Troli untuk traktor berjalan kaki: jenis, ciri pilihan dan pengikat

Motoblock merupakan salah satu unit dalam bidang pertanian yang mendapat permintaan tinggi. Dengan bantuannya, hampir semua kerja boleh dilakukan di plot peribadi atau ladang kecil. Salah satu fungsi yang paling penting ialah pengangkutan semua jenis barang dan bahan. Pada traktor berjalan di belakang, anda boleh melakukan tindakan sedemikian hanya jika anda mempunyai peralatan di belakang dalam bentuk kereta kecil.

Troli untuk traktor berjalan di belakang ialah alat penarik yang dilengkapi dengan rangka dan sisi yang kukuh. Ia digunakan untuk mengangkut pelbagai barangan. Penggunaan reka bentuk ini tidak membayangkan perjalanan di jalan awam dan kehadiran lesen memandu, oleh itu, ia tidak mempunyai keperluan estetik atau teknikal khas. Semua kriteria dalam penampilan berkaitan dengan kemudahan penggunaan.

Bogi treler boleh mempunyai reka bentuk yang berbeza, namun, terdapat juga skema umum. Trailed untuk traktor berjalan di belakang terdiri daripada:

• dari bingkai;
• badan;
• drawbar (gagal);
• tempat duduk pemandu;
• gear stereng;
• kereta bawah tanah.

Jika ia bertujuan untuk menggunakan struktur untuk pengangkutan kargo bersaiz besar, maka sisinya boleh diperkuat dengan tulang rusuk yang mengeras tambahan. Dengan ketiadaan mereka dalam reka bentuk kilang, kecacatan itu boleh diperbaiki dengan mudah sendiri.

Di samping itu, struktur tugas berat mesti dilengkapi dengan brek. Peraturan ini terpakai kepada troli dengan kapasiti beban lebih daripada 350 kg. Jika anda mengabaikan peraturan ini, maka peraturan yang ketinggalan boleh bertukar semasa dalam perjalanan.

Peralatan trail, bergantung pada saiz, konfigurasi dan kawasan operasi, dibahagikan kepada jenis. Bergantung pada saiz troli, terdapat:

• ringan;
• purata berat;
• kelas berat.

Struktur ringan dilengkapi dengan mesin berkuasa rendah yang boleh bergerak sehingga 3 kuintal kargo. Dimensi produk sedemikian adalah sehingga 1 m lebar dan sehingga 1, 15 panjang. Ketinggian sisi bergantung pada jenis barang yang akan diangkut di atasnya.

Troli kategori berat sederhana dipasang pada traktor berjalan di belakang dengan kapasiti sehingga 8-9 liter. dengan. Dalam kes ini, panjang produk mungkin lebih panjang daripada variasi sebelumnya (sehingga 1.5 m).

Bagi struktur tugas berat, hanya motoblock berat dengan kapasiti sehingga 15-17 liter boleh mengangkutnya dimuatkan. dengan. Dimensi produk dalam kes ini ialah 1.2 m lebar dan sehingga 3 m panjang. Dimensi ini membayangkan pengangkutan bukan sahaja produk pertanian (taman), tetapi juga apa-apa bahan untuk pembinaan (pembinaan) atau menaikkan tapak. Pengubahsuaian ini dianggap pelbagai fungsi.

Juga treler dibahagikan:

• pada struktur dengan satu atau dua gandar;
• dua dan empat roda;
• standard dan dengan sisi lipat.

Bogi dua gandar bersaiz kecil, mempunyai empat roda dan direka untuk beban kecil. Varian empat gandar kebanyakannya ditemui di kalangan treler tugas berat dan panjang. Oleh kerana bilangan gandar ini, beban yang besar diagihkan dengan lebih sekata, yang tertinggal mengekalkan keseimbangan dan memegang jalan dengan baik.

Treler itu beroda dua atau empat, bergantung pada dimensinya. Gandar utama dalam kedua-dua kes ialah gandar hadapan. Dalam struktur kecil, dua roda dan sokongan cukup supaya beban tidak jatuh apabila diputuskan dari kenderaan. Di samping itu, lebih sedikit roda menjadikan pengekoran lebih mudah.

Kereta tunda standard mempunyai dinding sisi kosong dan satu bukaan belakang. Ini adalah perlu untuk kemudahan memuatkan. Troli dengan sisi berengsel direka untuk mengangkut kargo biasa dan pukal. Ia adalah untuk bahan pukal bahawa papan sisi lipat direka. Perlu diingatkan bahawa reka bentuk sedemikian, paling kerap, ditambah dengan kemungkinan pemunggahan dump (seperti dalam model TM-500).

