Garaj dengan kanopi: gambaran keseluruhan projek moden, pilihan dengan blok utiliti

Hampir semua pemilik kereta berhadapan dengan pilihan apa yang hendak dipasang di tapak: garaj atau bangsal. Garaj berbumbung adalah pilihan terbaik untuk penyimpanan dan penyelenggaraan kenderaan. Sebelum memulakan pembinaan, anda perlu mempertimbangkan dengan teliti apa struktur itu, di mana ia akan ditempatkan dan bahan apa yang diperlukan untuk pembinaannya.

Kanopi garaj dicirikan oleh kemudahan penggunaan, penampilan menarik, kepraktisan, serta kelajuan pemasangan yang pantas dan kos yang berpatutan.

Pemilik pelbagai kenderaan menyerlahkan beberapa kelebihan reka bentuk sedemikian:

• kerja pembinaan tidak memerlukan kos yang besar - pilihan ini boleh dikuasai secara kewangan oleh hampir semua orang;
• kanopi bersaiz padat, lebih-lebih lagi, ia boleh dipasang betul-betul di sebelah bangunan kediaman;
• pengudaraan yang baik disediakan di bawah kanopi, supaya karat tidak akan terbentuk di permukaan kereta;
• kanopi boleh dibina daripada pelbagai bahan binaan;
• pemasangan mengambil masa yang minimum;
• apabila kereta tidak berada di bawah kanopi, ruang ini boleh digunakan untuk rehat yang selesa.

Selalunya, garaj dengan kanopi didirikan dari bar atau kayu bulat. Apabila memilih yang memihak kepada bahan kayu, pastikan anda ingat tentang perlindungan kayu yang boleh dipercayai daripada kesan negatif kelembapan, reput dan pembiakan serangga berbahaya. Pokok pembinaan mesti dirawat dengan antiseptik khas dan agen perlindungan kebakaran.

Paip logam juga boleh digunakan sebagai sokongan., yang dibezakan oleh tahap kebolehpercayaan dan ketahanan yang tinggi. Kakisan sering terbentuk pada permukaannya, yang boleh menjadi masalah yang serius. Untuk mengelakkan ini, bahan mesti dibersihkan, dirawat dengan pelarut, disemai dan dicat. Tidak kira apa bahan sokongan untuk tempat perlindungan itu dibuat, untuk keselamatan, tapak untuk bangunan itu mesti dikonkritkan dan jubin mesti dipasang di atasnya. Semakin besar jisim bangunan, semakin dalam asas dibuat.

Bumbung kanopi diperbuat daripada polikarbonat, kepingan berprofil, papan kayu, bahan bumbung atau kayap. Untuk perlindungan sementara kenderaan, awning yang dipasang pada bingkai logam boleh digunakan. Yang terakhir boleh menjadi pegun dan boleh dilipat; pilihan kedua malah membolehkan anda mengangkut kanopi seperti itu, jika perlu.

Apabila bahan dipilih, adalah perlu untuk menentukan lokasi struktur. Untuk mengelakkan kereta daripada memandu melalui keseluruhan plot, adalah sesuai untuk memasang garaj dengan bangsal di pintu masuk ke halaman, tepat di belakang pintu pagar atau ke sisinya, dengan akses ke tapak pagar.

Struktur sedemikian boleh:

• kanopi autonomi;
• bangunan yang menghubungkan pintu pagar dan rumah;
• lanjutan kepada bangunan kediaman, garaj atau blok utiliti.

Sudah tentu, ia adalah mudah apabila bangsal terletak berhampiran rumah, kerana dalam cuaca buruk anda tidak perlu pergi ke garaj melalui salji besar atau berjalan melalui lopak.Adalah baik apabila garaj terletak tidak jauh dari pintu keluar dari halaman. Adalah wajar bahawa jalan itu tanpa cerun dan selekoh. Anda tidak boleh membina garaj dengan kanopi blok cinder di tanah rendah, jika tidak, ia akan dibanjiri oleh air atmosfera dan tanah.

