Ciri-ciri peniup salji Hyundai dan jenisnya

Peniup salji Hyundai boleh didapati dalam pelbagai konfigurasi, mempunyai prinsip operasi yang berbeza, dan tergolong dalam jenis yang berbeza. Untuk memilih pilihan yang paling sesuai untuk diri sendiri, anda perlu membiasakan diri dengan julat model sedia ada, memahami selok-belok setiap mesin, dan kemudian membuat keputusan termaklum.

Di Rusia, peniup salji sangat diperlukan, kerana kadang-kadang mustahil untuk mengatasi semua salji yang turun dengan bantuan hanya satu penyodok. Jenama Hyundai merupakan salah satu peneraju dalam industri, membawa pemutar salji ke pasaran dengan prestasi cemerlang pada harga yang berpatutan.

Terdapat banyak pilihan - julatnya agak besar. Terdapat kenderaan petrol dan elektrik, peniup salji gerak sendiri beroda dan dikesan. Semua model dibekalkan dalam konfigurasi yang berbeza, kecuali beberapa item wajib.

Peralatan ini dihasilkan untuk membersihkan kawasan kecil dan kawasan besar. Semua mesin berbeza dalam kuasa, yang harus dipandu oleh apabila memilih peranti yang betul. Sehubungan itu, peniup salji juga berbeza dalam kos: sebagai peraturan, semakin mahal kereta itu, semakin kuat ia. Walau bagaimanapun, seseorang tidak sepatutnya mengejar harga sahaja - dalam kes ini, ia bukan penunjuk, kerana kedua-dua Hyundai yang lebih murah dan lebih mahal berfungsi dengan baik.

Seperti yang dinyatakan dalam arahan, Peralatan penyingkiran salji Hyundai terdiri daripada komponen berikut:

1. pendakap untuk menghidupkan (keselamatan) enjin;
2. panel pengendali;
3. pemegang untuk menukar arah lontaran salji;
4. ibu jari, pengapit panel pengendali;
5. bingkai bawah;
6. roda;
7. penutup pemacu tali pinggang auger;
8. skru;
9. lampu utama LED;
10. paip pelepasan salji;
11. pemesong jarak balingan;
12. butang permulaan enjin;
13. butang suis lampu hadapan.

Arahan tidak menyatakan bahagian mana peniup salji dipasang (contohnya, tali pinggang pemacu gerimit atau gelang geseran).

Arahan juga mengandungi ilustrasi yang menunjukkan dengan jelas rupa peranti teknikal yang dipasang. Berikut ialah susunan perhimpunan, juga digambarkan.

Pertama sekali, peniup salji Hyundai dibahagikan kepada model petrol dan peranti dengan motor elektrik. Kategori pertama termasuk S 7713-T, S 7066, S 1176, S 5556 dan S6561. Mesin sedemikian lebih produktif dan mengatasi dengan baik salji yang dipijak atau basah. Mudah dimulakan, walaupun suhu luar mencecah -30 darjah.

Motor elektrik boleh didapati dalam model S 400 dan S 500. Kelebihan mereka ialah mereka menghasilkan sedikit bunyi. Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna bahawa peniup salji dengan motor elektrik lebih teruk dalam tugas mereka. Sama sekali tidak. Cuma kawasan yang boleh diproses dengan peranti ini pada satu masa adalah lebih kecil.

Selain itu, barisan ini terdiri daripada model berjejak dan beroda. Unit yang dijejaki sesuai untuk kawasan yang lapisan salji cukup tinggi. Kemudian peniup salji tidak akan jatuh dan kebolehgerakan akan kekal.

Tujuh model peniup salji Hyundai dibentangkan di laman web rasmi. Mereka adalah yang paling relevan hari ini. Sudah tentu, model lapuk masih digunakan atau dijual semula juga, tetapi ia tidak lagi dalam permintaan dan popular.

Antara model semasa ialah dua elektrik dan lima petrol. Setiap daripada mereka mempunyai kelebihan dan kekurangannya sendiri kerana struktur dan konfigurasi setiap mesin individu. Mereka berbeza dari segi harga dan dalam kawasan yang boleh diproses dengan bantuan mereka.

Perlu diingat bahawa setiap model moden dapat mengatasi sebarang jenis salji:

• salji berais;
• salji yang baru jatuh;
• kerak;
• salji basi;
• ais.

Model ini dilengkapi dengan motor elektrik. Ia mempunyai satu gear - ke hadapan, tetapi bagi kebanyakan pengguna ini sudah memadai. Lebar cengkaman salji ialah 45 cm, ketinggian ialah 25 cm. Badan dan paip untuk pelepasan salji diperbuat daripada polimer tahan fros dengan kekuatan tinggi. Walaupun plastik digunakan, selongsong atau paip akan sukar rosak.

