Bagaimana untuk membuat peniup salji dari perapi?

Peniup salji ialah mekanisme automatik yang direka untuk mengeluarkan salji dari kawasan terbuka dan sukar dicapai. Ia dibentangkan dalam pelbagai pengubahsuaian, berbeza dalam parameter kuasa, jumlah tenaga / bahan api yang digunakan, reka bentuk dan lain-lain.

Pemangkas taman ialah alat petrol / elektrik yang direka untuk memotong rumput dan pokok renek kecil di taman. Barisan pengeluaran mereka diwakili oleh model yang membayangkan penggunaan dalam mod manual dan separa automatik. Reka bentuk beberapa peranti membolehkan anda mengubah suainya sedemikian rupa untuk mengendalikan alat ini sebagai peralatan penyingkiran salji.

Cara membuat peniup salji dari perapi - kami akan memberitahu anda dalam artikel ini.

Mencipta peniup salji dari perapi mungkin diperlukan apabila yang pertama tersedia, tetapi yang kedua diperlukan. Pengubahsuaian akan membolehkan alat berkebun yang sama digunakan untuk tujuan yang berbeza.

Kelebihan utama bajak salji buatan sendiri ialah kos pembuatannya yang rendah. Tidak perlu membeli unit khusus. Aksesori buatan sendiri dan / atau yang dibeli digunakan untuk mengorientasikan semula alat. Tidak semua mesin pemotong sesuai untuk ditukar menjadi peniup salji.

Sebelum memulakan proses ini, anda harus memastikan kebolehlaksanaannya. Untuk melakukan ini, adalah perlu untuk menilai ciri-ciri strim automatik sedia ada.

Untuk membuat peniup salji, anda memerlukan unit yang agak berkuasa. Ia boleh dibuat daripada pemangkas elektrik atau pemotong petrol. Yang terakhir sering diutamakan.... Sebabnya adalah ciri teknikal yang pertama. Motor elektrik peranti sedemikian direka untuk beban kuasa tertentu. Penggunaan yang tidak sesuai boleh menyebabkan kegagalan awal.

Peranan penting dimainkan oleh reka bentuk boom, mesin pemotong tangan, direka untuk menghantar tork. Sebahagian daripadanya adalah tiub melengkung. Dalam penghantaran "Arka" sedemikian dilakukan dengan menggunakan kabel fleksibel. Penyelesaian kejuruteraan ini tidak sesuai untuk menggunakan unit untuk penyingkiran salji.... Penghantaran kabel tidak akan menampung beban, yang akan meningkat dengan ketara semasa penyingkiran salji.

Dalam pengubahsuaian sedemikian, tenaga pemanduan dihantar melalui aci kipas. Ia jauh mendahului kabel yang setara dari segi penunjuk teknikal.

Untuk pembuatan peniup salji anda boleh menggunakan mesin pemotong rumput beroda... Model yang dilengkapi dengan dua roda dan elemen kerja berputar yang terletak di hadapannya akan berfungsi. Pemotong dengan konfigurasi yang sesuai ditunjukkan dalam foto di bawah.

Model empat roda tidak sesuai untuk ditukar kepada peniup salji.

Set alat yang diperlukan untuk membuat peniup salji mungkin berbeza-beza bergantung pada laluan yang dipilih untuk mencapai matlamat.Sesetengah pengubahsuaian buatan sendiri tidak boleh diguna semula, manakala yang lain direka untuk kegunaan kekal.

Set alat minimum:

• bahasa Bulgaria;
• gerudi dan gerudi;
• mesin kimpalan;
• tukul, tang, sepana dan lain-lain.

LBM diperlukan untuk memotong bahagian yang diperlukan daripada logam dan pemprosesan seterusnya: pengisaran, pembersihan, mengasah. Gerudi - untuk lubang penggerudian untuk pengikat: bolt, rivet, pengapit. Penyongsang diperlukan untuk mengimpal semua elemen struktur bersama-sama.

Senarai bahan:

• kepingan logam (ketebalan berbeza-beza bergantung pada reka bentuk yang dipilih);
• bahagian paip: logam, plastik;
• bolt, kacang, pencuci;
• pengapit logam.

Badan dram, bilah dan baldi pembersih terbentuk daripada kepingan logam. Paip diperlukan untuk mengatur pelepasan salji berarah. Melaluinya, jet itu dikeluarkan. Aksesori berulir pengikat diperlukan untuk mengikat bahagian struktur yang boleh dilipat. Pengapit boleh digunakan untuk memasang lampiran penuaian pada bar perapi.

