Penerangan dan jenis carport kepada negara

Kereta itu memerlukan perhatian pemiliknya, penjagaan khas. Dalam keadaan bandar, pemandu meninggalkan kuda besi di tempat letak kereta terbuka atau di tempat letak kereta bangunan pangsapuri. Tetapi adalah lebih sukar untuk melindungi kereta daripada faktor luaran, berada di negara ini, di mana tidak ada tempat letak kereta. Mereka yang menggunakan kereta seperti yang diperlukan membina garaj berdiri bebas di tapak. Tetapi lebih mudah untuk meletakkan kanopi khas.

Setiap pemilik kereta memahami bahawa kenderaannya mesti dilindungi daripada keadaan cuaca yang berbeza. Sinaran matahari yang terang, hujan lebat dan juga ribut salji boleh menyebabkan kerosakan yang tidak dapat diperbaiki pada penampilan kenderaan. Dan pemulihannya hari ini adalah keseronokan yang mahal. Di bawah keadaan yang tidak baik, kanopi dianggap sebagai cara perlindungan terbaik, terutamanya di negara ini.

Dalam kes ini, anda boleh memilih mana-mana bahan yang dianggap paling mudah dalam keadaan tertentu.

Hari ini terdapat beberapa jenis awning yang digunakan di kotej musim panas, yang dibahagikan mengikut kriteria tertentu.

• Tempat pemasangan. Dalam kes ini, kita bercakap tentang struktur yang terpisah dan dilampirkan. Struktur berdiri bebas dipasang berhampiran rumah. Untuk kanopi yang dipasang, penyokong pada satu sisi akan menjadi pagar atau dinding.

• mobiliti. Kanopi kereta dibahagikan kepada struktur pegun dan boleh dibongkar. Yang pegun dilengkapi dengan sokongan yang kuat, kanopi yang boleh dilipat boleh dibawa bersama anda dalam perjalanan dan diletakkan di mana-mana tempat yang mudah.

• Sokongan bingkai. Untuk mana-mana bangsal, adalah penting untuk memutuskan bahan bingkai. Struktur dengan sokongan kayu dipasang berhampiran rumah. Awning logam boleh terletak di hujung tapak yang lain.

• Bentuk bumbung. Adalah penting bahawa bumbung bangsal itu condong. Sekiranya terdapat cerun, lopak hujan tidak akan terkumpul di atas bumbung, dan dengan ketibaan musim bunga, ais musim sejuk akan turun perlahan-lahan.

Bumbung untuk kanopi boleh bernada tunggal, gable dan melengkung. Struktur melengkung terutamanya disarung dengan polikarbonat, kerana bahan ini mudah lentur. Bumbung gable biasa kepada semua orang, ia menyerupai bentuk segi tiga. Bumbung bernada berbentuk segi empat tepat, tetapi tanpa selekoh.

Hari ini, kebanyakan kotej musim panas bersaiz kecil, di mana bangunan kediaman, gazebo untuk bersantai dan rumah mandian sudah pun terletak. Ia kekal hanya untuk memperuntukkan ruang letak kereta.

Ramai penduduk musim panas moden lebih suka kanopi melengkung yang disarung dengan polikarbonat. Profil aluminium tebal mesti digunakan untuk bingkai struktur.

Selalunya, mustahil untuk membina struktur melengkung sendiri. Ia adalah perlu untuk menjemput pakar. Mereka juga akan merangka skema kerja, membuat asas, menyediakan platform konkrit rata, dan kemudian memasang kanopi. Kanopi separuh melengkung adalah lebih mudah untuk dipasang, tetapi walaupun untuk kerja-kerja ini adalah perlu untuk menjemput profesional.

Dalam kes ini, anda tidak boleh melakukannya tanpa asas yang kukuh. Sebaik-baiknya, kayu dan kayap hendaklah digunakan untuk membina kanopi. Tidak seperti versi logam, kayap bitumen tidak mengeluarkan bunyi yang kuat apabila hujan.

By the way, struktur sedemikian mesti diletakkan di atas bukit di mana tanahnya diperkaya dengan tumbuh-tumbuhan... Di bawah keadaan sedemikian, tidak perlu menjalankan konkrit tambahan bahagian lantai kanopi. Ia akan mencukupi untuk menutup tapak dengan kerikil.

