Semua tentang kotak gear peniup salji

Pada masa kini, peralatan penyingkiran salji sangat diperlukan. Peniup salji terkenal dengan harga yang berpatutan dan kecekapan tinggi dalam membersihkan jalan raya atau kawasan sekitar rumah. Tetapi peniup salji skru, berputar atau berputar, seperti mana-mana unit lain, mempunyai mekanisme dan bahagian yang akhirnya menjadi tidak boleh digunakan dan perlu diganti. Untuk operasi yang stabil dan pemanjangan hayat perkhidmatan mekanisme mesin, penyelenggaraan yang tepat pada masanya dan betul adalah disyorkan. Dalam artikel ini, kita akan bercakap tentang kotak gear peniup salji, strukturnya, jenis dan beberapa perkara penting untuk menjaganya.

Kotak gear adalah elemen yang sangat penting dalam peniup salji, kerana ia menerima tork yang dihasilkan oleh enjin, dan sambungan CV - engsel dengan halaju sudut yang sama - memindahkannya ke bahagian kerja mesin (gerimit dan rotor). Asas kotak gear adalah gear. Mekanisme auger peniup salji dipasang pada permukaan aci dengan beberapa bolt ricih, yang merupakan sistem perlindungan pertama enjin, kerana ia hanya boleh dipotong jika pembaikan segera diperlukan. Tiada getaran, tiada usaha mekanikal, tiada percubaan untuk membuka skru akan membawa kepada sebarang hasil - hanya pemotongan.

Kotak gear peniup salji adalah daripada jenis berikut.

1. Diservis. Ia boleh dibongkar sendiri untuk mengisi semula gris atau menggantikan bahagian yang haus. Unsur-unsur mekanisme ini diperbuat daripada gangsa, yang menerangkan kehausannya yang perlahan. Kotak gear jenis ini dinilai sebagai lebih dipercayai - ia boleh bertahan lama dengan penjagaan yang betul. Ini adalah mekanisme yang digunakan dalam model peniup salji Eropah, Jepun dan Amerika.
2. Tanpa pengawasan. Kotak gear ini bebas penyelenggaraan, tetapi tidak boleh dibuka atau dibaiki. Tempoh penggunaan mekanisme sedemikian adalah terhad. Sekiranya kotak gear rosak, maka anda harus membeli dan memasang yang baru. Tiada pilihan lain di sini. Model Cina dan Korea yang murah dilengkapi dengan kotak gear jenis ini.

Gear adalah bahagian penting dalam kotak gear dan boleh dibuat daripada pelbagai bahan. Pilihan yang paling biasa dalam mesin isi rumah ialah gear gangsa berdiameter 19 mm dengan 20 gigi. Peniup salji profesional yang lebih besar menggunakan gear berdiameter 25 mm dengan 41 gigi.

Agar mekanisme bergerak kotak gear berfungsi dengan sempurna, mereka memerlukan pelinciran berkualiti tinggi. Pengeluar peniup salji menasihatkan menggunakan minyak gear sahaja. Litol dan cecair murah yang serupa tidak boleh digunakan sebagai pelincir, kerana ia tidak memberikan perlindungan yang mencukupi dan membeku pada suhu rendah di bawah sifar. Pelincir harus mempunyai sifat berikut.

• Tahan fros. Ini adalah kualiti yang paling penting, kerana pelempar salji perlu bekerja pada masa-masa pada suhu yang sangat rendah. Struktur gris mesti dikekalkan di bawah fros yang teruk.
• Mempunyai kecairan yang diperlukan. Ini bermakna minyak mesti cepat mengalir ke semua alur dan lubang, kerana pelinciran bahagian gosokan berlaku secara berterusan.
• Menjadi likat. Minyak mesti mempunyai ketebalan yang diperlukan untuk peranti tertentu untuk menutup mekanisme kerja dengan filem yang kuat.

Untuk pertukaran pelincir berjadual, keluarkan kotak gear daripada pelempar salji. Algoritma untuk proses ini terdiri daripada beberapa operasi mudah.

1. Letakkan paras peniup salji dan pegun.
2. Tanggalkan pelindung plastik dari tali pinggang dan kabel gerimit yang pergi ke pemacu.
3. Tanggalkan skru di belakang "volute" (badan bulat) untuk mengeluarkan salji.
4. Tanggalkan tali pinggang yang pergi dari takal ke gerimit. Mencungkilnya dengan berhati-hati dengan pemutar skru.
5. Tanggalkan skru yang menahan aci gerimit.
6. Putar "siput" supaya ia ditetapkan dalam kedudukan biasa sehingga ia berbunyi. Keluarkan mekanisme gerimit dan pendesak dengan berhati-hati.
7. Tanggalkan bolt ricih dari gerimit dan buka aci.

Untuk menggantikan pelincir dengan mudah dalam kotak gear yang dikeluarkan, anda perlu membukanya mengikut peraturan. Ini memerlukan langkah-langkah berikut:

• mengapit satu bahagian aci dalam naib (yang terletak pada kotak gear);
• tanggalkan enam bolt yang membetulkan sambungan bahagian kotak gear antara satu sama lain;
• dengan tukul, jangan ketuk dengan kuat pada perumah kotak gear supaya lebih mudah untuk dipisahkan kepada dua bahagian.

Selepas anda mengeluarkan kotak gear dan membahagikan perumah kepada dua bahagian, bilas dengan teliti ruang dalamnya daripada kesan gris lama. Untuk tujuan ini, adalah lebih baik untuk membongkar mekanisme dan meletakkan semua bahagian dalam bekas dengan petrol selama beberapa jam atau sehari. Selepas masa yang ditetapkan, semua bahagian mesti ditarik keluar dan dikeringkan dengan baik dengan kain. Kemudian kotak gear mesti dipasang dan berhati-hati meletakkannya di tempat asalnya dalam peniup salji. Kemudian, tanpa menggantikan penutup bekas pelindung, buka skru pemasangan dan tuangkan gris berkualiti tinggi baharu ke dalam kotak gear dengan picagari besar.

Untuk memanjangkan hayat kotak gear pelempar salji, anda harus membaca dengan teliti nasihat tukang yang berpengalaman.

• Sentiasa gunakan minyak gear berkualiti baik untuk pelinciran. Sekiranya peranti dilincirkan dengan analog separa sintetik, mekanisme itu akan gagal dengan cepat.
• Ambil sepuluh minit rehat selepas satu jam kerja peniup salji. Ini adalah perlu supaya kotak gear tidak terlalu panas dan tidak haus sebelum waktunya.
• Siram simpulan dengan kerap. Walaupun semasa mengisi minyak berkualiti tinggi, deposit karbon boleh terkumpul di dinding, yang mengganggu operasi mekanisme yang ideal. Jika anda menggunakan peniup salji anda dengan kerap, anda harus menyiramnya setiap dua minggu.

• Berhati-hati apabila memerah tuil pemacu gerimit. Lagipun, sebarang tolakan tuil meregangkan kabel pemacu. Oleh itu, menolak tuas wayar hanya boleh digunakan apabila benar-benar perlu.
• Jangan biarkan minyak bocor keluar dari perumah gear. Periksa dan ganti semua pengedap minyak tepat pada masanya.
• Sentiasa periksa salji dengan berhati-hati untuk memastikan tiada bendasing masuk ke dalam peniup salji. Mereka boleh merosakkan kotak gear.

Untuk maklumat tentang cara menggantikan gear dalam kotak gear peniup salji, lihat video di bawah.