Dimensi dan berat bahan bumbung

Bahan bumbung atau bumbung terasa adalah bahan binaan berasaskan impregnasi bitumen. Tujuannya adalah untuk memagar keluli, konkrit dan simen, kayu, bata dan blok buih antara satu sama lain. Aplikasi pertamanya adalah meletakkan pada asas di bawah baris pertama batu dinding.

Pematuhan dengan piawaian GOST No 10923-1993 - panjang yang dipilih untuk pengeluaran (bilangan meter dalam gulungan bahan bumbung), lebar jalur yang digulung menjadi gulungan, dan ketebalan jalur. Walaupun peraturan yang ketat, kebanyakan pembekal bahan bumbung menghasilkannya mengikut TU (spesifikasi teknikal).

Lebar jalur bahan bumbung adalah satu meter. Menurut TU, toleransi adalah 5 cm dalam kedua-dua arah dari nilai ini. Beberapa kilang bahan binaan yang mengeluarkan bahan berasaskan impregnasi bitumen telah mewujudkan pengeluaran bahan bumbung dengan lebar jalur 102.5 dan 105 cm. Rizab digunakan untuk meratakan jalur bertindih yang diletakkan bersebelahan antara satu sama lain. Lebar minimum yang mungkin ialah 75 cm, nilai ini sudah menjadi sisihan yang ketara (seperempat kurang), jalur sedemikian digunakan terutamanya pada bumbung kuadratur kecil.

Penjimatan untuk pelanggan dicapai kerana ketiadaan keperluan untuk memotong jalur lebar yang berlebihan, yang akan membawa kepada lebih banyak pertindihan, kerana tanpa mereka hujan dan air cair akan menembusi kek bumbung. Kertas bumbung jenama RKK-350B, RKP-350B, RNP-350-1.5 (untuk bumbung), bahagian bawah di bawah bahagian atas dan bawah kek bumbung, mempunyai lebar 102.5 cm. Lebar gulungan berbaring ialah ketinggian gulungan berdiri, diletakkan di tepi.

Untuk panjang, nilai mengikut GOST yang sama diseragamkan oleh sepuluh meter. Toleransi 5 mm adalah mungkin pada kedua-dua belah nilai ini. Kekurangan panjang tidak dibenarkan: percanggahan antara meter larian akan segera mendedahkannya. Menurut piawaian TU, pengeluaran gulungan dengan panjang 15 dan 20 m dibenarkan - satu setengah dan dua kali lebih banyak daripada menurut GOST. Ini mengurangkan kos memotong jalur siap bahan bumbung, pembungkusan dan susun bahan binaan ini di gudang.

Gulungan 15 dan 20 meter kebanyakannya berlapik bahan bumbung: meter lariannya mempunyai berat yang lebih rendah disebabkan oleh penurunan ketebalan. Untuk pembeli eksklusif dengan keperluan khas, mereka boleh menghasilkan gulungan dengan sebarang panjang dalam julat yang ditentukan - pemotongan dilakukan hanya pada tanda yang ditunjukkan oleh pelanggan. Ketebalan dan lebar bahan bumbung, bagaimanapun, tidak tertakluk kepada ukuran individu.

Kertas bumbung 10 meter - bahan gred RKM-350B dan RKM-350V. Salutan bertekstur berskala untuk bumbung lembut menonjol, yang mana kertas bumbung mempunyai panjang gulungan 20 m, jenamanya ialah RKCH-350B, RKCH-350V. Panjang 20 m setiap gulung ialah lot tar bumbung satu dan dua belah, yang digunakan sebagai lapisan untuk kek bumbung, jenamanya ialah RPM-300B, RPM-300A, RPM-300V. Bahan bumbung dengan serbuk seperti habuk mempunyai panjang jalur bukan standard - 15 m setiap gulungan. Terdapat juga gulungan 8 meter.

Menurut TU yang sama, ketebalan bahan bumbung bermula dari 2.5 mm. Nilai ini termasuk asas kadbod dan impregnasi bitumen. Ia tidak disyorkan untuk membuat bahan bumbung lebih nipis: semasa membuka lilitan dan juga yang paling berhati-hati, ia akan mula pecah, yang secara mendadak akan memburukkan keupayaan penebatnya. Untuk mengeluarkan pecahan yang terhasil, resin (bitumen tulen) digunakan. Untuk kalis air bumbung (termasuk kalis air lantai yang bertindak sebagai bumbung), kertas bumbung bitumen dengan ketebalan sekurang-kurangnya 5 mm digunakan. 2.5… Bitumen 4.5 mm digunakan sebagai lapisan tambahan.Ketumpatan kadbod "digulung" ke dalam bumbung adalah purata 250 kg / m3.

Menurut GOST yang sama, apabila saiz gulungan dengan jalur 10 "persegi" (1 * 10 m), kawasan itu tidak boleh melebihi nilai ini. Untuk gulungan 1 * 15 m - 15 m2, untuk 1 * 20 - 20 m2. Menurut TU, toleransi panjang dan lebar mencapai nilai di mana kawasan sebenar gulungan bahan bumbung yang tidak dilipat lebih besar atau kurang daripada nilai GOST untuk kawasan seluas 0.5 meter persegi.

Jisim gulungan bahan bumbung terutamanya ditentukan oleh saiz gulungan dan tekstur, ketebalan bumbung itu sendiri. Tekstur gulungan adalah butiran percikan: yang terakhir diperlukan supaya bumbung tidak tergelincir, tetapi membentuk cengkaman yang boleh dipercayai. Gulungan kertas bumbung biasa mempunyai berat sekurang-kurangnya 25 dan tidak lebih daripada 30 kg. Berat bumbung bumbung dengan pembalut berbutir kasar (untuk kek bumbung) adalah lebih besar. Kertas bumbung pelapik mempunyai berat yang ketara kurang.

