Kerosakan mesin basuh

Mesin basuh adalah perkakas rumah yang penting. Sejauh mana ia menjadikan hidup lebih mudah untuk nyonya rumah menjadi jelas hanya selepas dia rosak dan anda perlu membasuh gunung linen dengan tangan anda. Mari kita bincang dengan lebih terperinci tentang punca kerosakan peranti dan cara mendiagnosis kerosakan.

Kebanyakan mesin basuh moden mengandungi sistem diagnosis kendiri terbina dalam, yang, apabila kerosakan berlaku, serta-merta merasakan dirinya dengan menghentikan kerja dan memaparkan mesej kod ralat. Malangnya, adalah mustahil untuk mengetahui semua penunjuk berangka-abjad yang digunakan bagi kerosakan, kerana pengekodan berbeza daripada pengeluar.

Mesin dengan kawalan sebahagian mekanikal tidak menyediakan pengekodan sedemikian, oleh itu, anda boleh mengenal pasti punca masalah di dalamnya dengan mengikuti petua mudah.

• Jika struktur dihidupkan, tetapi tiada mod basuh dimulakan, maka punca fenomena yang tidak menyenangkan seperti itu mungkin kerosakan soket, putus kord kuasa, kerosakan butang kuasa, kerosakan kunci penutup penetasan, pintu tertutup longgar.
• Jika selepas dihidupkan anda tidak mendengar bunyi enjin berjalan biasa, maka sebabnya terletak pada ketiadaan isyarat daripada unit kawalan. Ini biasanya berlaku apabila berus motor pecah atau haus, atau kerosakan belitan berlaku. Di samping itu, masalah yang sama berlaku dengan kerosakan motor dalaman.
• Jika enjin berdengung, tetapi drum tidak berputar, maka ia jem. Ada kemungkinan galas tujahan rosak.
• Kekurangan songsang menunjukkan kerosakan modul kawalan.
• Jika cecair memasuki dram dengan sangat perlahan, penapis kasar mungkin tersumbat. Sekiranya tiada air memasuki dram, anda perlu melihat injap: kemungkinan besar, ia rosak. Jika, sebaliknya, air dituangkan dalam jumlah yang berlebihan, maka ini menunjukkan pecahan sensor tahap. Apabila cecair mengalir keluar, dalam kebanyakan kes, terdapat kerosakan pada hos saliran atau cuff.
• Dengan getaran yang kuat semasa mencuci, spring atau penyerap hentak sering pecah. Kurang biasa, kegagalan galas sokongan membawa kepada ralat sedemikian.

Kerosakan mesin basuh adalah perkara biasa, kerana teknik ini biasanya digunakan dalam mod intensif dan, seperti mana-mana peranti mekanikal lain, mempunyai titik lemahnya. Punca kerosakan biasanya adalah kesilapan dalam penggunaan teknologi, kehausan bahagian dan pemasangan utama, keputusan pembuatan yang salah atau kecacatan kilang.

Marilah kita membincangkan dengan lebih terperinci tentang kesalahan biasa peranti basuh moden.

Jika mesin tidak dihidupkan, maka ini akan nyata dengan cara yang berbeza: unit mungkin tidak bertindak balas sama sekali kepada arahan pengguna, atau ia mungkin menghidupkan penderia cahaya, tetapi tidak memulakan mod basuh.

Penyebab masalah yang paling biasa ialah bekalan elektrik terputus. Segera anda perlu memastikan bahawa saluran keluar berfungsi. Tidak sukar untuk melakukan ini: anda hanya perlu menyambungkan peranti berfungsi yang diketahui kepadanya. Selepas itu, anda perlu memeriksa dengan teliti palam: ada kemungkinan terdapat pecah di kawasan sambungannya dengan kord atau terdapat kerosakan lain. Ia juga berlaku bahawa palam tidak disambungkan dengan ketat ke penyambung.

Jika anda telah melakukan semua manipulasi ini, tetapi tidak menemui punca kerosakan, anda boleh meneruskan ke diagnostik lanjut. Kadang-kadang ternyata mesin basuh berfungsi dengan sempurna, tetapi mekanisme untuk menghidupkannya tidak betul. Kebanyakan produk moden ada fungsi perlindungan kanak-kanak, yang bertujuan untuk mengelakkan pengaktifan teknologi secara tidak sengaja. Jika program ini diaktifkan, maka selebihnya butang tidak bertindak balas kepada arahan pengguna. Selalunya, untuk melumpuhkan perlindungan, anda perlu mendail gabungan beberapa butang, kemudian penunjuk mod menyala pada paparan.

Banyak peranti tidak akan dihidupkan jika jika kunci pintu penetasan tidak diselak. Sebagai peraturan, penunjuk berkelip, tetapi basuh tidak bermula. Sebabnya mungkin seluar dalam terperangkap di bawah kunci atau kerosakan teknikal - ubah bentuk cangkuk bolt.

