Bagaimana dan bagaimana untuk melekatkan bahan bumbung?

Untuk melekatkan bahan bumbung dengan kualiti yang tinggi, anda harus memilih gam yang betul. Hari ini, pasaran menawarkan pelbagai jenis bitumen mastic, yang boleh digunakan apabila memasang bumbung lembut atau apabila kalis air asas, jika anda memilih komposisi pelekat yang sesuai.

Untuk membaiki bahan bumbung, anda boleh menggunakan mastic bitumen panas atau sejuk. Apabila menggunakan teknologi sejuk, anda tidak perlu memanaskan komposisi sedemikian. Mastic sejuk untuk melekatkan bahan bumbung termasuk bitumen dan pelarut, yang boleh:

• minyak diesel;
• minyak tanah;
• petrol.

Mastic sedemikian digunakan untuk melekatkan jumlah kecil bahan bumbung di atas bumbung atau apabila meletakkan bahan bumbung berjubin semasa pembaikan bumbung lembut. Komposisi sejuk agak mahal, jadi ia tidak digunakan untuk membaiki keseluruhan bumbung. Ia sangat sesuai apabila anda perlu melekatkan kepingan bahan bumbung bersama-sama, menghapuskan ubah bentuk dan retak di beberapa tempat bumbung lembut yang telah siap. Pada masa yang sama, lebih mudah untuk bekerja dengan komposisi sejuk, kerana tidak perlu memanaskan gam.

Ia dikehendaki menggunakan sebatian panas hanya dalam keadaan panas. Bitumen dipanaskan dengan api perlahan, bahan tambahan dan minyak ditambah kepadanya. Teknologi ini biasanya digunakan apabila membaiki kawasan yang besar, apabila bumbung lembut dilekatkan pada konkrit pada bumbung rata, atau apabila asas kalis air.

Hari ini, pengeluar menawarkan pelekat siap pakai untuk melekatkan bahan bumbung menggunakan teknologi sejuk. Mereka tidak perlu dipanaskan sebelum digunakan, yang sangat memudahkan proses kerja.

Terdapat banyak pengeluar pelekat bitumen Rusia dan asing di pasaran bahan binaan moden. Salah satu syarikat terkemuka dalam pengeluaran bumbung lembut dan bahan untuk pemasangannya ialah Technonikol. Dia mula bekerja di Vyborg pada tahun 1994, apabila barisan pengeluaran pertama dilancarkan. Hari ini pengeluar ini membekalkan produknya ke 95 negara.

Dalam mastic sejuk "Technonikol", bitumen digunakan dalam pembuatan, yang mana pelarut, aditif dan pengisi ditambah. Anda boleh menggunakan jenis gam ini untuk bahan bumbung jenama yang berbeza:

• RCP;
• RPP;
• RKK;
• penebat kaca dan lain-lain jenis bumbung lembut.

Komposisi pelekat "TechnoNIKOL" membolehkan anda melekatkan bahan bumbung pada konkrit, pasir simen dan permukaan lain. Anda boleh bekerja dengan gam ini sepanjang tahun. Ia boleh menahan suhu negatif hingga -35 darjah.

Satu lagi mastic bitumen yang dihasilkan oleh syarikat Rusia "Technonikol" - AquaMast. Ia adalah sebatian berbilang komponen yang sangat baik untuk pembaikan cepat bumbung lembut dan kalis air pelbagai bahan binaan:

• batu bata;
• kayu;
• konkrit;
• struktur logam.

KRZ - pengeluar bumbung lembut di Ryazan, yang membekalkan pasaran dengan bahan bumbung berkualiti tinggi dari pelbagai jenis dan bahan untuk pelekatannya.

Sebagai tambahan kepada pengeluar domestik, pasaran Rusia diwakili oleh mastika buatan Poland dari salah satu pengeluar pelekat terkemuka di dunia pelbagai jenis, yang dihasilkan di bawah jenama Tytan.

Mastik bitumen sejuk Poland Abizol KL DM Tytan adalah serupa dalam prestasi dengan gam TechnoNIKOL dan boleh menahan suhu serendah -35 darjah. Kosnya 2.5 kali ganda. Untuk bekas seberat 18 kg, anda perlu membayar purata 1800 rubel.

Menggunakan mastic bitumen siap pakai, anda boleh melekatkan bahan bumbung ke pelbagai permukaan tanpa memanaskan komposisi pelekat dengan tangan anda sendiri:

• kepada batu tulis;
• pada konkrit;
• kepada logam;
• kepada pokok;
• pada batu bata pada dinding;
• untuk menyeterika apabila membaiki bumbung logam.

Sebelum membeli gam, anda perlu segera mengira penggunaan bahan tersebut, dengan mengambil kira berapa banyak yang diperlukan untuk kalis air bumbung, dinding atau asas. Biasanya, mastic dijual dalam baldi 10 kg. Pengiraan dijalankan dengan mengambil kira jumlah kawasan permukaan di mana gam akan digunakan, dan ciri-ciri bahan dari mana ia dibuat.

