Ciri pembaikan blok motor "Neva"

Motoblock "Neva" digunakan secara meluas di dachas negara, kebanyakannya untuk menanam sayur-sayuran bermusim. Dalam cahaya ini, peranti ini sangat diperlukan untuk susunan reka bentuk landskap dan hiasan taman dan plot rumah. Pengeluaran bersiri unit "Neva MB 2" dan "Neva MB2K" telah diperkenalkan pada separuh kedua tahun 1980-an, sejak itu ramai peminat berkebun tidak berpisah dengan peranti ini.

Peranti "MB 2" sangat popular pada masa kini; ia tidak boleh digantikan dalam pertanian. Barisan motoblock kompak ini dihasilkan di bawah jenama yang sama, tetapi mempunyai perbezaan dalam enjin:

• "Neva" dengan indeks 2K dilengkapi dengan motor yang dihasilkan dalam negara, jadi harga peranti sedemikian jauh lebih rendah daripada rakan sejawatan asing;
• singkatan 2B kedua menunjukkan bahawa traktor mini ini mempunyai enjin yang diimport;
• singkatan 2C menandakan unsur profesional dalam struktur radas, yang digunakan untuk mengusahakan tanah.

Ciri-ciri motor harus diambil kira semasa memilih unit untuk berjaya memproses jumlah tanah yang diperlukan, sama ada sedozen ekar tanah atau lebih banyak kawasan. Reka bentuk unit adalah sistem berikut.

• Pengurangan jenis rantai gear terletak dalam kes khusus, yang diperbuat daripada aluminium. Tugas utamanya ialah kelajuan tinggi unit. Radas mempunyai empat gear hadapan dan sepasang gear undur untuk melakukan rampasan kuasa. Kelajuan maksimumnya ialah 12 kilometer sejam, jadi peranti ini juga boleh digunakan untuk mengangkut barang.

• Traktor kecil ini menggunakan motor penghidup untuk dihidupkan.
• Bingkai, yang bertindak sebagai sokongan, mempunyai pengikat khas, yang terletak di belakang dan depan dan digunakan sebagai peranti untuk bekerja pada berat.
• Terdapat tuil tertentu pada peranti stereng yang digunakan semasa operasi traktor mini.
• Transmisi jenis tali pinggang V menghasilkan penghantaran pemasangan klac daripada takal, tuil khas dan tali pinggang V.
• Unit ini padat dan ringan, walaupun versi yang sangat berat beratnya hanya 97 kilogram. Unit ini mudah dihantar ke mana-mana, walaupun dalam kereta biasa.

Unit dengan singkatan MB 2 mempunyai keupayaan yang luar biasa; ia boleh melakukan sejumlah besar kerja dalam pertanian, seperti: membajak tanah, penanaman, menanam benih, proses membukit dan merumput di antara barisan dan penuaian. Semua "Neva" ini menghasilkan dengan bantuan banyak pilihan peralatan, yang digunakan dalam bentuk berengsel, serta terima kasih kepada sejumlah besar inovasi. Ciri-ciri pelan teknikal dibentangkan oleh peranti "Neva" MB 2 seperti berikut:

• adalah disyorkan untuk mengisi minyak unit hanya dengan petrol;
• peralatan kuasa 7.6 liter. dengan.;
• Enjin Rusia DM-1K, enjin 4 lejang dengan silinder tunggal;

• terdapat motor dengan isipadu 317 meter padu;
• enjin dimulakan secara manual;
• penyejukan udara dan cecair;
• isipadu tangki 2.8 l;
• editor gear, rantai;
• penggunaan bahan api ialah 2.9 liter sejam.

Ciri-ciri penting lain ialah:

• semasa penanaman, cengkaman adalah 160 cm;
• kedalaman plot tanah ialah 16-26 cm;
• panjang traktor 1750 mm, tinggi 1350 mm, lebar 630 mm;
• kira-kira dua belas ekar sejam mampu mengusahakan traktor mini ini.

Pemilik wilayah dacha, membeli peranti "Neva", sudah menjadi pemilik peranti yang dipasang sepenuhnya dan sedia untuk digunakan, tetapi untuk mula bekerja dengannya, perlu menyesuaikan komponen utama, contohnya, sistem bahan api dan enjin. Tetapan sistem injap akan membolehkan enjin dihidupkan dan berfungsi dengan lancar. Untuk melakukan ini, buka karburetor dan buka skru dari perumahan atas dan bawah dan bersihkan semua elemen ini. Hanya selepas itu adalah dinasihatkan untuk mula menukar tetapan injap motor. Pertama sekali, skru diskrukan ke hujung untuk melaraskan gas ke had minimum, selepas itu ia dibuka dan enjin itu sendiri dihidupkan.

Harus diingat bahawa sebelum memasang sesuatu dalam sistem injap, enjin menjadi panas selama kira-kira lima minit. Selepas itu, tuil ditetapkan pada kedudukan terendah, ini akan mengekalkan rpm yang stabil. Selepas itu, motor ditala pada kelajuan minimum, apabila ia berfungsi dengan stabil dan tanpa gangguan. Dengan mengikuti petua untuk menggunakan peranti, anda boleh memanjangkan hayatnya untuk masa yang lama.

• Arah kaki perlu diperhatikan, yang sepatutnya terletak dalam arah pergerakan radas apabila memasang peranti yang digunakan untuk penanaman.
• Selain itu, anda harus menyambungkan beban jika roda tergelincir semasa operasi, apabila peranti berada di belakang.