Sebelum memulakan pemasangan garaj dengan bangsal di hadapan rumah atau di halaman, pastikan tiada paip, talian kuasa, struktur pembetung dan paip pemanasan di kawasan yang dipilih. Jika mana-mana di atas gagal, maka kehadiran garaj akan mengganggu pembaikan - ia akan menjadi lebih sukar dan lebih lama untuk menyelesaikan tugas itu. Oleh itu, susun atur ini tidak praktikal sepenuhnya.

Untuk pembinaan sendiri garaj, anda boleh memilih projek standard atau melukis lukisan sendiri.

Pembinaan bingkai struktur tidak sukar, tetapi bumbung mempunyai beberapa jenis, masing-masing mempunyai ciri tersendiri:

• single-pitched - jenis bumbung yang paling mudah, boleh digunakan di kawasan yang berbeza, tetapi dalam kes ini adalah penting untuk mewujudkan cerun optimum cerun (biasanya dalam 15-30 darjah);
• gable - digunakan untuk struktur kawasan yang besar, lebih sukar untuk dibuat dan dipasang, tetapi mempunyai ciri-ciri yang lebih baik;
• melengkung - sesuai untuk pelbagai struktur logam, ketinggian optimum dari bahagian bawah ke titik atas ialah 600 mm.

Saiz carport bergantung kepada model kenderaan dan tentunya bilangan kenderaan. Garaj untuk dua kereta boleh menggantikan struktur yang sama untuk satu kereta besar. Apabila mereka bentuk struktur, perlu mengambil kira bukan sahaja saiz mesin, tetapi juga ketersediaan ruang kosong. Adalah disyorkan untuk menambah 1000 mm pada lebar kereta di setiap sisi, dan 700 mm ke hadapan dan belakang pada panjang.

Sila ambil perhatian bahawa anda perlu membuat keputusan mengenai parameter garaj walaupun sebelum mereka bentuk struktur.

Apabila melakukan pengiraan, anda perlu memberi perhatian kepada nuansa berikut:

• ia harus luas di dalam struktur, kerana bilik besar akan membolehkan anda memanggil pembantu semasa membaiki kenderaan, tetapi kekurangan ruang akan menjejaskan kualiti kerja secara negatif;
• pilih saiz dinding dan asas yang optimum, kerana bilik dengan kawasan yang terlalu besar sukar untuk dipanaskan, dan dalam keadaan sejuk anda akan menjadi tidak selesa;
• ketebalan dinding harus berkadar dengan penebat haba, oleh itu, untuk menjimatkan haba di dalam bilik, tidak disyorkan untuk menjimatkan ketebalan dinding;
• fikirkan terlebih dahulu tentang lokasi penyimpanan untuk pelbagai inventori dan alatan.

Bingkai kanopi termasuk sokongan, purlin dan pelarik. Parameter struktur logam dipengaruhi oleh parameter umum kekuda. Nilai ini ditunjukkan dalam GOST.

Sokongan dibuat daripada paip keluli bulat dengan diameter 4 hingga 10 cm. Ia juga diperbuat daripada paip keluli berprofil 0.8 x 0.8 cm. Apabila mengira padang pemasangan sokongan, perlu diingat bahawa jarak antara mereka tidak boleh melebihi 1.7 m. Kegagalan untuk mematuhi cadangan ini akan menjejaskan kekuatan dan kestabilan secara negatif daripada garaj.

Pelarik diperbuat daripada paip keluli berprofil dengan parameter 0.4 x 0.4 m. Langkah pemasangan pelarik bergantung pada bahan yang digunakan untuk pengeluaran. Kekisi kayu membujur ditetapkan dalam kenaikan 25-30 cm, dan kekisi logam dalam kenaikan 70-80 cm.

Pengiraan jumlah yang diperlukan semua bahan dijalankan mengikut formula khas yang pakar tahu cara menggunakannya.

Jika anda memutuskan untuk menyelesaikan semua kerja pembinaan garaj dengan kanopi sendiri, untuk memudahkan tugas, pilih projek dengan konfigurasi lurus, tanpa bentuk melengkung.

