Pilihan dan kehalusan mengendalikan motor untuk pembersih vakum

Pembersih vakum telah lama menjadi salah satu pembantu manusia yang paling setia dan berkesan dalam memerangi habuk. Tetapi, seperti mana-mana teknik, pembersih vakum, sama ada mahal atau murah, cenderung rosak dan gagal. Paling teruk, apabila motor pembersih vakum rosak akibat operasi yang tidak betul atau penurunan voltan. Oleh itu, anda harus memikirkan jenis bahagiannya, cara memilihnya dan cara membongkarnya sekiranya berlaku kerosakan.

Jika anda berhadapan dengan fakta bahawa pembersih vakum anda telah rosak, maka anda tidak perlu segera berlari untuk membawanya ke bengkel dan membayar wang yang banyak untuk pembaikan. Anda boleh cuba menyelidiki isu ini dan, mungkin, melakukan pembaikan bebas atau penggantian enjin. Perlu difahami bahawa ini adalah bahagian utama dalam mana-mana pembersih vakum moden.

Untuk menggantikan enjin, anda perlu memberi perhatian kepada beberapa parameter.

• Penampilan motor. Mereka mungkin berbeza dari pengilang ke pengilang.
• Kuasa. Sangat mudah untuk menentukan dan membandingkan parameter ini. Maklumat ini ditunjukkan pada motor itu sendiri, serta pada pembersih vakum. Adalah penting untuk memahami bahawa kita akan berminat dengan jumlah kuasa, iaitu, kelajuan. Jangan dikelirukan dengan kuasa sedutan.
• Dimensi. Ciri ini juga sangat penting, kerana mungkin bahagian yang dibeli tidak sesuai dengan pembersih vakum lama anda. Pengukuran hendaklah dijalankan secara bebas. Mula-mula anda perlu mengukur ketinggian keseluruhan peranti, tidak termasuk sesendal, jika ada, dan galas. Langkah seterusnya ialah mengukur diameter pendesak kipas. Dan juga anda perlu mengukur ketinggiannya.
• Lubang pemegang motor. Bahagian ini perlu diteliti dengan teliti.
• Kehadiran di bawah pendesak motor yang dipanggil skirt.

Motor elektrik untuk pembersih vakum boleh mempunyai pelbagai ciri. Sebagai contoh, jika ia tidak boleh dipisahkan, maka ia adalah struktur monolitik yang hanya boleh digantikan dengan bahagian yang sama. Dan cuba membukanya dan memperbaikinya tidak berguna. Motor boleh dipanggil universal. Tetapi tidak ada yang namanya enjin universal. Dan masalahnya bukan pada ciri, tetapi dalam prestasi fizikal. Setiap pengeluar pembersih vakum memberi mereka ciri reka bentuk yang berbeza, dan model yang sesuai, contohnya, pembersih vakum Supra, mungkin tidak sesuai untuk pembersih vakum Philips kerana ciri fizikalnya.

Motor dicirikan sebagai universal jika ia boleh beroperasi dari kedua-dua arus terus dan ulang alik. Pada masa yang sama, motor aruhan dipasang dalam banyak pembersih vakum. Ia berbeza daripada motor universal kerana ia akan beroperasi secara eksklusif pada arus terus. Dan juga motor elektrik berbeza dengan kehadiran pemasangan pengumpul berus yang dipanggil: mereka tidak komutator dan tanpa pengumpul. Penyelesaian ini boleh berbeza dalam bilangan fasa. Menurut parameter ini, mereka adalah:

• fasa tunggal;
• dwifasa;
• tiga fasa.

Daripada ketiga-tiga kategori ini, penyelesaian tiga fasa akan menjadi yang paling berkesan. Ia menggunakan lebih sedikit kuasa, tetapi peningkatan prestasi berbaloi. Kelebihan utama mereka ialah kadar sedutan vakum yang lebih tinggi. Di samping itu, kelajuan putaran motor vakum 2 peringkat akan menjadi 1–1.4 ribu putaran seminit, yang akan lebih tinggi daripada analog 3 peringkat.Ini bermakna mereka haus lebih cepat daripada penyelesaian 3 peringkat.

Perlu diingatkan bahawa penyelesaian dua peringkat lebih murah. Tetapi mereka pecah lebih kerap. Kos membaikinya mungkin melebihi jumlah kos pembersih vakum yang dilengkapi dengan motor tiga fasa.

Jenama yang menghasilkan motor elektrik untuk pembersih vakum boleh dibahagikan kepada 2 kategori. Yang pertama ialah syarikat terkenal yang turut mengeluarkan pembersih vakum itu sendiri. Iaitu, syarikat menjalankan kitaran penuh pengeluaran perkakas rumah. Ini harus termasuk jenama terkenal seperti Beko, Bosch, Electrolux, Gorenje, LG, Moulinex, Philips, Rowenta, Samsung, Thomas, Zanussi, Zelmer. Semua syarikat ini terkenal kepada pengguna dan sebahagian besarnya menghasilkan produk berkualiti tinggi yang tidak terlalu kerap rosak, berfungsi dengan baik dan cekap serta mudah digunakan.

Kategori kedua pengeluar adalah syarikat yang tidak menghasilkan pembersih vakum secara langsung, tetapi membuat pelbagai komponen untuk mereka. Sebagai contoh, enjin yang sama. Pengeluar tersebut termasuk AEG, Ametek, Domel, LPA, Ningbo, Sip Chinderson Motor, Poletron, SKL, Whicepart. Pengeluar ini membuat produk untuk model tertentu. Ini bermakna analog motor yang sesuai untuk pembersih vakum tertentu akan bergantung pada jenamanya.

