Semua tentang peniup salji

Penyingkiran salji adalah wajib semasa musim sejuk. Dan jika di rumah persendirian ini boleh ditangani menggunakan penyodok biasa, maka jalan-jalan bandar atau kawasan perindustrian memerlukan penggunaan peniup salji.

Rusia berhak dianggap sebagai negara paling utara. "Tetapi bagaimana pula dengan Norway, Kanada atau, sebagai contoh, Alaska?" - pakar dalam geografi akan bertanya dan, sudah tentu, mereka akan betul. Tetapi dengan kenyataan sedemikian, utara dianggap tidak sama sekali arah atau berdekatan dengan Bulatan Artik, tetapi keadaan iklim. Dan di sini hampir tidak ada sesiapa yang mempertikaikan kenyataan yang dinyatakan.

Musim sejuk di kebanyakan wilayah Rusia yang luas berlangsung sehingga enam bulan, dan di beberapa kawasan walaupun selama 9 bulan. Dan sekali lagi pakar akan berhujah, mendakwa bahawa musim sejuk adalah seperti dalam lagu dari filem terkenal: "... dan Disember, dan Januari, dan Februari ...". Tetapi musim sejuk, ternyata, tidak terhad kepada hari-hari kalendar - ia datang apabila termometer menunjukkan suhu di bawah "0", dan saat ini hampir di mana-mana di Rusia berlaku sebelum 1 Disember. Dan jika ini benar, maka kadang-kadang salji mula turun pada akhir Oktober, dan jika ia tidak dikeluarkan tepat pada waktunya, maka pada akhir musim sejuk (menjelang pertengahan Mac) ia akan dengan mudah mengisi halaman, aras. membendung dan menurunkan lindung nilai. Dan apa yang akan berlaku pada bulan April, apabila semuanya mula cair secara aktif? ..

Di perkampungan Rusia Utara, Ural dan Siberia, tidak mengeluarkan salji selepas salji turun sentiasa dianggap sebagai ketinggian ketidaksenonohan. Malah orang tua cuba melakukannya secepat mungkin.

Pada abad ke-20, mereka cuba mekanisasi kerja keras ini, seperti banyak perkara lain, dan ini adalah bagaimana peniup salji muncul (semata-mata - peniup salji). Di bandar-bandar, ini adalah unit gerak sendiri berskala besar, tugas utamanya adalah untuk mengeluarkan dan memuatkan salji ke dalam trak untuk mengangkutnya keluar dari bandar.

Di ladang persendirian, penyodok salji masih berkuasa. Ya, untuk meninggalkan bola salji ringan pada awal pagi untuk seorang lelaki muda yang sihat - bukannya senaman pagi. Walau bagaimanapun, jika kesihatan tidak lagi sama, atau bola salji tidak begitu ringan, atau kawasan yang perlu dibuang terlalu besar, pengecasan bertukar menjadi kerja yang meletihkan.

Pada akhir abad ke-20, peniup salji bersaiz kecil akhirnya mula muncul untuk dijual., disesuaikan untuk penyingkiran salji di halaman dan di wilayah isi rumah persendirian.

Tugas utama peniup salji, seperti namanya, adalah untuk mengeluarkan salji yang jatuh atau termampat.

Orang Eskimo mempunyai beberapa dozen ciri keadaan salji. Dalam bahasa Eropah, sikap terhadap salji tidak begitu perhatian, tetapi ini tidak bermakna salji sentiasa sama. Ia boleh menjadi longgar dan ringan (contohnya, hanya jatuh), padat dan berat (berlapis selama beberapa bulan), direndam dalam air cair (pelbagai ini rapuh dan ketara dalam berat).

Untuk membersihkan wilayah daripada pelbagai salji, peralatan penyingkiran salji telah dicipta.

Salji ringan segar boleh dikeluarkan dengan penyodok atau pembajak salji yang paling mudah, tetapi untuk mengatasi salji yang lebih berat, anda perlu menggunakan mesin yang lebih serius.Peniup salji mengurangkan kos buruh dengan ketara dengan mengurangkan masa pembersihan sehingga 5 kali ganda, di samping menjimatkan kekuatan fizikal orang yang melakukannya.

Keinginan untuk mencipta teknik membajak salji sejagat telah menyebabkan pengaktifan idea reka bentuk dalam beberapa arah. Pelbagai pengeluar terlibat dalam pengeluaran peralatan tersebut, dan, oleh itu, pelbagai prototaip telah diambil sebagai asas. Prinsip utama tetap sama - mesin mesti membebaskan sedikit ruang dari salji dan menggerakkan salji yang dikeluarkan itu sendiri ke arah yang betul.

