Bagaimanakah getah serbuk dihasilkan?

Hayat perkhidmatan tayar kereta adalah jangka pendek - dalam beberapa tahun selepas pembelian, tayar mesti diganti, manakala bilangan kereta terpakai setiap tahun meningkat sekurang-kurangnya 10-15%. Itulah sebabnya pencinta alam sekitar di seluruh dunia berhadapan dengan tugas mengitar semula tayar terpakai.

Dalam ulasan kami, kami akan memberitahu anda lebih lanjut mengenai pemprosesan bahan ini dan pembuatan getah serbuk.

Banyak yang telah diperkatakan tentang jalan raya di negara kita - orang Rusia sendiri menyebut masalah ini tidak lebih daripada "masalah". Beratus-ratus kilometer turapan asfalt usang, lubang, bonggol menyebabkan haus pramatang tayar, yang terkumpul di garaj, bilik bawah tanah dan di loggia rakan senegara kita. Seperti yang mereka katakan, sayang untuk membuangnya, dan tidak ada tempat untuk meletakkannya.

Walau bagaimanapun, masalah ini telah lama menemui penyelesaian yang praktikal. Di beberapa wilayah di negara kita, terdapat kilang khusus untuk memproses roda dalam keadaan pengeluaran. Tayar kereta hancur menjadi getah. Produk ini berfungsi sebagai bahan mentah untuk pembuatan penutup luar dan lantai berkualiti tinggi. Bahan ini dicirikan oleh ketahanan terhadap haus, penyerapan kejutan yang baik dan ketahanan.

Produk yang diperbuat daripada getah serbuk mempunyai ketumpatan yang agak tinggi, sambil mengekalkan keplastikan kerana pengenalan pengikat polimer ke dalam bahan mentah. Mereka mempunyai sedikit kelegaan, kerana itu, walaupun selepas pembersihan basah dan hujan, salutan tetap kasar - ini memungkinkan untuk melakukan sebarang tindakan aktif tanpa risiko tergelincir dan cedera. Butiran getah mempunyai faedah yang sama seperti getah itu sendiri.

Sebagai tambahan kepada lantai dan permukaan jalan, serbuk juga digunakan untuk membuat:

• lebam kelajuan;
• chippers;
• sekatan;
• patung untuk menghias kawasan sukan;
• substrat yang melindungi barangan semasa pengangkutan;
• beberapa jenis bahan penamat kalis bunyi;
• mastic bitumen-getah;
• produk dielektrik untuk industri elektrik.

Butiran juga disuntik ke dalam asfalt, menghasilkan salutan yang agak padat dan tahan lama.

Walau bagaimanapun, yang paling popular adalah penggunaan tayar kereta, bukan kebetulan bahawa produk ini "terbang seperti kek panas" - ini disebabkan oleh parameter prestasi luar biasa tayar kereta.

Mari kita bincang dengan lebih terperinci tentang set peralatan minimum yang diperlukan untuk pemprosesan tayar kereta terpakai yang sangat cekap menjadi serbuk berbutir halus.

Ini adalah salah satu unit asas yang diperlukan pada peringkat pertama pemprosesan teknologi. Fungsi mesin dikurangkan untuk menanggalkan gelang manik dari tayar. Bergantung pada ciri reka bentuk peralatan, cincin tempat duduk boleh ditanggalkan dengan menumbuk, memotong atau menarik keluar. Semua kaedah adalah setara, tiada satu pun daripada mereka mempunyai kelebihan yang ketara berbanding yang lain.

Pemprosesan seterusnya bagi cincin yang dikeluarkan dijalankan dalam pemasangan pengelim, di mana asas logam hanya diperah keluar dari bahan kerja. Getah yang tinggal selepas pemprosesan dihancurkan dalam baki jisim bahan mentah.

Kumpulan mesin ini termasuk gunting hidraulik, semua jenis kilang, mesin pencincang, pemotong pita, serta mekanisme pengisaran penggelek.

Pemotong pita dan gunting memotong tayar menjadi kepingan besar. Selanjutnya, bahan mentah memasuki mesin pencincang, di mana ia diproses kepada pecahan kasar. Pada peringkat akhir, unit penggelek membawa serpihan getah ke saiz butiran yang diperlukan.

Semua sisa kord logam yang dicincang dikeluarkan daripada serbuk yang terhasil dengan pemisah magnetik. Peranti ini mempunyai prinsip operasi yang mudah - elektromagnet berkuasa tinggi hanya mengeluarkan semua sisa logam dari bahan kerja dan memindahkannya ke corong khas.

Penyingkiran serpihan tekstil dilakukan dalam pemisah udara, bekerja pada prinsip siklon, apabila jet udara meniup semua bulu tekstil.

Skrin bergetar adalah sebahagian daripada sebarang peralatan pengeluaran untuk pemprosesan tayar. Mereka mewakili meja dengan banyak lubang mengikut saiz pecahan, serta mekanisme yang menyediakan getaran yang diperlukan.

