Motor mesin basuh Indesit: jenis, semak dan pembaikan
Dari masa ke masa, mana-mana teknik gagal. Ini juga terpakai pada mesin basuh. Selepas bertahun-tahun beroperasi, dram mungkin berhenti dihidupkan, maka diagnostik berkualiti tinggi diperlukan untuk menentukan punca kerosakan.
Pandangan
Enjin mesin basuh Indesit adalah komponen utama reka bentuknya, tanpanya operasi peranti akan menjadi mustahil. Pengilang mencipta peralatan dengan motor yang berbeza. Mereka berbeza antara mereka dalam kuasa dan bukan sahaja. Antaranya ialah:
- tak segerak;
- pengumpul;
- tanpa berus.
Dalam model lama peralatan Indesit, anda boleh menemui motor elektrik tak segerak, yang mempunyai reka bentuk yang ringkas. Jika kita membandingkannya dengan perkembangan moden, maka motor sedemikian melakukan bilangan revolusi yang lebih kecil. Enjin jenis ini tidak lagi digunakan dalam model baru, kerana ia bukan sahaja besar dan berat, tetapi juga mempunyai kecekapan yang kecil. Pengilang memberi keutamaan kepada jenis pengumpul dan tanpa berus. Jenis pertama adalah lebih kecil daripada motor aruhan. Reka bentuk mempunyai pemacu tali pinggang. Kelebihannya ialah kelajuan kerja yang tinggi, tanpa mengira kekerapan yang ditunjukkan oleh rangkaian elektrik yang digunakan. Reka bentuk juga mengandungi unsur-unsur berikut:
- berus;
- pemula;
- tachogenerator;
- pemutar.
Kelebihan lain ialah keupayaan, walaupun dengan pengetahuan yang minimum, untuk membaiki enjin di rumah sendiri. Reka bentuk tanpa berus mempunyai pemacu terus. Iaitu, ia tidak mempunyai pemacu tali pinggang. Di sini unit disambungkan terus ke dram mesin basuh. Ini adalah unit tiga fasa, ia mengandungi pengumpul berbilang lorong dan rotor, dalam reka bentuk yang menggunakan magnet kekal.
Oleh kerana kecekapan yang tinggi, kos model mesin basuh dengan motor sedemikian jauh lebih tinggi.
Bagaimana untuk menyambung?
Kajian terperinci tentang rajah pendawaian membolehkan anda memahami prinsip motor. Motor disambungkan ke rangkaian tanpa kapasitor permulaan. Juga tiada belitan pada unit. Anda boleh menyemak pendawaian dengan multimeter, yang direka untuk menentukan rintangan. Satu kuar disambungkan ke wayar, yang lain mencari sepasang. Wayar tachometer mengeluarkan 70 ohm. Mereka ditolak ke tepi. Selebihnya pendawaian juga dipanggil.
Dalam langkah seterusnya, perlu ada dua siaran yang tinggal. Satu pergi ke berus, yang kedua ke hujung penggulungan pada pemutar. Hujung belitan pada stator disambungkan kepada berus yang terletak pada pemutar. Pakar menasihatkan membuat jumper, dan kemudian pastikan untuk menambahnya dengan penebat. Voltan 220 V perlu digunakan di sini. Sebaik sahaja motor menerima kuasa, ia akan mula bergerak. Apabila memeriksa enjin, ia mesti dipasang pada permukaan yang rata. Ia berbahaya untuk bekerja walaupun dengan unit buatan sendiri.
Oleh itu, adalah penting untuk mematuhi langkah berjaga-jaga keselamatan.
Bagaimana untuk menyemak?
Kadang-kadang pemeriksaan motor diperlukan. Unit dikeluarkan terlebih dahulu daripada kes itu. Urutan tindakan pengguna adalah seperti berikut:
- panel dari belakang dikeluarkan terlebih dahulu, bolt kecilnya dipegang di sekeliling perimeter;
- jika ini adalah model dengan tali pinggang pemacu, maka ia dikeluarkan, pada masa yang sama membuat pergerakan putaran dengan takal;
- pendawaian yang pergi ke motor dimatikan;
- enjin juga memegang bolt di dalam, ia dibuka dan unit dikeluarkan, melonggarkannya ke arah yang berbeza.
