincirkan alat ganti secepat mungkin. Kekerapan pelinciran ditunjukkan dalam arahan untuk pemotong berus. Pakar mengatakan bahawa kotak gear perlu diservis setiap 15 jam.
Pelinciran gear bawah dan atas
Terdapat petua yang mengesyorkan pelinciran pada akhir musim. Walau bagaimanapun, kebanyakan orang mendapati yang terbaik untuk melakukan ini pada awal setiap musim. Apabila kami membaiki unit, serta menjalankan sebarang pembongkaran, perlu menggunakan pelincir. Kotak gear mesti dilincirkan tambahan apabila perapi lama dimasukkan.
Perapi moden dilengkapi dengan kotak gear yang mengukur sudut penghantaran tenaga mekanikal antara dua komponen: aci dan kepala. Gear serong dianggap biasa, mereka boleh dengan mudah menahan kelajuan tinggi, dilengkapi dengan penglibatan yang lancar, serta tahap peningkatan kapasiti galas. Perumahan termasuk aci, roda gear, yang ditekan pada aci yang digerakkan. Untuk mengurangkan geseran, galas dipasang pada titik galas aci.
gris pemangkas petrol
Penjagaan pemotong berus yang dipilih dengan betul menjamin ketahanan dan pengendalian peralatan yang berkualiti tinggi. Pengilang cuba mengambil kira semua nuansa dan menetapkan bahan yang digunakan untuk penyelenggaraan. Biasanya, jenis pelincir tertentu tidak dinyatakan, ia hanya diberikan piawaian umum yang mesti dipatuhi oleh pelincir.
Pelincir mesti dipilih sedemikian rupa untuk mengambil kira keadaan suhu, kelajuan putaran, dinamik beban dan getaran. Keperluan utama ialah campuran ini kekal dalam zon geseran maksimum.
Pelincir mesti mempunyai sifat anti-karat yang baik, dengan pasti melindungi komponen daripada karat.
Berdasarkan maklumat di atas, perlu diperhatikan bahawa pengeluar pemotong petrol sedang membangunkan alat tambahan sejagat untuk peralatan mereka. Ia boleh dihidangkan dengan komposisi industri am. Syarat utama adalah pematuhan dengan syarat operasi, iaitu, kehadiran agen anti-karat dan kapur dalam komposisi, serta pengisi, yang terdiri daripada pelincir pepejal. Gris dituangkan ke dalam kotak gear melalui lubang khas, unit tidak dibongkar.
Penggantian dilakukan dengan cukup cepat.
- Pertama, matikan peranti daripada rangkaian. Peranti yang menggunakan petrol mesti disalirkan daripada petrol.
- Jika pelincir berubah sepenuhnya, maka pastikan untuk menyiram kotak gear. Untuk melakukan ini, isikan pembersih terlebih dahulu, kemudian bilas kotak gear dengan baik, kemudian toskan. Adalah penting untuk membersihkan keseluruhan kes.
- Gunakan alat khas yang disertakan dengan perapi untuk menanggalkan palam kotak gear.
- Kami menggunakan pelincir baru: masukkan picagari dengan tiub ke dalam lubang dan picit pelincir (2-5 ml).
- Kami menghidupkan aci secara manual, hidupkan sabit pada kelajuan rendah tanpa beban. Ini adalah perlu supaya pelincir dapat diagihkan dengan cekap ke atas tempat yang tertakluk kepada geseran maksimum.
Pencegahan dan kemungkinan kerosakan kotak gear
Pemotong berus memerlukan penyelenggaraan pencegahan pertama sejurus selepas pembelian, kerana pengeluar memasukkan sedikit pelincir. Jika perapi melakukan sedikit kerja, maka pelincirkan peranti pada permulaan dan pada akhir musim. Sekiranya pemotong berus berfungsi dengan banyak, maka kami melincirkannya selepas 30-55 jam beroperasi.
Sekiranya pelincir tidak mencukupi, maka ia ditukar sepenuhnya. Pengilang cuba menghasilkan bahan kimia sejagat yang sesuai untuk pemprosesan pelbagai hos dan pemasangan.
Kerosakan utama termasuk pilihan yang paling biasa.
- Panas yang kuat. Ini menunjukkan bahawa pelinciran telah habis. Ia adalah perlu untuk menambah pelincir dan menjalankannya dalam mod rendah.
- Kotak gear bergetar atau bergoyang. Keadaan ini menunjukkan kerosakan mekanikal.
- Ada ketukan. Kemudian bearing runtuh, but rosak.
- Jika bilah pemangkas tersekat, maka mekanismenya harus diubah sepenuhnya.
Cara melincirkan kotak gear pemotong petrol dengan betul, lihat di bawah.
Komen telah berjaya dihantar.