Set lengkap barisan pengeluaran hendaklah mengandungi sekurang-kurangnya dua unit: satu untuk kasar, satu lagi untuk pembersihan halus. Peranti pertama memisahkan serpihan yang besar dan tidak diproses sepenuhnya, yang kedua memisahkan serbuk berhawa dingin.

Semasa pemprosesan kilang roda, penghantar tali pinggang digunakan, mereka perlu untuk memindahkan serpihan tayar, serta produk siap dari tempat operasi teknologi ke tempat pemprosesan. Banyak pengeluar memasang penghantar skru, dan talian kitar semula tayar sisa automatik selalunya dilengkapi dengan corong, kawalan proses dan modul keselamatan.

Semua peralatan di atas pastinya mesti ada pada mana-mana talian untuk memproses tayar terpakai menjadi serbuk kecil. Pada masa yang sama, jumlah pemasangan dan mesin secara langsung bergantung pada skala pengeluaran, serta pada keperluan untuk jenis akhir bahan yang diperolehi.

Dalam industri, terdapat dua kaedah asas untuk menghasilkan serbuk daripada roda lama: gelombang kejutan dan mekanikal. Mari kita membincangkannya dengan lebih terperinci.

Teknik menghancurkan tayar kereta dan bahan mentah getah lain kepada keadaan serpihan halus telah dibangunkan baru-baru ini. Dalam kes ini, pemprosesan adalah berdasarkan pembekuan bahan kerja pada suhu ultra rendah dengan penghancuran selanjutnya oleh gelombang kejutan yang kuat. Biasanya, ruang kriogenik digunakan untuk pembekuan, dan gelombang kejutan yang kuat dicipta oleh pemasangan elektrik khas atau sebahagian kecil bahan letupan.

Kaedah pemprosesan ini dianggap sebagai teknologi standard. Ia digunakan di mana-mana, walaupun dalam industri terkecil. Intipati proses ini adalah tindakan mekanikal langkah demi langkah pada kosong getah untuk mendapatkan pecahan tertentu serbuk getah pada output.

Terdapat beberapa teknologi yang digunakan untuk pemprosesan mekanikal tayar:

• menghancurkan dan menyejukkan bahan mentah getah;
• pada suhu tinggi;
• dengan latar belakang suhu biasa;
• menggunakan "pisau ozon";
• dengan tekanan bahan mentah di bawah penekan yang kuat.

Yang paling meluas adalah menghancurkan pada suhu biasa. Teknologi ini memungkinkan untuk mendapatkan serbuk kereta walaupun dalam keadaan perusahaan kecil, dan pecahan keluaran boleh sama sekali - dari serpihan besar kepada bahan berdebu.

Proses pemprosesan tayar secara mekanikal boleh dibahagikan secara kasar kepada beberapa peringkat utama:

1. Pada permulaan proses teknologi, tayar disusun mengikut saiznya - ini akan membolehkan pada masa akan datang untuk menyesuaikan mesin untuk roda dimensi tertentu. Menghancurkan dirinya bermula dengan memotong cincin manik pada peralatan khusus.
2. Pada peringkat kedua, tayar dipotong menjadi tali pinggang bersaiz sederhana dengan gunting hidraulik.
3. Selanjutnya, bahan mentah memasuki mesin pencincang, di mana walaupun serpihan terbesar dihancurkan kepada saiz cip - 2-10 cm².
4. Kosong yang terhasil menjalani pemprosesan selanjutnya, di mana ia dihancurkan kepada sebahagian kecil daripada saiz yang dikehendaki. Pada peringkat ini, kilang dengan pisau segi empat yang tajam atau mekanisme lain yang boleh menahan beban yang meningkat digunakan.
5. Pada peringkat akhir, serbuk harus diasingkan terus daripada produk sampingan lain, iaitu sisa tekstil dan tali keluli.
6. Bahan itu hampir sedia untuk digunakan, ia kekal hanya untuk melewatinya melalui penapis bergetar - ia akan membahagikan serbuk getah yang terhasil ke dalam pecahan yang berasingan.

Pemilik kotej musim panas yang tidak merancang untuk menghasilkan serbuk getah pada skala perindustrian, tetapi hanya ingin membuat salutan yang murah dan praktikal untuk laluan taman dengan tangan mereka sendiri, boleh mengisar tayar sendiri. Perolehan bahan mentah, kemungkinan besar, tidak akan menyebabkan sebarang kesulitan - anda hanya perlu berjalan di sekitar jiran. Pasti, ramai di antara mereka dengan senang hati akan mengeluarkan tayar dari kandang.

Di rumah, mereka terutamanya menggunakan pemotongan mekanikal tayar lama, pilihan pembekuan untuk rumah tidak menguntungkan, kerana dalam kes ini anda perlu membeli ruang suhu rendah. Dalam kehidupan seharian, mereka sering menggunakan pemotongan mekanikal dan seterusnya membawa kepada pecahan yang dikehendaki dalam pengisar dan penghancur isi rumah.

Untuk membuat serbuk berwarna, gam pewarna berasaskan laprol ditambah.

Gambaran keseluruhan visual tentang transformasi mekanikal tayar lama menjadi getah serbuk dibentangkan dalam video berikut.