Apakah cara terbaik untuk menutup bumbung garaj?

Salah satu elemen penting bagi mana-mana bangunan ialah bumbungnya, yang terdedah kepada pelbagai pengaruh fizikal dan iklim. Kebolehpercayaan dan hayat perkhidmatannya bergantung pada bahan yang dipilih untuk penutupnya - bumbung. Pasaran moden menawarkan banyak jenis bahan penamat sedemikian, yang boleh dipilih untuk keadaan iklim tertentu dan ciri struktur yang akan digunakan.

Bumbung garaj dan bumbungnya boleh dikatakan tidak berbeza daripada struktur standard lain jenis ini: ia digunakan untuk melindungi bangunan utama daripada kemasukan lembapan. Tetapi mereka yang berada di "rumah" untuk kenderaan hampir selalu mudah. Ini disebabkan oleh hakikat bahawa semasa pembinaan sistem sedemikian tidak perlu mencipta reka bentuk yang indah untuk tujuan hiasan. Bahan yang digunakan biasanya produk yang sama yang digunakan dalam pembinaan bumbung standard untuk bangunan perindustrian atau kediaman. Selalunya, bukannya yang biasa, bumbung mansard terlindung dibuat hari ini, bilik-bilik di mana pada masa akan datang boleh diubah menjadi kediaman kecil. Tetapi reka bentuk sedemikian agak mahal dan jarang berlaku.

Susunan bumbung di garaj melibatkan pembentukan lapisan pelindung yang boleh dipercayai yang akan menghalang penembusan kelembapan ke dalam bangunan. Oleh itu, untuk tujuan sedemikian, dalam kebanyakan kes, salutan dari beberapa lapisan digunakan.

Produk berikut boleh digunakan sebagai penutup atas bumbung:

• Jubin seramik. Bahan tersebut boleh dikelaskan sebagai mesra alam dan tahan lama. Antara kelebihan harus ditonjolkan rintangan anti-karat, kemusnahan minimum oleh mikroorganisma, serta keupayaan untuk menahan perubahan suhu yang ketara. Kelemahan termasuk kos yang tinggi, serta berat yang ketara, memaksa jubin seramik diletakkan hanya pada bingkai yang kuat, cerun yang tidak melebihi 12 darjah.

• Ondulin telah membuktikan dirinya sebagai bahan bumbung. Bumbung darinya boleh berfungsi selama lebih dari 20 tahun, dan ia sendiri praktikalnya tidak runtuh di bawah pengaruh faktor negatif luaran. Berbeza dalam berat yang agak rendah dan kos rendah. Gabungan ini membolehkan anda membentuk bumbung bukan sahaja dengan murah, tetapi juga dengan cepat. Satu-satunya kelemahan boleh dianggap mudah terbakar ondulin, tetapi jika anda meminimumkan kemungkinan pencucuhannya di bawah pengaruh faktor luaran, maka ia akan menjadi pilihan terbaik apabila membina garaj.

• Papan beralun muncul di pasaran untuk masa yang lama, tetapi baru-baru ini ia mendapat populariti yang besar. Bahan ini adalah kepingan logam nipis, yang diberi bentuk tertentu, yang meningkatkan kekuatannya. Untuk melindungi keluli daripada kakisan cepat, lapisan atas produk disalut dengan sebatian tergalvani dan polimer untuk mengelakkan kelembapan daripada memasuki logam itu sendiri. Produk jenis ini ringan, mudah dipasang dan tahan lama. Terdapat banyak pilihan warna di pasaran. Salutan sedemikian sangat tahan lama, tetapi jika lapisan pelindung atas rosak, maka logam mula berkarat dengan cepat.Oleh itu, adalah dinasihatkan untuk menggunakan hanya produk berkualiti tinggi dari pengeluar terkenal untuk bumbung.

• Batu tulis diperoleh daripada pelbagai batu syal, yang ditekan dalam mesin khas. Bahan bumbung ini menahan suhu yang melampau dengan baik, dan juga tidak takut dengan kesan pelbagai bahan kimia. Ia tidak menyokong pembakaran. Walau bagaimanapun, kepingan batu tulis adalah berat. Ini, seterusnya, merumitkan pemasangan. Mereka juga sangat rapuh, jadi dinasihatkan untuk bekerja dengan mereka dengan berhati-hati dan menggunakan alat khas.