Reka bentuk peniup salji adalah berdasarkan beberapa komponen penting:

• badan yang menjalankan fungsi menanggung beban dan perlindungan;
• kawalan;
• enjin (pembakaran elektrik atau dalaman);
• simpulan yang mengumpul salji;
• simpulan salji jatuh;
• nod yang memastikan mobiliti unit (untuk model gerak sendiri).

Reka bentuk peniup salji yang paling mudah ialah pelempar salji, yang hanya melemparkan salji ke hadapan semasa ia bergerak, itulah sebabnya ia kadang-kadang dipanggil penyodok elektrik.

Secara struktur, peniup salji melaksanakan salah satu daripada dua prinsip operasi peniup salji.

• Gerimit memandu salji yang dikeluarkan ke dalam pelongsor (ini adalah skim satu peringkat yang dipanggil). Dalam kes ini, anda perlu menggabungkan dua operasi sekaligus, untuk ini skru berputar pada kelajuan yang sangat tinggi. Jika kereta sebegitu secara tidak dijangka terlanggar objek yang disembunyikan oleh hanyut salji, kerosakan tidak dapat dielakkan. Oleh itu, tidak disyorkan untuk menggunakan peniup salji satu peringkat di kawasan yang tidak diketahui.
• Dalam versi kedua, sistem pengumpulan salji (gerimit) dipisahkan daripada rotor yang mengeluarkan salji dalam susunan dua peringkat. Gerimit mesin sedemikian mempunyai kelajuan yang lebih rendah, dan ini menyelamatkannya daripada perhentian atau hentaman yang tidak dijangka, yang memungkinkan untuk menggunakan unit untuk membersihkan kawasan yang tidak dikenali di mana pelbagai objek boleh disembunyikan di bawah salji.

Reka bentuk termasuk enjin pembakaran dalaman yang disesuaikan atau dibangunkan khusus untuk peniup salji dan motoblock. Seperti mana-mana enjin petrol, permulaan berlaku daripada palam pencucuh, sama ada melalui pemula elektrik atau kord pemula. Campuran bahan api-udara dimasukkan ke dalam silinder enjin melalui karburetor yang memerlukan pelarasan.

Pada model gerak sendiri, roda digerakkan melalui kotak gear dan kotak gear.

Gerimit juga dipandu melalui kotak gear. Jenis transmisi yang berbeza boleh digunakan: sangat jarang - tali pinggang V, lebih kerap - gear.

Mesin sedemikian boleh menyapu kawasan dari daun dan habuk yang gugur walaupun pada musim panas.

Untuk penyimpanan, banyak model dilengkapi dengan penutup khas yang membolehkan anda mengasingkan mesin daripada habuk dan kotoran semasa penyimpanan jangka panjang, biasanya selama beberapa bulan, sehingga musim seterusnya.

Jenis peralatan penyingkiran salji boleh dikelaskan mengikut beberapa parameter. Pertama, dengan sifat permukaan kerja, dan kedua, dengan saiz dan, tentu saja, dengan sifat tenaga yang digunakan untuk kerja, dengan jarak melontar salji, dan sebagainya ...

Pembahagian kereta mengikut berat agak primitif. Mereka dikelaskan sebagai ringan, sederhana dan berat.

Yang pertama boleh dipanggil peniup salji mini. Ia biasanya digunakan untuk salji cetek yang baru jatuh (sehingga 15 cm) dan mempunyai jisim kira-kira 16 kg. Unit sederhana sehingga 7 liter. dengan. boleh digunakan untuk salji segar yang lebih tebal, mereka mempunyai kipas dalam bentuk roda, kerana mereka boleh mempunyai jisim 40-60 kg.Mesin berkuasa berat sesuai untuk bekerja pada salji dan ais basi yang tebal. Kategori peniup salji ini mampu bekerja pada salji dengan ketebalan 40 cm atau lebih. Sebuah kereta besar merempuh hanyut salji, melontar salji sejauh 15–20 meter. Jisim unit sedemikian boleh sehingga 150 kg.

Pelbagai pengeluar menghasilkan model dengan petrol atau motor elektrik. Peniup salji petrol biasanya lebih berkuasa, sehingga 15 HP. dengan. Model elektrik mempunyai kapasiti tidak lebih daripada 3 liter. dengan. Adalah jelas bahawa yang terakhir sering terikat secara literal kepada sumber elektrik dan tidak boleh berfungsi secara autonomi. Model bateri agak lebih mudah alih. Kereta petrol, sudah tentu, tidak boleh dipandu di jalan awam, ia lebih baik diangkut, tetapi kerana kuasa dan mobiliti yang tinggi, ia boleh digunakan untuk membersihkan kawasan yang agak luas, termasuk yang jauh dari "tamadun" yang tidak mempunyai elektrik. rangkaian. Peniup salji yang paling berkuasa mempunyai enjin diesel. Ia digunakan, sebagai peraturan, di kawasan yang sangat besar (contohnya, di lapangan terbang) dan tidak boleh diklasifikasikan sebagai perkakas rumah.

