Jenis pemampat sandblasting dan peraturan untuk bekerja dengannya

Jika kita mempertimbangkan operasi sandblaster, maka perlu diperhatikan bahawa alat ganti yang paling penting ialah pemampat. Ia menghasilkan aliran udara yang kuat yang akan membantu permukaan melecet. Unit ini dibentangkan dalam pelbagai jenis di kedai profesional, dan ini menimbulkan kesukaran apabila memilihnya untuk pembeli yang tidak berpengalaman.

Penggunaan udara termampat adalah sangat penting semasa mengatur pelbagai jenis kerja. Dalam sesetengah kes, ia boleh digunakan untuk menyalut permukaan tertentu, manakala dalam kes lain ia membantu memastikan operasi struktur pengecapan. Untuk mendapatkan udara termampat, satu unit yang dipanggil pemampat telah dicipta.

Jadi, anda perlu mengetahui apakah peranti ini. Jika kita beralih kepada tafsiran rasmi konsep itu, ia mengatakan bahawa pemampat udara digunakan untuk memampatkan gas dan mengepamnya ke arah yang diperlukan. Mekanisme tindakannya sama sekali tidak rumit. Peranti direka untuk memampatkan udara yang memasukinya dalam pelbagai cara.

Prinsip operasi ditentukan secara langsung oleh mekanisme yang memampatkan udara. Agar peralatan berfungsi, ia mesti disambungkan ke rangkaian elektrik, serta ke rangkaian udara, di mana udara termampat akan mengalir.

Pelbagai jenis compressor ditawarkan untuk dijual. Pembeli boleh memilih yang paling sesuai dengan keperluannya. Di rak terdapat model skru, omboh, elektrik, diesel dan petrol. Mari kita lihat lebih dekat perbezaan mereka.

Pemampat skru berbeza dalam hal itu ia sama sekali tidak mempunyai lonjakan udara di saluran keluar... Ciri ini sangat penting untuk letupan pasir. Di samping itu, mereka hampir tidak mengeluarkan getaran semasa proses kerja, tidak memerlukan penyelenggaraan berkala, kerana ia diselaraskan dengan cukup tepat.

Lebih-lebih lagi, kita boleh mengatakan bahawa dalam bengkel kecil, peranti ini boleh dikatakan tidak dijumpai. Ini kerana pemampat skru mahal dan selalunya direka untuk pemasangan pegun. Dengan bantuan peranti sedemikian, tekanan serius terbentuk, akibatnya produktiviti udara meningkat secara mendadak. Pakar mengesyorkan menggunakan peranti sedemikian bersama-sama dengan satu atau lebih penerima untuk menjanakan pemasangan letupan pasir.

Untuk bengkel bersaiz kecil dan sederhana, pemampat salingan dianggap sebagai pilihan terbaik. Mereka dibezakan oleh sifat bersahaja mereka, yang sangat penting pada musim sejuk, sementara mereka agak sesuai untuk penyimpanan di garaj. Ciri-ciri berikut peranti sedemikian boleh diperhatikan.

Udara masuk secara tersentak, seperti yang diandaikan oleh mekanisme tindakan omboh. Dalam kes ini, unit sandblasting mestilah daripada jenis minyak. Tetapi ini mengancam kemasukan dos kecil minyak ke dalam aliran udara yang akan keluar dari peranti. Di samping itu, adalah perlu untuk menghentikan mesin secara berkala supaya ia mempunyai masa untuk menyejukkan.

Disebabkan kemasukan titisan minyak, bahan pelelas boleh bergumpal, blok adunan menjadi tersumbat dan gagal. Oleh itu, ini membawa kepada kemasan permukaan yang tidak boleh diterima.

Adalah lebih baik untuk membeli pemampat salingan, yang dipasang sebagai sebahagian daripada stesen udara siap sedia. Ini akan menyediakan peranti dengan strapping yang diperlukan. Biasanya, terdapat penerima dalam komposisi, yang akan menghapuskan lonjakan suapan, serta menghentikan enjin supaya ia mempunyai masa untuk menyejukkan. Terdapat juga perangkap minyak yang terletak di alur keluar pemampat, pengurang untuk menstabilkan tekanan alur keluar dan perangkap kondensat yang terbentuk.