Arah melontar salji boleh dilaraskan. Sudut putaran paip ialah 200 darjah. Berat peranti yang rendah membolehkan orang yang tidak kuat fizikal (contohnya, wanita atau remaja) untuk bekerja dengannya. Reka bentuk ini dilengkapi dengan sistem perlindungan terlalu panas.

Daripada minus - tiada penutup pelindung untuk kord kuasa, kerana ini ia boleh basah atau mendapat kerosakan mekanikal. Jarak lemparan tidak terlalu besar - dari 1 hingga 10 m Menurut ulasan, kelemahan lain ialah lokasi lubang penyejukan enjin yang buruk. Ia terletak betul-betul di atas roda. Udara panas dari enjin memasuki roda. Akibatnya, kerak ais terbentuk dan roda berhenti berputar.

Model Hyundai S 500 mempunyai lebih banyak fungsi berbanding model sebelumnya. Selain fakta bahawa enjinnya lebih berkuasa, gerimit untuk menangkap salji adalah getah. Terima kasih kepada ini, adalah mungkin untuk mengeluarkan salji ke tanah. Menurut pengilang, kualiti yang sama ini menjadikan peniup salji S 500 sesuai untuk membersihkan batu paving.

Paip pelepasan salji boleh dilaraskan. Sudut putaran ialah 180 darjah. Dalam kes ini, anda juga boleh melaraskan sudut kecenderungan dalam 70 darjah. Badan dan paip untuk mengeluarkan salji diperbuat daripada bahan polimer yang boleh menahan suhu hingga -50 darjah. Model ini mempunyai roda yang lebih besar daripada S 400, jadi ia lebih mudah untuk digunakan - ia lebih mudah dikendalikan.

Lebar tangkapan salji ialah 46 cm, ketinggian sehingga 20 cm. Jarak lontaran berbeza-beza bergantung kepada ketumpatan salji dan boleh dari 3 m hingga 6 m. Berat model ialah 14.2 kg.

Peniup salji ini adalah milik model petrol. Perlu diingat bahawa kenderaan petrol Hyundai lebih baik dibandingkan dengan kereta sejawat mereka dengan peningkatan kuasa, tahap bunyi yang rendah dan penggunaan bahan api yang rendah. Model ini dimiliki oleh wakil petrol generasi terkini, jadi sumber enjinnya melebihi 2,000 jam.

S 7713-T dilengkapi dengan fungsi pemanasan karburetor, yang memastikan operasi mudah dimulakan dan bebas masalah walaupun pada suhu serendah -30 darjah. Gerimit peningkatan kekuatan digunakan, membolehkan untuk bekerja dengan apa-apa jenis salji, sama ada ia baru jatuh atau ais. Struktur yang dijejaki dan bingkai tegar menjadikan peniup salji hampir kebal kepada kerosakan mekanikal.

Kedua-dua sistem permulaan manual dan elektrik tersedia. Kuasa enjin ialah 13 hp. dengan. Terdapat dua gear: satu ke hadapan dan satu ke belakang. Model ini mempunyai auger yang mudah untuk mengumpul salji, lebarnya ialah 76.4 cm, dan ketinggiannya ialah 54 cm. Pada masa yang sama, ketinggian penutup salji yang disyorkan untuk pengumpulannya tidak boleh melebihi 20 cm.

Jarak lontaran jauh (sehingga 15 m) adalah salah satu kelebihan yang ketara. Ia adalah mungkin untuk melaraskan kedudukan pelongsor salji. Berat mesin - 135 kg.

Model S 7066 tergolong dalam mekanisme roda petrol. Ia jauh lebih rendah daripada yang sebelumnya dalam kuasa, dan lebar, dan dalam ketinggian auger, dan dalam julat lontaran salji. Tetapi ia tidak begitu berat dan tidak begitu mahal.

Peniup salji dilengkapi dengan sistem pemanasan karburetor. Seperti dalam kes sebelumnya, ini membolehkan anda memulakannya dalam fros hingga -30 darjah. Juga, untuk kemudahan kerja, terdapat fungsi untuk memanaskan pemegang. Lebar pagar salji ialah 66 cm, ketinggian auger ialah 51 cm.