Penyelenggaraan model elektrik adalah lebih mudah: mereka tidak akan kehabisan petrol, tidak perlu menukar minyak - hanya sambungkannya ke saluran keluar elektrik dengan voltan 220 volt (perkara utama ialah terdapat arus di dalamnya). Anda juga perlu memantau lokasi kabel: jika ia masuk ke dalam peniup salji yang berfungsi, ia akan pecah.

Model bateri elektrik agak lebih mudah alih. Tetapi keupayaan mereka juga terhad oleh keperluan untuk mengecas semula bateri. Model sedemikian sesuai untuk kawasan yang agak kecil, yang boleh dikeluarkan dalam masa setengah jam.

Bekerja dengan model elektrik dalam salji dalam sangat bermasalah, prestasi mesin adalah kecil, dan mereka sendiri tidak boleh bergerak, oleh itu, dengan salji lebat, kekuatan fizikal yang besar diperlukan untuk menggerakkan kereta merentasi wilayah.

Kereta enjin pembakaran dalaman boleh dibahagikan kepada kereta yang boleh bergerak secara bebas dan tidak bergerak sendiri.

Dalam kes pertama, jisim peniup salji boleh melebihi setengah centner. Mesin-mesin tersebut dilengkapi dengan sistem kawalan, mempunyai roda pemacu atau trek dengan keupayaan merentas desa yang tinggi.

Model yang tidak digerakkan sendiri lebih ringan, kuasa enjinnya lebih rendah (sehingga 4 liter. daripada.). Sememangnya, keupayaan peranti sedemikian jauh lebih sedikit.

Model petrol dilancarkan menggunakan kord, yang memerlukan usaha yang agak serius, membuat jerk. Hanya model yang mahal dan berat mempunyai pemula elektrik dan bateri, yang menambah beratnya dengan ketara. Motor elektrik bermula dengan menekan butang yang mudah dan boleh menjadi lebih mudah untuk orang tua.

Unit petrol, sebagai peraturan, juga mempunyai cengkaman yang lebih besar: sehingga 115 cm lebar dan sehingga 70 cm tinggi. Peranti elektrik adalah dua kali lebih sederhana.

Sesetengah mesin juga dilengkapi dengan pemutus hanyut salji dan boleh digunakan untuk membersihkan sekatan salji yang sukar.

Gerimit dalam model gerimit boleh licin atau bergerigi. Yang terakhir dengan mudah mengatasi salji berlapis.

Pengilang kadangkala menyediakan hujung auger dengan pad getah. Adalah dipercayai bahawa unit sedemikian menyebabkan kerosakan yang lebih sedikit kepada pelbagai jenis elemen hiasan yang mungkin tersembunyi di bawah salji.

Kebanyakan model elektrik dilengkapi dengan gerimit plastik; mesin sedemikian sama sekali tidak sesuai untuk bekerja dengan salji dan ais berlapis.

Satu ciri mesin gerimit ialah julat lontaran salji yang agak pendek.

Peniup salji berkuasa rendah, yang kadangkala dirujuk sebagai penyodok salji atau pembaling salji, melontar salji sejauh 1.5 meter ke hadapan.

Mesin gabungan, menggabungkan mekanisme auger dan berputar, mampu melontar salji pada jarak sekurang-kurangnya 8 meter. Gerimit dalam model sedemikian berputar agak perlahan, jisim salji dibekalkan kepada ejector terima kasih kepada pemutar, yang memberikan pecutan ketara walaupun kepada peniup salji berkuasa rendah dengan enjin sehingga 3 liter. dengan.

Mengikut struktur unit lontaran, peniup salji dibahagikan kepada tiga kumpulan:

• tidak terkawal (arah dan jarak penolakan yang ditetapkan oleh pengilang) - nod sedemikian adalah tipikal untuk model yang murah;
• dengan arah penolakan boleh laras - pilihan ini dipasang pada kebanyakan peniup salji moden;
• dengan arah laras dan julat lontaran - jenis ini boleh dipersembahkan dalam mesin pemutar skru gerak sendiri.

Dalam kes kedua, mungkin juga terdapat pilihan: lebih murah, apabila anda perlu menghentikan kereta untuk menukar pelarasan, dan lebih mahal, di mana semua manipulasi boleh dilakukan semasa dalam perjalanan. Untuk ini, sepasang tuas tambahan disediakan di antara kawalan. Satu menukar arah mendatar kedudukan peranti, dan yang kedua, dengan sewajarnya, kedudukan menegaknya.