• Kepingan keluli tergalvani secara luaran, mereka adalah kanvas licin, yang dilekatkan pada pangkalan dengan skru atau paku khas. Kelemahan boleh dianggap sebagai "bunyi" yang tinggi - bahan mengeluarkan bunyi yang kuat dalam angin dan hujan yang kuat, serta kemungkinan proses kakisan dengan pendedahan berterusan kepada kelembapan.
• Jubin lembut. Secara luaran, ia menyerupai bahan bumbung, tetapi ia mempunyai corak yang lebih cantik. Ia dihasilkan dalam bentuk bahagian kecil pelbagai saiz dan bentuk. Bahan ini sangat tahan lama, tetapi ia memerlukan permukaan rata yang sempurna untuk pemasangan, jadi anda juga perlu memaku kepingan papan lapis tahan lembapan atau OSB ke kasau, dan sudah meletakkan jubin tersebut di atasnya.

Bahan kalis air juga perlu dipertimbangkan.

Kategori ini termasuk salutan yang terkenal:

• Bahan bumbung dihasilkan dalam bentuk gulungan, yang menutupi bumbung untuk mengelakkan kebocoran. Perhatikan bahawa ia boleh digunakan sebagai sandaran atau sebagai bahan bumbung asas. Ia digunakan agak jarang pada tapak kayu, kerana kanvas tidak mempunyai reka bentuk reka bentuk, dan juga sangat mudah terbakar. Pada masa yang sama, produk serba boleh ini praktikal sangat diperlukan untuk bumbung rata, di mana ia dilindungi oleh asas konkrit.

• Bikrost. Ini adalah satu lagi jenis agen kalis air. Gunakannya sebagai substrat. Dalam banyak hartanah, ia menyerupai bahan bumbung.
• Bitumen atau getah cecair. Bahan sedemikian diperoleh daripada bahan berasaskan produk petroleum, dan digunakan untuk melindungi bumbung konkrit nada tunggal. Dalam cair panas, formulasi ini hanya digunakan pada substrat. Ini membawa kepada pembentukan lapisan seragam yang mengisi semua retakan dan tidak membenarkan air menembusinya.

Hari ini, apabila membina garaj, anda boleh menggunakan salah satu daripada beberapa jenis bumbung:

• rata. Sudut kecondongan satah sedemikian adalah minimum (sehingga 3-5 darjah) atau tidak hadir sepenuhnya. Struktur sedemikian dalam kebanyakan kes adalah lantai konkrit monolitik. Mereka ditemui di garaj perindustrian yang besar, yang dibina daripada bata atau bahan tahan lama lain. Dalam kehidupan seharian, bumbung rata boleh dibuat daripada kayu, tetapi ia tidak akan dapat menahan berat salji yang besar untuk masa yang lama pada musim sejuk.

• bangsal. Bumbung jenis ini dibezakan dengan kehadiran satu satah, yang terletak di cerun berbanding dengan bingkai. Peranti reka bentuk ini adalah yang paling mudah. Anda juga boleh membinanya sendiri tanpa mempunyai kemahiran yang sesuai. Sudut kecondongan di sini selalunya tidak melebihi 30 darjah. Ini disebabkan oleh hakikat bahawa lebar bumbung adalah penting dan jika cerun meningkat, maka asasnya tidak dapat menahan beban.

• Gable. Bumbung jenis ini adalah yang paling biasa dan praktikal. Sistem ini mudah dan cepat untuk dibina. Sudut permukaan sedemikian boleh dilaraskan kepada 45 darjah. Ambil perhatian bahawa cerun mungkin berbeza pada setiap sisi tanjakan. Pendekatan ini membolehkan anda memberikan struktur bentuk segi tiga yang tidak teratur. Kepraktisan sistem telah diketahui sejak sekian lama. Jika anda memilih ketinggian yang betul, anda boleh membuat loteng kecil di bawah bumbung untuk menyimpan barang. Bumbung Mansard adalah variasi reka bentuk ini.Mereka berbeza dalam ketinggian bilik di bawah bumbung, yang membolehkan anda meletakkan ruang tamu di sini. Tetapi pilihan ini untuk garaj, seperti yang telah disebutkan, tidak begitu biasa.

