Garaj boleh lipat logam: ciri dan faedah

Garaj logam yang dipasang dari papan beralun atau kepingan logam dengan ketebalan dua milimeter adalah reka bentuk yang paling mudah dan paling dipercayai, yang sangat popular di kalangan pemandu. Terdapat beberapa sebab yang baik untuk ini. Pertama sekali, ia adalah kebolehlaksanaan ekonomi, serta kebolehpercayaan dan kemudahan pemasangan.

Terdapat jenis utama garaj tersebut:

• Model Rangka Dawai - mereka berdasarkan bingkai kayu atau logam. Bingkai garaj kereta, sebagai peraturan, disarung dengan helaian profesional. Pilihan ini bagus kerana ia tidak memerlukan penciptaan asas yang kuat, ia sangat mudah dipasang, beratnya sedikit.
• Garaj Panel Sandwic... Bingkai logam atau kayu disarung dengan panel khas. Pilihan ini adalah struktur pasang siap, blok bangunan utamanya adalah panel sandwic, di mana terdapat lapisan penebat, disarung dengan kepingan berprofil atau plastik tahan lama. Garaj panel menyimpan haba dengan baik dan mudah dipasang.

Di garaj pasang siap, tidak perlu melakukan apa-apa kerja penamat yang mahal, dari sudut pandangan ekonomi, mereka tidak begitu suai manfaat.

Asas untuk struktur tersebut boleh:

1. pita;
2. longgokan;
3. dalam bentuk papak konkrit bertetulang.

Garaj khemah juga mempunyai beberapa kelebihan, contohnya, ia sangat mudah dipasang.

Garaj logam pemasangan cepat sangat popular hari ini, ia mempunyai kelebihan berikut:

• Kemudahan pemasangan... Sama cepatnya, anda boleh membina kedua-dua kit garaj kilang dan struktur do-it-yourself.
• Kelajuan pemasangan... Ia mengambil masa dua hari bekerja untuk mencipta objek.
• serba boleh... Garaj logam boleh dikendalikan di mana-mana zon iklim.

• Jika dikehendaki, anda boleh menghiasi garaj dengan apa-apa bahan dan penebat.
• Harga mampu milik... Dari sudut pandangan kos, reka bentuk sedemikian adalah yang paling demokratik.
• Garaj logam mempunyai rintangan yang sangat baik dan penentangan terhadap pengaruh alam sekitar yang negatif.

Garaj boleh digunakan sebagai kedai pembaikan dan pada masa yang sama berfungsi sebagai kemudahan penyimpanan kenderaan. Ia juga boleh digunakan sebagai ruang penyimpanan.

Kelemahan utama struktur yang boleh dilipat ialah pada musim sejuk, suhu di garaj akan hampir sama dengan di luar.

Pintu dalam struktur sedemikian boleh:

• mengangkat;
• gelongsor;
• berayun.

Cara paling mudah untuk membuat pintu buaiantetapi mereka mempunyai beberapa kelemahan. Mereka memerlukan sekurang-kurangnya 3 persegi. meter ruang di hadapan garaj. Pada musim sejuk, selepas salji lebat, pintu-pintu itu perlu "digali" mahu tidak mahu.

Anda boleh menyarung bahagian dalam garaj dengan pelbagai bahan.

Ini boleh jadi:

• dinding kering;
• lapisan kayu atau plastik;
• papan lapis;
• profil logam.

Sebelum meneruskan pemasangan garaj logam, adalah penting untuk membuat gambar rajah pelan. Adalah sangat penting untuk mengira terlebih dahulu semua dimensi utama, maka akan menjadi jelas berapa banyak bahan yang diperlukan.

Garaj boleh lipat selalunya 3.5 m lebar dan 5.5 m panjang. Asas untuk struktur hendaklah 15 sentimeter lebih tinggi daripada paras tanahsupaya air tidak masuk ke dalam bilik semasa hujan.

