Saiz garaj untuk satu kereta: parameter bilik optimum

Garaj boleh menjadi bangunan berkembar di kawasan pinggir bandar, sebahagian daripada rumah atau salah satu kotak di koperasi garaj. Apabila merancang pembinaan untuk satu mesin, sebagai tambahan kepada saiznya, seseorang harus mengambil kira parameter tapak, keperluan pengawalseliaan untuk pembinaan dan keadaan iklim di rantau ini. Sekiranya lubang tinjau juga dirancang, maka kajian paras air bawah tanah akan diperlukan. Mana-mana faktor ini boleh menjejaskan saiz bangunan.

Garaj untuk satu atau beberapa kereta dibina selama bertahun-tahun dan anda perlu mendekati pembinaan dengan semua tanggungjawab.

Nuansa tertentu mesti diambil kira.

• Kesilapan yang paling biasa ialah merangka projek dengan mengambil kira parameter mesin yang wujud pada masa ini. Kereta seterusnya mungkin besar, maka garaj akan menjadi kecil untuknya. Jika anda tidak bercadang untuk membeli SUV atau bas mini, pembinaannya hendaklah direka bentuk berdasarkan saiz purata standard kereta penumpang.

• Semua pengiraan bangunan dibuat berdasarkan keperluan pedalaman; untuk memasang struktur sebenar di tapak, ketebalan dinding garaj ditambah kepada nilai.
• Ia adalah perlu untuk mengatur perjalanan yang mudah dari jalan ke bangunan.
• Jika pintu pagar adalah pintu swing, anda perlu mengira terlebih dahulu sama ada terdapat ruang yang cukup untuk mereka membuka pintu.

Selain menyimpan mesin, anda harus membuat keputusan sendiri sebelum membuat projek.

• Adakah bilik penyelenggaraan akan digunakan tambahan, adakah anda memerlukan rak untuk peralatan automotif dan lubang pemeriksaan. Ini membuat pelarasan sendiri kepada rakaman minimum bangunan.
• Mungkin menggabungkan garaj dengan bengkel. Dalam kes ini, saiz kotak akan meningkat bukan sahaja disebabkan oleh rak, anda memerlukan meja kerja atau sesuatu yang lain. Setiap orang mempunyai idea mereka sendiri tentang tempat kerja.

• Kadang-kadang mereka membina garaj dengan loteng, ruang tamu di tingkat atas.
• Adakah anda memerlukan komunikasi: bekalan air, pembetungan dan sejauh mana titik sambungan dari tapak pembinaan?

• Garaj boleh berada di dua peringkat: di bahagian bawah mereka melengkapkan ruang bawah tanah untuk menyimpan sayur-sayuran atau bilik utiliti.
• Kadang-kadang bangunan itu sengaja dibuat besar untuk mengatur di dalamnya kawasan rekreasi di belakang partition cahaya, sebagai contoh, meja tenis atau sofa dan TV untuk berkomunikasi dengan rakan-rakan di syarikat lelaki. Jika kereta lain muncul, kawasan rekreasi itu boleh diubah dengan mudah menjadi tempat letak kereta tambahan. Saiz garaj yang terbaik untuk satu kereta adalah yang boleh memuatkan kereta lain. Bagi mereka yang mempunyai bajet, pembinaannya perlu membina standard kereta purata.

Keperluan peraturan untuk saiz minimum garaj telah dibangunkan oleh salah satu institut penyelidikan pada zaman Soviet. Sekarang tidak ada begitu banyak kereta yang mana rakaman sedemikian akan selesa. Bangunan yang dicadangkan dengan dimensi berikut: panjang minimum - 5 m, lebar ialah 2.3 m, ketinggian - tidak lebih daripada 2.2 meter. Jarak dari kereta ke dinding ditentukan pada setengah meter. Dalam keadaan ini, adalah perlu untuk membuka pintu dan cuba keluar. Pada masa kini, tiada siapa yang mematuhi peraturan yang ketat. Orang ramai mempunyai mesin yang berbeza dan saiz minimum bangunan juga tidak sama.

Sekiranya plot tanah disediakan untuk orang yang tidak berkaitan dengan aktiviti keusahawanan (Perkara 51, Fasal 17 Kanun Perancangan Bandar Persekutuan Rusia 2016), tiada permit khas untuk pembinaan garaj akan diperlukan, tetapi yang pasti, isu ini boleh dijelaskan dengan pentadbiran tempatan.

Keselamatan api (SNiP 21.01.97 "Keselamatan kebakaran bangunan dan struktur"), piawaian mesti dipatuhi. Mereka berkaitan dengan jarak dari bangunan ke objek sekeliling. Mengikut peraturan, jarak dari pagar ke garaj mestilah sekurang-kurangnya satu meter. Dari garaj ke mana-mana bangunan di tapak - enam meter. Ini akan memudahkan pemadaman api sekiranya berlaku kebakaran, lebih-lebih lagi ia tidak akan merebak ke bangunan lain. Jarak sekurang-kurangnya enam meter juga perlu ke bangunan jiran. Oleh kerana garaj adalah kemudahan berbahaya kebakaran, bahan tidak mudah terbakar digunakan untuk pembinaannya.

Saiz garaj akan bergantung pada plot di mana ia akan dibina. Dalam koperasi garaj, terdapat lebih sedikit peluang berbanding di estet swasta. Jika, sebagai tambahan kepada menyimpan kereta, bangunan itu akan melaksanakan fungsi lain, ini akan meningkatkan kawasan premis yang diperlukan. Saiz optimum tidak bermakna minimum, ia berbeza untuk setiap kes.

Berikut adalah pengiraan untuk kereta bersaiz sederhana standard.