Bangunan garaj hari ini datang dalam pelbagai bentuk dan struktur. Semuanya bergantung hanya pada keperluan pemilik tertentu. Tetapi apabila membina atau mengubah suai, adalah penting untuk memilih cerun bumbung yang betul.

Tiada padang bumbung garaj satu saiz yang sesuai untuk semua.

Ia semua bergantung pada bahan penamat yang akan bertindih:

• Sehingga 20 darjah. Bumbung sedemikian biasanya bernada. Untuk permukaan sedemikian, salutan seperti kepingan asbestos-simen, jubin tanah liat, kepingan keluli digunakan.
• 20-30 darjah. Sudut ini sesuai untuk kebanyakan jenis bumbung garaj. Cerun sedemikian membolehkan tidak berlama-lama di atas salji, dan juga digunakan untuk menyelesaikan hampir semua bahan dari jubin lembut, batu tulis kepada pelbagai lapisan roll. Sila ambil perhatian bahawa sebelum ini faktor ini biasanya tidak diambil kira semasa pembinaan, jadi pengangkatan struktur tidak selalu sepadan dengan nilai ini.

• 35 darjah atau lebih. Sudut ini curam, yang tidak selalu baik untuk bahan bumbung. Untuk cerun sedemikian, pakar mengesyorkan menggunakan jubin logam yang boleh menahan beban ini. Ia tidak digalakkan untuk meletakkan bahan ini di atas bumbung dengan cerun yang lebih rendah. Oleh itu, jika anda bercadang untuk menggunakan produk kemasan ini, anda perlu menaikkan keseluruhan sistem terlebih dahulu jika ia tidak memenuhi spesifikasi.

Apabila memilih sudut dan bahan untuk pertindihan, ia juga penting untuk mempertimbangkan beberapa faktor lagi:

• Kekuatan angin. Adalah penting untuk menentukan penunjuk beban angin maksimum dan arahnya. Untuk ini, peta angin khas digunakan, di mana peratusan beban angin sepanjang tahun diplot.
• Jumlah kerpasan. Perhatian khusus harus diberikan kepada salji, kerana ia boleh terkumpul dan padat. Sekiranya terdapat banyak hujan seperti itu, maka lebih baik menggunakan bumbung dengan sudut lebih daripada 20 darjah. Apabila tidak mungkin untuk melakukan ini, bingkai struktur harus diperkuatkan sebanyak mungkin supaya ia dapat menahan beban yang akan datang.

Pemasangan sendiri bumbung selalunya melibatkan pembelian bahan bumbung. Tetapi sebelum anda pergi ke kedai, anda harus mengira jumlah produk ini.

Algoritma untuk mengira isipadu bahan boleh dikurangkan kepada operasi berurutan berikut:

• Mencari sudut kecondongan. Ia diperlukan untuk mengira luas permukaan. Operasi ini boleh dijalankan menggunakan rumus matematik. Untuk tidak menggunakan trigonometri, cara paling mudah ialah mencari lebar tanjakan menggunakan formula Pythagoras. Pada mulanya, ketinggian rabung dan jarak dari titik tengah ke tepi bumbung diukur. Secara teori, anda akan berakhir dengan segi tiga bersudut tegak. Setelah menerima nilai kaki, anda boleh mengetahui panjang hipotenus. Untuk ini, formula mudah digunakan, di mana a dan b adalah kaki.

• Setelah mengetahui lebar cerun, mudah untuk mendapatkan jumlah luas keseluruhan bumbung. Untuk melakukan ini, anda perlu mengukur panjang garaj di mana bahan akan diletakkan. Luas dikira dengan mendarab lebar dan panjang antara satu sama lain.

• Pada peringkat ini, anda perlu mengetahui jumlah bahan penamat yang diperlukan untuk menutup kawasan tertentu. Untuk bumbung gable, pengiraan hendaklah dibuat secara berasingan untuk setiap separuh. Teknologi ini agak mudah dan melibatkan membahagikan jumlah kawasan dengan saiz satu unit bumbung, dengan mengambil kira pekali tertentu. Sebagai contoh, jika satu helai papan beralun mempunyai keluasan 1.1 persegi.m, kemudian untuk meliputi 10 persegi. m bumbung perlu diambil 10 helaian keseluruhan. Adalah penting untuk mengambil kira bahawa semasa pemasangan, beberapa produk disusun sedikit di atas satu sama lain. Bilangan helaian mungkin juga bergantung pada lebar dan panjang bumbung. Selalunya nombor ini bukan integer, jadi bahan perlu dipotong pada penghujungnya. Dalam sesetengah kes, adalah mungkin untuk menggunakan sisa produk untuk ini.