Tetapi terdapat beberapa lagi jenis treler untuk traktor berjalan di belakang, semakan yang perlu dilakukan. Jadi, terdapat kereta gerak sendiri dengan kawalan stereng. Reka bentuk ini mengingatkan kereta pertama yang menggunakan enjin di bawah tempat duduk. Kebolehgerakan unit sedemikian adalah disebabkan oleh kehadiran hab pada galas.

Terdapat juga pilihan musim sejuk yang tertinggal. Mereka dicipta berdasarkan troli konvensional dengan memasang tayar sepanjang musim atau musim sejuk. Pengubahsuaian sedemikian boleh digunakan untuk mengeluarkan salji dari kawasan belakang rumah.

Dimensi trailed adalah berkadar terus dengan kuasa kuda traktor berjalan di belakang. Juga, apabila memilih dimensi troli, anda perlu menentukan julat barangan yang diangkut. Jika anda tidak berhasrat untuk menggunakan struktur untuk mengangkut bahan binaan, maka lebih baik tidak membeli yang besar. Ini akan menelan kos yang lebih tinggi dan menghasilkan beban tambahan pada traktor berjalan di belakang. Troli taman dengan dimensi standard 120x115 akan menjadi pilihan terbaik.

Selalunya, bahan untuk badan kereta adalah keluli lembaran, dan untuk bingkai - saluran atau sudut. Tetapi terdapat juga pilihan tergalvani di pasaran. Kos mereka mungkin lebih tinggi, tetapi faedahnya jelas. Salutan tergalvani mengekalkan logam daripada kakisan. Reka bentuk ini akan bertahan lebih lama daripada logam yang dicat.

Salah satu bahagian paling penting dalam bogie ialah halangan. Ia terdiri daripada tiga jenis:

• berengsel;
• separuh dipasang;
• mengekori.

Tetapi terdapat bahagian lain peranti ini. Jadi, sesetengah pengeluar menghasilkan jenis pelekap khas yang hanya sesuai untuk model traktor berjalan kaki tertentu. Struktur sedemikian dihasilkan dalam bentuk dua pengikat dalam bentuk huruf "P", yang disambungkan oleh profil dengan bahagian persegi.

Dan ada yang universal. Dengan bantuan mereka, anda boleh membetulkan treler pada traktor berjalan di belakang mana-mana jenama, sama ada "Zubr" atau "Forza". Nampak seperti pengubahsuaian seperti dua bingkai kecil yang disambungkan dengan bola. Jenis halangan ini dianggap paling boleh dipercayai.

Ciri tersendiri gandingan kilang adalah beratnya yang rendah. Dan ketinggian berlepas di dalamnya boleh diselaraskan jika perlu. Walau bagaimanapun, jika pemasangan halangan adalah mustahil untuk sebarang sebab, maka penyesuai dengan cangkuk boleh menjadi penyelesaian yang sangat baik.

Brek adalah perincian penting dalam reka bentuk treler. Ia digunakan untuk troli dengan kapasiti tampung yang besar. Pilihan terbaik ialah struktur cakera dengan hab, yang dibawa ke dalam keadaan berfungsi dari enjin blok motor.

Untuk memilih treler untuk traktor berjalan di belakang, adalah perlu untuk menganalisis keseluruhan kualiti semua komponennya, serta keserasiannya dengan traktor berjalan di belakang.

Perkara pertama yang perlu anda perhatikan adalah bahagian treler yang berfungsi - badan. Ia boleh diperbuat daripada keluli atau logam tergalvani. Pilihan pertama dianggap lebih dipercayai, dan yang kedua lebih tahan lama. Tetapi apabila memilih badan tergalvani, adalah perlu untuk menilai ketebalan logam. Jika ia kecil, maka ia tidak akan dapat menahan beban yang berat.Tan yang dibenarkan boleh diketahui dengan memberi perhatian kepada nombor dalam nama treler.

Apabila membeli peralatan ini, model plastik juga boleh didapati di pasaran, bagaimanapun, adalah lebih baik untuk tidak memberi perhatian kepada harga yang rendah. Treler sedemikian tidak akan dapat berkhidmat untuk masa yang lama kerana sifat kekuatan bahan yang rendah. Anda perlu sentiasa berfikir tentang memastikan bahagian tepi utuh semasa memuatkan atau bagaimana untuk tidak keterlaluan dengan berat beban.