Jika tiada sistem kawalan sedemikian, anda mesti bersedia setiap kali apabila perlu, tukar arah dan jarak lontar salji, hentikan mesin (termasuk mematikan enjin) dan putar peranti secara manual ke arah yang dikehendaki menggunakan kekunci khas atau mengendalikan. Anda boleh menguji ketepatan pelarasan hanya dengan menghidupkan motor dan memulakan kerja. Jika tetapan tidak betul, anda mesti melakukan semuanya sekali lagi.

Simpulan melontar salji juga berbeza. Yang logam dipasang pada model yang lebih mahal, ia lebih kuat, tetapi jika unit tidak disimpan dengan betul, ia boleh menghakis. Versi plastik adalah sifat model yang murah, ia lebih ringan, tidak berkarat, tetapi dalam fros yang teruk ia menjadi agak rapuh dan sering pecah dari pukulan yang tidak berhati-hati.

Kotak gear tanpa penyelenggaraan tidak membayangkan sebarang campur tangan dalam operasinya.

Peniup salji petrol bergerak sendiri hampir selalu dilengkapi dengan kotak gear., menyediakan pilihan kelajuan unit semasa operasi dan semasa gerakan. Ini memungkinkan untuk mengawal beban dan, dengan itu, penggunaan bahan api. Dengan prestasi enjin yang optimum, penggunaan boleh dikurangkan kepada 1.5 liter sejam.

Bahagian bawah kenderaan pacuan sendiri juga boleh berbeza-beza. Terdapat model ulat. Mereka dicirikan oleh peningkatan keupayaan merentas desa dan boleh bekerja dengan mudah pada permukaan yang paling sukar. Varian roda mungkin berbeza dalam saiz dan kedalaman bunga, diameter roda, dan lebarnya. Apabila memilih model sedemikian, seseorang mesti mengambil kira untuk apa mesin itu akan digunakan. Bekerja di permukaan asfalt atau papak paving tidak memerlukan keupayaan merentas desa yang tinggi, dan dalam kes ini, roda yang agak sempit, walaupun dengan diameter kecil, akan dilakukan. Jika ia sepatutnya berfungsi dalam keadaan yang mustahil untuk menjamin kerataan tanah, roda lebar dengan bunga yang dalam akan dibenarkan.

Lampu depan mungkin dipasang pada model yang lebih mahal. Memandangkan hari adalah pendek pada musim sejuk, faktor ini penting. Selain itu, unit yang lebih mahal mempunyai elemen kawalan yang dipanaskan; pada musim sejuk, elemen struktur ini menjadi bantuan yang serius, meningkatkan produktiviti buruh.

Mesin serba boleh yang menggabungkan beberapa fungsi bersama dengan penyingkiran salji boleh dipanggil gabungan. Mesin sedemikian beroperasi sepanjang tahun.Pada musim sejuk sebagai peniup salji, pada musim bunga sebagai penanam, pada musim panas mereka boleh berfungsi sebagai pemotong, dan pada musim luruh mereka boleh menjadi trak untuk mengeluarkan tanaman dari tapak.

Versi motoblock peniup salji juga sangat popular. Dalam kes ini, traktor berjalan di belakang bertindak sebagai traktor, di mana peniup salji dipasang sebagai lampiran.

Terdapat model yang disesuaikan untuk pengagregatan pada traktor mini.

Pelbagai peralatan penyingkiran salji memerlukan pendekatan yang serius untuk pemilihannya. Terdapat banyak pengeluar, baik dalam dan luar negara. Terdapat julat kos yang sangat luas untuk peranti ini. Inilah sebabnya mengapa penjual perkakas rumah sering menyusun penilaian jualan. Keputusan mereka agak dijangka. Sampel termurah tidak semestinya menjadi yang paling popular, dan model, yang mengambil kira keinginan maksimum untuk kualiti dan fungsi, sebaliknya, sering mempunyai harga yang tinggi sehingga mereka berakhir pada akhir penarafan. Pemenang, seperti biasa, adalah petani pertengahan, yang menggabungkan nisbah kualiti dan harga yang paling optimum.

Secara tradisinya, produk yang dihasilkan di bawah jenama terkenal mendapat permintaan tinggi: Daewoo, Honda, Hyundai, Husqvarna, MTD. Di sini, seperti yang mereka katakan, komen adalah berlebihan. Tetapi, seperti yang sering berlaku, dalam kes ini, kejayaan ditentukan oleh populariti jenama, dan tidak sama sekali oleh merit model.