Ia tidak selalu mungkin untuk mengira dengan tepat bilangan produk bumbung. Oleh itu, adalah lebih baik untuk mengambil lebih sedikit bahan semasa mengira. Tetapi jika anda mempunyai roofer yang biasa, kemudian hubungi dia, dia akan membantu anda mengira angka ini dengan jumlah sisa minimum.

Kelembapan berlebihan di dalam mana-mana bilik boleh membawa kepada kemusnahan pantas semua bahan kemasan. Oleh itu, apabila menyusun bumbung, termasuk bumbung garaj, anda harus menjaga kalis air berkualiti tinggi.

Hari ini mereka menyelesaikan masalah ini menggunakan beberapa jenis bahan:

• Formulasi cecair. Ini termasuk semua produk berasaskan bitumen. Mereka dijual dalam bentuk unsur cecair atau pepejal, yang mesti dibawa ke keadaan cair sebelum digunakan. Terutamanya bumbung rata dengan cerun sedikit dicat dengan bitumen. Komposisi digunakan dengan berus atau semburan khas. Dalam kes ini, pengedap lengkap semua retak dijalankan. Produk sedemikian digunakan terutamanya untuk bumbung konkrit, tetapi secara teorinya ia boleh meliputi bahan lain juga. Sila ambil perhatian bahawa campuran boleh digunakan di luar dan di dalam bangunan. Oleh itu, mereka boleh digunakan sebagai bantuan.

• Bahan gulung. Produk jenis ini adalah kepingan panjang yang menutupi rangka bumbung. Mereka terletak terus di bawah bahan penamat. Wakil klasik mereka adalah bahan bumbung. Tetapi hari ini, lebih dan lebih kerap, lembaran membran khas digunakan untuk tujuan tersebut. Pasangkan terus pada kayu balak menggunakan stapler dan staples. Adalah penting bahawa helaian bersebelahan disusun dengan sedikit pertindihan. Semua sambungan terlindung menggunakan kimpalan sejuk atau pita khas. Sila ambil perhatian bahawa semua helaian kalis air mesti membentuk sejenis longkang. Oleh itu, hujung bawah semestinya menonjol di luar tepi ketinggalan.

Kalis air adalah langkah penting yang mesti dijalankan semasa menyusun bumbung.

Teknologi penamat bumbung bergantung pada struktur itu sendiri dan bahan yang dipilih.

Mari kita mulakan dengan liputan lantai konkrit bertetulang, yang terdiri daripada tindakan berurutan berikut:

• Pembersihan konkrit. Permukaan bahan hendaklah bebas daripada kotoran dan kemasukan besar, kerana kebersihan akan menggalakkan lekatan bahan yang lebih baik.
• Penggunaan bitumen cecair. Sila ambil perhatian bahawa beberapa formulasi perlu dipanaskan. Tutup permukaan dengan berus atau penyembur khas.

• Meletakkan bahan bumbung. Ia diletakkan serta-merta selepas bumbung disalut dengan bitumen. Ini penting, kerana komposisi cepat mengeras dan kehilangan kelikatannya. Semasa pemasangan, gulungan secara beransur-ansur tersebar dan sama rata ditekan pada pangkalan. Anda boleh memudahkan tugas ini menggunakan penggelek khas.
• Pemasangan lapisan seterusnya. Bilangan mereka selalunya sama dengan 2-3 keping. Algoritma plot adalah serupa dengan prinsip yang diterangkan sebelum ini. Tetapi apabila meletakkan helaian berikut, adalah penting untuk mempertimbangkan lokasi sendi. Adalah wajar bahawa lapisan atas bahan bumbung bertindih dengan mereka. Pada penghujungnya, seluruh permukaan bumbung dilincirkan dengan teliti dengan mastik bitumen.

Sekarang kita akan mempertimbangkan prinsip pemasangan struktur yang terletak pada sudut. Operasi ini mempunyai banyak nuansa.

