Saiz manakah yang patut anda pilih untuk garaj anda? Pilihan standard dan optimum

Setiap pemilik kereta tahu betapa pentingnya mempunyai penutup kereta yang selamat. Struktur garaj menyelesaikan banyak masalah yang berkaitan dengan penyimpanan dan tempat letak kereta. Dinding dan bumbung garaj melindungi kereta daripada hujan dan angin, menghalang logam daripada berkarat. Sekiranya garaj terlindung, kereta itu tidak takut fros dan beku, dan bagi pemilik minit pertama di dalam kabin akan selesa dalam sebarang cuaca buruk di luar.

Garaj yang luas membolehkan anda melakukan pembaikan kereta kecil sendiri, mempunyai tempat untuk semua alat yang diperlukan. Kelebihan garaj yang sama penting ialah perlindungan kereta daripada penjenayah, vandal dan samseng.

Sebelum merancang pembinaan garaj, anda harus membiasakan diri dengan peraturan dan peraturan yang dibangunkan untuk pembinaan (SNiP). Ini perlu supaya pada masa hadapan tidak ada tuntutan daripada perundangan semasa. Piawaian mandatori termasuk peraturan untuk membina kawasan, serta keselamatan kebakaran struktur.

Jadi, jika anda bercadang untuk membina garaj bukan di tapak anda sendiri, maka anda harus mendapatkan permit bangunan daripada pentadbiran tempatan. Piawaian keselamatan kebakaran mengawal jarak optimum dari garaj dan sempadan tapak, dari garaj dan bangunan kediaman. Piawaian bangunan adalah bersifat nasihat, tetapi tidaklah berlebihan untuk membiasakan diri dengannya dalam apa jua keadaan.

Pada zaman Soviet, piawaian bersatu telah diterima pakai untuk jenis garaj dan koperasi garaj yang sama. Kotak garaj adalah 3x6 meter dan direka untuk ketibaan dan penyimpanan satu kereta dengan dimensi standard untuk masa itu.

Dalam keadaan moden, keadaan telah berubah: dimensi kereta telah berubah, pemandu boleh mempunyai beberapa kenderaan bagi setiap keluarga, atau kereta digunakan dalam perniagaan persendirian dan besar. Jadi, sebagai contoh, untuk pembinaan garaj untuk Gazelle, saiz standard akan menjadi terlalu tidak selesa.

Hari ini, saiz minimum garaj ialah segi empat tepat 4x6 meter, jumlah ini cukup untuk menyimpan kereta, tetapi terlalu kecil untuk bergerak di garaj itu sendiri. Jika anda bercadang untuk membina garaj sendiri, maka anda harus mempertimbangkan pilihan yang lebih baik.

Apabila mereka bentuk garaj, berpandukan kepada dimensi kereta sedia ada, tetapi jangan lupa bahawa ruang garaj sedang dibina selama bertahun-tahun yang akan datang, dan kereta berubah, dan dari masa ke masa anda mungkin memutuskan untuk membeli kereta yang lebih besar atau mendapatkan yang lain. satu. Jika tapak membenarkan, maka garaj boleh direka untuk 3 atau 4 kereta... Oleh itu, rumah desa anda akan mempunyai tempat letak kereta berbumbung untuk semua ahli keluarga atau tetamu, dan ruang itu juga boleh digunakan sebagai bengkel dan bilik utiliti untuk keperluan isi rumah.

Parameter purata mesin moden adalah kira-kira 2.8 m lebar dan 4.5 m panjang.... Untuk saiz minimum garaj, satu setengah meter di sisi kereta akan mencukupi supaya mudah untuk membuka pintu dan masih mungkin untuk memintas kereta, membuka hud dan bagasi.

Oleh itu, dengan mengambil kira ruang yang diperlukan dan dimensi standard satu kereta moden, pilihan garaj yang optimum ialah 4x6 meter di kawasan. Ini adalah bilik yang agak luas yang membolehkan anda:

• membuka pintu kereta dengan selamat;
• ia adalah mudah untuk memunggah batang tanpa berada di luar dalam cuaca buruk;
• membuat pembaikan kereta kecil;
• melengkapkan tempat untuk rak dengan alatan dan alat ganti.

Ketinggian siling dikira sama ada dari ketinggian pemilik sendiri, atau dari pinggir batang terbuka dengan penambahan kira-kira setengah meter ketinggian dalam kedua-dua versi. Paras siling minimum adalah lebih kurang 2.5 meter... Sekiranya lif dirancang di garaj, maka parameternya juga mesti dimasukkan dalam pengiraan ketinggian siling.

Secara optimum, lebar bukaan pintu masuk akan sekurang-kurangnya satu meter dari setiap sisi kereta, jika tidak, memasuki garaj akan disertai dengan kebimbangan mengenai kereta dan tekanan setiap kali.

Dalam kes pembinaan sendiri garaj, perlu diingat bahawa dimensinya hanyalah ruang dalaman. Sebilangan sentimeter harus ditambah kepada pengiraan optimum untuk pemasangan rasuk sokongan dan kalis air jika tapak mempunyai paras air bawah tanah yang tinggi.

SUV, crossover dan bas mini berbeza daripada kereta kecil dalam dimensi mereka, jadi sekurang-kurangnya satu meter mesti ditambah kepada dimensi standard struktur garaj. Jumlah saiz optimum kotak untuk mesin sedemikian ialah 5x8 meter, dan ketinggian - sekurang-kurangnya 3 meter.

Sehubungan itu, untuk pengangkutan barang, parameter garaj akan meningkat dalam pengiraan, bergantung pada peningkatan saiz kereta.

