Kami membuat troli untuk traktor berjalan di belakang dengan tangan kami sendiri

Troli untuk traktor berjalan kaki adalah perkara yang sangat diperlukan bagi pemilik kedua-dua pegangan tanah besar dan taman sederhana. Sudah tentu, anda boleh membelinya di hampir mana-mana kedai khusus, tetapi anda boleh cuba membuatnya sendiri.

Peranti ini akan memudahkan pemprosesan kotej musim panas, dan juga akan membantu mengangkut pelbagai barangan, dari jerami dan tanaman ke sisa sampah. Pengeluarannya tidak memerlukan bahan yang mahal dan kompleks, sebaliknya, kebanyakannya akan ditemui di bengkel rumah. Dalam kes ini, kereta buatan sendiri akan lebih menjimatkan daripada yang dibeli, kerana yang terakhir akan berharga dari 12 ribu rubel dalam kes reka bentuk baru dan dari 8 ribu apabila memilih yang terpakai. Dimensi treler yang direka bentuk bergantung pada jenis beban yang harus dikerjakan. Sebagai contoh, untuk mengangkut 2.5 sen kargo, troli mesti mempunyai lebar sama dengan 1150 milimeter, panjang 1500 milimeter dan ketinggian 280 milimeter.

Apabila diputuskan parameter apa yang sesuai dengan troli yang dirancang, ia patut membuat lukisan, dan kemudian mengira jumlah bahan yang diperlukan, termasuk saluran. Tukang mengesyorkan berdasarkan butiran yang sudah ada, dan jika perlu, beli sesuatu. Paip profil bahagian segi empat tepat atau persegi boleh digantikan dengan mudah dengan paip bulat yang tersedia. Semua bahagian yang dikesan mesti dibersihkan daripada bintik-bintik kakisan dan ditutup dengan penukar karat dengan fungsi penyebuan. Selaras dengan lukisan, sebahagian daripadanya perlu diperbetulkan dengan mengeluarkan unsur-unsur yang tidak perlu. Kemudian yang tinggal hanyalah menyesuaikan dan menggabungkannya.

Daripada alat yang boleh berguna di tempat kerja, pakar memanggil mesin kimpalan, gerudi atau mesin penggerudian penuh, penggiling dengan cakera kasar dan pemotongan, serta peranti khas yang dilengkapi dengan rivet.

Treler paling ringkas boleh membawa dari 450 hingga 500 kilogram kargo dan boleh memuatkan kira-kira 8 beg kentang penuh. Jika anda mengkaji lukisan itu, menjadi jelas bahawa troli yang digerakkan sendiri akan terdiri daripada elemen tipikal seperti badan, pembawa, bingkai, roda dan lain-lain. Bingkai akan dikimpal dengan terbaik dari tiub potong dengan keratan rentas bulat atau segi empat tepat, serta sudut besi. Ini perlu dilakukan pada permukaan rata, dan menggunakan kimpalan arka elektrik. Semasa kerja, adalah perlu bahawa jahitan adalah seragam pada semua sendi, yang kemudiannya diampelas dengan penggiling. Struktur yang terhasil akan dapat beroperasi di kawasan yang mempunyai penyelewengan dan perbezaan ketinggian yang kecil. Badan dengan rangka biasanya diperbaiki menggunakan pin.

Di samping itu, pemasangan mata air disyorkan untuk meminimumkan gegaran yang berlaku apabila memandu melalui jalan berlubang.Troli pembuangan tidak boleh berfungsi tanpa bantuan gandar roda, iaitu pin sepanjang 1 meter, diameternya tidak melebihi tiga sentimeter. Adalah penting untuk memastikan apabila memilih joran supaya akibatnya rodanya tidak melampaui batas badan. Ia akan menjadi mungkin untuk memasang bahagian dengan mengimpal melalui sudut sokongan, serta rasuk bingkai dengan sapu tangan dengan engsel membujur. Ngomong-ngomong, kerana beban utama akan jatuh pada titik di mana treler disambungkan secara langsung, serta pada zon membelok, mereka harus diperkuatkan lagi.