Adalah sangat penting untuk memilih motor yang sesuai untuk pembersih vakum, kerana pemilihan yang salah lambat laun akan membawa kepada kerosakan peranti. Sebilangan pengeluar tidak membuat enjin mereka sendiri, tetapi hanya memasangnya. Oleh itu, adalah penting untuk mengetahui bukan nama dan model, tetapi parameter fizikal peranti. Di samping itu, jenis dan tujuannya untuk jenis pembersihan tertentu juga penting: kering, basah atau menyokong kedua-dua jenis. Hakikatnya ialah jika kelembapan masuk ke dalam motor, yang bertujuan untuk cucian kering, ia hanya akan pecah.

Dan juga kuasa sedutan akan menjadi penting. Biasanya, pengilang memberi tumpuan kepada kuasa keseluruhan. Ia akan bergantung kepada beberapa faktor:

• ciri fizikal peranti;
• tekanan masuk;
• prestasi aliran udara, yang bergantung pada saiz pendesak, bilangan peringkat kipas, panjang hos, jenis sauh;
• pekali kerja berguna.

Di samping itu, apabila memilih motor pembersih vakum, anda harus memberi perhatian kepada kategori dan kaedah pemasangan kes. Ini penting kerana sesetengah model mungkin mempunyai alur dan selak khas, yang lain - cincin dan gasket, dan beberapa penyelesaian universal dilekatkan pada badan dengan bolt, oleh sebab itu sudut lubang pengikat berbanding dengan pemasangan berus pengumpul peranti. perlu diambil kira.

Setiap tahun semakin banyak beban yang ditimpakan kepada pembersih vakum dari segi pembersihan premis. Dan walaupun produk jenama terkenal tidak selalu mengatasi tugas itu. Mari cuba memahami beberapa kerumitan operasi untuk memahami mengapa peranti itu gagal. Harus dikatakan bahawa pemutar motor elektrik pembersih vakum berputar pada kelajuan kira-kira 35 ribu putaran seminit. Ia adalah salah satu bahagian paling penting dalam enjin yang memacunya. Jumlah kerja yang begitu serius menghasilkan beban yang agak besar pada kumpulan galas dan beban paling sedikit pada belitan stator.

Terdapat galas yang boleh dipercayai dalam motor elektrik pembersih vakum. Mengikut peraturan teknikal, masa operasi bahagian ini hendaklah tidak lebih daripada 1,000 jam bekerja. Di samping itu, aspek penting untuk motor elektrik moden ialah penyejukan bahagian pengumpul berus, serta keseluruhan peranti secara keseluruhan. Jika sistem penyejukan tambahan tidak diatur, maka terlalu panas peranti berlaku dalam masa 20 minit selepas permulaan penggunaannya.Dan terima kasih kepada mekanisme penyejukan tambahan, ambang terlalu panas akan meningkat sebanyak 5 kali ganda.

Dan juga harus difahami bahawa dalam motor elektrik konvensional, yang dipasang pada pembersih vakum hari ini, penyejukan disediakan oleh arus udara yang melalui motor. Oleh itu, kebersihan penapis adalah prasyarat penting untuk kerja yang berjaya. Semakin tersumbat, semakin sukar untuk jisim udara melalui lubang, dan semakin banyak beban pada motor meningkat. Ngomong-ngomong, salah satu fius terlalu panas adalah keupayaan untuk mengawal kelajuan enjin dan, akibatnya, kuasa sedutan peranti.

Untuk memeriksa sama ada terdapat terlalu panas, anda hanya perlu palamkan peranti ke saluran keluar dan lakukan pembersihan dalam mod yang berbeza. Selalunya ini adalah bagaimana keupayaan enjin dan penyumbatan penapis diperiksa supaya tidak membuka peranti.

Jika anda mendengar bunyi luar, atau peranti tidak berfungsi dengan betul, motor mesti dibuka untuk pemeriksaan. Untuk pembongkaran, anda perlu mempunyai:

• maksiat kecil;
• gergaji besi;
• fail;
• set pemutar skru;
• sepana;
• blok kayu;
• tang.

Analisis dijalankan secara berperingkat.

• Mula-mula, menggunakan pemutar skru, buka skru bolt, serta pengapit jenis spring pada berus kenalan dan pemegang berus.
• Kami mengeluarkan selongsong yang melindungi pendesak dengan mengetuk dengan tukul pada perumah dan galas. Adalah lebih baik untuk melakukan ini melalui bar.
• Sekarang anda perlu mengeluarkan pendesak. Mula-mula anda perlu menanggalkan nat pendesak. Untuk melakukan ini, anda perlu mengunci pemutar untuk meninggalkan penggulungan dan angker motor elektrik yang terletak di belakang tanpa kerosakan. Ini boleh dilakukan dengan menekannya dengan kuat melalui lubang di sisi perumahan motor di mana berus dimasukkan. Ini boleh dilakukan menggunakan blok kayu kecil. Mereka dimasukkan ke dalam lubang dan ditekan dengan kuat pada sauh.

Jika kacang atas sebab tertentu tidak membuka skru, maka ia harus dipanaskan untuk mencairkan sealant yang memegangnya pada benang. Penunu kecil boleh digunakan untuk mengelak daripada merosakkan plastik yang mana pendesaknya dibuat.

Untuk cara membuka motor pembersih vakum, lihat video seterusnya.