Bagaimana untuk melindungi garaj logam: kaedah dan cadangan

Garaj logam biasa boleh berfungsi dengan banyak fungsi berguna. Untuk musim sejuk, pemandu yang prihatin meninggalkan keretanya di dalamnya, orang lain menyimpan makanan di sini, dan seseorang melengkapkan ruang untuk bengkel khas. Semua ini boleh dilakukan dengan syarat bahawa garaj mesti dilindungi.

Suhu optimum untuk bilik sedemikian ialah sekurang-kurangnya -5 ° C. Pada nilai yang lebih rendah, pemeluwapan akan mula terbentuk pada permukaan kenderaan, membawa kepada karat. Ia akan menjadi mustahil untuk bekerja di dalam kotak kerana sejuk, dan ia akan menjadi tidak praktikal untuk menyimpan sayur-sayuran, mereka hanya akan mula reput pada pencairan pertama. Untuk mengekalkan kehangatan di dalam bilik, adalah perlu untuk memilih dan memasang pemanas dengan betul.

Menggunakan bahan binaan garaj logam tradisional boleh meningkatkan suhu bilik dengan ketara.

Untuk tujuan ini, gunakan:

• Styrofoam. Bahan ini tergolong dalam jenis penebat yang paling biasa. Ia mudah untuk bekerja dengan polistirena, ia murah;
• Penoizol. Ini adalah bentuk cecair buih yang sama. Penoizol mempunyai rintangan api dan rintangan air yang sangat baik. Ketahanan pemanas sedemikian ialah 40 tahun;

• Bulu basalt. Penebat yang lembut dan murah itu juga dipanggil bulu mineral. Minvatoy sering digunakan untuk melindungi garaj. Dan bahan ini adalah antara peneraju dari segi populariti aplikasinya.
• Buih poliuretana. Ketahanan bahan binaan ini ialah 50 tahun;

Setelah memutuskan jenis penebat untuk mengatur penebat haba dari bahagian dalam kotak, anda boleh meneruskan ke peringkat persediaan.

Adalah lebih baik untuk melindungi garaj pada musim panas atau musim bunga. Kadang-kadang keadaan memaksa anda untuk menjalankan kerja dalam cuaca sejuk, pada suhu rendah. Dalam kes ini, adalah perlu untuk melindungi garaj dengan cepat dan boleh dipercayai.

Anda perlu menyediakan alat terlebih dahulu untuk menggunakan masa yang diperuntukkan secara produktif:

• gerudi elektrik;
• aras bangunan;
• profil keluli;
• mesin kimpalan;
• pemutar skru;

• skru mengetuk sendiri;
• stapler perabot dengan staples;
• rolet;
• bar kayu untuk memasang palang pelarik;
• gunting untuk bekerja dengan logam;
• sarung tangan pelindung, topeng khas.

Apabila berurusan dengan pelapisan dalaman struktur logam, pertama sekali, anda harus menjaga anti-karat. Sekiranya terdapat karat pada permukaan dinding, ia harus dikeluarkan dengan berus logam khas. Jika perlu, lakukan pembaikan latochny kawasan individu. Kemudian permukaannya dirawat dengan larutan anti-karat.

Untuk memastikan keadaan dalaman yang optimum, anda juga perlu mencipta sistem pengudaraan. Ia akan diperlukan untuk peredaran: sistem akan mengeluarkan udara ekzos, menggantikannya dengan udara segar. Jika tidak, wap dan gas berat terkumpul boleh menyebabkan pemeluwapan. Pemeluwapan, sebaliknya, memberi kesan negatif kepada keadaan struktur sokongan garaj, kereta dan produk yang disimpan.

Selepas menggunakan penyelesaian anti-karat, biasanya mengambil masa beberapa hari untuk ia kering sepenuhnya. Selepas mereka mula terlibat dalam penebat kotak dari dalam. Anda boleh melakukan kerja ini sendiri.Mengikut peraturan, untuk memulakan, dinding terlindung, kemudian bumbung, pintu pagar, dan hanya kemudian, jika perlu, mereka menguatkan perlindungan lantai.

Pertimbangkan prosedur penebat menggunakan contoh penggunaan bahan seperti bulu basalt.

