Bagaimana dan dari bahan apa yang lebih baik untuk membuat lantai di garaj dengan tangan anda sendiri?

Setiap pemilik kereta gembira mempunyai garaj sendiri dan bersedia untuk menghabiskan hampir semua masa lapangnya di dalamnya, menyusun kuda besinya. Agar hobi sedemikian menjadi senyaman mungkin dan hanya membawa keseronokan, ia juga perlu untuk menghiasi garaj dari dalam dengan berhati-hati, teliti dan praktikal, mewujudkan suasana dan suasana yang sama seperti di ruang tamu.

Garaj mesti sentiasa bersih dan kering. Di samping itu, jangan lupa bahawa cecair mudah terbakar dan bahan serupa sering menjadi bahan cemar, yang sama sekali tidak menenangkan, kerana noda sedemikian sukar ditanggalkan dan boleh merosakkan permukaan.

Semua perkara di atas boleh dicapai dengan menggunakan bahan yang betul, serta memahami sifat positif dan negatif pilihan yang berbeza. Pengilang di pasaran menyediakan pelanggan dengan pelbagai jenis bahan dan salutan dengan jangka hayat dan harga yang berbeza. Dalam hal ini, membuat keputusan sedemikian adalah langkah yang agak serius. Mari kita fikirkan cara membuat pilihan yang tepat dan kriteria apa yang harus digunakan untuk menilai perkara ini.

Kemasan yang baik harus kelihatan dan dirasai di seluruh ruang - dinding, bumbung dan lantai. Yang terakhir adalah isu yang sangat bermasalah, kerana lantai yang sentiasa dipengaruhi secara mekanikal dengan kuat. Sebagai contoh, akibat yang serius boleh disebabkan oleh roda kereta, objek berat atau kasut biasa. Tetapi ini bukan senarai lengkap.

Kerana kereta sering dibaiki, dicuci atau dicat, bahan kimia sering boleh masuk ke lantai juga. Penutup lantai mudah rosak akibat kesan ini. Oleh itu, membuat lantai yang baik di garaj untuk pemilik kereta adalah sangat penting, dalam hal ini, menyelesaikan masalah dengan pilihan bahan dan jenis salutan memerlukan pendekatan yang sangat berhati-hati. Ini akan memastikan hayat perkhidmatan yang panjang bagi lantai sedemikian.

Apabila memilih bahan yang paling sesuai dan paling diperlukan, anda harus memberi perhatian kepada beberapa kriteria. Lantai mesti dibezakan dengan ciri-ciri ketahanan, kekuatan, kualiti tinggi, dan sebagainya. Apabila mempertimbangkan kriteria sedemikian, kos mereka sering tidak diambil kira. Juga, apabila memilih jenis dan bahan lantai di garaj, adalah penting untuk memahami sama ada lubang pemeriksaan akan dilengkapi di garaj, kerana ini menentukan ciri pemasangan lantai. Dalam hal ini, satu atau satu lagi perlindungan akan dipilih. Di samping itu, adalah penting untuk mengambil kira keadaan iklim dan ciri-ciri struktur bilik.

Untuk memilih perlindungan yang betul, beberapa kriteria diambil kira. Adalah penting apa tanah yang akan berada di bawah bilik. Ciri-cirinya mungkin memerlukan penciptaan syarat tambahan untuk pemasangan dan penyelenggaraan penutup lantai. Mengambil kira keadaan iklim - adalah perlu untuk mengambil kira kelembapan, pemendakan dan suhu.

Lantai garaj mesti dijamin mudah dibersihkan, iaitu, bahan mesti dicirikan oleh rintangan kelembapan dan kemudahan pembersihan. Lebih-lebih lagi, lantai di garaj hendaklah dialas dengan bahan tidak mudah terbakar atau sedikit mudah terbakar untuk memastikan keselamatan di dalam garaj. Apabila memilih, berpandukan nisbah penampilan dan kos yang boleh dilihat. Biasanya, bahan murah kelihatan lebih ringkas, manakala bahan mahal kelihatan lebih halus dan mewah.

Oleh itu, pilihan bahan yang sesuai untuk garaj untuk kereta harus memenuhi semua keperluan, berkhidmat dengan setia untuk masa yang lama dan membantu menjimatkan wang. Hasil ini boleh dicapai menggunakan bahan moden atau kaedah yang lebih tradisional.