Mula-mula anda perlu membersihkan pesawat dari habuk dan serpihan atau bahan bumbung lama. Apabila melekatkan kepingan bumbung pada konkrit, adalah perlu untuk pra-prima kanvas untuk meningkatkan lekatan bahan ke permukaan konkrit. Sebagai primer, anda boleh menggunakan bitumen yang dipanaskan, yang dibubarkan dengan bahan api diesel atau petrol. Anda boleh menggunakan gam siap pakai sebagai buku asas, setelah membelinya dalam jumlah yang betul.

Apabila membaiki bumbung kayu, anda perlu membuat petinya menggunakan papan bermata, dan kemudian tutup semua retakan dengan teliti. Kemudian gulungan bahan bumbung hendaklah dipotong menjadi kepingan mengikut saiz kawasan di mana ia akan dilekatkan. Apabila memotong bahan bumbung untuk bumbung, perlu membuat margin kira-kira 20 cm pada setiap sisi untuk membuat pertindihan.

Sekiranya cerun bumbung tidak lebih daripada 3 darjah, maka bahan bumbung boleh diletakkan di sepanjang dan di seberang. Sekiranya terdapat sisihan sudut dari nilai standard pada bumbung rata, maka bahan bumbung harus diletakkan di sepanjang cerun supaya air dari hujan dan salji cair tidak bertakung di atas bumbung. Pada bumbung bernada, bahan bumbung sentiasa diletakkan di sepanjang cerun.

Permukaan yang disediakan mesti digris dengan gam bitumen dan segera mula meletakkan kepingan yang dipotong, membuat pertindihan 10 cm Sebaik sahaja kepingan bahan bumbung diletakkan di atas permukaan yang digris dengan gam, ia mesti digulung dengan roller supaya bahan melekat kuat pada asas. Apabila menggulung bahan bumbung, gunakan penggelek logam, yang boleh dibuat daripada sekeping paip.

Lapisan seterusnya dilekatkan menggunakan teknologi yang sama, diimbangi ke tepi dengan separuh lebar helaian. Ini membolehkan anda membuat salutan lembut dan tertutup yang tidak akan mempunyai sendi atau celah. Adalah penting untuk melekatkan sendi dengan teliti.

Apabila lapisan terakhir diletakkan, perlu berhati-hati mengeluarkan gelembung udara dari penutup bahan bumbung yang dibuat, berjalan di atasnya dengan penggelek logam. Semua sambungan hendaklah digulung dengan teliti supaya ia tidak tersebar kemudian kerana pelekatan yang lemah dan tidak mengubah bentuk bumbung lembut.

Jika gam bitumen ini telah menebal, ia boleh ditipiskan dengan memilih pelarut yang betul. Pengeluar moden menambah pelbagai bahan tambahan dan pengisi kepada pelekat bitumen yang meningkatkan keanjalan lapisan pelekat:

• getah;
• poliuretana;
• getah;
• minyak;
• susu getah.

Pelekat tebal yang dibuat berdasarkan bitumen boleh dicairkan dengan pelarut universal:

• petrol oktana rendah;
• semangat putih;
• minyak tanah.

Apabila melarutkan gam bitumen, anda boleh memberikan ciri teknologi yang dikehendaki dengan menambah komponen tertentu.

• Jika anda memerlukan mastic anti-karat yang akan digunakan pada permukaan logam, anda perlu menambah minyak mesin pada gam bitumen minyak. Dalam kes ini, campuran yang dirancang untuk digunakan untuk aplikasi pada utiliti bawah tanah logam tidak akan mengeras. Filem yang diperoleh selepas menggunakan komposisi sedemikian pada permukaan bahan akan kekal elastik untuk masa yang lama. Adalah mungkin untuk menggunakan campuran sedemikian hanya apabila menjalankan kalis air pada saluran paip dan sistem pemanasan.
• Apabila bekerja dengan bumbung, sebagai tambahan kepada pelarut, disyorkan untuk menambah serbuk getah daripada minyak ke gam bitumen. Ini akan memastikan ketahanan dan kekuatan pelekat dengan meningkatkan keanjalannya. Dalam kes ini, lapisan pelekat, selepas pengerasan, akan mempunyai kekuatan yang diperlukan dan akan dapat menahan beban dan hentaman mekanikal yang meningkat.

Setelah memilih gam bitumen siap pakai dengan betul untuk memasang bahan bumbung, anda boleh bukan sahaja membaiki bumbung lembut, kalis air asas atau rawatan anti-karat saluran paip logam, tetapi juga memasang bumbung lembut di rumah negara anda, bangsal atau garaj tanpa kos kewangan tambahan.