Bahan jenis ini mempunyai ciri-ciri yang baik:

• ketahanan;
• pemeliharaan kualiti walaupun pada kelembapan yang tinggi;
• kekonduksian haba yang rendah;
• rintangan acuan;
• kemudahan bekerja dengan penebat;
• keramahan alam sekitar;
• refraktori.

Urutan menyarung dinding garaj dengan penebat mineral:

• Mula-mula anda perlu menentukan lokasi peti. Jumlah bahan yang digunakan akan bergantung pada kuasa dua permukaan bersarung. Profil keluli sangat baik untuk pembinaan bingkai. Penggunaan kayu dalam kes ini boleh membawa kepada kemusnahan pesat di bawah pengaruh kelembapan. Di samping itu, struktur kayu boleh berubah bentuk apabila basah.
• Mula membina panduan menegak. Jurang antara struktur hendaklah kira-kira 1-2 cm, iaitu kurang daripada lebar penebat itu sendiri. Jadi bahan akan terungkap sepenuhnya dan mengambil ruang sepenuhnya. Untuk mengukuhkan sistem, mereka meletakkan melintang melintang setiap meter, di sini anda boleh menggunakan rasuk kayu.

• Pelarik yang telah dipasang mula dikelilingi oleh membran; satu lagi jenis bahan kalis air boleh digunakan. Sendi yang muncul harus dilekatkan dengan pita, filem itu dilekatkan pada staples, untuk ini anda boleh menggunakan stapler.
• Anda perlu meletakkan penebat di dalam sarung yang dihasilkan. Mula meletakkan dari bawah. Dalam kes ini, tiada celah harus kekal.
• Bahan penghalang wap digunakan pada penebat; anda boleh menggunakan pembalut plastik atau bahan bumbung.
• Pada akhirnya, peti itu disarungkan. Pelapisan dibuat dengan bahan tidak mudah terbakar, sebagai contoh, dinding kering atau berpihak keluli digunakan.

Menyarung garaj dengan buih, anda harus mengambil kira keanehan bahan tersebut. Penebat sedemikian tidak akan berkembang seperti bulu kapas, jadi lebih baik untuk membuat jurang antara panduan sedikit lebih kecil, sebagai contoh, dengan 1-2 cm, Lebih baik membuat peti dalam blok berasingan, dimensi setiap daripada mereka hendaklah betul-betul mengulangi dimensi kepingan buih. Sekiranya terdapat kecacatan pada dinding, maka lebih baik untuk meratakan permukaan sebelum penebat. Adalah disyorkan untuk menggunakan profil berbentuk L dalam kerja ini. Lembaran penebat dilampirkan dengan gam

Biasanya, bumbung atau siling garaj dibentangkan dalam bentuk struktur bangsal. Reka bentuk bumbung ini dianggap sebagai pilihan bajet dan mudah. Asas untuknya adalah kasau yang disokong oleh Mauerlat.

Sekarang mari kita sambung kerja kita. Palang Mauerlat diletakkan di atas dinding kotak, diikat dengan bolt penambat. Adalah lebih baik untuk menjalankan penebat haba siling garaj besi pada peringkat pembinaannya. Dalam kes ini, kerja akan mengambil sedikit usaha dan masa.

Sistem kasau dipasang dari rasuk kayu. Keratan rentas setiap bar ialah 15x15 cm.Kasau dipasang pada jarak yang sama rata, jurang mencapai - 60 cm.Titik rujukan utama dalam kes ini ialah lebar plat penebat, mengikut piawaian saiz ini mencapai 61 sm....

Langkah seterusnya ialah susunan lapisan penghalang wap. Untuk ini, anda boleh membeli membran khas yang sangat baik untuk tujuan ini. Mereka dilekatkan pada kasau dengan staples, butang. Sambungan sedia ada dilekatkan dengan pita. Dari bahagian dalam bangunan, penghalang wap disarung dengan bahan yang dipilih. Di sini anda boleh menggunakan papan gentian atau lapisan. Ini adalah penyelesaian individu untuk setiap pemilik garaj.

Pelapisan dilampirkan dengan sangat berhati-hati, adalah perlu untuk memantau ketat penghalang wap. Kerosakan atau kecacatan yang muncul semasa operasi mesti dibaiki segera. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan sealant atau pita.