Dalam dekad yang lalu, semakin banyak model dihasilkan oleh syarikat yang tidak begitu terkenal, kualitinya tidak lebih rendah, dan kadang-kadang melebihi parameter produk pengeluar terkenal. Keadaan semasa syarikat transnasional adalah sedemikian rupa sehingga mesin mereka tidak boleh selalu dikeluarkan di perusahaan syarikat - selalunya pemasangan berlaku di negara yang tidak membuktikan diri mereka dalam kejuruteraan mekanikal sama sekali. Kelayakan pekerja adalah rendah, dan oleh itu, kualiti binaan mungkin berbeza dengan ketara daripada standard.

Ulasan pemilik peniup salji tidak selalunya memihak kepada produk syarikat terkenal. Unit buatan Rusia menjadi semakin popular di kalangan pengguna domestik, dan di bekas USSR juga.

Peniup salji dari firma Rusia seperti Interskol, Caliber, Champion, Energoprom menerima banyak maklum balas positif.

Seperti yang diperhatikan oleh pemilik, peralatan Rusia dibezakan dengan kebolehpercayaan, ramai yang menjelaskannya dengan menggunakan terutamanya logam sebagai bahan struktur, sementara dalam banyak model asing mereka cuba menggantikannya dengan plastik, yang dalam keadaan bergerak Rusia boleh dipertimbangkan. kelemahan yang serius.

Kadang-kadang mustahil untuk membeli alat ganti, dan tempahan agak mahal. Ini adalah satu lagi hujah yang memihak kepada pengeluar domestik. China sedang giat membangunkan pasaran peralatan menghilangkan salji di Rusia, menyediakannya bukan sahaja dengan mesin yang agak berkualiti tinggi, tetapi juga dengan alat ganti.

Sejenis semakan berdasarkan maklum balas daripada pemilik harus bermula dengan model elektrik.

Syarikat Korea Daewoo, bersama-sama dengan peranti yang mempunyai aduan tentang kualiti binaan, mereka juga menawarkan peniup salji yang sangat padat, khususnya, model DAST 3000E. Untuk harga, peranti ini harus diklasifikasikan sebagai mahal (sehingga 20,000 rubel). Kuasa - 3 HP dengan., gerimit bergetah keluli dengan diameter 510 mm, berat lebih sedikit daripada 16 kg. Kawalan disusun dengan mudah, termasuk penggulung kabel automatik. Arah lontaran boleh dilaraskan secara manual. Pelepasan satu peringkat.

Tawaran peniup salji yang murah Toro dan Monferme... Dengan kapasiti sehingga 1.8 liter. dengan. pelempar salji mempunyai lebar cengkaman yang boleh diterima dan sistem lenting satu peringkat. Gerimit adalah plastik, jadi berbahaya untuk menggunakan peranti di wilayah yang tidak dikenali.Monferme menghasilkan unit terutamanya untuk salji segar yang ringan, berharga kira-kira 10,000 rubel.

Penarafan peniup salji petrol yang murah juga boleh diungguli oleh orang Korea model pengeluar yang diiktiraf - Hyundai S 6561.

Kuasa enjin melebihi 6 liter. dengan., yang, ditambah dengan kualiti binaan yang tinggi, boleh menyediakan operasi unit yang boleh dipercayai selama bertahun-tahun. Perkara utama adalah mematuhi peraturan asas penjagaan dan operasi. Pilihan yang bagus ialah pemanasan karburetor dan auto start, walaupun terdapat juga kabel starter. Bateri digunakan untuk memulakan automatik, berkat peralatan pencahayaan yang berkuasa dipasang pada kereta. Dengan jisim 60 kg, peniup salji agak mudah alih dan mudah dikawal. Mesin itu berjaya mengatasi sebarang salji, melontar sehingga 11 meter.

Peniup salji American Patriot PRO 655 Ewalaupun harga yang agak tinggi dan kualiti binaan tertinggi, ia sudah jauh lebih rendah daripada model sebelumnya. Pertama sekali, unit ini kurang terkawal; untuk memusingkan mesin sebanyak setengah senti, anda perlu mengeluarkan cek pada salah satu roda pemanduan. Peralatan penyingkiran salji itu sendiri dibezakan oleh produktiviti yang tinggi, tetapi dengan peningkatan mendadak dalam beban pada auger, jari keselamatan terputus, yang mungkin menunjukkan kekuatan rendah aloi yang digunakan untuk pembuatannya, tetapi kecacatan ini, menurut tinjauan, lebih tipikal untuk mesin yang dihasilkan di bawah jenama yang sama di China ...