Bilangan gear jauh lebih besar daripada model sebelumnya: lima depan dan dua belakang. Kuasa enjin ialah 7 hp. dengan. - tidak banyak, tetapi cukup untuk membersihkan plot peribadi bersaiz sederhana. Memandangkan penggunaan bahan api dikurangkan, tangki bahan api terbina dalam juga mempunyai volum yang lebih kecil - hanya 2 liter. Jarak dan sudut lontar salji dilaraskan secara mekanikal dari panel kawalan. Julat lontaran maksimum ialah 11 m. Berat radas ialah 86 kg.

Model ini menampilkan pemacu roda dan tayar X-Trac yang dipertingkatkan. Ia direka untuk memberikan daya tarikan peniup salji yang lebih baik dengan permukaan, yang membolehkan anda tidak kehilangan kawalan ke atasnya, walaupun di kawasan dengan ais. Enjin petrol adalah generasi terkini, jadi ia menggunakan lebih sedikit bahan api.

Kuasa enjin - 11 HP dengan. Ini membolehkan anda bekerja di kawasan yang luas tanpa mengorbankan produktiviti. Peniup salji boleh dimulakan sama ada secara manual atau dengan pemula elektrik. Terdapat tujuh jenis gear - dua undur dan lima ke hadapan. Lebar tangkapan salji ialah 76 cm, ketinggian gerimit ialah 51 cm. Jarak lontaran maksimum 11 m.

Peniup salji Hyundai S 5556 tergolong dalam model paling popular di pasaran. Mempunyai semua kelebihan peranti petrol Hyundai, ia mempunyai kelebihan lain - ringan. Sebagai contoh, S 5556 beratnya hanya 57 kg. Ini menjadikannya lebih mudah untuk dikendalikan.

Dalam model ini, penekanan adalah pada kebolehgerakan. Untuk cengkaman yang lebih baik, tayar X-Trac digunakan. Gerimit diperbuat daripada logam supaya ia boleh mengendalikan sebarang jenis salji. Paip untuk melontar salji juga adalah logam, dilengkapi dengan fungsi melaraskan arah dan jarak lontaran.

Tiada permulaan elektrik tersedia di sini - hanya pemula undur. Walau bagaimanapun, menurut ulasan pemilik, dalam fros hingga -30 darjah, enjin dihidupkan dengan baik dari kali kedua. Terdapat lima gear: satu undur dan 4 ke hadapan. S 5556 adalah lebih rendah daripada model sebelumnya dari segi kehadiran pelbagai fungsi untuk memudahkan kerja dengan peralatan - tiada lampu depan atau sistem pemanasan untuk pemegangnya.

Unit Hyundai S 6561 juga tergolong dalam peralatan mengeluarkan salji yang paling dituntut oleh pengeluar, walaupun pada hakikatnya dalam banyak aspek ia lebih rendah daripada model sebelumnya. Peranti ini mempunyai kuasa yang agak rendah - hanya 6.5 liter. dengan. Ini akan mencukupi untuk membersihkan salji dari kawasan seluas 200-250 meter persegi.

Terdapat kedua-dua permulaan manual dan elektrik. Terdapat lima gear: empat daripadanya ke hadapan dan satu ke belakang.Lebar penyingkiran salji ialah 61 cm, ketinggian - 51 cm Pada masa yang sama, adalah mungkin untuk mengeluarkan sebarang jenis salji, kerana auger diperbuat daripada logam. Tayar memberikan daya tarikan. Julat lontaran salji boleh sehingga 11 m. Pada masa yang sama, pelongsor balingan boleh dilaraskan. Ia, seperti auger, diperbuat daripada logam.

Pertama sekali, fokus pada jenis tapak anda. Bergantung pada lapisan salji yang turun pada musim sejuk, pilih jenis berjejak atau beroda.

Seterusnya, anda perlu memutuskan jenis motor yang lebih disukai untuk anda - elektrik atau petrol. Tinjauan ulasan menunjukkan bahawa petrol diiktiraf sebagai lebih mudah, tetapi ia kurang mesra alam daripada yang elektrik. Tetapi anda tidak perlu risau tentang cara meregangkan kord kuasa dari sesalur kuasa. Jadi, peniup salji petrol lebih mudah alih.

Setiap model peniup salji mempunyai manual arahan. Ia memberitahu secara terperinci tentang binaan akhir model tertentu, tentang prosedur pemasangan, langkah berjaga-jaga. Terdapat juga bahagian yang dikhaskan untuk analisis situasi kesalahan dan algoritma lengkap tingkah laku untuk kes sedemikian diberikan. Antara lain, alamat pusat perkhidmatan yang terletak di seluruh Rusia ditunjukkan.

Di bawah anda akan menemui gambaran keseluruhan model peniup salji Hyundai.