Penebat diletakkan di antara kasau. Lebih baik memilih bulu mineral untuk kerja sedemikian. Biasanya, ia dianggap mencukupi untuk menggunakan penebat dengan ketebalan 15 cm Lapisan penebat haba boleh ditingkatkan jika perlu.

Kemudian mereka menjalankan teknologi standard untuk mengatur bumbung. Pertama, peti dibuat. Prosedur pemasangan bergantung pada ciri bumbung yang digunakan. Selepas itu, kalis air diletakkan di atas peti dan kerja selesai dengan meletakkan bahan penamat.

Kerja-kerja mengatur penebat haba siling, yang dijalankan selepas pembinaan garaj, sedikit berbeza daripada proses penebat bumbung semasa pembinaan kotak. Dalam kes ini, penebat haba diletakkan di antara kasau, filem penghalang wap diletakkan di atas, dan pada akhirnya struktur disarung dengan bahan yang sesuai.

Kesulitan tertentu boleh timbul dalam proses menetapkan papan penebat haba. Untuk menghapuskan kesulitan, cukup untuk membetulkan penebat untuk mengelakkan kejatuhan bahan sebelum sarung penamat bermula. Ia adalah perlu untuk menetapkan jalur kalis air, bahan penghalang wap ke anduh supaya ia menghalang penebat daripada jatuh.

Ia dianggap menyusahkan untuk bekerja dengan bahan tegar, oleh itu, lebih baik untuk menyarung siling garaj dengan buih. Pada masa yang sama, tidak sepatutnya ada lubang di luar dan dalam pada permukaan bumbung. Sekiranya terdapat lubang di siling, ia mesti dikeluarkan dengan mengimpal. Polifoam pada masa penebat diletakkan di antara penghalang wap dan bahan kalis air.

Jika udara sejuk masuk melalui slot di pintu masuk garaj, tidak ada faedah daripada penebat dinding dalaman. Meletakkan penebat keras seperti polistirena kembang akan membantu menyelesaikan masalah ini. Pertama, pintu terlindung, dan kemudian pintu depan.

Urutan:

• Permukaan logam pintu pagar dirawat dengan mastic pelindung. Bahan seperti polistirena berkembang tidak takut kesan negatif kelembapan. Hanya apabila membuka pintu, salji atau titisan hujan kadangkala boleh menembusi ke dalam celah, mendapati diri mereka di antara penebat dan kepingan logam. Ini tidak sepatutnya dibenarkan.

• Profil sarung dipasang di sepanjang keseluruhan perimeter pintu garaj.
• Seterusnya, lapisan polistirena dipasang pada gam khas. Adalah lebih baik untuk memohon penofol yang diperbuat daripada foil ke kepingan penebat.
• Seterusnya, pelarik rasuk kayu dilakukan, yang diperlukan untuk pemasangan pelapisan seterusnya. Jurang antara bahan pelapisan (dinding kering, lapisan atau lain-lain) mesti disimpan dalam 30 mm. Ruang ini diperlukan untuk mewujudkan jurang udara.
• Selepas memasang pelapisan pada peti, kerja yang sama dilakukan dengan pintu.

Dalam kes yang jarang berlaku, terdapat keperluan untuk melindungi lantai garaj. Sebagai contoh, jika terdapat keretakan besar di lantai kotak atau ruang bawah tanah. Dalam kes ini, polistirena dianggap yang terbaik untuk penebat lantai; di atasnya, anda boleh meletakkan bahan yang akan menghalang pemusnahan penebat apabila seseorang bergerak.

Anda perlu melakukan perkara berikut:

• Ratakan permukaan lantai dengan menutup lubang dan rekahan sedia ada dengan dempul.
• Sapukan lapisan primer berganda pada lantai konkrit.
• Sediakan dan pasang pelarik profil keluli.
• Pasang lapisan kalis air.
• Sapukan gam pada bahan kalis air, letakkan kepingan buih dengan tekanan ke permukaan.
• Lapiskan lantai dengan mortar khas. Butiran yang diekstrak ditambah untuk meningkatkan kekuatan salutan.

Untuk maklumat tentang cara melindungi garaj, lihat video di bawah.