Garaj di plot

Garaj di tapak adalah struktur mudah yang membolehkan anda melindungi kenderaan peribadi anda daripada pengaruh cuaca, menyimpan alatan untuk pembaikan dan produk penjagaan kereta. Jenis bangunan dan lokasinya yang betul bergantung pada beberapa keadaan, bermula dari kemudahan penghuni rumah dan berakhir dengan penempatan objek lain pada plot sendiri dan jiran. Terdapat piawaian, pematuhan yang wajib untuk bangunan garaj, jika ia terletak secara berasingan dari bangunan kediaman.

Selalu ada godaan untuk membina garaj berasingan di tapak, tetapi ini bermakna bukan sahaja penyelesaian kepada isu teknologi pembinaan, tetapi juga masalah penempatannya. Piawaian untuk jarak yang ditunjukkan dalam SNiP disediakan untuk kemudahan masuk dan keluar, halangan untuk pergerakan dalam wilayah, jarak dari jalan, garis merah dan bangunan jiran. Sangat sukar untuk mematuhi norma yang ditetapkan pada plot tanah di kawasan kecil - contohnya, di pondok musim panas, dengan standard 6 ratus meter persegi.

1. Menurut SNiP, jarak ke pagar tidak boleh kurang daripada satu meter. Tetapi peraturan ini perlu dijelaskan: penyingkiran sedemikian mungkin dengan syarat jiran tidak mempunyai bangunan bertentangan dengan tempat yang dipilih, atau mereka belum wujud sama sekali.

2. Adalah mungkin untuk bersetuju dengan bangunan serupa yang terletak selari (dinding belakang ke dinding belakang), tetapi dengan syarat tiada lubang pengudaraan pada mereka, dan air dari cerun bumbung tidak mengalir ke jiran.

3. Peluang untuk mengelilingi peraturan muncul jika anda mengambil kebenaran bertulis daripada pemilik plot jiran untuk membina dekat dengan pagarnya - dan mengesahkannya. Maka tidak akan ada aduan jika pemilik plot jiran bertukar.

4. Tanpa meminta kebenaran dan tidak melebihi jarak meter yang diperlukan oleh SNiP, adalah mungkin jika jarak kebakaran 6 m dikekalkan ke bangunan jiran terdekat.

Kelulusan pelan pembangunan akan membolehkan mengelakkan kesilapan biasa yang dibuat dalam perancangan, aduan daripada jiran, denda, dan selalunya keperluan untuk pemindahan daripada pihak berkuasa penyeliaan.

Selepas pindaan dibuat kepada undang-undang, pemaju mesti meluluskan susun atur objek di plot tanahnya. Skim perancangan wilayah sebahagian besarnya bergantung pada lokasi bangunan kediaman, pematuhan dengan jarak yang ditetapkan oleh peraturan bangunan, kebakaran dan keperluan kebersihan. Kerajaan tempatan mempunyai jabatan seni bina yang ditubuhkan khusus untuk memastikan jarak dikekalkan dan susun atur adalah betul.

Selepas kelulusan dokumentasi dan arahan mengenai kesilapan yang perlu diperbetulkan, anda boleh membetulkan ketidaktepatan di atas kertas, dan tidak berurusan dengan perobohan dan pemindahan bangunan siap. Sumber yang tidak cekap mendakwa bahawa garaj itu milik bangunan luar dan tidak memerlukan dokumen tambahan. Walau bagaimanapun, peraturan ini hanya berfungsi apabila ia berkaitan dengan bangunan sementara yang boleh dengan mudah dibongkar dan dipindahkan ke tempat lain, atau diletakkan di bawah bumbung yang sama dengan rumah.

Jika pembinaan garaj jenis modal dirancang, atas asas, kebenaran daripada pihak berkuasa penyeliaan akan diperlukan. sebab tu apabila mereka bentuk tapak, anda harus membuat keputusan terlebih dahulu mengenai lokasi garaj.

Pembinaan bangunan kediaman meninggalkan skop yang luas untuk imaginasi pemaju, lebih-lebih lagi jika plot tanah itu mempunyai keluasan yang baik. Kebenaran untuk membina rumah modal di atas standard 6 ekar bermakna pembinaan itu dikaitkan dengan kekurangan ruang, jadi perancangan adalah sukar dan memerlukan projek siap atau pemikiran yang komprehensif. Jika anda menggunakan projek individu atau salah satu projek percuma yang disiarkan dalam ruang maklumat global, skop yang luas terbuka untuk imaginasi, penyelesaian yang tidak remeh atau membina kepada kekurangan ruang yang ada.

• Untuk rumah satu tingkat, pilihan yang sangat baik ialah kotak yang dilampirkan yang mempunyai dinding bersama dengan rumah. Ia dianggap wajar jika bangunan kediaman terletak berhampiran pintu masuk ke tapak, maka anda boleh menggabungkan pintu masuk ke garaj dengan laluan menuju ke pintu masuk ke bangunan kediaman.

• Anda boleh membina rumah dengan garaj terbina dalam dan 2 kereta - ia mudah diletakkan di tapak dan sesuai untuk kediaman tetap. Kesederhanaan projek, ketiadaan kesukaran dalam pembinaan, menawan hati.

• Untuk kawasan yang sempit, bangunan dua tingkat dengan lantai bawah tanah adalah sesuaidi mana anda boleh meletakkan mana-mana bilik di atas kotak garaj, kecuali bilik tidur - dari taman musim sejuk dan bilik mandi ke gim dan bilik biliard.