• Lebar. Untuk kereta bersaiz sederhana, ia adalah 1.7 m, yang mana satu meter lagi perlu ditambah untuk pemanduan optimum dan keupayaan untuk membuka pintu. 2.7 m yang terhasil boleh dibundarkan kepada tiga.
• Panjang. Ia perlu menambah 1.5 meter lagi kepada purata panjang kereta (5 meter): 0.5 di hadapan kereta dan satu meter di belakangnya, supaya anda boleh memandu dengan selamat, serta membuka dan memuatkan bagasi. Panjang garaj ialah 6.5 meter. Jika anda bercadang untuk memasang rak, anda perlu menambah 0.5 m lagi. Akibatnya, panjang struktur ialah 7 meter.

• Ketinggian. Ia sepatutnya 50 cm lebih tinggi daripada ketua ahli keluarga tertinggi, dan jika batang terbuka kereta lebih tinggi daripada pemandu, maka 20 cm - di atas batang. Ketinggian pintu pagar hendaklah sekurang-kurangnya 20 cm lebih tinggi daripada kereta, tetapi lebih baik untuk menjadikannya "untuk pertumbuhan" untuk kereta seterusnya.

Dimensi minimum garaj dengan rak di bahagian akhir untuk kereta purata: lebar - 3 m, panjang - 7 m, ketinggian kira-kira 2.5 m, lebih tepat lagi, bergantung pada jenis badan dan ketinggian pemandu.

Mengetahui saiz kereta anda, anda boleh membetulkan piawaian ini. Semua pengiraan diberikan untuk bahagian dalam garaj, untuk memahami dimensi sebenar bangunan, anda harus menambah ketebalan dinding dan hiasannya.

Jika anda merancang rak, meja kerja atau mana-mana mesin, anda mesti mengambil kira dimensi ini dan ingat bahawa mesti ada sekurang-kurangnya 50 cm antara mesin dan sebarang objek. Dengan memanjangkan bilik, anda boleh membuat sekatan cahaya dan mendapatkan sebuah bilik kerja.

Pintu masuk ke garaj mestilah sekurang-kurangnya satu meter lebih besar daripada kereta untuk masuk ke pintu pagar tanpa sebarang masalah. Seseorang tidak sepatutnya melupakan kemungkinan kereta masa depan, jadi lebih baik memilih lebar pintu dengan margin.

Agar kereta dapat memasuki garaj dengan yakin walaupun dalam gelap, anda boleh melukis dua garis terang di lantai konkrit, lebar roda.

Apabila membina garaj, anda perlu memilih pencahayaan yang betul, ia juga bergantung pada saiz bilik.

Selalunya terdapat lubang tontonan di garaj. Untuk membinanya, anda perlu tahu tentang keadaan air bawah tanah di bawah garaj. Paras bawah dibina setengah meter lebih tinggi daripada sempadan air bawah tanah dan beku. Penebat bertetulang juga memerlukan dimensi tertentu, di bahagian bawah ia lebih tebal daripada di bangunan atas. Malah sebelum permulaan kerja pembinaan, meterai air (kira-kira 30 cm) diletakkan supaya air tidak memasuki ruangan bawah tanah. Mereka menggunakan kerikil dan tanah liat. Anda akan memerlukan lebih banyak kemasan dan penebat.Semua parameter ini mempengaruhi kedalaman lubang pemeriksaan.

Lebar lubang bergantung pada kenderaan. Ia sepatutnya dua puluh sentimeter lebih sempit daripada sepasang roda, untuk mengelakkan roda jatuh ke dalam lubang. Jika kita kembali kepada parameter standard kereta biasa, maka lebar ceruk akan menjadi kira-kira satu setengah meter.

Apabila mengira panjang lubang pemeriksaan, anda harus bermula dari saiz kereta. Ia mestilah sedemikian panjang yang memberikan akses yang selesa kepada mesin. Pemasangan tangga akan mengambil masa setengah meter lagi.

Setelah mengira semua dimensi lubang pemeriksaan itu sendiri, anda perlu menentukan dengan betul lokasinya di garaj, ia terletak betul-betul di bawah kereta.

Ruang bawah tanah dibina dengan cara yang sama seperti lubang pemerhatian. Pintu masuk diatur di sudut jauh; harus ada akses percuma ke sana walaupun anda mempunyai kereta.

Di garaj untuk satu kereta, palka ke bilik bawah tanah biasanya dibuat mendatar dan mudah. (saiz - sekurang-kurangnya 70-90 cm) untuk naik bukan dengan tangan kosong. Tangga dengan lebar langkah 15-20 cm hendaklah ditetapkan pada sudut 50-60 darjah. Jika boleh, lebih baik menyediakan struktur dengan pegangan tangan.

Pintu masuk ke ruang bawah tanah harus dilindungi secara haba. Suhu udara di dalam bilik bawah tanah, garaj dan di luar harus sangat berbeza, terutamanya dengan mengambil kira musim.

Apabila merancang saiz ruang bawah tanah, anda harus mempertimbangkan rak atau laciyang akan berada di sana, harus ada ruang untuk tangga dan pergerakan bebas. Ruang bawah tanah yang dirancang dengan baik akan membantu mengekalkan sayur-sayuran dan sayur-sayuran dalam tin sehingga musim bunga.

Di pasaran pembinaan, terdapat pelbagai jenis bahan untuk pembinaan garaj modal berkualiti tinggi. Dengan keinginan, tapak dan belanjawan, anda boleh membina bilik untuk kereta dari sebarang saiz.

Anda boleh menonton gambaran keseluruhan garaj dengan loteng dalam video berikut.