Bagaimana untuk membuat bumbung dari lembaran berprofil di garaj?

Mengetahui cara membuat bumbung dari lembaran berprofil di garaj adalah sangat penting untuk hampir setiap pemilik. Setelah mengetahui cara menutup bumbung gable dan gable dengan tangan anda sendiri langkah demi langkah, anda boleh menghapuskan banyak kesilapan. Topik penting yang berasingan ialah cara membuat peti dengan betul.

Ruang letak kereta di garaj adalah impian lama ramai orang; beberapa orang lain telah pun berjaya melaksanakannya. Tetapi entah bagaimana, keselamatan dan keselesaan kenderaan bergantung bukan sahaja pada dinding dan asas, pada kunci dan sistem penyimpanan.

Walau bagaimanapun, mungkin pilihan terbaik ialah membuat bumbung di garaj dari lembaran berprofil. dengan cara ini:

• memudahkan pembinaan;
• memudahkan kerja;
• menjamin ketahanan penggunaan;
• menyediakan rintangan kakisan;
• membolehkan anda memilih pelbagai warna mengikut budi bicara anda;
• agak berpatutan.

Atas sebab kemudahan susunan, ramai yang memilih bumbung bernada. Bilik di bawah akan mempunyai ketinggian siling yang tidak sama. Cerun jelas berorientasikan ke satu sisi. Peranan sokongan dimainkan oleh:

• ikan pari;
• rasuk hadapan;
• jalur tirus.

Ketiadaan cerun yang ketara memaksa lebih banyak tenaga dibelanjakan untuk membersihkan bumbung daripada salji. Dan apabila hujan, lembapan akan bertahan lebih lama, yang sangat meningkatkan beban yang dikenakan. Penolakan elemen tertekan dengan ketara memudahkan litar, memudahkan pemasangan. Hayat perkhidmatan meningkat dengan ketara. Benar, dalam angin yang kuat, reka bentuk cerun tunggal boleh rosak teruk, dan masalah timbul dengan pembentukan perlindungan haba sepenuhnya.

Rasuk siling diletakkan pada Mauerlat. Cerun kasau biasanya 25 darjah. Ciri-ciri penting bumbung cerun dua:

• kepraktisan;
• keperluan mandatori untuk susunan tingkap dormer;
• penyingkiran sedimen yang sangat baik;
• keperluan untuk lebih banyak bahan daripada dengan satu cerun;
• peningkatan estetika;
• mengurangkan keperluan untuk pembaikan.

Ia mengenai reka bentuk dan skema. Mereka semestinya menentukan ketebalan substrat yang diperlukan dan badan bahan itu sendiri. Pada peringkat yang sama:

• tentukan jenama papan beralun dan jenisnya yang lebih baik untuk dipilih;
• membeli bahan dan alat yang diperlukan (mengikut keperluan);
• menyiapkan sekurang-kurangnya pembinaan dinding dan struktur kekuda;
• membebaskan ruang untuk bekerja;
• menyediakan untuk penebat, penghalang wap, kalis air dan kerja lain yang diperlukan.

Untuk membuat bumbung garaj dari helaian berprofil langkah demi langkah adalah mudah dan sukar pada masa yang sama. Ia adalah perlu, khususnya, untuk memberi perhatian khusus kepada pelaksanaan substrat. Jenis pelarik tidak bergantung pada bentuk rata, nada atau gable struktur bumbung itu sendiri. Ia juga tidak terjejas oleh pertindihan helaian berprofil. Dan di sini Peranan saiz profil tidak boleh dipandang rendah - sementara itu, ini adalah kesilapan yang kadang-kadang dilakukan oleh pengrajin yang berkelayakan.

Walau bagaimanapun, mereka bukan sahaja menghilangkan semula jadi asal bahan - yang penting, kos tambahan muncul. Jika papan bagaimanapun dipilih, lebarnya lebih daripada 15 cm adalah tidak praktikal.

Keluli tahan karat lebih mahal, tetapi ia berbaloi untuk hayat perkhidmatan yang lebih lama. Kebolehpercayaan struktur keluli tidak diragukan lagi. Cerun umum struktur bumbung memainkan peranan yang menentukan dalam mengira parameter pelarik. Pada setiap cerun, pengiraan dibuat secara berasingan. Ini menghapuskan banyak kesilapan dan salah faham yang serius.

Papan pertama harus dipasang pada cucur atap. Tepi mana-mana elemen yang saling menyentuh mesti semestinya disambungkan pada kaki kasau biasa. Paras mendatar hendaklah dikekalkan seketat mungkin. Kadang-kadang anda juga perlu mengambil papan nipis untuk lapisan. Mereka bekerja dengan cara yang sama di sekitar rasuk rabung.

Jarak antara bahagian perantaraan yang dipasang pada kasau ditentukan oleh jenama papan beralun. Adalah lebih baik untuk segera menjelaskan keadaan ini dengan penjual - maka akan lebih mudah untuk meletakkan peti itu. Kita tidak boleh lupa tentang gril kaunter, yang mempunyai fungsi pengudaraan yang penting. Pengikat hendaklah sesuai dengan ketebalan kayu atau keluli. Jika tidak, prosedur ini tidak menimbulkan sebarang kesulitan untuk orang yang lebih atau kurang berpengalaman.

