Semua tentang sokongan kasau gelongsor

Struktur bumbung yang diperbuat daripada kayu cenderung berubah bentuk dari semasa ke semasa. Momen ini dikaitkan dengan perubahan semula jadi dalam kayu, pengecutannya di bawah pengaruh persekitaran dan pemendakan. Dalam hal ini, semasa penyusunan bumbung, teknologi mesti digunakan yang menghalang proses kendur dan regangan struktur.

Pada masa kini, bumbung kayu mendapat permintaan yang tinggi. Untuk memastikan ia bertahan selama mungkin, tuan menasihati anda untuk mula memasang sokongan gelongsor untuk kasau. Peranti ini diperlukan untuk menyambungkan bahagian-bahagian dalam bingkai kasau dengan pembentukan rizab kuasa, berkat bumbung bernada tidak berubah bentuk apabila duduk.

Sebagai sebahagian daripada elemen bumbung ini, terdapat dua bahagian iaitu tetap dan gelongsor. Slider selalunya dibuat daripada bahan tahan lama dan tahan kakisan yang boleh menahan beban berat. Menurut GOST 14918-80, dalam pengeluaran kasau gelongsor, keluli karbon rendah digunakan, yang dicirikan oleh kekuatan tinggi.

Slaid adalah berdasarkan pendakap logam dan sudut dengan engsel. Mereka dicirikan oleh dimensi standard:

• ketebalan - 0.2 cm;
• lebar - 4 cm;
• ketinggian - 9 cm;
• panjang - dari 9 hingga 16 cm.

Keluli karbon rendah mengandungi peratusan kecil karbon, jadi bahan itu mudah diproses. Untuk meningkatkan kekuatan slaid, pengeluar menggunakan kaedah penyahoksidaan. Struktur ini dihasilkan menggunakan teknologi setem sejuk. Untuk melindungi sokongan daripada kakisan, ia adalah hot-dip galvanized. Prosedur ini menghalang kegagalan pramatang pengikat.

Sekiranya tiada lapisan pelindung galvanik kilang pada gelangsar, maka sebelum mula menggunakan produk itu harus dirawat dengan cat minyak. Yang terakhir ini dapat melindungi bahan daripada karat. Apabila memilih sokongan bumbung gelongsor, seseorang harus mengambil kira berat produk, serta daya beban pada permukaan sekiranya berlaku salji dan angin.

Walaupun keperluan untuk membeli bahan, kos usaha dan masa anda sendiri, kereta luncur mempunyai kelebihan berikut:

• tiada komplikasi dalam mekanisme pemasangan;
• kebolehpercayaan dan kekuatan struktur;
• kemudahan penggunaan selama bertahun-tahun;
• kos kewangan yang kecil.

Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, rumah yang diperbuat daripada kayu balak, yang mempunyai penyokong gelongsor, tahan lebih lama. Di samping itu, jika gelangsar dirawat terlebih dahulu dengan sebatian khas, maka struktur tersebut boleh didirikan di kawasan dengan keadaan iklim yang tidak menguntungkan.

Unsur-unsur serupa bumbung kayu diperlukan untuk melaksanakan tugas tersebut:

• pencegahan ubah bentuk kasau semasa pengecutan bangunan dari bar kayu;
• memastikan kemungkinan pergerakan bingkai semasa digunakan.

Kereta luncur kasau mengikat kaki bumbung ke Mauerlat. Biasanya, peluncur tergalvani mempunyai dimensi dan pembinaan tipikal dengan panduan statistik dan sudut engsel. Pengikat alih boleh didapati dalam jenis terbuka dan tertutup, yang dicirikan oleh dimensi ciri.

Galas gelongsor terbuka ialah reka bentuk yang boleh dilipat. Di dalamnya, sudut dipasang pada Mauerlat pada bingkai kasau. Model reka bentuk sedemikian berbeza dalam bilangan lubang penetapan dan rizab kuasa. Rizab kuasa minimum dalam kes ini boleh menjadi 6 cm, dan maksimum - 16 cm. Bergantung pada nilai penunjuk ini, kualiti pengancing dan perlindungan terhadap ubah bentuk permukaan dipastikan.

Perbezaan antara kereta luncur tertutup dan yang sebelumnya boleh dipanggil keupayaannya untuk dipasang dan dibongkar. Sudut dalam kes ini dilengkapi dengan gelung. Bar panduan diulirkan melaluinya, yang dipasang pada kasau.

Menurut profesional, galas gelongsor terbuka dicirikan oleh kemudahan pemasangan. Perkara ini sangat penting jika kerja itu dilakukan oleh tuan yang tidak berpengalaman. Jika anda melihat dari sisi lain, kita boleh membuat kesimpulan bahawa kereta luncur tertutup lebih dipercayai dalam penggunaan, serta keupayaan untuk menahan beban berat.