Sesetengah peminat kereta percaya bahawa perlindungan terbaik untuk kereta mereka ialah daun tumbuhan hidup. Namun, tidak semua kawasan mempunyai pokok yang boleh menutupi kereta. Dan jika tiba-tiba tiupan angin kuat mematahkan dahan, ia akan jatuh ke atas kereta dan boleh merosakkannya. Untuk mengelakkan ini daripada berlaku, pengeluar menawarkan pelanggan mereka kanopi pergola.

Dalam pandangan klasik, ia adalah struktur kayu yang diperbuat daripada rasuk besar yang bersilang antara satu sama lain. Pada mulanya, bingkai trellis berfungsi sebagai sokongan untuk memanjat tumbuhan.

Walau bagaimanapun, beberapa tahun kemudian, ia telah memutuskan untuk menggunakan pangkalan ini sebagai carport, hanya menggunakan jaring yang dikimpal dan bukannya rasuk kayu.

Setelah memutuskan untuk memasang carport di tapak anda, anda perlu memikirkan bahan apa yang akan dibuat oleh bingkai itu. Ramai orang menggunakan logam hari ini. Berbanding kayu, bahan ini lebih tahan lama. Ia tidak tertakluk kepada kerosakan mekanikal, ia boleh menahan beban tinggi dan pengaruh lain.

Logam palsu berada di tempat kedua dalam permintaan. Bahan ini bukan sahaja mewujudkan rasa ketahanan yang meningkat, tetapi juga menambah keindahan pada kanopi.

Juga, pokok dipilih sebagai bingkai untuk kanopi. Malah seorang amatur boleh memasang bar dan menggabungkannya menjadi satu struktur. Juga, bingkai boleh dibina dari batu bata, tetapi dalam kes ini adalah perlu untuk berhati-hati yang mungkin supaya selepas pembinaan rak anda tidak perlu memprosesnya.

Cara paling mudah untuk membuat kanopi melibatkan penggunaan paip PVC. Struktur sedemikian boleh dipasang untuk tempoh musim panas, dan sebelum musim sejuk mereka boleh dibongkar dan dihantar ke simpanan di kandang.

Kanopi besi tempa sentiasa kelihatan rapi dan mengagumkan. Terutama dalam bentuk gerbang. Daripada paip bulat atau persegi, rak palsu diambil. Mereka dipasang pada asas konkrit yang disediakan. Untuk menyembunyikan sendi, cukup untuk menutup permukaan konkrit dengan batu paving atau batu semula jadi.

Ciri tersendiri awning palsu ialah kepelbagaiannya. Mereka sesuai dengan sempurna ke dalam persekitaran halaman rumah agam yang kaya dan kotej musim panas biasa.

Kanopi pegun, sudah tentu, bagus. Walau bagaimanapun, jika anda sering perlu mengembara ke pergunungan atau mengembara dengan kereta, anda perlu membawa analog mudah alih yang diperbuat daripada kain bersama anda.

Dijual, anda boleh menemui awning fabrik dan filem PVC. Mereka boleh telus atau berwarna. Kesemua ciri ini mempengaruhi kos produk.

Satu-satunya kelemahan kanopi fabrik ialah ringannya. Dalam angin kencang, terdapat kebarangkalian tinggi bahawa ia akan diterbangkan.

Murah, tetapi pada masa yang sama salah satu bahan yang paling boleh dipercayai untuk pembinaan struktur carport. Selalunya, papan beralun dilekatkan pada bingkai logam. Tetapi ini tidak bermakna anda tidak boleh menggunakan balok kayu atau papan sebagai analog.

Satu-satunya kelemahan bahan adalah kekurangan keindahan luaran dan bunyi bising semasa hujan.

Kanopi kayu dan pada prinsipnya menyerupai pergola. Walau bagaimanapun, bukannya jalur nipis, rasuk tebal digunakan. Struktur sedemikian tidak mempunyai bumbung kalis air. Dedaunan pokok bertanggungjawab untuk menyebarkan sinaran matahari.

Bagi kebanyakan wilayah di Rusia, struktur sedemikian boleh berfungsi sebagai perlindungan hanya pada musim panas, dan walaupun tidak di bawah semua keadaan cuaca.

Kelebihan penting bahan ini adalah kebolehpercayaan, ketahanan, kecantikan dan harga. Dan bekerja dengan polikarbonat tidak sukar. Setiap penduduk musim panas boleh mengatur bumbung kanopi dengan tangannya sendiri.

