Garaj shell: kebaikan dan keburukan, saiz standard

Bersama-sama dengan garaj tahan lama yang diperbuat daripada batu bata atau kepingan logam, cengkerang yang dipanggil juga popular. Malah, ia adalah pilihan sementara untuk tempat perlindungan kereta, jadi ia boleh dialihkan atau dibongkar.

Garaj itu mendapat namanya daripada fakta bahawa ia benar-benar menyerupai cangkang logam yang kemas dalam bentuk. Ia mendapat populariti kerana kos yang rendah dan saiz yang padat. Struktur sedemikian mudah dipasang terus di tapak anda di sebelah rumah. Malah penjawat undang-undang tidak boleh melarang ini, kerana cangkerang tidak boleh diklasifikasikan sebagai garaj penuh - hanya sebagai awning kereta.

Sekiranya pemilik memutuskan untuk membinanya dengan tangan mereka sendiri, maka penjimatan dalam belanjawan keluarga akan menjadi ketara.

By the way, walaupun saiznya padat, jenis struktur ini menempatkan bukan sahaja kereta, tetapi juga alatan yang diperlukan untuk membaikinya, alatan taman atau kenderaan ringan seperti skuter atau kereta sorong.

Cangkerang garaj yang kukuh melindungi kereta dengan baik daripada kemungkinan ancaman. Awning logam menyembunyikan kereta daripada hujan, salji dan kejutan cuaca yang lain.

Tetapi sebagai tambahan kepada kelebihan yang disenaraikan di atas, terdapat juga beberapa kelemahan.

• Tidak kira betapa mudahnya garaj shell, ia masih jauh lebih kecil daripada bangunan bata klasik. Bahagian dalam bangunan sempit dan tidak selesa. Dalam sesetengah kes, adalah mustahil untuk membuka pintu kereta.
• Garaj shell kelihatan tidak dapat dilihat. Ramai yang tidak mahu memasangnya atas sebab ini, percaya bahawa ia akan merosakkan penampilan tapak. Di samping itu, dari masa ke masa, permukaan menjadi berkarat atau terdedah kepada kakisan.

Garaj shell klasik digunakan untuk menyimpan kereta penumpang. Sebagai peraturan, ia terdiri daripada dua ikat pinggang keluli atau konkrit bertetulang. Salah seorang daripadanya diikat kuat dan berdiri di atas lantai. Tetapi yang kedua, seperti pintu pagar, terbuka. Ia naik, berpusing dan terletak di atas dasar pintu pagar.

Untuk pembuatan garaj, logam tahan lama digunakan. Lembaran tebal, sebagai peraturan, beratnya banyak. Biasanya berat mereka dalam satu tan. Oleh itu, sukar untuk bekerja dengan mereka tanpa menggunakan peralatan khas.

Ia juga harus diperhatikan bahawa cangkerang hampir mustahil untuk diangkat dan bergerak tanpa kren.

Reka bentuk dua daun dianggap terdedah oleh banyak orang. Sesungguhnya, salji atau titisan hujan dengan mudah boleh jatuh ke dalam jurang antara mereka. Untuk melindungi kereta itu, pakar mengesyorkan menggunakan pelbagai pengedap. Sebagai alternatif, terpal juga dibeli. Walau bagaimanapun, pilihan ini juga berisiko, kerana logam boleh menjadi berkarat di bawah tarpaulin.

Selain keadaan cuaca, kereta juga mesti dilindungi daripada vandal. Kunci dipasang di persimpangan dua daun. Cengkerang cenderung menjadi mangsa yang mudah kepada bakal perompak. sebab tu adalah disyorkan untuk memilih skim penguncian yang paling boleh dipercayai.

Seperti dalam kes garaj standard, parameter shell bergantung pada jenis kereta yang mereka rancang untuk disimpan di dalamnya.Parameter biasa ialah ketinggian dua setengah meter, lebar tiga meter, dan panjang enam meter. Ini, sebagai peraturan, sudah cukup bagi pemandu untuk meletakkan kereta dengan selamat tanpa menyentuh dinding.

Untuk pembuatan struktur sedemikian, kepingan pepejal profil logam digunakan. Ia mempunyai berat yang banyak, jadi anda perlu bersusah payah memotong dan memasangnya untuk masa yang lama.

