Ciri-ciri cincin geseran untuk peniup salji

Peralatan penyingkiran salji mengandungi banyak bahagian dan komponen. Dan mereka yang tersembunyi dari mata yang mengintip tidak kurang pentingnya daripada segmen yang jelas kelihatan dari luar. Setiap butiran perlu diberi perhatian maksimum.

Gelang geseran untuk peniup salji tertakluk kepada kehausan yang sangat berat. Oleh itu, ia sering rosak dalam masa yang singkat. Sementara itu, kecekapan kerja sebahagian besarnya bergantung pada cincin ini. Tanpa itu, adalah mustahil untuk menyegerakkan putaran roda antara satu sama lain. Pecahan paling kerap ditunjukkan dalam fakta bahawa kotak gear menetapkan satu kelajuan, dan peranti berfungsi pada kadar yang berbeza atau mengubahnya secara huru-hara.

Secara lalai, kebanyakan pengeluar melengkapkan peniup salji mereka dengan klac aluminium. Produk dengan bahagian keluli adalah kurang biasa. Apapun, cincin itu berbentuk seperti cakera. Kedap getah diletakkan di atas elemen cakera. Sudah tentu, kebolehpercayaan getah yang digunakan adalah kritikal.

Semua pengeluar dalam iklan mereka dan juga dalam dokumentasi yang disertakan menunjukkan bahawa gelang geseran mempunyai sumber yang besar. Tetapi ini hanya terpakai kepada keadaan biasa. Jika peraturan untuk menggunakan peralatan dilanggar, cakera akan merosot dengan cepat. Perkara yang sama berlaku untuk mesin yang dikendalikan dengan betul, tetapi di bawah beban yang sangat tinggi.

Kesan berbahaya timbul apabila:

• menukar gear pada peniup salji yang bergerak;
• percubaan untuk mengeluarkan lapisan salji yang terlalu besar, terutamanya salji salji;
• kemasukan lembapan di dalam mekanisme.

Jika pemilik peranti menukar gear tanpa menghentikan peranti, dia tidak akan perasan apa-apa yang buruk pada mulanya. Tetapi sealant, yang direka untuk melindungi cakera, akan segera mengalami pukulan yang kuat. Malah getah yang paling kuat dan paling stabil tidak boleh direka bentuk untuk menyerap kejutan tersebut secara kekal. Ia akan haus dengan cepat di bawah pengaruh geseran. Sebaik sahaja bahan pelindung terputus, retak, geseran mula bertindak pada cakera geseran itu sendiri.

Ia juga akan runtuh, walaupun tidak begitu cepat. Walau bagaimanapun, hasilnya akan sama - degradasi lengkap bahagian tersebut. Ini akan menyebabkan peniup salji berhenti. Tanda ciri haus ialah alur yang menutupi bahagian luar cincin. Setelah melihat tanda ini, lebih baik untuk segera membuang bahagian itu dan mengambil yang baru untuk diganti.

Bagi kelembapan, semuanya jelas di sini - tidak ada peluang untuk menentangnya. Mengikut definisi, radas penyingkiran salji akan bersentuhan dengan air, walaupun dalam keadaan pengagregatan yang berbeza. Kemasukan cecair akan mencetuskan kakisan.

Hampir mustahil untuk "menghidupkan semula" cincin geseran. Tetapi tidak perlu takut - menukar roda agak mudah. Langkah pertama ialah matikan enjin dan tunggu sehingga ia sejuk. Menarik palam pencucuh, tuangkan semua bahan api dari tangki gas. Selanjutnya:

• keluarkan roda satu demi satu;
• keluarkan pin penyumbat;
• buka skru;
• bongkar bahagian atas pusat pemeriksaan;
• keluarkan pin daripada klip spring yang memegangnya.

Langkah seterusnya ialah mengeluarkan bebibir sokongan. Ia menyekat akses kepada peranti geseran itu sendiri. Sisa (serpihan) cakera yang usang dikeluarkan. Sebaliknya, mereka meletakkan cincin baru, dan peniup salji dipasang (mengulangi manipulasi dalam susunan terbalik). Cakera yang baru dipasang mesti diperiksa dengan teliti dengan memanaskan enjin dan berjalan di sekitar kawasan itu dengan peniup salji dalam mod melahu.

Pembelian cakera geseran tidak selalu menguntungkan. Selalunya lebih menjimatkan untuk membuatnya sendiri. Tetapi anda perlu memahami bahawa elemen buatan sendiri boleh dibuat sepenuhnya walaupun hanya selepas bekerja keras dengan fail. Bilet hendaklah diperbuat daripada aluminium atau aloi lain yang agak lembut. Kontur luar cincin lama akan membolehkan anda menyediakan bulatan.

Dalam bulatan ini, anda perlu menyediakan lubang yang paling genap. Cara paling mudah ialah menggunakan gerudi. Gerudi yang agak nipis dipasang di dalamnya. Apabila beberapa saluran telah dibuat, jambatan yang memisahkannya dikeluarkan dengan pahat. Burr yang tinggal dikeluarkan dengan fail.

Apabila cakera siap, meterai diletakkan di atasnya. Cincin poliuretana dengan saiz yang sesuai akan diperlukan, contohnya, 124x98x15. "Kuku cecair" akan membantu meletakkan cincin pada cakera dengan lebih kukuh. Memasang cakera buatan sendiri dilakukan dengan cara yang sama seperti dalam kes produk perindustrian.

Jika cakera dibuat mengikut semua peraturan teknikal, semasa ujian dijalankan, setiap penukaran gear dibuat tanpa sedikit pun bunyi luar. Tetapi walaupun ketukan kecil memberi alasan untuk membuat semula segala-galanya dari awal. Biasanya ia mengambil masa kira-kira 2 minit untuk menyemak. Bagi elemen pelindung poliuretana, versi yang lebih keras sering dicat biru. Roda klac 124x98x15 yang dinyatakan di atas ialah format yang paling biasa.

Dari segi keanjalan, poliuretana memintas mana-mana logam setakat ini. Walau bagaimanapun, ia tidak cukup tahan terhadap haba yang kuat. Oleh itu, operasi peniup salji hanya dibenarkan dengan beban yang terhad pada klac. Apa yang penting, cincin mana-mana model hanya disesuaikan untuk pengubahsuaian peralatan penuaian yang ditetapkan dengan ketat. Anda perlu berminat dengan keserasian terlebih dahulu.

Parameter penting semasa memilih produk kilang ialah diameter lubang dalam dan bahagian luar. Sudah tentu, adalah dinasihatkan untuk memilih produk syarikat yang sama - lebih selamat dan lebih selamat dengan cara ini.

Untuk mendapatkan maklumat tentang cara menggantikan gelang geseran secara bebas pada peniup salji, lihat video di bawah.