Asas dituangkan serta-merta, ini akan meningkatkan kekuatan lantai. Sebelum membuat papak konkrit, pasti disyorkan untuk menambah kerikil, dengan itu mencipta "bantal", yang akan mewakili sedikit kenaikan di atas paras tanah. Ini akan melindungi bilik daripada kelembapan dalam cuaca hujan dan pada musim bunga apabila salji cair.

Untuk memasang senarai yg panjang lebar konkrit anda perlukan:

• gred simen sekurang-kurangnya M 200;
• rod logam 6-8 mm untuk tetulang;
• pasir dan batu hancur.

Dengan kecekapan yang tidak kurang, adalah mungkin untuk menjalankan pemasangan asas cerucuk, yang akan menahan beban berat. Asas cerucuk jauh lebih murah, dari segi kekuatan, ia tidak akan kalah dengan struktur konkrit.

Jika bingkai garaj adalah logam, anda perlu membeli:

• sudut;
• paip;
• profil tergalvani.

Jika bingkai kayu, maka anda perlu membeli:

• kayu balak;
• papan;
• papan lapis.

Selalunya, paip digunakan untuk pembinaan, yang mudah membengkokkan diri, sambil mengekalkan kekuatan. Untuk bekerja dengan bahan tersebut, kedua-dua sambungan kimpalan dan berulir boleh digunakan. Adalah lebih baik untuk membangunkan projek garaj besi berdasarkan model modular, apabila bingkai semua dinding dibuat secara berasingan, dan selepas itu semua elemen dipasang menjadi satu keseluruhan dan dipasang di kawasan yang disediakan.

Untuk memasang bingkai produk logam yang anda perlukan:

• paip logam, parameter mereka mesti sesuai dengan dimensi struktur masa depan;
• peralatan atau sudut kimpalan - pilihan bergantung pada pengikat profil;
• pengisar dengan cakera pemotongan atau gerudi dengan gerudi;
• pengikat;
• penebuk;
• paras air;
• papan beralun.

Unsur konkrit bertetulang juga boleh digunakan, ia boleh menahan beban berat, tetapi ia jauh lebih mahal. Apabila memasang produk konkrit bertetulang pada konkrit, lapisan kalis air mesti diletakkan di antara logam dan senarai yg panjang lebar. Profil logam mesti disemai dengan primer, kemudian diwarnakan.

Pilihan terbaik ialah menggunakan primer alkyd., ia agak murah dan berkesan melindungi logam daripada kakisan.

Untuk menjadikan reka bentuk sestabil dan boleh dipercayai yang mungkin, pengikat semua bahagian mesti diberi perhatian khusus... Setiap nod melaksanakan fungsinya, membawa beban tertentu. Apabila memasang, pastikan anda mengambil kira semua nuansa.

Semasa memasang bingkai, tiang menegak ditetapkan dengan sudut profil di bahagian bawah dan di bahagian atas. Selalunya bingkai dikimpal, tetapi ia juga dibenarkan menggunakan pengikat khas.

Bumbung boleh sama ada gable atau pitched. Dalam struktur yang boleh dilipat logam, bumbung gable sering digunakan..

Selepas memasang bingkai, struktur itu disarung dengan kepingan logam, yang dilampirkan dengan mengimpal atau diskrukan ke pangkalan dengan skru mengetuk sendiri. Walaupun fakta bahawa semua elemen diikat dengan selamat, garaj boleh dibongkar pada bila-bila masa jika perlu, dan hantar ke tapak lain.

Untuk mengelakkan kesilapan yang minimum dalam pemasangan struktur, disyorkan untuk mengambil kira nasihat pakar berpengalaman dan ikuti prosedur:

• Apabila memasang garaj logam yang boleh dilipat, anda tidak perlu membuat asas mahal yang kuat.
• Bingkai garaj logam termasuk sudut dan saluran, profil tergalvani.Perhimpunan struktur bermula dari lantai, tiang serenjang terbentuk, yang saling berkaitan dengan sudut mendatar. Apabila "kotak" dipasang, anda harus mula memasang profil kasau bumbung.
• Apabila membina garaj, paras bangunan dua meter sentiasa digunakan.