Tetapi lantai tradisional, biasanya tanah dan berpasir, mempunyai beberapa aspek negatif. Sebagai contoh, apabila menyusun dan mengendalikan lantai sedemikian, akan terdapat banyak kotoran, yang pastinya akan menjejaskan kebersihan dalaman kereta dan boleh mencemarkan ruang kediaman. Lebih banyak lumpur terbentuk jika iklim dicirikan oleh kelembapan yang tinggi dan banyak hujan. Oleh itu, lantai tanah di garaj jauh dari pilihan terbaik.

Lantai kayu yang kukuh juga merupakan binaan tradisional. Perlu diingat bahawa ia juga dicirikan, sebaliknya, dari sisi negatif daripada dari yang positif. Harga untuk bahan untuk lantai kayu agak tinggi, mereka biasanya dibandingkan dengan harga lantai meratakan sendiri. Pada masa yang sama, pokok itu tidak berbeza dalam rintangan haus, yang tipikal untuk salutan meratakan diri. Tetapi untuk pokok, sifat yang paling ciri adalah mudah terbakar. Oleh itu, lantai kayu boleh dianggap sebagai pilihan terburuk untuk garaj.

Struktur yang lebih moden termasuk salutan konkrit, serta bahan tahan lembapan lain. Perlu diingat bahawa lantai sedemikian boleh berkelakuan berbeza dalam situasi yang berbeza dan dalam keadaan yang berbeza. Tidak sukar untuk menjaga lantai konkrit; mengekalkan kebersihan yang sempurna tidak akan sukar bagi pemiliknya. Oleh itu, ia akan menjadi selesa untuk menghabiskan masa di dalam bilik sedemikian.

Tetapi konkrit tidak mempunyai penampilan estetik dan tidak semua noda boleh dihapuskan. Contohnya, bahan api. Pencemaran sedemikian adalah lebih mudah untuk dikeluarkan dari jubin seramik. Perkara yang sama boleh dikatakan mengenai asid - seramik lebih tahan terhadapnya, seperti salutan polimer. Lantai konkrit berkemungkinan mula runtuh, retak dan runtuh.

Sebagai peraturan, adalah perlu untuk memasang penutup apa-apa jenis selepas peralatan asas untuk penutup tersebut. Bahan untuk yang terakhir ini biasanya konkrit. Jadi sebelum pemasangan, anda sentiasa perlu memasang senarai yg panjang lebar khas, yang akan menjadi peringkat persediaan. Sebagai peraturan, keperluan untuk gred konkrit untuk senarai yg panjang lebar tersebut adalah tahap normal - dari 200. Lapisan asas hendaklah dari 15 sentimeter.

Pada masa yang sama, pangkalan sedemikian mesti diperkuat dengan grid khas 50 hingga 50. Dan di bawah senarai yg panjang lebar, anda perlu memasang kusyen khas pasir dan kerikil, dan juga membuat alur supaya air boleh mengalir. Mari kita pertimbangkan secara berasingan ciri dan pemasangan setiap jenis lantai garaj.

Versi paling mudah penutup lantai tanah dipasang seperti berikut - anda perlu meratakan dan tamp kawasan di bawah lantai. Sebagai peraturan, ini adalah akhir pemasangan lantai di garaj. Dalam kes ini, garaj akan diancam oleh pendedahan kepada kelembapan dan suhu rendah. Untuk meningkatkan ketahanan lantai terhadap kesan sedemikian, anda boleh menutup lantai tanah dengan mortar tanah liat. Manipulasi ini akan menjadikan lantai di garaj lebih tahan lama dan tahan fros.

Jika anda berhasrat untuk membuat lantai garaj dengan murah, maka terdapat beberapa pilihan untuk meningkatkan ketahanannya terhadap kelembapan tanpa banyak kos. Dari atas, lapisan tanah dengan kedalaman 15-60 sentimeter harus dikeluarkan, lebih tepat lagi, ini ditentukan bergantung pada tanah. Selanjutnya, untuk tamping yang lebih teliti dan mendapatkan lantai rata, siram dengan cecair.