Jika dram unit basuh tidak berputar, kemungkinan besar ia tersekat. Ia sangat mudah untuk menyemaknya, anda hanya perlu mengalihkannya dari dalam dengan tangan anda. Jika ia benar-benar macet, maka ia akan berdiri atau terhuyung-hayang sedikit, tetapi tidak berputar. Dalam kes ini, keluarkan sarung dan gunakan lampu suluh untuk mencari objek yang tersepit. Dalam banyak mesin, tulang dari seluar dalam wanita, butang kecil dan syiling jatuh ke dalam ruang ini. Dram juga boleh tersekat akibat galas yang haus. Ia agak mungkin untuk mewujudkan pecahan sedemikian secara visual.

Jika program sedang berjalan, enjin sedang berjalan, tetapi dram tidak bergerak, maka, kemungkinan besar, tali pinggang penghantaran jatuh. Sesetengah produk membolehkan anda mengetatkannya, tetapi jika pilihan sedemikian tidak disediakan, tali pinggang itu perlu diganti dengan yang baru. Perlu diingat bahawa apabila membeli bahagian ini, anda mesti memilih model yang benar-benar sama dengan yang pertama dari segi parameter geometri.

Dalam teknologi pemacu langsung, dram disambungkan terus ke motor. Pautan pemancar dalam kes ini tidak hadir, dan ini sangat meningkatkan kebolehpercayaan struktur. Walau bagaimanapun, jika masalah berlaku dengan unit sedemikian, maka sebarang kebocoran dari tangki segera memasuki motor dan membawa kepada litar pintas.

Jika dram tidak berputar di dalam kereta moden dan tidak ada bunyi enjin yang sedang berjalan, maka anda perlu penggantian berus karbon enjin: untuk ini, motor perlu dibongkar sepenuhnya, berus yang telah berkhidmat untuk hidup mereka harus ditarik keluar, dan yang baru harus diletakkan pada mereka.

Beri perhatian khusus membersihkan lamela pengumpul, kerana mereka memberikan hubungan yang baik. Selalunya punca kerosakan adalah kabel putus atau mencubit, sedikit kurang kerap terdapat jurang antara unit kawalan dan enjin itu sendiri. Pada masa yang sama, arahan untuk memulakan kerja semata-mata tidak sampai ke dram.

Hampir tidak ada yang akan berhujah dengan kenyataan bahawa mesin tidak mencuci dengan baik dalam air sejuk. Oleh itu, jika mesin sedang berjalan, putar dram, basuh dan bilas, tetapi air tidak panas, ini sepatutnya menjadi sebab untuk diagnosis segera.Dalam hampir 100% kes, masalah yang sama berlaku disebabkan oleh kerosakan elemen pemanasan. Mungkin terdapat beberapa sebab untuk ini:

• penampilan skala pada badan elemen pemanasan disebabkan oleh air yang terlalu keras (dalam satu tangan, ini dengan ketara mengurangkan kekonduksian terma, sebaliknya, ia menyebabkan kemusnahan unsur logam);
• haus fizikal bahagian: biasanya manual pengguna menetapkan hayat perkhidmatan maksimum peralatan, dengan mengambil kira susut nilai semula jadi;
• penurunan voltan yang kerap dalam rangkaian.

Untuk sampai ke elemen pemanasan, anda perlu menanggalkan penutup belakang unit, cabut semua kabel dan sensor, dan kemudian keluarkan pemanas. Kadangkala anda boleh menentukan secara visual bahawa item itu sudah rosak. Sekiranya tiada tanda-tanda kerosakan luaran, lebih baik untuk mendiagnosis dengan penguji khas.

Sekiranya elemen pemanasan boleh diservis, dan air masih tidak panas, maka anda boleh mempertimbangkan pilihan lain untuk kerosakan:

• pecahan sensor suhu (biasanya ia terletak di hujung pemanas);
• kerosakan modul kawalan, kekurangan sambungan dengannya kerana pendawaian yang rosak.

Kadang-kadang situasi timbul apabila mesin telah selesai mencuci dan berputar, tetapi pintu belum dibuka. Hanya tuan yang boleh membantu di sini, tetapi ia mengambil masa yang lama untuk menunggunya, jadi tuan rumah terpaksa sentiasa menjalankan basuh dalam bulatan supaya pakaian tidak pudar.

Kerosakan seperti itu boleh berlaku atas dua sebab:

• mesin tidak mengalirkan air sepenuhnya atau suis tekanan "berfikir" bahawa cecair masih berada di dalam dram dan tidak membuka pintu;
• terdapat pecahan UBL.