Apabila melakukan kerja yang diterangkan, mesin basuh mesti diputuskan dari sesalur kuasa.Apabila peringkat awal tamat, sudah tiba masanya untuk mendiagnosis. Kita boleh bercakap tentang operasi normal motor selepas ia mula bergerak apabila menyambung wayar dari belitan stator dan rotor. Voltan diperlukan, kerana peralatan dimatikan. Walau bagaimanapun, pakar mengatakan bahawa adalah mustahil untuk menguji enjin dengan cara ini sepenuhnya.
Pada masa hadapan, ia akan digunakan dalam mod yang berbeza, jadi tidak mungkin untuk memberikan penilaian penuh.
Terdapat satu lagi kelemahan - disebabkan oleh sambungan langsung, terlalu panas boleh berlaku, dan ia sering menyebabkan litar pintas. Anda boleh mengurangkan risiko jika anda memasukkan elemen pemanas dalam litar. Jika berlaku litar pintas, maka ia akan menjadi panas, manakala enjin akan kekal selamat. Apabila menjalankan diagnostik, ia patut menyemak keadaan berus elektrik. Mereka perlu untuk melicinkan daya geseran. Oleh itu, ia terletak di kedua-dua belah badan mesin basuh. Seluruh pukulan jatuh pada petua. Apabila berus haus, panjangnya berkurangan. Tidak sukar untuk melihat ini walaupun dengan pemeriksaan visual.
Anda boleh menyemak berus untuk kefungsian seperti berikut:
- anda perlu terlebih dahulu mengeluarkan bolt;
- keluarkan elemen selepas spring telah dimampatkan;
- jika panjang hujungnya kurang daripada 15 mm, maka sudah tiba masanya untuk menggantikan berus dengan yang baru.
Tetapi ini bukan semua elemen yang perlu diperiksa semasa diagnostik. Pastikan untuk menguji lamela, merekalah yang bertanggungjawab untuk pemindahan elektrik ke pemutar. Mereka tidak dilekatkan pada bolt, tetapi gam pada aci. Apabila motor tersangkut, ia mengelupas dan berkecai. Jika detasmen tidak penting, maka enjin mungkin tidak ditukar.
Betulkan keadaan dengan kertas pasir atau mesin pelarik.
Bagaimana untuk membaiki?
Sekiranya teknik itu mencetuskan, maka ia dilarang sama sekali untuk mengendalikannya. Pembaikan dan penggantian beberapa elemen boleh dilakukan di rumah sendiri, atau anda boleh menghubungi pakar. Sekiranya terdapat masalah dengan penggulungan, maka enjin tidak akan dapat memperoleh bilangan putaran yang diperlukan, dan kadang-kadang ia tidak akan bermula sama sekali. Dalam kes ini, terdapat litar pintas yang menyebabkan terlalu panas. Penderia haba yang dipasang dalam struktur serta-merta mencetuskan dan mengurangkan unit. Jika pengguna tidak bertindak balas, termistor akhirnya akan merosot.
Anda boleh menyemak penggulungan dengan multimeter dalam mod "Rintangan". Probe diletakkan pada lamella dan nilai yang diperoleh dinilai. Dalam keadaan biasa, penunjuk hendaklah antara 20 dan 200 ohm. Jika nombor pada skrin kurang, maka berlaku litar pintas. Jika lebih, maka tebing muncul. Sekiranya masalahnya terletak pada penggulungan, maka lebih baik menghubungi pusat servis. Lamela tidak diganti. Mereka diasah pada mesin khas atau kertas pasir, kemudian ruang di antara mereka dan berus dibersihkan dengan berus.
Anda boleh mengetahui di bawah cara menggantikan berus dalam enjin dari mesin basuh tanpa besi pematerian sendiri.
Komen telah berjaya dihantar.