• Membina rumah dengan garaj bawah tanah wajar jika tapak itu mempunyai cerun, rupa bumi yang sukar, dengan cerun yang memudahkan pembinaan. Satu-satunya kesukaran ialah kotak bawah tanah memerlukan penyertaan juruukur tanah, menyumbang kepada kejadian air bawah tanah.

• Rumah dua tingkat itu boleh dilengkapi di dalam dengan ruang tempat dudukterletak betul-betul di atas sambungan garaj. Tetapi susunan sedemikian adalah wajar jika meter percuma tersedia.

• Jika pembinaan dijalankan di sebelah jalan, ia adalah mudah untuk membuat jalan keluar, memintas plot tanah, segera ke jalan raya. Walau bagaimanapun, pengiraan dan kebenaran tambahan diperlukan di sini.

Pembinaan logam yang boleh dilipat praktikalnya tidak terhad di lokasi, jika ia boleh dibongkar dengan cepat dan dipindahkan ke tempat lain, tetapi batu bata, di atas asas dan dengan bumbung modal, akan memerlukan kebenaran, kos bahan binaan dan pembinaan masa.

Sebuah garaj utama yang dibina di tapak dan dilengkapi dengan asas, bumbung, longkang, bukan sahaja tertakluk kepada pendaftaran, tetapi juga dikenakan cukai. Ia mesti disahkan di Rosreestr dengan mengumpul dokumen yang diperlukan. Jika anda membina struktur sedemikian yang melanggar peraturan, anda boleh mendapat kesukaran dengan penjualan, dan sekiranya melanggar piawaian kebersihan atau keselamatan kebakaran - pengiktirafan bangunan yang tidak dibenarkan yang tertakluk kepada perobohan. Jika kita bercakap tentang logam, maka, seperti setiap sementara, tanpa asas, struktur, anda tidak boleh bimbang tentang pendaftaran, tidak membayar cukai dan bergerak tanpa banyak kesukaran jika diperlukan.

Trend fesyen yang mendapat permintaan dalam penyelesaian seni bina moden. Ia membolehkan anda mengelakkan kesukaran tertentu, kelihatan menarik dari segi estetik dan merupakan elemen penting dalam rumah. Terdapat pilihan yang memberikan faedah tambahan jika cuaca buruk, atau menyelamatkan kawasan kecil pemilikan tanah.

Pembinaan pondok musim panas, serta pembinaan pembinaan perumahan individu di atas plot kecil harta tanah, sentiasa berlaku dengan litigasi atau konflik yang disebabkan oleh ketidakpatuhan jarak yang ditetapkan ke sempadan tapak atau ke rumah jiran, mengetahui berapakah jarak yang sepatutnya dari pagar, bangunan luar,kemudahan sanitari dan kebersihan. Dari saat kebenaran rasmi untuk pembinaan di kotej musim panas rumah modal untuk kediaman tetap, penempatan bangunan yang betul dari pelbagai jenis telah menjadi sangat penting.

1. Meluluskan pelan dengan jabatan seni bina bermakna lebih daripada sekadar mendapatkan kebenaran undang-undang, di mana adalah lebih baik untuk menempatkan bangunan yang dirancang secara sah.

2. Melukis rajah boleh dilakukan dengan kesilapan kerana ketidaktahuan tentang selok-belok perundangan. Pakar akan memberitahu anda cara meletakkan bangunan yang dicadangkan dengan betul, apa lekukan yang perlu dilakukan mengikut peraturan bangunan, apakah jarak minimum yang boleh diletakkan bersebelahan.

3. Untuk mengelakkan litigasi dan konflik dengan jiran, anda boleh bersetuju terlebih dahulu untuk meletakkan garaj pada tahap yang sama, meletakkannya dengan dinding belakang antara satu sama lain - maka anda tidak perlu berundur dari pagar.

Terdapat beberapa pilihan, dan dalam setiap daripada mereka norma jarak bergantung pada nuansa tambahan. Sebagai contoh, jika anda membuatnya pada 1 m, air dari cerun tidak boleh mengalir ke kawasan jiran, dan harus ada tempat untuk laluan percuma antara garaj dan pagar. Seperti yang telah disebutkan, lekatan sisi adalah mungkin dengan persetujuan bersama, yang disahkan oleh notari, di bawah keadaan saliran air ribut yang sama. Walau apa pun, bangunan garaj tidak boleh menutup taman jiran dari matahari.

Jarak dari jalan berbeza dari 3 hingga 5 m dan bergantung pada jenis jalan itu - sisi atau tengah. Dari garis merah, saluran paip dan talian penghantaran kuasa - sekurang-kurangnya 5 m Dari pokok besar, jarak 4 m diperlukan, dan dari pokok renek - sekurang-kurangnya 2 m. Keadaan ini mesti diambil kira bukan sahaja dengan pokok sedia ada, tetapi juga jika ruang hijau dirancang.

Walaupun terdapat perbezaan dalam projek yang dipilih, dilampirkan atau berasingan, boleh dilipat atau modal, pembinaan garaj bermula dengan merangka susun atur bangunan utama atau tambahan masa depan dan kebenaran daripada jabatan seni bina tempatan. Seterusnya, pembinaan rumah bermula, di mana garaj adalah salah satu peringkat penting.

Pertama, asas dituangkan di tempat yang sebelum ini ditandakan dengan pasak, atau pemasangan besi sementara, yang mana anda tidak perlu membayar cukai dan menjaga pendaftaran. Peringkat pembinaan, bilangan dan tempohnya, bergantung pada projek yang dipilih. Dan dia, pada gilirannya, ditentukan oleh pelbagai keadaan - dari kawasan tapak kepada kesejahteraan kewangan pemilik tanah.