Jika mesin telah berhenti mengalirkan air sisa, maka dengan tahap kebarangkalian yang tinggi punca kerosakan terletak pada kerosakan sistem longkang atau elemen individunya: hos, injap, serta penapis atau pam.

Mula-mula anda perlu mengalirkan semua air dari mesin, matikan selama seperempat jam dan cuba mulakan basuh kedua. Ini biasanya cukup. Jika langkah itu ternyata tidak berkesan, maka anda boleh menggunakan daya graviti dan memasang unit lebih tinggi, dan hos, sebaliknya, lebih rendah. Kemudian air mengalir keluar dengan sendirinya.

Untuk mengelakkan berlakunya kerosakan sedemikian, anda mesti basuh penapis alur keluar dengan kerap. Semasa operasi, objek kecil, bulu dan habuk dibelasah ke dalamnya. Lama kelamaan, lumpur berlendir terbentuk di dinding, akibatnya saluran keluar menyempit, yang secara signifikan merumitkan saliran. Jika penapis longkang tidak berfungsi, ia mesti ditarik keluar dengan teliti, dibilas di bawah aliran air yang kuat dan diletakkan dalam larutan asid sitrik selama 10-15 minit.

Jika unit tidak mula berputar, maka sebabnya mungkin lebih biasa: sebagai contoh, terlalu banyak perkara yang diletakkan di dalamnya atau terlalu besar. Apabila dobi diagihkan secara tidak rata dalam dram, mesin mula bergetar pada saat berputar. Ini menyebabkan mekanisme keselamatan dihidupkan, jadi pencucian berhenti. Untuk membetulkan masalah ini, anda perlu mengagihkan semula cucian atau mengeluarkan separuh daripada kandungan dram.

Sumber bunyi yang meningkat boleh menjadi getaran, yang dapat dilihat dengan mata kasar. Kebetulan kereta itu seolah-olah melantun di sekeliling bilik air. Dalam kes ini, pastikan semua skru transit ditanggalkan.

Apabila meletakkan kereta, ia mesti ditetapkan dengan ketat pada paras, sementara ia disyorkan untuk menggunakan pad silikon di bawah kaki. Tetapi tikar anti-getaran yang diiklankan secara meluas, seperti yang dibuktikan oleh ulasan pemilik, menjadi pembelian yang sama sekali tidak berkesan.

Apabila bau busuk yang tidak menyenangkan datang dari kereta, ia perlu dibersihkan, dan lebih baik melakukan pembersihan am. Sebagai permulaan, anda harus menjalankan cucian kering dengan asid sitrik atau komposisi anti-skala khas, dan kemudian siram sistem longkang dengan teliti menggunakan agen antiseptik. Perlu diingat bahawa walaupun dengan penjagaan yang baik, mesin (jika ia jarang berfungsi dalam mod suhu tinggi) boleh menjadi terlodak dari semasa ke semasa, terutamanya tempat di bawah getah pengedap mengalami kerosakan.

Punca bau yang tidak menyenangkan juga mungkin disebabkan oleh pemasangan hos longkang yang tidak betul. Jika ia terletak di bawah paras dram (pada ketinggian 30-40 cm dari lantai), maka bau dari pembetung akan masuk ke dalam unit. Jika ini masalahnya, anda hanya perlu membetulkan hos lebih tinggi. Selepas pemprosesan, mesin itu sendiri mesti dikeringkan dan berventilasi. Ini biasanya cukup untuk menghilangkan bau.

Sebagai tambahan kepada masalah di atas, teknologi moden paling kerap menghadapi kerosakan kunci pintu. Dalam kes ini, mesin dimatikan dan pintu tidak dibuka. Anda boleh menyelesaikan masalah ini dengan tali pancing. Untuk melakukan ini, masukkannya ke bahagian bawah palka dan cuba angkatnya untuk menarik cangkuk kunci. Jika tindakan ini tidak membantu, maka anda perlu mengeluarkan kunci secara manual. Ia adalah perlu untuk mengeluarkan penutup atas unit, mencapai cangkuk dari bahagian belakang dan membukanya. Jika anda melihat cangkuk itu cacat atau haus, adalah penting untuk menggantikannya, jika tidak masalah akan berulang.

Sebilangan besar pengeluar, apabila mencipta mesin basuh mereka, memperkenalkan idea terkini. Semua ini membawa kepada fakta bahawa unit jenama yang berbeza mempunyai spesifik operasi mereka sendiri, serta kerosakan yang wujud hanya kepada mereka.

Ini adalah salah satu jenama yang tidak menutup elemen pemanasan mereka dengan lapisan pelindung. Ia menggunakan keluli tahan karat gred sederhana, dan ini menjadikan unit lebih berpatutan dari segi kos. Tetapi di bawah keadaan menggunakan air keras, unsur sedemikian dengan kebarangkalian 85-90% menjadi terlalu besar dengan skala dan gagal selepas 3-5 tahun.