Badan treler tempat pembuangan dibuat sama ada daripada logam atau kayu - papan atau papan lapis. Walau apa pun, ketebalan bahan hendaklah sekurang-kurangnya 20 milimeter, dan lebih baik untuk menguatkannya dengan sudut keluli. Props diperlukan untuk menyambungkan bingkai dan badan. Dalam kapasiti mereka, omong-omong, terdapat bar 50 hingga 50 mm yang kuat boleh didapati di ladang. Pusat graviti tidak boleh melepasi garis lurus pin roda, dan pengeras diperlukan dari bawah dan dari sisi.

Di samping itu, adalah penting untuk mempertimbangkan tujuan troli akan digunakan. Jika beg dengan kargo akan diangkut di dalamnya, maka sisi lipat tidak diperlukan sama sekali. Walau bagaimanapun, untuk memunggah, adalah wajar menyediakan dinding belakang bukaan badan atau mekanisme tipping untuk membalikkan peranti. Sudah tentu, semua pihak dibenarkan untuk diperbaiki. Di samping itu, mereka mesti licin di bahagian dalam.

Untuk membolehkan treler yang terhasil menyertai traktor berjalan di belakang sedia ada, anda memerlukan bahagian khas yang dipanggil konsol. Dalam kes ini, mekanisme penyambung mesti dikeluarkan ke dalam badan silinder engsel membujur dan diamankan dengan gelang tujahan khas. Ini akan memungkinkan untuk mewujudkan kebebasan roda kereta dari roda traktor berjalan di belakang atau jentera pertanian lain, yang bermaksud, untuk memudahkan proses memandu kenderaan bergerak. Hitch dibentuk daripada mana-mana kepingan logam yang sesuai, panjangnya ditentukan supaya peranti pengangkutan mudah dikendalikan.

Roda biasanya dipasang daripada bahan sekerap. - tayar kereta sampingan bermotor, digabungkan dengan bahagian tengah yang diambil dari alat ganti lain. Kedua-dua gandar diasah kepada diameter galas hab motosikal yang diambil dari sidecar. Untuk gandar roda, bulatan keluli diperlukan, diameternya mencapai sekurang-kurangnya tiga sentimeter, yang kemudiannya akan dikimpal bersama dengan engsel membujur dan penyokong sudut.

Bahagian bawah kereta itu sendiri lebih mudah untuk mereka bentuk dari plat logam, ketebalannya berbeza dari 2 hingga 3 milimeter. Papan bermata, yang lebih berpatutan, tetapi kurang stabil, juga akan berfungsi.

Tidak dinafikan, ia patut menambah sistem brek pada treler buatan sendiri. Jika tidak, mana-mana penurunan dari bukit boleh berakhir dengan tragedi. Brek pada kereta biasanya dikeluarkan dari kenderaan lain, contohnya, kereta biasa atau traktor berjalan kaki. Mekanisme tempat letak kereta dianggap paling sesuai: ia boleh digunakan untuk membaiki treler dalam keadaan tidak alih untuk masa yang lama, menghentikannya semasa memandu, atau meninggalkannya pada sudut. Anda boleh menggunakan brek dengan menekan tuil atau pedal.

Untuk menyediakan treler dengan fungsi di atas, drum dan pad brek motosikal pilihan diperlukan., serta jejari, sekali lagi, roda motosikal. Pelaksanaan pengubahsuaian terus akan berlaku menggunakan mesin kimpalan dan playar. Cakera terpakai dibebaskan daripada kabel dan rod dan diasah oleh pakar. Seterusnya, dram diletakkan pada hab dan dipasang di bahagian belakang.Ruang kosong yang terhasil di antara rusuk perlu diisi dengan membungkus rusuk itu sendiri dengan wayar logam biasa.

Pada peringkat seterusnya, cakera disusun pada gandar dan diikat dengan sesendal. Di samping itu, ia patut mengimpal serpihan kecil bahagian logam, sebagai contoh, sudut, ke gandar untuk mengelakkan cakera daripada bergerak. Kabel dipasang pada dram dan sampai ke tempat di mana pemandu boleh mengaktifkan brek, biasanya tuil atau pedal.

Untuk maklumat tentang cara membuat troli untuk traktor berjalan di belakang dengan tangan anda sendiri, lihat video seterusnya.