Dan apabila kelembapan merebak ke dinding garaj, tanah liat tidak boleh digunakan. Lapisan ini boleh digantikan dengan pasir dan bata merah atau sanga. Ia juga mungkin menggunakan lapisan kerikil, dan di atasnya - membuka papak. Kelemahan lapisan sedemikian ialah ia tidak melindungi dengan baik daripada kelembapan, tetapi ia akan melindungi lantai dengan ketara. Anda juga boleh mengurangkan jumlah kelembapan di garaj menggunakan pengudaraan, yang terletak di sudut-sudut bilik. Pengudaraan boleh dipaksa atau ekzos.

Seperti yang dinyatakan, lantai tanah agak sejuk. Walau bagaimanapun, anda boleh melindunginya dengan, sebagai contoh, linoleum lama. Dalam kes ini, disyorkan untuk bertindih lapisan individu di atas satu sama lain. Salutan linoleum agak licin, tetapi anda boleh mengimbangi kelemahan ini dengan papan kayu di bawah linoleum. Pada papan ini dan akan perlu untuk memandu kereta. Daripada papan, anda juga boleh mengimbangi tergelincir dengan iklan sepanduk vinil lama atau papan lapis.

Lantai sedemikian adalah yang paling popular di kalangan pemilik kereta, kerana ia mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang, tidak memerlukan pembaikan yang kerap dan, lebih-lebih lagi, mempunyai harga yang berpatutan.

Oleh itu, aspek positif akan menjadi imuniti lengkap terhadap kelembapan yang tinggi, kemudahan penyelenggaraan - anda hanya boleh menyiramnya dengan hos. Satu lagi kelebihan ialah ketahanan terhadap sebarang tekanan mekanikal. Tidak mustahil untuk tidak menyebut harga yang berpatutan antara kelebihannya. Dengan memilih pilihan lantai ini, pemilik garaj boleh menjimatkan banyak.

Apabila memasang lantai konkrit, anda memerlukan tetulang, pasir, kerikil dan simen. Ia perlu membuat lantai konkrit, bermula dari lapisan tanah. Lapisan ini perlu dikeluarkan, kedalaman akan menjadi 30 sentimeter. Di bahagian bawah lubang yang terhasil, batu hancur setebal kira-kira 10 sentimeter diletakkan. Lapisan ini perlu disamakan dengan betul, tepu dengan kelembapan. Juga, batu yang dihancurkan mesti dipadatkan dengan teliti. Satu senarai yg panjang lebar dituangkan ke lapisan batu hancur, yang diwakili oleh campuran pasir dengan simen, dan komponen pertama harus diguna pakai dalam kuantiti berbanding yang kedua.

Pilihan klasik termasuk lantai garaj jubin seramik. Pemasangan penutup lantai sedemikian memerlukan pendekatan yang sangat berhati-hati - ia tidak boleh dibenarkan bahawa ruang kosong kekal di bawah jubin. Untuk tujuan ini, di bawah sikat, jubin dipasang dengan gam, yang direka khas untuk kerja luar. Anda hanya perlu menggunakan gam dalam lapisan nipis. Pemasangan lantai seramik dilakukan dari stoneware porselin. Bahan sedemikian dibezakan oleh ketahanan terhadap suhu rendah, termasuk fros, serta tidak boleh hilang.

Pada masa yang sama, kos jubin dan batu adalah tinggi, iaitu, ia boleh dikatakan bahan paling mahal yang memerlukan pelaburan kewangan yang ketara.Dan pemasangan salutan sedemikian adalah susah payah, yang juga bukan kelebihan pilihan ini. Kesusahan itu dibenarkan oleh fakta bahawa asas di bawah jubin harus diratakan sebanyak mungkin. Di samping itu, buku asas diperlukan. Untuk pemasangan yang betul, tahap bangunan diperlukan. Jangan lupa juga bahawa jubin mesti diletakkan, mengekalkan jurang antara bahagian individu.

Pilihan jubin itu sendiri juga memerlukan pendekatan yang bertanggungjawab. Terdapat pelbagai pilihan yang tidak berkesudahan di pasaran pembinaan. Yang terbaik daripada mereka ialah periuk batu porselin. Pilihan ini juga sesuai untuk garaj tanpa pemanasan, kerana bahannya tahan fros.

Dengan semua ciri-cirinya, lantai sedemikian sesuai untuk garaj, bagaimanapun, kos lantai polimer pastinya tinggi. Pada zaman moden, lantai sedemikian paling baik dipasang di garaj besar atau di tempat cuci kereta. Komposisi penutup lantai polimer diwakili oleh beberapa bahan yang berbeza, dan apabila ia mula mengeras, lantai monolitik yang dibezakan oleh keplastikan dan rintangan lembapan terbentuk.

