Semua tentang kereta salji IRBIS

Pada masa kini, terdapat pelbagai jenis teknik yang boleh membantu dalam mendaki atau keadaan persekitaran yang sukar. Ini adalah kereta salji, kerana ia membantu untuk mengatasi jarak jauh dan melalui jisim salji yang besar, yang tidak dapat dilakukan oleh seseorang sendiri. Hari ini saya ingin memberitahu anda tentang kereta salji pengeluar IRBIS.

Sebagai permulaan, ia patut mempertimbangkan ciri-ciri jenama ini.

1. Pengeluaran dalam negeri. Semua produk dari awal hingga akhir dipasang di kilang di Vladivostok, yang bermaksud tumpuan kepada pengguna tempatan dan keadaan semula jadi Rusia. Perlu disebutkan kesederhanaan kereta salji, jadi anda tidak akan menghadapi masalah untuk membetulkannya.
2. Tahap maklum balas yang tinggi. Oleh kerana tumpuannya pada pasaran domestik, pengeluar memberi perhatian kepada kehendak pengguna. Setiap model baharu menggabungkan bukan sahaja inovasi yang dicipta oleh ahli teknologi dan jurutera, tetapi juga beberapa penambahbaikan yang telah menjadi mungkin hasil daripada kehadiran maklum balas orang sebenar.
3. Sebilangan besar pengedar. Terdapat lebih daripada 2000 daripadanya, jadi anda boleh membeli kereta salji atau mendapatkan bantuan maklumat yang cekap di banyak wilayah di Rusia.
4. Kemungkinan untuk membeli aksesori. IRBIS mengeluarkan beberapa bahagian komponen yang boleh anda beli.

IRBIS Dingo T200 Merupakan model moden yang terawal. Ia telah diubah suai beberapa kali, dan tahun pengeluaran terakhir dianggap sebagai 2018. Kereta luncur ini telah menjadi salah satu yang paling popular di kalangan semua model jenama kerana kualiti dan kebolehpercayaannya.

T200 telah menjadi sangat terkenal di kalangan penduduk di utara Rusia, berkat itu kita dapat menyimpulkan bahawa teknik ini telah membuktikan dirinya dengan sempurna dalam keadaan musim sejuk taiga yang sukar. Reka bentuk adalah berdasarkan modul yang membolehkan anda meletakkan bahagian yang diperlukan kereta salji tanpa mengehadkan ruang kosong.

Pemasangan lengkap kereta salji mengambil masa 15-20 minit, yang tidak banyak mengambil kira keadaan di mana T200 boleh beroperasi. Terdapat batang yang luas di bawah tempat duduk, peralatan dilengkapi dengan loji kuasa, yang mana tahap keupayaan merentas desa yang tinggi disediakan dan mungkin untuk bekerja dengan beban berat.

Motor ini diagregatkan dengan transmisi automatik, yang ditambah dengan pemacu boleh balik. Perlu disebutkan suspensi belakang intensif tenaga, kerana ia membolehkan anda tidak merasakan jalan yang tidak rata. Ciri-ciri ini menjadikan kereta luncur lebih tangkas dan serba boleh berbanding model pengeluar sebelumnya.

Bagi suhu operasi, T200 dimulakan dengan sempurna walaupun semasa fros teruk. Kelebihan ini dimungkinkan dengan kehadiran pemula elektrik dan sistem mula sandaran. Peralatan asas kereta salji termasuk litar instrumen elektronik, dengan bantuan pemandu boleh memantau suhu, perbatuan harian dan kelajuan kenderaan.

Untuk kemudahan, terdapat alur keluar 12 volt, jadi jika anda terlupa untuk mengecas semula peranti anda, ini boleh dilakukan semasa dalam perjalanan. Ciri ini boleh menjadi sangat berguna semasa mendaki atau perjalanan jauh. Untuk memastikan kecekapan tinggi permulaan enjin, walaupun pada suhu yang sangat rendah, pengeluar telah melengkapkan model ini dengan pra-pemanas.

Terdapat bar tunda, penutup plastik pelindung untuk enjin, pencetus gas yang mudah.Penggelek pek trek adalah ringan supaya terdapat sedikit peluang untuk mendapat banyak salji. Kita boleh kata begitu model ini berdasarkan pendahulunya - T150. Mengenai ciri-cirinya, antaranya boleh kita sebutkan enjin 200 cc. cm, kapasiti beban 150 kg dan jumlah berat 153 kg. Suspensi hadapan adalah tuil, belakang adalah roller-skid. Enjinnya jenis ulat, lampu depannya halogen, kelajuan maksimum mencecah 60 km/j.