Mesin Rusia "Interskol" SMB-650E, menurut ulasan pengguna dan penjual peralatan penyingkiran salji, menurut beberapa petunjuk ternyata lebih baik daripada peniup salji buatan asing yang serupa. Enjin 6.5 HP dengan. adalah serupa dengan enjin Honda GX yang mana terdapat pelbagai jenis alat ganti yang disediakan. Permulaan boleh dilakukan secara manual dan dengan pemula elektrik. Kotak gear membolehkan anda menukar mod pemanduan dalam enam julat, termasuk dua belakang. Kereta itu berprestasi baik di atas salji yang longgar, walau bagaimanapun, salji yang penuh boleh menjadi halangan yang serius, dan anda perlu mengharunginya secara beransur-ansur, memotong dalam lapisan kecil dalam beberapa pendekatan. Harga unit Rusia hampir 40,000 rubel.

Juara jenama Rusia mewakili peniup salji yang agak kompetitif. Dengan kuasa yang agak rendah iaitu 5.5 liter. dengan. mesin, mempunyai skema dua peringkat, mengatasi pelbagai jenis salji. Harga yang agak rendah (sehingga 35,000 rubel) dan prestasi tinggi menjadikan model ini sangat popular. Perlu diingatkan bahawa perhimpunan itu dijalankan terutamanya di China.

Pengilang Cina RedVerg membekalkan model dengan kualiti binaan yang tinggi, prestasi unit yang boleh dipercayai. Peniup salji RedVerg RD24065 mempunyai parameter yang setanding dengan unit lain dalam kelas yang sama. Tanpa transmisi, ia dilengkapi kotak gear lima kelajuan dan mempunyai gear undur. Tiada permulaan elektrik. Ini adalah salah satu peniup salji petrol yang paling bajet, harganya tidak akan melebihi 25,000 rubel.

Model petrol boleh dianggap sebagai sejenis standard untuk kelas peniup salji ini. Syarikat Amerika McCulloch... Unit McCulloch PM55 yang padat dan cekap telah menumpukan hampir semua pilihan yang tersedia untuk mesin tersebut. Terdapat permulaan elektrik, dan pelarasan arah dan jarak penolakan, dan kawalan mudah, dan lampu depan. Walau bagaimanapun, harga kerja pemikiran teknikal sedemikian melebihi 80,000 rubel, dan ini mungkin satu-satunya kelemahannya.

Dalam Hyundai S7713-T, trek digunakan untuk pergerakan unit 140 kg. Panel kawalan yang mudah membolehkan bukan sahaja menukar arah dan kelajuan pergerakan, tetapi juga arah, jarak lontaran, tanpa menghentikan peniup salji. Cengkaman dipanaskan dan lampu hadapan yang berkuasa akan memberikan cahaya yang mencukupi.Mesin boleh mengeluarkan sebarang salji tanpa sebarang masalah. Untuk memadankan keupayaan unit dan harga - 140,000 rubel. Pengguna yang berpengalaman menganggap satu-satunya kelemahan ialah enjin yang bising.

Syarikat Perancis Pubert telah mengukuhkan dirinya sebagai pengeluar peralatan rumah yang boleh dipercayai. Peniup salji S1101-28 tidak terkecuali. Mesin itu menggunakan skema dua peringkat, yang membolehkannya melontar salji hampir 20 meter. Walaupun berat mesin pada 120 kg, ia agak mudah untuk dikendalikan.

Pilihan peniup salji yang dijual sangat luas, dan ia hanya terhad oleh imaginasi dan keupayaan pembeli.

Seperti yang telah dinyatakan, pilihan peniup salji adalah perkara individu semata-mata. Beberapa parameter harus diambil kira, di antaranya bukan tempat terakhir yang diduduki oleh apa yang dipanggil ergonomik - kemudahan lokasi kawalan. Anda juga harus berfikir terlebih dahulu (sekurang-kurangnya lebih kurang) jumlah salji yang perlu dikeluarkan. Adalah dinasihatkan untuk membayangkan kawasan mana yang akan dibersihkan, dengan frekuensi berapa, sama ada sumber kuasa diperlukan atau, lebih baik, unit dengan enjin pembakaran dalaman. Isu menyimpan salji yang dikeluarkan juga penting: di manakah ia akan berlaku, sama ada ia perlu dikeluarkan, atau adakah ia akan berlarutan sehingga musim bunga dengan jangkaan bahawa ia akan cair di sana. Ia adalah jawapan kepada soalan yang disenaraikan yang boleh membentuk idea tentang parameter yang diperlukan untuk mesin yang jauh dari murah ini.

Jika anda bercadang untuk membersihkan kawasan rumah kecil dengan keluasan sehingga 50 meter persegi, di mana anda boleh membekalkan kuasa, unit yang berkuasa akan menjadi tidak berguna sepenuhnya - peranti tidak bergerak sendiri yang agak murah dengan baldi kecil dan motor elektrik sehingga 3 liter sudah memadai. dengan.