Pemasangan rangka bumbung kasau tidak mempunyai keanehan dan dijalankan mengikut skema standard. Walau bagaimanapun, untuk untuk memasang struktur dengan betul, lakukan pengancing pada Mauerlat dan mengekalkan sudut yang sama pada sempadan asas bumbung dan kaki kasau, anda perlu membuat lukisan awal.

Skim mengikut mana ia patut menetapkan bahagian sistem kasau adalah seperti berikut.

1. Pertama sekali, tuan perlu meletakkan Mauerlat pada dinding menanggung beban bangunan. Elemen struktur ini melaksanakan fungsi sokongan. Dia dapat mengagihkan beban secara sama rata dan memindahkannya ke asas. Jika bangunan itu diperbuat daripada kayu balak atau rasuk, maka jenis mahkota atas boleh digunakan sebagai ganti Mauerlat.
2. Templat kaki kasau didirikan. Ia bertindak sebagai model yang mana baki kasau akan dilaksanakan pada masa hadapan.
3. Di hujung kaki kasau, luka dibuat untuk Mauerlat. Sekiranya pemotongan dibuat secara langsung di Mauerlat, maka ini boleh menyebabkan penurunan kekuatan dan kemerosotan kapasiti galas.
4. Pada mulanya, kaki kasau pertama dan terakhir diperbaiki. Dalam kes ini, adalah penting untuk memeriksa sambungan dan sudut pada sempadan unsur. Untuk melengkapkan prosedur, anda mesti meletakkan tahap bangunan.
5. Di hujung kaki, ia diperlukan untuk menetapkan sokongan kasau gelongsor. Untuk meningkatkan kebolehpercayaan penetapan, panduan dan pelari dilampirkan. Kerja dilakukan dengan bantuan beberapa perkakasan.
6. Kaki kasau atas dipasang menggunakan plat logam atau paku. Yang terakhir boleh disambungkan dengan pin, di mana mobiliti elemen bergantung.
7. Di sempadan pasangan kasau pertama dan terakhir, anda perlu menarik kord, serta memasang elemen struktur yang tinggal.

Kasau, seperti kurungan, mesti diikat dengan kebolehpercayaan tertentu. Jika anda hanya meletakkannya pada rasuk, maka hujungnya akan meluncur. Kerana detik ini, seluruh bumbung boleh runtuh. Sesetengah tukang membaiki sokongan dengan sedutan, tetapi kaedah ini tidak digunakan secara meluas.

Pakar menasihatkan memasang sokongan gelongsor untuk kasau menggunakan skru mengetuk sendiri khas. Skru mengetuk sendiri konvensional tidak dapat menahan beban ketara yang akan berlaku apabila mempengaruhi bahagian struktur yang boleh digerakkan. Agar kasau tidak runtuh di bawah beratnya sendiri, pengrajin mesti mematuhi teknologi kerja khas.

Agar bumbung bertahan selama mungkin, adalah wajar mendengar cadangan profesional berikut.

1. Kereta luncur harus menonjol sebagai pelompat apabila menyambung mahkota atas dan kaki kasau.
2. Pagar panduan dipasang selari dengan kaki kasau.Dalam kes ini, pemasangan sudut mestilah berserenjang.
3. Jangan lupa tentang pemprosesan setiap elemen bumbung kayu komposit dengan bahan khas.
4. Sokongan mesti dipasang pada sistem dengan perkadaran yang betul.
5. Sambungan rabung boleh diperbaiki dengan bolt, pin, engsel.
6. Untuk kemudahan pemasangan, ia patut menggunakan kasau dengan dimensi yang sama.
7. Apabila melakukan pemasangan, anda boleh menggunakan teknologi dengan papan bangunan. Teknik ini digunakan untuk melatih rentang yang panjang. Dalam kes ini, unsur-unsur disambungkan dengan perkakasan yang panjang, dan kayu itu bertindih.

Pemasangan penyokong kasau gelongsor yang tidak betul boleh membawa kepada masalah dalam pergerakan bebas bahagian berbanding satu sama lain. Geseran yang akan berlaku seterusnya akan merosakkan pengikat, dan juga akan menyebabkan plat tersekat dan terkoyak di sudut. Agar bumbung memenuhi tujuan yang dimaksudkan selama bertahun-tahun, sebelum dan selepas musim sejuk tahun ini, adalah wajar untuk memeriksa dengan teliti semua sambungan di atasnya. Juga, pakar secara mutlak tidak mengesyorkan penebat bumbung, di mana terdapat kereta luncur.

Sokongan kasau gelongsor adalah elemen penting bagi setiap bumbung. Pemasangan mereka membolehkan anda memastikan bumbung kuat dan kedap udara selama beberapa dekad. Perkara utama ialah pemasangan dijalankan dengan penjagaan khas dan menggunakan teknologi yang betul.

Dalam video seterusnya, maklumat disampaikan dengan lebih jelas.