IRBIS SF150L - model kereta salji Dingo yang dipertingkatkan. Reka bentuk jenis moden, bersama dengan keupayaan merentas desa yang tinggi, cengkaman yang dipanaskan dan pencetus pendikit, memberikan kemudahan semasa memandu. Salur keluar pengecasan 12 volt disediakan, dan motor adalah daripada jenis tertutup. Tapak kaki yang lebar dan panjang serta tempat duduk yang empuk membolehkan anda memandu dalam masa yang lama dan tidak mengalami ketidakselesaan. Blok trek dilengkapi dengan penggelek bergetah dan gelongsor aluminium. Trek panjang 3030 mm, suspensi belakang dengan perjalanan boleh laras.

Berat kering 164 kg, isipadu tangki gas 10 liter. Kotak gear adalah variator dengan reverser, kapasiti enjin adalah 150 cc. cm, yang membolehkan SF150L memecut hingga 40 km / j. Karburator dilengkapi dengan sistem pemanasan, sistem penyejukan udara dan minyak. Terowong unit yang dijejaki diperkukuh dengan tab di tempat beban paling besar semasa memandu. Rangka keluli dengan kemungkinan pembongkaran. Suspensi hadapan adalah berbilang pautan bebas, dan bahagian belakang adalah penggelek gelincir dengan penyerap hentak boleh laras, sistem brek hidraulik.

IRBIS Tungus 400 - model 2019 baharu. Kereta luncur utiliti ini dikuasakan oleh enjin Lifan 450cc. lihat dan dengan kapasiti 15 liter. dengan. Terdapat juga gear undur, yang menjadikan unit ini sangat berkuasa dan boleh dilalui. Unit trek dilengkapi dengan empat penyerap hentak boleh laras untuk tunggangan yang lancar dan lancar.

Pengendalian yang baik dipastikan oleh suspensi hadapan double wishbone yang dipinjam daripada model sebelumnya. Untuk kemudahan semasa memandu, terdapat cengkaman yang dipanaskan. Output 12 volt terbina dalam dan sistem tutup enjin untuk membantu mengelakkan haus pantas pada kereta salji. Brek cakera memberikan tahap keselamatan yang tinggi.

IRBIS Tungus 500L - model yang lebih maju Tungus 400. Perbezaan utama ialah peningkatan kuasa dan peningkatan dimensi. Untuk sebahagian besar, reka bentuk tidak mengalami perubahan ketara. Walau bagaimanapun, penggantungan double wishbone digunakan, yang optimum dari segi kualiti dan keselesaan.

Ciri tersendiri ialah trek, saiznya telah meningkat kepada 3333 mm dengan lebar 500 mm, yang, bersama-sama dengan unit jejak roller-skid, menjadikan model ini sangat boleh dilalui dan mudah dikendalikan. Peralatan standard dinyatakan oleh soket 12 volt dan sistem stereng yang dipanaskan. Isipadu tangki gas ialah 10 liter, berat kereta salji mencapai 218 kg. Kelajuan mencecah 45 km/j, enjin berkapasiti 18.5 liter. dengan. dan isipadu 460 meter padu. lihat, membolehkan anda bergerak walaupun dalam keadaan musim sejuk yang melampau.

IRBIS Tungus 600L Adakah kereta salji jarak roda panjang terbaru dari pengeluar ini. Ciri utama ialah penggantian enjin Lifan dengan Zongshen. Sebaliknya, ini memerlukan peningkatan kuasa dan volum. Gear undur dipacu gear kekal sama. Unit trek dilengkapi dengan empat penyerap hentak boleh laras untuk tunggangan yang lancar dan lancar.

Terima kasih kepada suspensi hadapan double wishbone yang terbukti, kereta luncur sangat tangkas dan stabil. Antara teknologi terdapat sistem penutupan enjin kecemasan, pemanasan pencetus gas dan genggaman.Semua maklumat yang diperlukan semasa perjalanan anda boleh dapatkan melalui papan pemuka elektronik.

Berat kering ialah 220 kg, isipadu tangki gas ialah 10 liter. Kelajuan maksimum telah meningkat kepada 50 km / j, sistem karburetor dikuasakan oleh pam bahan api vakum. Kuasa 21 hp c, lancarkan kedua-dua elektronik dan manual.

Untuk memilih kereta salji Irbis yang betul, anda perlu mempertimbangkan untuk tujuan apa anda akan membeli peralatan tersebut. Perkaranya ialah setiap model mempunyai harga yang berbeza. Sebagai contoh, SF150L dan Tungus 400 adalah yang paling murah, manakala Tungus 600L adalah yang paling mahal. Sememangnya, terdapat perbezaan dalam ciri-ciri.

Berdasarkan semakan model, menjadi jelas bahawa lebih mahal peralatan, lebih berkuasa... Oleh itu, jika anda akan membeli kereta salji untuk bersenang-senang dan tidak meletakkan beban berat di atasnya, maka anda tidak perlu mempunyai lebih banyak kuasa, anda hanya akan membayar lebih untuknya.

Lihat di bawah untuk perbandingan model yang berbeza.