Jika tapak mempunyai kawasan yang ketara (sekurang-kurangnya 100 meter persegi), sementara ia adalah perlu untuk memastikan pembersihan yang berterusan dan lengkap, adalah lebih baik untuk membeli mesin yang lebih berkuasa, dan tidak semestinya dengan motor elektrik.

Apabila membeli peniup salji, perlu mengambil kira julat lontaran salji. Unit elektrik berkuasa rendah membuang salji sehingga maksimum 3 meter. Jika tapaknya besar, maka anda perlu membuang salji berulang kali.

Saiz baldi adalah sangat penting. Untuk peniup salji yang tidak digerakkan sendiri, baldi yang besar agak merugikan. Mesin sedemikian akan menjadi agak sukar untuk bergerak dan menolak semasa mengeluarkan salji. Hampir mustahil untuk menentukan saiz baldi yang optimum dengan mata. Anda boleh mengerjakan salji yang longgar dan baru jatuh dengan baldi yang besar, tetapi salji yang padat boleh menyebabkan kesukaran yang serius.

Parameter terbaik untuk peniup salji yang tidak digerakkan sendiri boleh dianggap sebagai kawasan baldi (panjang kali lebar) kira-kira 0.1 meter persegi. Lebar baldi adalah nilai yang sangat penting jika anda tidak perlu membersihkan keseluruhan kawasan, contohnya, laluan, laluan pejalan kaki, kaki lima. Bendung akan menjadi halangan yang tidak dapat diatasi untuk mesin dengan baldi lebar, dan penyingkiran salji yang baik tidak akan berfungsi. Dengan cengkaman yang kurang, anda boleh berjalan di trek dalam dua laluan.

Perlu diberi perhatian kepada unit pelempar salji, pertama sekali, sama ada arah lontaran dikawal. Jika fungsi ini tidak tersedia, semasa operasi adalah perlu untuk menyesuaikan diri dengan aliran salji yang dikeluarkan, yang tidak akan sentiasa terbang ke arah yang betul, dan kadangkala ia perlu dialih keluar semula. Model yang tidak terkawal, sering dirujuk sebagai electropaths, cenderung untuk melontar ke hadapan. Jumlah salji di hadapan pembaling salji meningkat semasa anda melakukan perjalanan dan, jika hantaran panjang, ia akan menjadi sukar untuk mesin yang lemah.

Model Auger kehilangan banyak kuasa apabila dikeluarkan, terutamanya apabila sudut ditetapkan di atas 90 °. Anda tidak boleh membeli peniup salji auger dengan lontaran boleh laras jika kapasitinya kurang daripada 7 HP. dengan.Jika tidak, anda perlu bersedia untuk beberapa kali pembersihan kawasan yang sama, pertama dari salji yang telah turun, dan kemudian dari salji yang dibuang oleh peniup salji.

Jika peniup salji dirancang untuk diangkut dengan kereta, ia akan berguna untuk melipat pemegang kawalan. Dalam kedudukan ini, kereta akan mengambil separuh ruang dan boleh dimuatkan di dalam bagasi.

Berat juga boleh menjadi parameter penting dalam pemilihan unit. Sekiranya ia perlu diangkut dengan kerap, contohnya, untuk membersihkan kotej musim panas, jisim yang besar mungkin menjadi alasan untuk enggan menggunakannya. Adalah lebih baik untuk memikirkan perkara ini terlebih dahulu dan mengambil kira apabila memilih kereta.

Peniup salji yang perlu bekerja di kawasan yang luas dan yang tidak sepatutnya diangkut, tentu saja, boleh menjadi agak berat, dalam kombinasi dengan kuasa ini akan memberikan kelebihan yang serius. Dalam kes ini, anda harus menjelaskan sama ada model yang anda pilih mempunyai gear undur, jika tidak, mesin berat perlu diputar secara manual.

Jika ruang silinder peniup salji petrol bergerak sendiri tidak melebihi 300 cm3 dalam jumlah, pencucuhan elektrik tidak masuk akal, unit sedemikian, dengan pelarasan yang betul, boleh dimulakan dengan mudah dengan kord. Enjin yang lebih besar, sudah tentu, lebih baik dimulakan dengan pemula elektrik.

Artikulasi roda dengan gandar pemanduan dan kotak gear boleh berbeza. Apabila memilih unit gerak sendiri, anda perlu mengambil kira parameter ini, yang menentukan kemudahan manuver. Jika ia sepatutnya mengendalikan peniup salji dalam keadaan yang sukar, anda boleh mempertimbangkan jenis kipas yang dijejaki yang lebih mahal.

