Penerangan dan penciptaan bot buih

Menggambarkan bot Styrofoam dan membinanya adalah sangat penting. Ramai orang sangat berminat dengan cara membuatnya dengan tangan mereka sendiri daripada buih dan gentian kaca. Sebagai tambahan untuk membiasakan diri dengan lukisan bot buih buatan sendiri, adalah penting untuk mengetahui segala-galanya tentang pembuatannya tanpa gentian kaca.

Jangan anggap bot buih itu hanyalah model demonstrasi. Malah, ia boleh menunjukkan prestasi yang sangat baik. Keringanan struktur buih tidak dapat dinafikan. Bahan ini akan kekal di permukaan untuk masa yang lama.

Styrofoam mudah dikendalikan. Ia berjaya memberikan hampir apa-apa bentuk, yang memperluaskan fleksibiliti dalam penggunaan reka bentuk. Lengai bahan penebat yang diketahui cukup besar untuk berinteraksi dengan baik dengan kayu dan gentian kaca. Ia juga neutral berhubung dengan resin epoksi. Tertakluk kepada pengiraan yang betul, cekap dan pembuatan pintar, masalah operasi tidak sepatutnya timbul.

Melukis rajah adalah langkah yang sangat penting. Semua bahagian struktur dan dimensinya difikirkan terlebih dahulu. Mereka mengambil kira berapa ramai orang yang akan melakukan perjalanan, berapa besar kargo yang dirancang untuk pengangkutan. Ia adalah perlu untuk menentukan terlebih dahulu sama ada bot akan dilengkapi dengan motor atau tidak. Melengkapkan dengan enjin hanya boleh dilakukan dengan pengukuhan struktur beberapa bahagian.

Lukisan harus mencerminkan:

• hidung dan transom belakang;
• bahagian belakang sisi dan bahagian bawah;
• papan utama;
• bawah utama;
• haluan tepi bot;
• lembaran untuk tulang pipi.

Lukisan adalah dinasihatkan untuk dilakukan dalam hampir dengan dimensi sebenar. Ini akan mengurangkan kemungkinan salah pengiraan. Ia juga berguna bahawa bahagian badan dengan pendekatan ini boleh ditanda secara langsung. Skim ini dipindahkan ke papan lapis (bahan kerja ini dipanggil plaza). Plaza itu termasuk petunjuk semua bahagian yang membentuk rangka kapal yang dicipta.

Terdapat jarang ruang yang cukup di plaza, dan masalah ini sentiasa dihadapi oleh semua pembuat kapal. Ia membantu untuk menyelamatkannya dengan melukis unjuran sisi dan separuh latitud di atas satu sama lain. Untuk tidak mengelirukan apa-apa, garisan warna yang berbeza digunakan. Setiap unjuran yang dinyatakan hendaklah menunjukkan bahagian bingkai kedua-dua belah, disambungkan dalam pemasangan di belakang dan di hadapan. Adalah sangat penting untuk mengikuti peletakan garis teori yang betul, seperti:

• permukaan hadapan kes itu;
• bahan diletakkan di atas geladak;
• perimeter bingkai;
• tepi stringer dan carlengs.

Terdapat beberapa pilihan untuk membuat kapal air yang berkualiti.

Ia agak mungkin untuk membuat bot mudah lipat dari plastik buih untuk tujuan pembinaan dengan tangan anda sendiri. Apabila lukisan sudah siap dan semua bahan disediakan, anda boleh segera turun bekerja. Mereka bermula dengan pembentukan bingkai. Pelapisan dilekatkan padanya. Mereka cuba membuat badan utama sekuat mungkin, kerana ciri-ciri kraf terapung buatan sendiri dan kebolehpercayaannya di atas air dalam pelbagai situasi bergantung padanya. Bahagian sarung mesti dilaraskan dan dilekatkan seketat mungkin.