Terdapat beberapa jenis utama garaj sedemikian, masing-masing mempunyai kelebihan dan kekurangannya sendiri.

Mengikut sifat lokasi, struktur dibahagikan kepada yang dilampirkan dan terbina dalam. Jenis kedua adalah buruk kerana ia hanya boleh dibina dalam proses membina rumah dari awal. Ia dipasang di tingkat bawah tanah dan, jika dikehendaki, bahkan boleh mempunyai pintu masuk ke rumah. Oleh itu, pada musim sejuk, anda boleh sampai ke garaj anda tanpa berjalan dalam kesejukan. Jika bangunan pelindung untuk kereta diperlukan selepas rumah itu dibina semula, maka anda harus memilih pilihan lain. Iaitu - garaj yang dilampirkan, yang boleh terletak di sebelah perumahan, malah dipasang padanya menggunakan koridor yang mudah.

Secara berasingan, versi logam yang boleh dilipat bagi cangkerang dibezakan. Mereka boleh diletakkan di mana-mana, walaupun di tengah halaman. Bangunan padat jenis ini terletak dengan tenang walaupun di bandar, dan bukan sahaja di kotej musim panas.

Klasifikasi terakhir ialah pembahagian kerang bergantung kepada bahan dari mana ia dibuat. Mereka boleh menjadi blok atau logam. Mekanisme yang membuka pintu gerbang juga berbeza. Mereka boleh sama ada mekanikal atau automatik.

Mana-mana struktur garaj jenis ini dibina dalam beberapa peringkat.

Sebelum membina, anda perlu menentukan tempat yang sesuai untuk pembinaan cangkerang. Untuk garaj, anda perlu memilih permukaan rata, idealnya diisi dengan konkrit.

Ia juga bernilai memutuskan ke arah mana selempang harus dibuka. Selalunya, mereka cuba meletakkan cengkerang sedemikian rupa sehingga jalan masuk pendek dan mudah. Atas sebab ini, mereka terletak lebih dekat dengan pintu pagar.

Langkah seterusnya ialah memilih alat yang betul. Tugasnya tidak sukar, tetapi seseorang yang tidak pernah melakukan apa-apa seperti ini masih perlu bermain-main dalam proses kerja dan dengan pilihan bahan dan cara yang telah dibuat.

Pangkalan garaj diperbuat daripada profil logam. Oleh itu, anda memerlukan kepingan besar dan mesin kimpalan untuk menyambungkannya. Mereka dipotong menggunakan pengisar dan satu set cakera. Penjagaan juga mesti diambil untuk mempunyai alat pengukur yang berbeza di tangan. Senarai mereka agak pendek: caliper, pita pengukur, perkakasan.

Apabila semua komponen dipilih, anda boleh mula membina tempat perlindungan untuk kereta. Sebagai peraturan, ia mengambil masa kira-kira lima hingga tujuh hari untuk membina cangkerang. Lebih-lebih lagi jika orang itu tidak pernah melakukan perkara seperti ini.

Peringkat pertama pembinaan ialah penyediaan unit. Bahagian individu boleh mempunyai saiz yang berbeza. Parameter dipadankan dengan kereta. Untuk kereta besar, anda memerlukan tempat perlindungan yang besar.

Untuk bahagian tetap, anda memerlukan bukan sahaja kepingan logam yang lebar, tetapi juga dua rak yang dipotong dari sudut keluli. Mereka diletakkan di tepi, dan di bahagian atas mereka disambungkan menggunakan palang logam khas, yang sepatutnya selebar garaj masa depan. Semua bahagian ini dikimpal bersama, menghasilkan struktur yang samar-samar menyerupai gol bola sepak. Sama seperti pintu pagar ini, sokongan masa depan memerlukan sokongan kayu tambahan.

Gerbang logam juga boleh dibuat dengan tangan. Tidak mustahil untuk membengkokkan sudut keluli tanpa menggunakan alat tambahan, jadi kimpalan akan diperlukan, yang mana pangkalannya boleh dibahagikan kepada bahagian-bahagian kira-kira tiga puluh sentimeter lebar.

Bahagian kedua tempat perlindungan dibuat mengikut prinsip yang sama, bagaimanapun, ia perlu diperluaskan sedikit. Peningkatan bahagian ini adalah penting, kerana tanpa ini ia tidak akan dapat dibuka sepenuhnya.