Sebilangan campuran mengandungi bahan tambahan khas dengan bahan tambahan, kerana penutup lantai polimer tahan terhadap serangan kimia. Pada satu masa, teknologi lantai ini dianggap sebagai revolusi dalam industri pembinaan. Tetapi kini kaedah memasang lantai ini telah terbukti selama lebih daripada satu dekad. Permulaan penggunaan teknologi boleh dikaitkan dengan tempoh Kesatuan Soviet. Ia digunakan terutamanya untuk menutup lantai bengkel pengeluaran dan kilang.

Perlu diingat bahawa lantai garaj meratakan sendiri dianggap sebagai pilihan yang paling optimum. Pilihan ini muncul agak baru-baru ini, tetapi dengan cepat menjadi popular di kalangan pengguna. Keadaan ini adalah disebabkan oleh satu set ciri positif yang biasanya diambil kira oleh pemilik kereta dan pemilik garaj.

Pertama, ciri ini adalah rintangan haus. Ini menjadikan penutup lantai tahan maksimum terhadap hentaman, kelembapan tinggi dan suhu rendah (termasuk fros). Memilih pilihan terbaik untuk lantai di garaj, perlu diingat bahawa lantai meratakan sendiri tidak mempunyai bau yang tidak menyenangkan, tidak membentuk habuk, tidak memerlukan lukisan, varnishing dan bahan lain. Lantai meratakan sendiri akan melayani pemiliknya untuk masa yang lama, mengekalkan penampilan estetik dan tahap keplastikan yang tinggi untuk keseluruhan tempoh operasi.

Tetapi anda boleh menemui lantai meratakan sendiri dan keburukan. Jadi, harga lantai meratakan sendiri adalah sangat tinggi. Tetapi kelemahan ini dikompensasikan sepenuhnya oleh hayat perkhidmatan yang panjang, selain itu, masa dan wang minimum akan memerlukan penjagaan lantai sedemikian. Oleh itu, sebilangan pemilik kereta lebih suka membelanjakan wang dengan segera untuk menjimatkannya kemudian. Hayat perkhidmatan akan menjadi kira-kira lima puluh tahun.

Asas untuk lantai meratakan sendiri haruslah senarai yg panjang lebar konkrit. Anda perlu menutup lapisan ini di atas dengan primer dan campuran polimer khas. Campuran sedemikian dibuat daripada resin dan agen pengerasan. Ia adalah perlu untuk mencampurkan bahan-bahan sepenuhnya mengikut arahan dalam perkadaran yang betul. Apabila melengkapkan lantai meratakan diri di garaj, ingatlah untuk memerhatikan rejim suhu - di dalam garaj ia mestilah lebih daripada sepuluh darjah Celsius. Ia mengambil masa dua minggu untuk salutan meratakan sendiri kering sepenuhnya.

Satu pilihan ialah penutup getah, yang biasanya dalam bentuk jubin. Salutan sedemikian tidak dibezakan oleh ketahanan, bagaimanapun, ia adalah pilihan bajet dengan kemudahan maksimum pemasangan dan penggunaan bersahaja.

Pilihan lantai garaj popular seterusnya ialah membuka papak. Setiap lapisan memerlukan pemadatan berhati-hati semasa pemasangan. Ini mungkin memerlukan rammer bergetar, yang boleh disewa atau dibeli pada harga yang agak berpatutan. Ini akan memberikan hasil yang terbaik. Perlu diingat bahawa tamping mesti dilakukan setiap 5 cm lantai. Sama ada lantai itu direndam cukup boleh dinilai dengan satu tanda - jika anda boleh berjalan di atas lantai dan tidak meninggalkan satu jejak pun.

Ia adalah perlu untuk meletakkan papak paving menggunakan satu siri tindakan berurutan. Pertama, lapisan pasir setebal lima sentimeter diletakkan di permukaan bumi. Di atas pasir, taburkan dengan lapisan 10 cm kerikil pecahan tengah. Lapisan seterusnya adalah pasir sekali lagi, ketebalannya hendaklah kira-kira 10 cm Kemudian mengikuti lapisan simen, sesuai untuk papak paving. Pasir bersih boleh digunakan sebagai ganti simen. Ketebalan lapisan hendaklah lima sentimeter. Kemudian anda boleh melakukan kot penamat.