Anda juga perlu memikirkan tentang kekerapan penggunaan reka bentuk ini. Reka bentuk sisi yang diperlukan bergantung pada ini. Jika treler akan digunakan secara berterusan, maka bahagian tipping dengan sistem pemunggahan tipper boleh menjimatkan masa bekerja dengan ketara.

Anda juga harus mengetahui tentang kualiti hab pada roda, kerana kebolehgunaan sistem brek bergantung padanya. Selalunya ia dihasilkan daripada dua jenis bahan. Ini adalah besi tuang dan keluli. Pilihan pertama akan gagal lebih cepat, yang tidak boleh dikatakan tentang yang kedua. Aloi keluli yang kuat agak tahan lasak, tahan lama dan boleh dipercayai.

Dan perkara terakhir yang patut diberi perhatian ialah pelepasan tanah. Apabila memandu di ladang dan membajak, kriteria ini amat penting. Jarak dari tanah ke troli hendaklah tidak terlalu kecil, jika tidak, struktur mungkin menyentuh tanah apabila dimuatkan. Tetapi ketinggian yang tinggi juga tidak boleh diterima, kerana memuatkan akan menjadi lebih sukar.

Memandangkan semua parameter, kita boleh mengatakan bahawa pilihan terbaik untuk bogie bersaiz penuh boleh menjadi pilihan bajet yang dipanggil TM-360 pengeluaran domestik. Kapasiti tampung treler ini ialah 360 kg. Salah satu kelebihan utamanya, sebagai tambahan kepada prestasi umum yang memuaskan, ialah toleransi suhu. Peranti ini boleh dikendalikan dengan mudah di hampir mana-mana bahagian Rusia. Reka bentuk boleh menahan penurunan suhu dari -30 hingga +40 darjah.

Kebanyakan peralatan yang tertinggal di pasaran moden dipasang di Rusia. Dan treler sedemikian adalah dalam permintaan, kerana peranti direka dengan mengambil kira keadaan iklim tempatan, serta jenis tanah dan pelepasannya. Di samping itu, model sedemikian mempunyai kos yang lebih rendah berbanding dengan rakan sejawatan asing. Pernyataan yang sama adalah benar untuk alat ganti, yang lebih mudah dan lebih murah untuk dibeli di negara pembuatan. Dari firma Rusia untuk pengeluaran trailed boleh dibezakan "Red October", "Zubr", "MTZ".

Bagi pengeluar asing, Hyundai adalah salah satu wakil terbaik. Model bogie dari syarikat TR 1200 ini telah menerima pengiktirafan sejagat semata-mata kerana harganya yang sederhana dan kualiti yang sangat baik. Ia adalah troli dengan muatan purata 300 kg, mempunyai kelajuan pemanduan maksimum 15 km / j, dan mempunyai brek mekanikal. Panjang badan produk ini ialah 240 cm, ketinggian ialah 69 cm, dan lebar ialah 23 cm. Arah pemuatan dan pemunggahan hanya ke belakang. Contoh ini bukan sahaja boleh menggerakkan beban berat, tetapi juga memenuhi semua piawaian keselamatan.

Treler motoblock yang dibeli biasanya dibongkar dan dibungkus. Untuk operasi, struktur ini mesti dipasang. Kedai boleh menawarkan perkhidmatan pekerja khas untuk pemasangan unit dengan lawatan ke rumah, tetapi dengan bayaran yang berpatutan. Pada masa yang sama, proses ini boleh ditangani dengan mudah sendiri. Perkara utama ialah memerhatikan susunan pemasangan yang betul, yang mana anda boleh menggunakan arahan yang dilampirkan.

Mula-mula anda perlu membalikkan badan dan memasang hab. Dalam kes ini, anda perlu tahu bahawa dalam kebanyakan struktur mereka berbeza dan mesti dipasang mengikut ketat dengan rajah. Kemudian hentian kabel brek dipasang, yang harus diarahkan ke hadapan kereta. Kemudian datang pemasangan bar drawer treler di dua tempat. Selepas itu, jalur brek dan kabel brek diletakkan dalam urutan terus. Ia perlu ditarik.Kemudian letakkan roda dan betulkan cakeranya dengan cincin-O. Pada akhirnya, anda perlu memasang penutup pada roda. Treler diterbalikkan dan spatbor, jika ada, dipasang. Selalunya, setiap bahagian mempunyai dua pelekap. Pada penghujungnya, tempat duduk dipulas dan diskru ke badan. Treler motoblock sedia untuk digunakan.

Untuk maklumat tentang cara membuat troli untuk traktor berjalan kaki, lihat video seterusnya.