• Adalah betul untuk menggunakan hanya bahan api yang bersih dan berkualiti tinggi.
• Penggunaan peredam yang disesuaikan untuk memutuskan bekalan udara apabila radas yang tidak dipanaskan mula berfungsi. Sekiranya motor panas, maka elemen ini tidak boleh ditutup.
• Selepas bermula dari kedudukan pendikit, kedudukan XX ditetapkan, selepas itu enjin perlu dipanaskan selama tiga minit. Apabila memanaskan enjin motor, adalah dilarang untuk menetapkan bilangan putaran kepada maksimum.
• Minyak tidak boleh masuk ke dalam elemen yang menapis udara, ini mesti dipantau.
• Sebelum menggunakan peranti, anda harus membaca arahan dan mengkajinya dengan teliti.

Kepada ciri-ciri utama kerosakan sementara blok motor jenama "Neva MB 2" dan "Neva MB2K", di mana pemula biasanya "berenang", hendaklah termasuk yang berikut.

• Tali pinggang injap tidak dilaraskan dengan betul, ia terbang keluar. Pergerakan ke belakang dan ke belakang dalam traktor berjalan di belakang dilakukan menggunakan tali pinggang V. Jika tali pinggang pemacu tergelincir, unit tidak akan berfungsi dengan betul. Anda boleh menentukan panjang dan lebar yang dikehendaki dengan mengukur segmen dari takal ke penggelek. Adalah disyorkan untuk memilih parameter berikut: lebar - 0.75 cm, panjang - 0.65.
• Peranti terhenti di bawah beban tinggi. Pengedap minyak yang tidak berfungsi dengan betul boleh menyebabkan kerosakan.

• Sistem karburetor yang ditala dengan salah, unit tidak akan dihidupkan. Sentiasa laraskan pengawal selia emparan menggunakan arahan yang dibekalkan sebelum melakukan prosedur ini.
• Pencucuhan tidak terdedah, gear disertakan dengan buruk. Punca kerosakan mungkin ketiadaan percikan, yang mencetuskan penyalaan bahan api di ruang pembakaran dalaman.
• Kerosakan dengan lilin, muffler menembak dan berasap, terdapat asap hitam. Ada kemungkinan bahawa unit tidak boleh terus berfungsi dengan tepat kerana lilin rosak, anda mesti memastikan perkara ini.

Dalam kes pertama, untuk melakukan pembaikan, anda perlu mengetatkan tali pinggang dan mula-mula mengeluarkan selongsong. Seterusnya, longgarkan skru tegangan bahagian tali pinggang standard dan alihkan semua skru yang memegang pendakap pada badan unit. Keluarkan bahagian lama dan laraskan jahitan. Kawasan untuk bahagian baru hendaklah dibersihkan dan ditiup.Selepas tali pinggang baru dipasang, adalah perlu untuk memeriksa, satu bahagian daripadanya harus disambungkan ke aci, dan satu lagi ke takal.

Tindakan menggantikan pengedap minyak kotak gear dijalankan dalam beberapa peringkat. Mula-mula, pemotong dikeluarkan dari bahagian aci, kemudian ia dibersihkan dan penutupnya dibersihkan dari kotoran dan cecair minyak yang tinggal. Keluarkan skru dari bumbung dan basuh dengan baik. Bahagian lama diganti dengan yang lain dan mekanismenya disapu di mana-mana. Penutup diletakkan di tempatnya dan dipasang dengan bolt khas.

Tetapan karburetor bermula dengan fakta bahawa bolt diketatkan ke maksimum, selepas itu ia bertukar 1.5 pusingan. Peredam, yang merupakan jenis pendikit, dipasang sedemikian rupa sehingga antara pangkalan dan saluran udara terdapat bahagian bebas tertentu dari parameter yang diperlukan. Kemudian mereka cuba menghidupkan enjin semula. Dengan syarat enjin telah dihidupkan, kemudian teruskan langkah demi langkah: anda perlu menunggu sehingga ia menjadi panas, kemudian pemegang kawalan ditetapkan untuk pusingan kecil, perlu membuat pusingan kecil semasa melahu, menggunakan skru, yang merupakan pendikit. Pusingan ditetapkan pada kelajuan maksimum dan kipas melahu digunakan. Kedua-dua langkah ini mesti diulang sebelum motor mula berfungsi dengan lancar.

Untuk melaraskan blok pencucuhan, anda mesti terlebih dahulu menyesuaikan aci, yang mesti diputar supaya tanda yang dibuat pada takal dan pada peralatan gas bertepatan antara satu sama lain. Gelangsar yang bertanggungjawab untuk perambatan aliran gas mesti diarahkan pada wayar yang melaluinya arus voltan tinggi borang itu. Selepas itu, longgarkan nat dan keluarkan wayar voltan tinggi dari penutup litar ini. Kenalan diletakkan di bahagian kecil, kira-kira setengah sentimeter dari mekanisme. Seterusnya, anda harus membungkus pencucuhan dan menghidupkan struktur ke arah yang bertentangan. Selepas percikan api, ketatkan skru dengan cepat.

Untuk memeriksa kebolehservisan palam pencucuh, anda perlu menanggalkan elemen palam, membersihkan elektrod dan mengeluarkan endapan karbon. Aci engkol hendaklah dibalikkan ke kedudukan di mana tanda takal dan peranti gas sepadan. Gelangsar diarahkan ke permukaan voltan tinggi silinder dan skru dilonggarkan, wayar dikeluarkan. Kunci pencucuh hendaklah diputar, jika tiada percikan, maka palam pencucuh rosak dan mesti diganti.

Untuk maklumat tentang cara membaiki kotak gear traktor berjalan kaki "Neva", lihat video berikut.