Jenama ini dicirikan oleh kegagalan perisian: mod yang ditentukan tidak dilaksanakan sepenuhnya, ia berfungsi dalam urutan yang salah, dan beberapa butang menjadi tidak berfungsi sepenuhnya. Ini secara langsung menunjukkan kerosakan sistem kawalan dan keperluan untuk mengeraskannya semula. Kos pembaikan sedemikian adalah sangat tinggi sehingga selalunya lebih menguntungkan untuk membeli struktur baru.

Satu lagi masalah dengan mesin ini ialah galas. Ia boleh memakan masa yang sangat lama untuk membaikinya sendiri, kerana kerja sedemikian memerlukan pembongkaran keseluruhan struktur dram.

Unit yang paling popular bagi jenama ini ialah model pemacu terus. Di dalamnya, dram dipasang secara langsung, dan bukan melalui pemacu tali pinggang. Di satu pihak, ini menjadikan teknik ini lebih dipercayai, kerana ia meminimumkan risiko haus pada bahagian yang bergerak. Tetapi Kelemahannya ialah reka bentuk sedemikian pasti akan membawa kepada kerosakan peralatan yang kerap: laluan longkang mesin sedemikian tersumbat lebih kerap. Akibatnya, longkang tidak dihidupkan, dan mesin menunjukkan ralat.

Peralatan jenama ini sering mengalami kerosakan injap dan penderia pengambilan air. Sebabnya adalah getah pengedap yang lemah dan pembekuan sensor. Semua ini membawa kepada limpahan tangki, apabila, dengan penyaliran sendiri yang berterusan, mesin terpaksa mengumpul air tanpa henti.

Model dari pengeluar ini dianggap sebagai kualiti tertinggi dalam segmen harga pertengahan. Pengilang telah memberi penekanan khusus pada ergonomik peralatan dan kestabilannya. Kekerapan kerosakan tidak begitu tinggi di sini, tetapi kesilapan berlaku. Titik lemah ialah pengawal elemen pemanasan, kerosakan yang tidak membenarkan air menjadi panas. selain itu, pengguna sering berhadapan dengan pemacu tali pinggang yang longgar.

Ini adalah kereta kelas ekonomi dengan tahap kebolehpercayaan yang tinggi. Kerosakan berfungsi terutamanya disebabkan oleh operasi yang tidak betul: contohnya, air terlalu keras dan penyelenggaraan peralatan yang tidak mencukupi. Walau bagaimanapun, terdapat juga masalah biasa. Sebilangan besar pengguna mendapati kemunculan bau yang tidak menyenangkan dari gusi, bunyi yang kuat dan getaran semasa bekerja. Semua ini membawa kepada haus pantas bahagian yang bergerak. Malangnya, kebanyakan elemen unit tidak boleh dibongkar di rumah, dan kerosakannya memerlukan campur tangan tuan.

Juruelektrik mesin ini adalah "pincang": khususnya, butang kuasa sering rosak atau kabel rangkaian cacat. Biasanya, untuk mendiagnosis kerosakan, mesin sedemikian dipanggil dengan penguji khas.

Sesetengah pengguna telah menyedari gangguan perisian yang berlaku dengan mesin jenama ini. Sebagai contoh, juruteknik boleh melangkau keseluruhan langkah membilas dan berputar. Ini menunjukkan operasi unit kawalan yang tidak betul, yang memerlukan keperluan untuk memprogramnya semula.

Mesin basuh jenama ini dicirikan oleh kualiti binaan tinggi dan elektronik yang boleh dipercayai. Risiko kerosakan peralatan sedemikian boleh diabaikan, jadi pemilik mesin tidak sering beralih ke pusat servis. Dalam kebanyakan kes, kerosakan dikaitkan dengan kegagalan elemen pemanasan: pecahan sedemikian berlaku dalam sekurang-kurangnya separuh daripada kes. Kerosakan jenis ini boleh diperbaiki dengan mudah di rumah.

Daripada kelemahan tipikal mesin, seseorang juga boleh memilih pengimbang yang terlalu ringan dan, akibatnya, penampilan getaran yang kuat. Di bawah keadaan ini, tali pinggang boleh meregang atau pecah. Sudah tentu, penghapusan kerosakan tersebut boleh dikuasai di rumah, tetapi dalam kes ini anda memerlukan bahagian asal.

Penapis alur keluar terletak sangat menyusahkan (di belakang panel belakang sarung), dan ia boleh menjadi sukar untuk membukanya. Itulah sebabnya pengguna sangat keberatan untuk membersihkannya. Akibatnya, sistem dengan cepat menghasilkan ralat.

Untuk kerosakan utama mesin basuh, lihat di bawah.