Apabila memilih helaian polikarbonat, perlu mempertimbangkan sampel yang mempunyai ketebalan yang luas. Lembaran nipis hanya sesuai untuk rumah hijau. Sebaik-baiknya, seseorang harus mempertimbangkan ketebalan kepingan 8 mm, tetapi jika tiba-tiba ruang letak kereta dikira untuk 2 kereta, perlu membeli polikarbonat dengan ketebalan 16 mm.

Satu lagi bahan mesra alam yang digunakan untuk kanopi bumbung ialah buluh. Ada yang memanggilnya buluh, yang lain straw. Walau bagaimanapun, prinsipnya adalah sama.

Topi reka bentuk ternyata bukan sahaja cantik, tetapi juga kalis air. Bahan yang diletakkan dengan betul akan melindungi kereta dari sinaran matahari yang terang, tetapi pada masa yang sama ia akan mencecah poket pemilik dengan serius.

Kanopi adalah struktur untuk melindungi kereta. Ia mempunyai struktur ringkas dalam bentuk bingkai dan bumbung. Agar kereta mudah bangun di tempat yang diperuntukkan kepadanya, adalah perlu untuk mengira dimensi kanopi masa depan. Kawasan berbumbung seluas 3x6 m adalah mencukupi untuk kereta biasa sebagai standard. Tidak masuk akal untuk membuat struktur dimensi yang lebih kecil.

Namun, untuk tidak terperangkap, perlu mengukur panjang kereta dari hadapan ke bampar belakang dan lebar dari kanan ke tepi kiri roda.

Dalam inventori penduduk musim panas, pasti akan ada alat yang diperlukan untuk membina kanopi. Jika tiba-tiba ada sesuatu yang hilang, anda boleh bertanya kepada jiran anda.

• Untuk kerja tanah, anda memerlukan penyodok, tukul besi.
• Untuk menjalankan ukuran struktur yang betul dan membuat permukaan rata, anda memerlukan pita pengukur dan tahap.
• Untuk menyambungkan elemen struktur, anda memerlukan gerudi, pemutar skru dan bit. Jika bingkai logam atau konkrit bertetulang dipasang, anda perlu mencari mesin kimpalan.
• Anda juga perlu menyimpan stok pengikat.

Untuk mendirikan bingkai logam, anda memerlukan paip bulat dengan diameter 1 inci dan sudut logam. Untuk membina struktur yang diperbuat daripada kayu, anda memerlukan bar kayu.

Adalah dinasihatkan untuk mempercayakan penciptaan struktur kompleks awning kepada profesional, dan anda boleh mewujudkan idea mudah untuk melindungi kereta dengan tangan anda sendiri.

Pertama sekali, adalah perlu untuk memilih tempat yang baik untuk tempat letak kereta. Otetapi harus terletak berhampiran pintu masuk ke wilayah pondok. Sebidang tanah yang dipilih mesti dibersihkan dari serpihan, cabut tumbuhan besar. Seterusnya, ukur panjang, lebar dan ketinggian kereta, dan kemudian buat projek untuk kanopi masa depan. Kemudian asas dituangkan, bingkai, penyokong diletakkan, platform dibuat dan bumbung dipasang.

Untuk mencipta asas, perlu membuat markup, menggali parit, dan membuat acuan. Konkrit dituangkan ke dalam pangkalan yang disediakan.

Sekiranya mesin kecil, ia cukup untuk menyediakan asas cerucuk. Ia dilakukan dengan sangat mudah, lubang digali di bawah penyokong, buasir diletakkan di sana, mereka ditutup dengan runtuhan dan pasir, mortar simen dituangkan di atas. Sekiranya mesin mempunyai berat yang banyak, adalah perlu untuk mengetatkan buasir ke dalam tanah hingga kedalaman 1.5 m, dan mengimpal paip dari atas.

Rangka kanopi diletakkan di atas konkrit yang dikeraskan. Sokongan dilekatkan pada bahagian yang telah dipasang di asas. Jarak antara penyokong tidak boleh melebihi 1.5 m.

Selanjutnya, tapak dengan bingkai yang dipasang dituangkan dengan konkrit, di atasnya diletakkan papak paving.

Bumbung dipasang pada pelarik pra-pasang yang diperbuat daripada asas logam atau kayu. Pertama, rasuk panjang dipasang, palang itu diskrukan kepada mereka.

Dari atas, kanopi ditutup dengan beberapa kepingan logam atau bahan lain. Lembaran hendaklah diletakkan dari bahagian bawah serong ke atas untuk mengelakkan kebocoran air hujan melalui retakan.

Untuk maklumat lanjut tentang membina carport, lihat video di bawah.