Pakar mengesyorkan melakukan kerja mengikut urutan berikut:

• tapak ditandakan dengan petunjuk lokasi pemasangan rak untuk kanopi;
• lubang dibuat untuk asas dengan kedalaman lebih daripada 0.6 m dan dengan diameter kira-kira setengah meter;
• penyokong dipasang dan diikat dengan bata atau batu yang patah;
• asas sokongan dituangkan dengan konkrit, yang akan mengeras selepas 24 jam, tetapi agar hasilnya menjadi berkualiti tinggi, para profesional mengesyorkan memulakan peringkat seterusnya hanya selepas 3 hari;
• sokongan disambungkan oleh pelompat mendatar di sepanjang perimeter keseluruhan;
• bingkai bumbung dipasang pada lintel;
• bumbung dipasang pada bingkai kanopi.

Reka bentuk garaj kanopi bukan hanya bingkai empat tiang. Lebih dan lebih kerap, di laman web anda boleh menemui gabungan asal sokongan dua lajur dan dinding yang diperbuat daripada bata atau batu runtuhan, yang kelihatan menarik dan mempunyai ciri-ciri yang sangat baik.

Jika garaj dilekatkan ke rumah, anda boleh "meregangkan" bahagian bumbung garaj dan menjadikannya dalam bentuk kanopi di atas kawasan di hadapan pintu masuk, di mana anda boleh meletakkan dua kenderaan.

Apabila memilih reka bentuk bajet, anda harus memberi perhatian kepada kanopi-visor di atas pintu masuk, yang akan melindungi kereta daripada kesan negatif pemendakan. Ia juga bernilai menyerlahkan penyelesaian asal untuk mencipta struktur garaj. Penciptaan struktur biasa, yang menutup rumah, garaj dan kawasan di antara mereka secara serentak, kelihatan agak asli. Pilihan ini bukan sahaja menarik, tetapi juga praktikal, kerana bumbung melindungi rumah dan keseluruhan plot dari pengaruh alam sekitar.

Dengan bantuan carport, anda juga boleh mengubah garaj menjadi rak dan almari pakaian yang luas, dan ruang kosong akan digunakan sebagai tempat letak kereta berbumbung. Tetapi pilihan ini sesuai untuk kawasan dengan keadaan iklim sederhana.

Bumbung berengsel bersama dengan garaj adalah pilihan yang sangat baik untuk kotej musim panas. Dalam keadaan ini, dinding boleh dibuat daripada konkrit berudara, dan bumbung boleh dijahit dengan papan beralur dengan penebat haba; engsel untuk garaj dengan bola juga digunakan. Penggunaan bumbung bernada tidak sesuai di sini, tetapi bumbung gable akan melindungi daripada pemendakan, disyorkan untuk memasangnya pada cadik. Hasilnya adalah kawasan berbumbung untuk menyimpan kenderaan dan bilik yang selamat boleh bertindak sebagai unit utiliti untuk menyelamatkan pelbagai alatan.

Reka bentuk bebas ralat dan berkualiti tinggi serta penggunaan garaj dengan kanopi membolehkan anda melindungi kereta dengan pasti daripada kesan cahaya matahari dan hujan, serta membuat bilik yang luas dan berventilasi di halaman. Sebagai tambahan kepada bumbung standard dan biasa digunakan, terdapat sejumlah besar bumbung yang dilipat masuk dan keluar, meliputi kawasan seperti yang diperlukan. Hampir mustahil untuk membuat reka bentuk sedemikian sendiri dengan kualiti yang tinggi, jadi dalam kes ini anda tidak boleh melakukannya tanpa bantuan profesional.

Memandangkan pelbagai projek garaj dengan kanopi, semua orang memilih reka bentuk yang akan memenuhi keperluan dan kehendaknya, serta keadaan iklim di rantau ini. Struktur dengan kanopi dalam apa jua keadaan akan menjimatkan sumber kewangan dengan ketara, berbeza dengan bangunan garaj utama.

Lihat di bawah untuk butiran lanjut.