Jika stesen dilengkapi dengan betul, ia boleh berjaya digunakan di bengkel kecil. Jika parameter dipilih dengan betul, tekanan dan volum pengepaman yang diperlukan akan muncul dalam letupan pasir, tetapi pada masa yang sama ia tidak akan terlalu panas.

Pemampat ini adalah yang paling biasa dan sesuai untuk kegunaan garaj. Ini sangat bermanfaat untuk pembeli, kerana ia menjadi mungkin untuk memilih peranti yang diperlukan dari segi kuasa dan prestasi. Pada masa yang sama, jika kita mempertimbangkan pengeluaran berskala lebih besar, maka apabila menggunakan peranti sedemikian, kecekapan ekonomi kerja menderita, kerana pemasangan menggunakan banyak tenaga. Ini dengan ketara mengehadkan julat tempat di mana pemampat elektrik digunakan. Selalunya ini adalah bengkel kecil atau garaj persendirian.

Perlu diperhatikan kelemahan peranti sedemikian seperti keperluan untuk dikuasakan oleh sumber tenaga yang berkuasa. Oleh itu, ini sekali lagi mengecilkan kebolehgunaannya. Bilik mesti mempunyai rangkaian elektrik berpusat.

Pakar menunjukkan bahawa pemampat jenis ini mempunyai beberapa kelebihan. Khususnya, harus dikatakan bahawa mereka tidak memerlukan kuasa dari sesalur kuasa. Mesin petrol berfungsi dengan sempurna pada musim sejuk, walaupun dalam keadaan fros yang agak teruk. Enjin diesel memerlukan sistem permulaan khas, yang popular dipanggil pakej musim sejuk. Di samping itu, dalam beberapa kes, peranti sedemikian lebih menjimatkan daripada yang elektrik.

Jika kita mengambil penunjuk jisim yang sama sebagai asas, maka pemampat diesel dan petrol akan menjadi jauh lebih berkuasa dan dengan prestasi yang lebih tinggi. Ini membolehkan penggunaan peranti sedemikian dalam pengeluaran atau di bengkel besar.

Perlu diperhatikan satu lagi ciri penting pemampat diesel dan petrol. Kaedah penyejukan di dalamnya adalah susunan magnitud yang lebih tinggi daripada versi sebelumnya, yang memungkinkan sistem berfungsi walaupun sepanjang masa, untuk masa yang agak lama.... Ini, sudah tentu, menjadikan peranti popular dan meluas.

Sistem sandblasting mengandungi banyak elemen, tetapi yang paling mahal setakat ini ialah pemampat. Setiap pengguna cuba mencari peranti yang sesuai dengannya secara khusus. Pada masa yang sama, keinginan untuk penjimatan adalah semula jadi, kerana sesetengah pengguna membeli model termurah. Dalam kes ini, perlu diingat bahawa ciri teknikal mungkin berbeza daripada parameter yang diperlukan. Ini, seterusnya, membawa kepada pengurangan kelajuan pemprosesan dan masalah lain. Penggunaan bahan pelelas per unit permukaan yang dirawat menjadi tinggi. Tarikh akhir terjejas dan kos operasi menjadi lebih tinggi.

Anda boleh menggunakan jadual khas yang menunjukkan penunjuk tekanan, tahap penggunaan udara termampat, penggunaan bahan kasar, serta kelajuan pemprosesan dilakukan.

Anda juga perlu mengambil kira beberapa lagi penunjuk. Diameter hos di mana udara akan dibekalkan hendaklah 15 atau 19 milimeter. Hos bertetulang, juga dipanggil hos oksigen, harus digunakan. Diameter hos di mana bahan pelelas akan dibekalkan hendaklah 15 milimeter.

Bagi diameter muncung, maka penggunaan udara sesaat bergantung padanya. Oleh itu, saiznya tidak boleh besar, kerana ini akan membawa kepada tekanan yang lebih kuat - letupan pasir hanya akan ditarik keluar dari tangan. Adalah lebih baik menggunakan muncung 4 dan 5 milimeter, ia adalah optimum untuk penghantaran bahan kasar yang diingini bercampur dengan udara. Juga, pakar ambil perhatian bahawa prestasi sistem akan dipengaruhi oleh jumlah udara dan tekanan maksimum yang dikeluarkan oleh pemampat.