Jangan lupa bahawa lapisan yang dilapisi dengan pasir dan kerikil mesti mempunyai beberapa lapisan bahan kalis air di antara mereka. Kalis air boleh dibuat daripada bahan bumbung, filem polietilena padat. Pilihan yang baik dan boleh dipercayai adalah menggunakan geotekstil. Untuk menyambungkan bahan kalis air untuk mendapatkan lapisan yang sekata, gunakan pita atau pematerian dengan bertindih lapisan di atas satu sama lain. Dan sendi mesti juga kalis air dengan mastic.

Lapisan hendaklah lima sentimeter tebal. Kotoran boleh terkumpul di retakan, untuk ini, pasir dan simen yang dicampur bersama harus dituangkan ke dalamnya dalam nisbah 3: 1. Campuran yang berlebihan mesti dikeluarkan. Busut sedemikian mesti disembur dengan cecair dan dibiarkan kering. Perlu diingat bahawa jika campuran mendapat salutan, maka ia mesti dikeluarkan dengan segera, jika tidak, penampilan akan merosot. Juga, jangan lupa bahawa anda tidak perlu menggunakan hos, maksimum adalah botol semburan. Ini disebabkan oleh fakta bahawa disebabkan oleh jet yang kuat, campuran pasir dan simen boleh dibasuh daripada retakan.

Untuk meletakkan lantai kayu sendiri, anda perlu mematuhi peringkat pembinaan tertentu. Mula-mula anda perlu mengeluarkan lapisan atas tanah. Selepas itu, anda harus menggunakan rammer bergetar untuk mengetam lapisan dengan betul. Dalam kes ini, adalah dinasihatkan untuk melembapkan setiap lapisan. Seterusnya, anda perlu meletakkan kalis air.

Oleh kerana bahan ini, penggunaan bahan bumbung bergulung, filem, geotekstil atau membran khas untuk kalis air paling sesuai. Lapisan seterusnya adalah lebih baik untuk menggunakan pasir atau kerikil, ketebalan lapisan adalah sepuluh sentimeter. Lapisan ini juga perlu diikat dengan penjagaan khas. Kemudian anda boleh mula meletakkan kayu balak.

Dimensi mereka biasanya 50 atau 40 milimeter. Pada masa yang sama, setiap elemen memerlukan rawatan dengan antiseptik, campuran primer, resin atau impregnasi kalis api juga sesuai. Ini dilakukan untuk mengurangkan kemudahbakaran kayu. Adalah baik untuk menambah trek dengan tempat tidur kereta api, kerana pemprosesannya dengan bantuan impregnasi kilang memungkinkan untuk memastikan ketahanannya terhadap kelembapan dan kulat.

Setiap log kayu dipasang di ceruk khas. Anda perlu memasangnya tepat dengan lantai, untuk ini anda boleh menggunakan tahap. Ia juga boleh disamakan dengan baji kayu, yang mana mastic bitumen digunakan. Penambat atau gipsum digunakan untuk memperbaiki ketinggalan berhubung dengan dinding.Ia mudah dan tidak mengambil banyak masa.

Perlu diingat juga bahawa apabila memasuki kereta, roda mesti memukul kayu balak. Oleh itu, mereka perlu terletak pada jarak satu meter atau setengah meter antara satu sama lain. Lebih-lebih lagi, jika jarak di antara mereka dikurangkan, maka penutup lantai akan menjadi lebih stabil. Memfokuskan pada kayu balak, lantai perlu disarung dengan papan. Adalah optimum untuk menggunakan 40 atau 50 papan. Mereka harus diperbaiki antara satu sama lain pada jarak kira-kira lima milimeter. Ini kerana papan boleh mengembang atau mengecut apabila terdedah kepada kelembapan dan suhu.

Kelebihan kayu akan menjadi mesra alam, keupayaan untuk mengekalkan haba, serta estetika, ketahanan terhadap bahan kimia. Lantai ini boleh dicat atau dipernis. Jangka hayat kayu boleh dilanjutkan dengan kerap menggantikan papan. Di garaj, sangat mungkin untuk membuat salutan modular dengan tangan anda sendiri. Lantai garaj boleh dihias semula tanpa pengetahuan khusus. Ia juga mudah untuk memasang lantai poliuretana dan epoksi atau penutup lantai logam.