Apabila mereka bentuk bangunan garaj, pelan itu mengambil kira penambahan sentimeter untuk meletakkan komunikasi (pencahayaan, bahan penebat), tambahan individu dikira tambahan (paip, bahan penamat, pendawaian pemanasan).

Mengikut reka bentuk dan bahan, garaj boleh menjadi modal dan boleh dilipat. Struktur modal termasuk struktur konkrit dan bata yang akan berdiri selama bertahun-tahun di tempat yang sama.

Struktur garaj yang boleh dilipat diperbuat daripada logam atau kayu. Walaupun garaj tidak boleh dibongkar, maka ia diangkut dengan kren. Struktur garaj sedemikian dianggap mudah alih. Dengan semua kelebihan mobiliti, struktur ini mempunyai kelemahan tertentu. Pertama sekali, ini adalah kerentanan logam terhadap kakisan, dan kayu untuk reput.

Sebagai peraturan, garaj sering digunakan bukan sahaja untuk meletakkan kereta dan aksesorinya, tetapi juga sebagai bengkel dan tempat untuk menyimpan barang-barang kecil dan juga barangan rumah musim panas yang diperlukan di dalam rumah.

Untuk menjadikan garaj berfungsi sebaik mungkin, adalah perlu untuk berfikir terlebih dahulu dan memasukkan item pelan seperti elaun untuk rakaman pada rak, susunan ruang bawah tanah, loteng atau rasuk di bawah bumbung. Walaupun dalam kotak garaj kecil, anda boleh menyimpan perkara yang anda perlukan tanpa mengorbankan ruang.

Rak berbilang peringkat buatan sendiri di sepanjang dinding garaj digunakan untuk menyimpan cecair enjin, alatan penting dan aksesori kereta. Di dinding di bawah siling, anda boleh meletakkan tayar musim panas dan musim sejuk supaya ia tidak menghalangnya di bawah kaki anda. Di satu sisi dinding, anda boleh memasang mesin atau meja kerja.

Ruang bawah tanah tidak akan berlebihan di mana-mana rumah, dan tidak sukar untuk difikirkan dan dibuat terlebih dahulu. Pada peringkat meletakkan asas, mundur setengah meter dari sempadan struktur masa depan dan gali lubang.Pendalaman perlu diperkukuh daripada keruntuhan dan pengudaraan perlu disediakan. Sekiranya air bawah tanah mengalir tinggi dari permukaan, maka ruang bawah tanah perlu diperkukuh dengan dinding konkrit dan lantai, yang mana lebih banyak tenaga kerja dan pelaburan akan diperlukan.

Anda boleh menghadkan diri anda kepada lubang tontonan untuk pembaikan kereta.

Pilihan terbaik ialah lantai konkrit di dalam kotak garaj. Ia mudah untuk mengisinya selepas memasang asas dan menyelesaikan kerja dengan ruang bawah tanah. Konkrit adalah bahan yang tahan lama, ia mudah dibersihkan dan tahan terhadap kerosakan mekanikal dan kemusnahan dari masa ke masa. Jika anda mempunyai ruang bawah tanah, anda perlu mempertimbangkan pintu masuk. Untuk estetika tambahan, jubin periuk batu porselin teknikal boleh dipasang di lantai konkrit.

Untuk dinding garaj, kecantikan tidak diperlukan, tetapi keselamatan kebakaran menjadi keutamaan. Jika garaj adalah kayu, ia patut merawat dinding dengan penyelesaian pemadam kebakaran khas. Sekiranya garaj bersebelahan dengan rumah, maka pintu antara garaj dan ruang tamu dalaman mesti disiapkan dengan bahan tahan api.

Anda perlu menjaga jalan masuk terlebih dahulu. Pilihan terbaik ialah kawasan luas yang selesa untuk bergerak, dan ruang untuk daun pintu terbuka hendaklah sekurang-kurangnya 2 meter.

Sebagai peraturan, pintu garaj standard mempunyai konfigurasi ayunan, tetapi untuk menjimatkan ruang, anda boleh memilih jenis pintu yang berbeza:

• bidai roller... Apabila dilipat, kanvas lamela padat ditarik balik ke dalam kotak yang dipasang di bawah bumbung. Sistem sedemikian menjimatkan ruang sebanyak mungkin;
• "buku"... Bahagian kanvas dilipat satu di atas yang lain dan ditarik balik ke dalam petak dinding;
• petak... Apabila membuka, daun pintu meluncur di sepanjang dinding di sepanjang panduan terima kasih kepada penggelek di bahagian atas dan bawah daun.

Sistem pemanasan jarang dipasang di garaj, kerana ini memerlukan kos yang terlalu tinggi. Walau bagaimanapun, dalam iklim kita tidak boleh dilakukan tanpa penebat garaj, kerana keadaan cuaca boleh menyebabkan banyak masalah kepada pemilik apabila membaiki dan menanam kereta dalam keadaan beku yang teruk. Bahan penebat moden dibentangkan di pasaran dalam pelbagai jenis, apabila memilihnya, perkara utama ialah ia tidak mudah terbakar dan tidak toksik.

Penebat boleh disembunyikan dengan lembaran menghadap (papan lapis), yang dihiasi dengan berpihak atau filem pelekat sendiri. Siding akan menyembunyikan ruang berharga, tetapi pada masa yang sama mencipta penebat haba tambahan.

Ingat bahawa bangunan garaj untuk kereta anda bukanlah kemudahan penyimpanan sementara, tetapi bangunan luar yang lengkap.

Lihat video berikut untuk mendapatkan nasihat berguna daripada pembina garaj.