Harus diingat itu Peranti letupan pasir tidak boleh memproses semua jenis permukaan, tetapi hanya sebahagian daripadanya. Dalam kebanyakan kes, jeda diperlukan untuk membolehkan masa enjin menjadi sejuk. Juga, kita tidak boleh lupa tentang ciri reka bentuk setiap jenis, contohnya, dalam model berputar, udara dibekalkan secara tersentak kerana operasi omboh.

Juga, jangan lupa tentang jenis permukaan yang anda bercadang untuk bekerja. Sebagai contoh, untuk permukaan konkrit dan batu, tekanan kerja minimum hendaklah 3 bar atau lebih. Salutan logam memerlukan angka ini ditambah kepada 6 bar.

Jika permukaan yang sangat keras hendak dimesin, tekanan sekurang-kurangnya 9 bar mesti dipastikan. Nilai maksimum ialah 12 bar, ia adalah relevan untuk peranti universal yang dicirikan oleh prestasi tinggi, dan juga mudah digunakan dalam bengkel. Jika ia diperlukan untuk bekerja pada skala perindustrian, lebih baik untuk mengehadkan tekanan kerja kepada 10 bar atau kurang, yang paling biasa dengan pemampat skru.

Apabila bekerja dengan letupan pasir, pengendali mempunyai beberapa tugas. Pertama sekali, sudah tentu, produktiviti buruh yang tinggi dan pemprosesan salutan berkualiti tinggi. Anda juga perlu cuba mengecualikan kesan yang tidak diingini pada permukaan dan kemasukan habuk ke dalam salur masuk. Sebaik-baiknya, kerja hendaklah dijalankan dalam semua keadaan cuaca.

Ia juga diperlukan untuk menyingkirkan kondensat, yang akan terbentuk di sempadan perubahan tekanan. Dalam radas, di dalamnya udara pengambilan dimampatkan, kelembapan terbentuk, yang pada akhir proses boleh memasuki saluran keluar. Sebaliknya, masalah ini boleh membawa kepada penggumpalan habuk yang kasar, dan ini adalah kemerosotan berbahaya dalam kualiti pemprosesan dan menjejaskan operasi unit pencampuran. Kakisan bahan pelelas juga boleh berlaku, dan ini akan mengurangkan kecekapan ekonomi proses tersebut.

Peneutralan minyak juga sangat penting. Ini adalah benar terutamanya untuk pemampat salingan. Minyak memasuki aliran udara keluar dan secara amnya menyebabkan masalah yang sama seperti pemeluwapan.Perlu diingatkan bahawa kemasukan minyak semasa pemprosesan salutan adalah sangat tidak digalakkan. Ia boleh memusnahkan komposisi kimia, menjejaskan sifat lekatan permukaan, memusnahkan warna atau mengubahnya. Untuk mengelakkan ini, anda harus menggunakan perangkap, yang dipasang di saluran keluar pemampat.

Perlu diperhatikan secara berasingan bahawa peranti berfungsi pada musim sejuk. Jika suhu udara turun di bawah 0 darjah, peranti elektrik tidak akan mendapat manfaat daripada ini. Diesel, yang lebih sukar untuk dimulakan dalam fros, menderita terutamanya. Oleh itu, apabila bekerja pada musim sejuk, di luar rumah, anda perlu memikirkan operasi peranti yang betul.

Debu masuk ke dalam salur masuk, dan ia tidak akan berlebihan untuk mengurangkan jumlahnya. Untuk melakukan ini, anda harus menggunakan salah satu kaedah yang dicadangkan.

• Dalam kes pertama, jika pemampat dan penerima digabungkan, maka hos bawah air disambungkan ke radas pemampat. Penghujungnya harus jauh di luar kawasan di mana kerja itu dijalankan.
• Dalam kes keduaapabila elemen ini diputuskan, adalah mungkin untuk meningkatkan laluan yang pergi dari supercharger. Ia juga harus diletakkan jauh dari kawasan kerja.

Kadangkala, penapis industri atau penulen udara kereta boleh digunakan untuk membersihkan udara yang memasuki pemampat daripada habuk dan serpihan. Adalah penting untuk memahami bahawa pilihan ini memerlukan pembersihan tetap unit, atau penggantian elemen kerja. Ini adalah cara yang berkesan untuk membersihkan udara apabila operasi lain adalah mustahil atas sebab tertentu.