Salutan bumbung ini mempunyai beberapa tindakan yang sama:

• Susunan pelarik. Secara teknikal, ia terdiri daripada beberapa papan kayu yang terletak di seluruh kawasan bumbung. Mereka diperlukan untuk membuat pangkalan yang akan dipasang penamat. Langkah antara papan dipilih secara individu. Sesetengah bahan penamat memerlukan asas pepejal sepenuhnya tanpa jurang (jubin lembut, dll.).

• Meletakkan kalis air. Langkah ini melibatkan penutupan pelarik dengan filem khas. Sila ambil perhatian bahawa beberapa jenis kalis air dipasang terus pada kayu balak, dan kemudian mereka mula menutupnya dengan peti. Ia semua bergantung pada bahan penamat yang dipilih, serta pada kehadiran penebat bumbung dari dalam.

• Kemasan pengikat. Pemasangan bahan kepingan seperti kepingan beralun, batu tulis atau jubin logam bermula dari sudut bawah. Tetapi jika jubin lembut digunakan, maka pemasangan dijalankan terus dari rabung. Pemasangan bermula dengan lokasi dan penjajaran elemen pertama. Untuk melakukan ini, ia dilekatkan pada peti dengan pengikat khas. Kemudian helaian kedua diletakkan di sebelahnya dan kedua-dua sistem ini sudah sejajar. Sekiranya bumbung melibatkan dua baris, maka elemen atas dipasang dengan cara yang sama. Selepas penjajaran lengkap, semua produk diperbaiki. Pengancing dilakukan dengan skru atau paku khas, dan kadang-kadang dengan pelekat. Jangan gunakan produk yang tidak dimaksudkan untuk ini, kerana ia akan menyebabkan keretakan dan kebocoran dengan cepat.

Pemasangan sistem sedemikian perlu dilakukan dengan berhati-hati. Adalah dinasihatkan untuk mengangkat cadar bersama beberapa pembantu, kerana ia agak berat dan boleh mencederakan seseorang dengan mudah.

Hayat perkhidmatan bumbung garaj bergantung bukan sahaja pada bahan yang dipilih, tetapi juga pada kualiti pemasangannya. Selalunya, selepas memasang sistem sedemikian, pemilik mengadu bahawa pangkalannya bocor.

Untuk mengelakkan situasi sedemikian, anda harus mematuhi beberapa peraturan:

• Sekiranya asas konkrit bumbung mempunyai banyak keretakan, ia harus diperkuat dengan konkrit. Ketebalan senarai yg panjang lebar hendaklah dikekalkan pada tahap minimum supaya tidak menambah beban. Selepas itu, tapak baru ditutup dengan bahan bumbung.

• Apabila mengendalikan struktur kayu, adalah penting untuk mengawal kehadiran pesongan. Sekiranya mereka muncul, maka dari masa ke masa ini akan membawa kepada pembentukan kebocoran, serta keperluan untuk membina semula seluruh permukaan. Apabila anda menemui fenomena ini, adalah dinasihatkan untuk segera menguatkan bingkai.
• Apabila memilih bahan bumbung, pastikan anda mengambil kira beratnya dan beban yang akan dibuat pada bingkai pada masa akan datang.
• Apabila meletakkan kalis air (terutamanya bahan bumbung), anda harus bermula dari atas dan bergerak ke bawah. Tetapi semua lapisan mesti bertindih sedemikian rupa sehingga air mengalir ke tanah, dan tidak jatuh di bawah sendi.

• Sekiranya bumbung garaj bocor, masalahnya harus dikenal pasti pada peringkat awal. Ini membolehkan dalam kebanyakan kes untuk menghapuskannya sepenuhnya tanpa mengganggu keadaan bahan lain. Apabila kesilapan teknikal dibuat, anda perlu menutup keseluruhan bumbung. Oleh itu, adalah dinasihatkan untuk memeriksa kualiti pemasangan, serta kebolehpercayaan penyambungan semua elemen. Lagipun, di tempat-tempat ini dalam kebanyakan kes, kebocoran muncul.

Apabila memilih bahan untuk bumbung garaj, adalah penting untuk memberi tumpuan kepada tugas yang mesti diselesaikannya. Jika anda memerlukan perlindungan asas, gunakan slate atau felt bumbung. Penciptaan salutan hiasan memerlukan pemilihan yang teliti, melibatkan penggunaan jubin seramik atau logam.

Untuk mendapatkan maklumat tentang cara menutup bumbung garaj sendiri dengan betul, lihat video seterusnya.