Bukan ciri terakhir apabila membeli peralatan penyingkiran salji ialah harganya, dan di sini anda perlu sama ada mengorbankan beberapa parameter yang paling tidak ketara bagi unit yang dibeli, atau membayar lebih untuk pilihan yang tidak jelas. Perlu diingatkan bahawa harga untuk peniup salji turun naik dengan ketara: dari 5 ribu rubel (pelempar salji elektrik paling mudah) hingga 2-3 ratus ribu (kenderaan bergerak sendiri dengan pemegang kawalan yang dipanaskan, lampu depan, pelempar salji boleh laras dan banyak lagi penambahbaikan berguna dan menyenangkan).

Jika ladang mempunyai traktor berjalan kaki atau traktor mini, adalah wajar mempertimbangkan pilihan untuk membeli peralatan penyingkiran salji yang dipasang. Reka bentuknya jauh lebih mudah berbanding dengan mesin bergerak sendiri, yang mempunyai kesan yang sangat ketara pada harga. Prestasi peniup salji yang dipasang, sebagai peraturan, tidak lebih rendah sama sekali.

Mana-mana mesin memerlukan pematuhan dengan peraturan asas operasi. Peniup salji tidak terkecuali. Semua kerjanya berlaku dalam keadaan yang melampau. Suhu yang sentiasa rendah memerlukan perhatian yang lebih tinggi pada beberapa nod. Salji adalah persekitaran neutral jika anda merawatnya dengan betul. Jika tidak, peralatan yang ditinggalkan selepas penyingkiran salji ternyata berada dalam keadaan yang agak teruk, terutamanya apabila salji terkumpul mula mencair, dan jika pada masa yang sama terdapat juga pencairan berkala diikuti dengan pembekuan, ia tidak berbaloi untuk mengira panjang tanpa cacat. operasi unit, dan anda tidak seharusnya menghidupkan semula unit yang beku seperti itu. kereta itu mungkin tidak dapat dilakukan.

Sebelum memulakan dan menamatkan operasi mesin tersebut, keadaan gerimit perlu diperiksa. Ini amat penting pada akhir musim sejuk. Pada masa ini, auger boleh diganti, yang dalam model ini bukanlah operasi yang sukar secara teknikal. Pada sesetengah model elektrik, minyak kotak gear mesti diisi semula atau ditukar secara berkala.

Mesin berkuasa bateri memerlukan lebih perhatian: secara berkala anda perlu menyemak keadaan bateri.

Yang paling sukar untuk dikendalikan ialah peniup salji petrol pelbagai fungsi. Enjin pembakaran dalaman adalah mekanisme teknikal yang agak kompleks yang memerlukan perhatian yang teliti. Dalam perjalanan kerja, beberapa parameter berubah. Untuk memastikan prestasi mereka tidak menurun, mereka perlu dipantau dan diperbetulkan.

Selepas masa tertentu yang dinyatakan dalam arahan, pelarasan injap tidak dapat dielakkan.

Pengurangan kuasa secara beransur-ansur akan memerlukan perhatian kepada pemampatan.

Tidak kurang pentingnya ialah penggantian minyak enjin tepat pada masanya, penggantian penapis udara dan bahan api. Penggantian palam pencucuh secara berkala tidak dapat dielakkan.

Mungkin semua operasi di atas tidak akan kelihatan sukar bagi pemilik kereta, namun, jika kemahiran yang berkaitan tidak tersedia, anda perlu menghubungi bengkel khusus untuk melaksanakannya.

Dalam kes ini, peniup salji perlu diangkut entah bagaimana untuk menjalankan penyelenggaraannya, kerana, walaupun ia digerakkan sendiri, ia tidak boleh dialihkan di jalan awam.

Apabila membeli peniup salji, pastikan anda membaca arahan. Ia amat bernilai memberi perhatian kepada jenis pelincir: jika, secara tidak sengaja, bukannya minyak cecair, isikan pemasangan dengan gris tebal, atau sebaliknya, kerosakan tidak dapat dielakkan. Kadang-kadang bakal tukang cuba untuk memperbaiki, seperti yang mereka nampak, unit peniup salji mereka yang berkualiti rendah, sebagai contoh, menggantikan bolt pelekap auger dengan yang mengeras, selepas itu, apabila beban meningkat, mereka, sudah tentu, tidak akan terputus. Tetapi kemudian kotak gear mula runtuh - pembaikan boleh menjadi lebih mahal secara tidak seimbang.

Jangan berhenti membeli model yang tidak diketahui: pemasangan unit mungkin tidak berkualiti tinggi. Kegagalan nod yang kurang jelas antara satu sama lain tidak dapat dielakkan. Salji pasti akan dimasukkan ke dalam semua retakan dan segala jenis lubang, yang boleh menyebabkan pengoksidaan kenalan dan kegagalan yang tidak dijangka pada unit yang kelihatan berfungsi dengan baik.

Untuk maklumat tentang cara memilih peniup salji, lihat video seterusnya.