Membuat peniup salji dari perapi petrol dengan tangan anda sendiri tidak bermaksud mengolah semula reka bentuk mesin pemotong, tetapi turun kepada membuat muncung. Mari kita pertimbangkan contoh reka bentuk paling mudah bagi elemen boleh tanggal ini untuk perapi petrol.

Badan dram adalah silinder logam dengan diameter lebih besar daripada ketinggiannya. Saiz diameter dan ketinggian "Kotak" ini menentukan jumlah salji yang akan dibuang ke tepi. Badan tidak boleh terlalu besarkerana ini boleh membebankan motor perapi.

Drum dibuat dengan memotong bulatan diameter yang diperlukan dari kepingan logam dan mengimpal rim kepadanya. Kolar ini boleh dibuat daripada kepingan logam yang sama dengan memotong pita daripadanya, yang panjangnya sama dengan lilitan bulatan. Kimpalan dijalankan mengikut arah untuk mengelakkan ubah bentuk bahan kerja akibat suhu pemanasan yang tinggi. Selepas melekatkan bahagian dengan mengimpal ke satu titik, sisi dibengkokkan di sepanjang pinggir bulatan, pengikat titik diulang. Akibatnya, anda harus mendapatkan sejenis "Mangkuk" bulat dengan sisi.

Lubang digerudi di tengah bahagian bawah "Mangkuk", yang bertujuan untuk memasang dram ke perumahan kotak gear untuk penghantaran putaran ke aci perapi. Diameter lubang adalah beberapa unit lebih besar daripada diameter aci - sentuhan mereka dikecualikan. Drum dipasang secara kekal pada kotak gear. Untuk melakukan ini, kacang memanjang dikimpal ke perumah kotak gear atau lubang pelekap di perumah kotak gear itu sendiri, jika ada, digunakan. Di bahagian bawah dram, lubang digerudi, terletak bertentangan dengan pengikat yang dilengkapi pada kotak gear. Dengan menjajarkan lubang dengan mata pelekap pada kotak gear, anda boleh skru dram ke kepala perapi.

Untuk membolehkan badan dram berpegang teguh pada perapi, hentian dikimpal pada bahagian belakang yang pertama. Elemen ini ialah pelompat yang menyambungkan dram dengan badan tiub kardan spit. Pelompat dilekatkan pada tiub dengan pengapit.

Cakera dipotong daripada kepingan logam, diameternya 2 cm kurang daripada diameter dram. Sebuah lubang digerudi di tengah cakera dengan diameter sama dengan diameter aci perapi + 0.5 mm . 4 bilah dikimpal pada cakera dengan tepi. Susunan mereka bersilang.

Cakera dengan bilah - kipas yang berputar pada aci tidak boleh bersentuhan dengan bahagian bawah badan dram... Untuk melakukan ini, kacang terlebih dahulu diskrukan ke aci, kemudian cakera dipasang, yang dipasang dengan kacang lain. Ketinggian nat pertama mestilah mencukupi supaya, terletak di atasnya, skru tidak cukup jauh dari bahagian bawah dram dan kepala bolt yang melekatkannya ke kotak gear.

Di bahagian atas dram (dari sisi motor perapi), lubang dipotong dengan diameter yang sama dengan diameter paip salji. Paip ini dikimpal ke tepi lubang dan jahitan kimpalan dikimpal dengan teliti. Pemungut salji mesti diarahkan jauh daripada pengendali mesin. Sudut kecenderungan optimum paip dipilih, bergantung pada ciri-ciri rupa bumi di mana salji akan dikeluarkan. Ia mestilah mencukupi untuk jet salji mencapai panjang yang dikehendaki.

Bahagian hadapan badan dram separuh ditutup dengan plat logam. Pengikatnya mesti menyediakan kemungkinan pemasangan / penyingkiran. Ini adalah perlu untuk dapat membersihkan dram secara berkala daripada salji beku dan untuk mengeluarkan muncung dari perapi. Untuk melakukan ini, "telinga" dengan lubang dikimpal pada badan dram di mana plat muka boleh diikat. Lubang juga mesti dibuat di dalamnya, terletak bertentangan dengan "telinga" dram.

Baldi, direka untuk mengambil jisim salji dan memasukkannya ke skru, diperbuat daripada logam yang sama dengan bahagian lain. Ia adalah plat sudu yang dikimpal / diikat ke bahagian bawah badan bajak salji. Tepi hadapannya mesti diasah secara unilateral. Ini adalah perlu untuk meningkatkan penembusan ke dalam salji beku.

Semua sambungan nat dan bolt hendaklah dipasang dengan pencuci atau klip spring (jika perlu). Bentuk bilah kipas adalah segi empat tepat dengan bucu bulat.

Untuk maklumat tentang cara membuat peniup salji daripada perapi, lihat video di bawah.