Apa sahaja lantai, lebih baik untuk melindungi lantai atau melengkapkannya dengan pemanasan. Setiap orang akan berasa lebih selesa jika mereka mempunyai lantai yang hangat di bawah kaki mereka. Di samping itu, pemanasan bawah lantai adalah jaminan kekeringan di dalam bilik. Ini akan melindungi lantai daripada kelembapan dan suhu sejuk.

Adalah disyorkan untuk menggunakan busa polistirena tersemperit untuk penebat. Pada masa yang sama, pemanas sedemikian akan membolehkan anda mendapat kesan berganda - untuk kalis air dan pada masa yang sama melindungi bilik. Untuk hasil yang optimum, polistirena yang diperluaskan diletakkan dalam lapisan minimum 5 cm. Pilihan seterusnya, yang juga menggabungkan dua kesan penebat dan penebat yang diperlukan dari kelembapan, diwakili oleh kaca buih berbutir.

Perlu diingat bahawa penebat tidak boleh diletakkan di atas seluruh ruang kosong antara lapisan. Ia perlu meninggalkan lubang pengudaraan kira-kira 5 cm Aliran masuk udara akan mewujudkan kesan kalis air tambahan. Lantai yang dipanaskan sangat popular hari ini.

Pengalaman telah menunjukkan bahawa tahap lembapan yang tinggi di garaj boleh dikaitkan dengan air bawah tanah berhampiran permukaan lantai. Merekalah yang menambah kelembapan ke dalam bilik, kerana mereka meresap melalui penutup lantai. Ini boleh mewujudkan kawasan kelembapan yang tinggi dan juga lopak kecil di atas lantai. Dalam hal ini, adalah lebih baik untuk memastikan aliran keluar air menggunakan parit.

Ia juga akan membantu menentang hujan, salji cair dan cecair yang jatuh ke atas lantai semasa mencuci atau membaiki kereta. Kalis air yang baik akan memberikan perlindungan daripada semua perkara di atas. Jika kita bercakap tentang penutup konkrit, maka kita tidak boleh lupa bahawa habuk akan muncul dari bahan ini di dalam bilik. Ia adalah mungkin untuk mengurangkan jumlahnya dengan menggunakan impregnasi atau cat khas.

Anda hanya boleh mendapatkan lantai yang betul dengan memeriksa setiap bantal dengan aras. Paras berasaskan air atau paras laser adalah sesuai. Tahap laser agak mahal, jadi lebih mudah untuk menyewa peranti sedemikian. Iaitu, kesamaan lapisan boleh ditentukan tanpa menggunakan pasak dan tanda.

Jangka hayat mana-mana pilihan lantai boleh dilanjutkan dengan ketara kerana penjagaan dan penyelenggaraan yang betul suhu positif di garaj. Suhu rendah menyebabkan permukaan lantai retak. Kerana ini, lantai mula runtuh. Anda juga boleh meningkatkan jangka hayat dengan mengurangkan pendedahan anda kepada kelembapan dan bahan kimia - contohnya, tidak mencuci kereta anda di dalam garaj semasa musim sejuk.

Dan jika anda tidak boleh melakukannya tanpanya, maka anda perlu mengeringkan salutan selepas itu.Mengekalkan garaj anda kering boleh membantu mengurangkan perubahan suhu. Untuk menjadikan lantai berkualiti tinggi dan tahan lebih lama, pilih pilihan yang telah diuji masa. Untuk melakukan ini, tidak semestinya perlu mematuhi trend fesyen, kerana jika anda membuat keputusan yang salah, anda perlu menghabiskan masa dan wang tambahan untuk meletakkan lantai baru.

Pengukuhan akan membantu menguatkan penutup dan menaikkannya sedikit dari tanah. Pada masa yang sama, perlu diingat bahawa lantai perlu dikeringkan dengan teliti selepas menuang, dan hanya selepas itu ia akan diterima untuk penutup, jika ia sepatutnya. Anda boleh meletakkan lantai simen atau konkrit menggunakan linoleum atau kayu. Peranti lantai sedemikian diterangkan di atas. Anda juga boleh menyelesaikannya dengan stoneware porselin, yang akan meningkatkan ciri salutan dengan ketara dan memanjangkan hayat perkhidmatannya.

Dalam video ini, anda akan menemui kelas induk daripada profesional untuk menuangkan lantai meratakan sendiri di garaj.