Selepas semua tempat kosong dibuat, anda boleh meneruskan ke peringkat pemasangan. Pada masa inilah sambungan kedua-dua bahagian cangkerang berlaku. Kedua-dua bahan kerja mesti diletakkan di atas permukaan rata dan tentukan dengan tepat di mana engsel akan dipasang. Engsel garaj ringkas juga boleh digunakan.

Bahagian tetap bahan kerja ditetapkan pada peringkat ini. Ini boleh dilakukan menggunakan bolt anchor. Kemudian bahagian kedua dilampirkan. Apabila bingkai sudah siap, anda boleh menyarung kedua-dua bahagian dengan jalur logam. Mereka juga perlu disediakan terlebih dahulu, setelah mengira ketinggian dan lebar yang diperlukan.

Di persimpangan dua bahagian berasingan, adalah penting untuk mengimpal engsel untuk kunci atau memasang struktur pelindung lain. Selepas menyelesaikan kerja awal, anda boleh meneruskan kerja dengan permukaan. Perkara pertama anda memerlukan agen anti-karat, yang akan melindungi cangkerang daripada kerosakan luaran. Lapisan seterusnya ialah cat... Sebagai peraturan, kelabu dipilih kerana ia adalah yang paling serba boleh dan paling tidak mudah kotor.

Dalam sesetengah kes, pemandu kenderaan, sebaliknya, cuba menyerlahkan garaj dengan menjadikannya lebih cerah. Untuk melakukan ini, tidak perlu mengecat seluruh asas logam sepenuhnya. Kadang-kadang cukup untuk menggunakan beberapa jalur terang pada sendi. Bekas pensel ini kelihatan lebih menarik, dan mengecatnya tidak akan meningkatkan perbelanjaan.

Cengkerang yang diperbuat daripada profil logam tahan lama mempunyai banyak kelebihan. Tetapi disebabkan berat badan yang berat, masalah dengan pergerakan dan nuansa lain, ramai yang masih mencari pilihan lain yang lebih mudah. Salah satu daripada ini boleh dipanggil garaj jenis yang sama, tetapi diperbuat daripada kain awning.

Reka bentuk ketinggian yang diperlukan juga akan memberikan perlindungan yang boleh dipercayai daripada hujan dan matahari terik. Seperti awning berkualiti tinggi yang ringkas, ia tidak membenarkan angin atau air masuk. Untuk melindungi kereta anda boleh menggunakan sama ada kain terpal atau poliester yang diresapi dengan pelbagai sebatian pelindung... Versi cangkerang ini sesuai untuk perumahan sementara, contohnya, untuk pondok musim panas atau kawasan pinggir bandar di mana keluarga tidak hidup begitu lama.

Cengkerang sangat selesa dan padat. Untuk menjadikannya lebih baik, anda boleh menggunakan petua tambahan.

Jadi, sebagai contoh, pemandu yang menghabiskan banyak masa membaiki atau menala kereta akan menyukai idea sekurang-kurangnya menebat garaj sedikit. Untuk melakukan ini, anda perlu menyarungnya dari dalam dengan panel. Pilihan pemanasan klasik hampir tidak sesuai di sini.

Ia tidak bernilai menjimatkan penebat struktur dengan cara yang sama seperti pada perlindungannya. Salutan anti-karat yang dipilih untuk melindungi logam mestilah berkualiti tinggi agar bangunan tahan lebih lama. Jika cangkerang diletakkan di tempat dengan iklim sejuk atau hujan, maka lapisan pelindung perlu diperbaharui dari semasa ke semasa. Bukan sahaja penampilan garaj bergantung pada ini, tetapi juga tahap keselamatan kereta.

Dan, akhirnya, sebelum memasang "kotak pensil", terutamanya di bandar, ia patut menyemak sekali lagi sejauh mana undang-undang itu. Undang-undang berubah mengikut masa. Untuk memastikan bangunan baharu itu tidak akan dipaksa untuk dirobohkan atau dipindahkan ke tempat lain, anda perlu menjelaskan peraturan yang berkuat kuasa sekarang.

Video berikut memberikan gambaran keseluruhan carport shell.