Renjisan bumbung ialah pecahan hancur yang digunakan pada kedua-dua belah jalur bahan bumbung. Sebagai tambahan kepada lekatan, ia menghalang kelembapan daripada menembusi bahan dan seterusnya, di bawahnya. Kristal dengan mana kadbod yang diresapi dengan bitumen ditaburkan mengeluarkan air dari bahan asas, ia mengalir di sekelilingnya dan mengalir ke bawah, terkoyak dari bumbung.

Walaupun bitumen itu sendiri pada suhu bilik tidak sepatutnya menyerap dan menghantar lembapan, peranan serbuk tidak terhad kepada lekatan pada permukaan yang akan ditutup dan kalis air. Ia menjadikan bahan lebih kasar dan tebal. Bahan taburan - pasir kuarza dengan saiz butiran sehingga 1.2 mm setiap butiran, serpihan marmar, batu tulis bumbung asbestos-kerikil dihancurkan atau dihancurkan. Bahan bumbung dengan kuarza jauh lebih mahal daripada jenis lain daripada bahan bumbung syal.

Sebagai tambahan kepada serbuk, tiub kadbod boleh menjadi bahan lain dalam komposisi skein bahan bumbung. Seluruh gelendong dililit di atasnya, seperti pada kekili. Ini memudahkan pemuat membawa gegelung sedemikian, lebih-lebih lagi, ia boleh dipasang pada hentian pin sisi, yang menghalang gegelung daripada tergelincir semasa pengangkutan. Jumlah berat skein mungkin meningkat maksimum setengah kilogram.

Tiub yang diperbuat daripada kadbod, di mana bahan bumbung dililit, menghalang bahan daripada berkedut apabila digulung. Jika bukan kerana itu, bahan bumbung, disebabkan oleh selekoh tajam, sebahagiannya akan kehilangan sifat kalis airnya. Hakikatnya ialah lapisan (kadbod yang diresapi bitumen, serbuk) secara keseluruhan mempunyai kerapuhan tertentu. Kekuatan tegangan hanya 300 gram daya tegangan bagi setiap sentimeter linear, tanpa mengira tegangan tegangan membujur atau melintang - berhubung dengan jalur bahan bumbung. Diameter tiub, yang bertindak sebagai gegelung untuk jalur rasa bumbung bergelung, tidak melebihi 3 cm.

Akhirnya, bahan bumbung tidak bergulung mempunyai graviti tentu atau ketumpatan purata 350 gram setiap meter persegi. Berat isipadu bahan bumbung adalah secara purata 1750 kg / m3: berat satu timbunan gulungan bahan bumbung pelapik, yang tidak mempunyai tiub kadbod di tengah, akan mengambil lebih daripada satu meter padu ruang. Mengetahui purata "kawasan" (tidak boleh dikelirukan dengan volumetrik) berat bahan bumbung kira-kira 300 g / m2 (bahan lapisan), kami mendapat 5833 m2 bahan bumbung. Jalur dengan lebar 1 m pada nilai 300 g / m2 akan meregang hampir 6 km.

Anda boleh mengira berat bahan bumbung menggunakan kaedah teori dan praktikal. Teori adalah salah satu kaedah yang paling sukar. Jenis bahan binaan diambil kira - pembungkusan mempunyai data yang dicetak pada label mengenai berat satu meter persegi dan jumlah jisim keseluruhan gulungan, bilangan lapisan bahan binaan, peratusan (mengikut berat) bitumen atau mastic yang melekat pada lapisan dan ketebalan bahan. Jisim setiap lapisan, yang diperolehi terima kasih kepada data awal atau pengukuran praktikal setiap lapisan, mempunyai nilai yang berasingan. Dengan menambah nilai ini, kami mendapat berat bahan bumbung.

Kaedah praktikal adalah lebih tepat dan mudah. Apabila membongkar salutan lama, potongan dibuat pada segi empat sama dengan sisi 10 cm Semasa pemotongan, bilangan lapisan sebenar bahan bumbung dipertimbangkan (jika lebih daripada 1). Panjang dan lebar ruang bumbung yang ditutup dengan bahan bumbung diukur, dan luasnya dikira. Bilangan lapisan bahan bumbung didarab (dalam ketebalan) dengan nilai ini - ini adalah bagaimana jumlah sebenar yang diduduki oleh bahan bumbung dikira.

Berat bahan bumbung mesti diketahui atas sebab-sebab berikut.

1. Tentukan dengan jisim satu gulungan bahan binaan bumbung - berapa banyak gulungan ini diperlukan secara keseluruhan.
2. Mengetahui bilangan gulung, anggaran dikira untuk kerja bumbung menggantikan bahan bumbung. Kos gulungan didarab dengan bilangannya - jumlah kos bahan bumbung (perasa bumbung) dikira.
3. Data yang diperoleh akan membolehkan kami menganggarkan kos untuk menghantar gulungan. Jika penghantaran dilakukan bukan dalam bandar yang sama, maka bayaran untuk penghantaran akan didebitkan daripada pelanggan secara berasingan.

Parameter bahan bumbung (berat, dimensi jalur dan ketebalannya) adalah data awal, tanpa itu mustahil untuk mengira berapa banyak wang yang akan dibelanjakan untuk menggantikan salutan lama dengan yang baru.