Pelapisan dibentuk dari dalam dan dari luar. Dalam kedua-dua kes, kekuatan mekanikal adalah penting untuknya, yang menjamin keselamatan bot. Rangka bot dicipta daripada bongkah kayu. Ia dibuat dalam bahagian, disambungkan dengan paku atau skru.Pengukuhan tambahan rangka dibuat dengan melampirkan plat dan sudut, dan rusuk bahagian bingkai paling baik diperbuat daripada papan lapis.

Peringkat pembinaan seterusnya ialah pembentukan kulit utama. Ia dicipta dengan harapan untuk mengekalkan daya apungan. Pelapisan diperbuat daripada kepingan buih setebal 5-10 cm. Selain itu, anda memerlukan gam epoksi. Oleh kerana helaian Styrofoam tidak boleh dibengkokkan, setiap sudut dicipta daripada 3 helai. Gambar rajah dan garisan ukuran dipindahkan ke panel.

Struktur dilekatkan pada bingkai. Daripada gam, anda boleh menggunakan paku dengan kepala rata yang lebar. Pelapisan dalaman biasanya diperbuat daripada papan lapis. Mereka dipasang dengan cara yang sama satu demi satu untuk melakukan semuanya dengan betul. Adalah penting untuk memastikan bahawa blok papan lapis tidak bengkok, kerana ia boleh merosakkan bahan asas.

Teknologi menggunakan gentian kaca adalah menarik kerana ia membolehkan anda melengkapkan bot dengan motor. Bahan yang menguatkan struktur mesti dipotong menjadi kanvas. Mereka mesti sama panjang dengan badan. Mana-mana sendi secara kategori tidak boleh diterima. Untuk membuat struktur gentian kaca, ia kadangkala perlu dicantum bersama.

Dalam kes ini, benang gentian kaca digunakan, ditarik keluar daripada sisa yang dihasilkan daripadanya. Alternatifnya ialah benang linen biasa, tetapi ia perlu diresapi dengan minyak biji rami terlebih dahulu. Bahan berserabut hendaklah dirawat dengan baik dengan resin polimer. Penggelek jahitan paling sesuai untuk tujuan ini. Segala-galanya perlu dilakukan supaya gelembung udara kecil tidak kekal.

Dengan sendirinya, mereka tidak berbahaya, tetapi ini adalah tanda kehadiran lompang. Dan setiap lompang melemahkan struktur dengan ketara. Setiap lapisan kain dipasang dengan cara yang sama. Ia dibenarkan menggunakan 1-5 lapisan gentian kaca.

Jumlah kain dipilih terlebih dahulu. Sebelum melekatkannya, pangkal bot disediakan dengan sangat berhati-hati. Penyediaan ini dilakukan dengan menetapkan sudut keluli yang serupa dengan yang digunakan dalam kerja dempul. Akibatnya, sudut akan menjadi lebih kuat dan bentuknya akan lebih terpelihara. Penetapan sementara sudut (termasuk untuk pemasangan) boleh dibuat dengan skru kecil.

Gentian kaca mesti dibakar sebelum melekat. Pemprosesan yang sesuai selalunya dilakukan di atas api dengan ditarik melalui nyalaan dengan bantuan seorang teman. Obor dan juga obor gas juga boleh digunakan. Dalam dua kes terakhir, fabrik digantung dan dikendalikan dengan berhati-hati. Kain yang diperbaiki dengan cara ini diletakkan pada bingkai di sepanjang bot.

Setiap bahagian seterusnya diletakkan dengan pertindihan yang sebelumnya sebanyak 15 cm. Kesemuanya mesti dilicinkan dengan teliti dan ditekan ke permukaan. Lapisan diletakkan saling berserenjang untuk menenun gentian dan membentuk salutan yang kuat. Anda perlu melicinkan mana-mana lapisan, tidak kira bagaimana ia berlaku. Selepas menyediakan bot, anda harus membiarkannya sahaja untuk memulakan proses pempolimeran resin.

Untuk maklumat tentang cara membuat bot buih, lihat video seterusnya.