Adalah mustahil untuk meletakkan bahan bumbung dengan betul tanpa penebat. Tetapi penebat itu sendiri membenarkan dirinya hanya dengan susunan kalis air yang teliti. Membran diletakkan di atas keseluruhan isipadu; walaupun sambungan bebas tunggal dan kawasan kosong tidak dibenarkan. Cara paling mudah untuk memasang bahan membran adalah menggunakan stapler pembinaan. Sekiranya proses mengatur penebat haba itu sendiri dirancang untuk dibina dengan cekap dan secepat mungkin, maka anda boleh menggunakan busa poliuretana.

Bahagian penebat hendaklah dilaraskan kepada celah yang membahagikan kasau. Adalah dinasihatkan untuk menggunakan pisau lukisan. Adalah paling rasional untuk mengikat elemen pelindung haba dengan benang nilon. Pengekalan tambahan disediakan oleh bilah 5x5 cm. Memandangkan mampatan membahayakan bulu mineral, ia mesti mempunyai dimensi yang paling tepat - maka masalah dikecualikan.

Menutup bumbung konkrit garaj dengan atau tanpa overhang dengan kepingan berprofil selepas kerja penebat dan pelarik tidak begitu sukar. Walau bagaimanapun, anda perlu menyemak bahan itu sendiri dengan teliti. Adalah berguna untuk sentiasa memerlukan pembentangan sijil kualiti. Dengan ketiadaan dokumen sedemikian, tidak masuk akal untuk mempercayai produk. Jika penampilan yang menarik dan hayat perkhidmatan yang optimum adalah kritikal, anda boleh memesan bahan dengan salutan plastisol atau PVC - namun, ini bukan lagi penyelesaian bajet.

Di atas bumbung rata, yang cerunnya kira-kira 5 darjah, sama ada helaian universal dengan profil tinggi atau pengubahsuaian galas beban diletakkan. Di cerun, HC atau produk dinding dengan korugasi tinggi adalah lebih baik. Jika anda perlu menutup dengan tangan anda sendiri garaj bersebelahan dengan rumah atau garaj binaan bata autonomi, anda memerlukan Mauerlat.

Elemen struktur sedemikian juga diperlukan dalam bangunan blok. Rasuk bersaiz 10x15, kadangkala 15x15, diletakkan di atas bahagian bertetulang. Penetapan dilakukan menggunakan stud, bolt anchor. Untuk maklumat anda: pada struktur bersaiz sederhana, Mauerlat dipasang tanpa mengukuhkan dinding sisi. Tetapi dalam kes ini, ia diperlukan untuk mengira dengan jelas semua beban.

Jika pertindihan garaj memenuhi keperluan estetik yang tinggi, cucur atap dan papan angin boleh dilekatkan padanya. Walau bagaimanapun, ini tidak perlu sama sekali.

Ia adalah mungkin untuk meletakkan lembaran berprofil di atas gable dan bumbung gable mengikut kira-kira skema yang sama. Kaki kasau ditutup dengan kerajang kalis air. Ia tidak berbaloi untuk menariknya, beberapa kendur mesti dibiarkan. Jalur diletakkan dari tepi rendah bumbung. Pertindihan mereka hendaklah 10-15 cm.

Adalah paling betul untuk menutup keseluruhan cerun dengan helaian berprofil itu sendiri untuk keseluruhan panjang. Apabila ini tidak mungkin, panel dipasang bermula dari bahagian rendah cerun. Pertindihan di antara mereka adalah sekurang-kurangnya 15 dan tidak lebih daripada 30 cm.

Adalah wajar untuk menaikkan helaian berprofil di sepanjang ketinggalan. Pakar menasihatkan untuk menunggu cuaca kering yang tenang. Cadangan lain:

• pasangkan helaian pada skru mengetuk sendiri dengan mesin basuh polimer;
• buat pertindihan mendatar untuk mengelakkan kebocoran lembapan;
• pra-meterai bumbung yang cerun kurang daripada 12 darjah;
• ratakan helaian pertama dengan teliti;
• selaraskan kedudukan helaian kedua, memfokuskan pada yang pertama;
• pasangkan papan beralun ke peti dengan skru mengetuk sendiri (4 keping setiap meter persegi, dalam kes sukar - 5 keping);
• betulkan jalur hujung dan sokongan rabung apabila keseluruhan susunan bumbung diletakkan dan diikat (tanpa tarikan kuat supaya udara boleh beredar dengan bebas);
• selesaikan kerja dengan melengkapkan kawasan yang sukar, seperti titik lampiran ke dinding bersebelahan, saluran keluar pengudaraan.

Adalah dinasihatkan untuk mengambil skru mengetuk sendiri sepadan dengan nada bumbung. Penitis hampir selalu diletakkan. Memasang helaian mengikut saiz sentiasa dilakukan di kawasan rata. Pemotongan paling mudah dilakukan dengan alat kuasa dengan muncung cakera. Cakera kasar - termasuk yang menggunakan pengisar sudut - tidak boleh diterima.

Perlu diingat bahawa sudut kecenderungan dan kekuatan struktur adalah berkadar songsang. Anda tidak boleh menukar saiz pertindihan semasa pemasangan. Oleh itu, ia perlu dikira terlebih dahulu dan sangat berhati-hati. Adalah tidak boleh diterima untuk mengurangkan bilangan skru mengetuk sendiri berbanding dengan keperluan reka bentuk sejagat. Adalah disyorkan untuk menggunakan primer bitumen di atas konkrit untuk meningkatkan kekuatan.

Cara membuat bumbung dari lembaran berprofil di garaj, lihat di bawah.