• Untuk mengikat unit, skru mengetuk sendiri atau bolt tergalvani digunakan, yang tidak akan terdedah kepada kelembapan.
• Apabila membuat lukisan struktur masa depan, perlu diingat: bumbung mesti mempunyai cerun sekurang-kurangnya 20 darjah supaya air tidak terkumpul di permukaannya.
• Apabila menyelesaikan bingkai dengan kepingan logam, unsur-unsur dipasang dari bawah ke atas dan dari kanan ke kiri. Lembaran dipasang pada pangkalan dengan skru mengetuk sendiri.

• Adalah lebih baik untuk melindungi garaj dengan buih. Dengan bantuannya, struktur penebat monolitik dicipta. Polyfoam dijual dalam bentuk papak 1x1 m dengan ketebalan 3 dan 5 sentimeter. Bahannya murah dan sangat berkesan, pengancing dilakukan menggunakan busa poliuretana dan sauh tergalvani.
• Untuk mempunyai keadaan yang selesa di dalam garaj, adalah perlu untuk menjaga pengudaraan, yang akan menghilangkan pemeluwapan dan karbon dioksida dengan berkesan. Bekalan dan pengudaraan ekzos adalah yang paling popular. Jika anda bercadang untuk memanaskan kenderaan di garaj, maka anda boleh membuat lubang di dinding dan mengeluarkan hos getah melaluinya, hujung kedua dipasang pada paip ekzos kereta.
• Rak dan rak mesti dipasang pada rel menegak dan mendatar. Mereka mempunyai berat yang banyak, oleh itu, untuk mengelakkan ubah bentuk badan garaj, lebih baik untuk membetulkannya pada struktur sokongan.

• Apabila menggunakan cat, kepingan logam mesti disemai dengan primer yang sesuai.
• Semua helaian dilekatkan dengan tegar pada struktur sokongan bingkai; mesti ada gasket getah di antara bolt dan logam.
• Dalam kes pemasangan pintu menegak automatik, faktor ini harus diambil kira terlebih dahulu, walaupun pada peringkat perancangan struktur.

• Dinding sisi garaj diperbuat daripada dua keping, yang diikat antara satu sama lain, dengan itu membentuk pengeras yang kuat.
• Untuk menjadikan bumbung lebih tahan lama, kekuda cerucuk digunakan, yang diedarkan sepanjang panjang dengan selang 50-80 cm. Kemudian bumbung boleh menahan walaupun lapisan salji yang ketara.

• Visor harus disediakan, yang harus menonjol sekurang-kurangnya 30 cm, oleh itu, satu lagi elemen perlindungan terhadap pemendakan atmosfera akan terbentuk.
• Apabila menggunakan pintu buaian, semua bahagian hendaklah dilaraskan seberapa banyak yang mungkin supaya jurang adalah minimum.
• Pintu ayunan juga dikunci dari dalam dengan pin di bahagian atas dan bawah, yang meningkatkan tahap perlindungan dengan berkesan.

Garaj logam yang dipasang adalah reka bentuk yang padat dan boleh dipercayai. Dengan penebat yang betul, anda boleh bekerja sepenuhnya di dalam bilik sedemikian walaupun pada musim sejuk. Objek sedemikian pasti melindungi kenderaan daripada pengaruh alam sekitar yang negatif.

Dimensi bangunan boleh diubah:

• 6 x 3 m;
• 8 x 5 m;
• 4 x 5 m, dsb.

Untuk memasang garaj logam, anda tidak perlu menjadi pakar yang hebat, sudah cukup untuk dapat mengendalikan alat itu. Kelebihan objek seperti itu juga garaj logam boleh dibuat untuk dua atau tiga kereta.

• Cerun bumbung yang optimum (sekurang-kurangnya 20 darjah) dan kanopi kecil dengan pasti melindungi garaj daripada cuaca buruk.
• Sebuah garaj logam dengan pintu angkat disarung dengan kepingan beralun yang dicat.
• Pilihan garaj yang paling menjimatkan dengan pintu buaian.

Anda akan belajar cara memasang garaj logam dalam video berikut.