Ciri dan tujuan pam bomba

Air hampir selalu digunakan untuk memadamkan kebakaran dalam keadaan domestik dan industri. Tetapi pam konvensional tidak dapat membekalkannya dalam jumlah yang diperlukan. Oleh itu, pam motor pemadam kebakaran datang untuk menyelamatkan.

Walaupun nama romantis itu, produk ini mempunyai beberapa kelebihan:

• kebolehpercayaan struktur yang tinggi;

• penggunaan bahan api yang rendah;

• menyejukkan enjin dengan aliran udara;

• rintangan yang sangat baik terhadap pencemaran;

• permulaan yang mudah;

• kapasiti pengepaman yang tinggi.

Ciri teknikal yang menarik sebahagian besarnya disebabkan oleh pam omboh manual yang berkualiti. Ia mampu mengepam air dari kedalaman 7.5 meter.

Aci dimeterai secara paksi dan pada penghujungnya sedemikian rupa untuk meminimumkan keperluan untuk penyelenggaraan. Semua sambungan pam dibuat mengikut GOST Rusia. Enjin dimulakan menggunakan pencucuhan transistor bukan sentuhan; pelinciran tekanan disediakan.

Atas permintaan pelanggan, pam motor ini boleh dilengkapi dengan:

• pemula elektrik;

• mesh yang menghalang penyerapan kotoran;

• penyesuai bukan standard;

• lampu sorot.

Pam emparan satu peringkat dengan ketinggian sedutan 3 meter boleh menghantar 10 liter air dalam 1 saat.

Berat kering peranti ialah 58 kg. Selepas mengisi minyak, ia meningkat kepada 66 kg.

Jumlah kuasa enjin, yang menerima bahan api dari tangki dengan kapasiti 8.5 liter, mencapai 18 liter. dengan.

Tujuan utamanya adalah sama seperti pilihan pegun. Tetapi ciri penting ialah keupayaan untuk berpindah ke tempat lain (dengan sambungan ke takungan api). Peralatan sedemikian digunakan bukan sahaja untuk memadamkan kebakaran, tetapi juga untuk mengalirkan bangunan banjir, gua, tanah rendah.

Apabila memilih pam motor mudah alih, anda perlu memberi perhatian kepada faktor berikut:

• prestasi pam keseluruhan;

• kuasa enjin;

• saiz peranti;

• jumlah bahan api yang digunakan.

Untuk kedua-dua pam motor pegun dan mudah alih, mod larian masuk adalah sangat penting. Intipati prosedur ini adalah untuk berjalan di antara satu sama lain permukaan luar bahagian. Semua burr dan kekasaran kecil dikeluarkan pada masa yang sama.

Pam kebakaran jenis ini dilengkapi dengan enjin dua lejang dengan dua silinder. Jumlah kapasiti loji mencapai 40.8 liter. sec., yang tidak menghairankan, kerana kapasiti kebuk pembakaran ialah 617 meter padu. lihat Motor berkuasa sedemikian disejukkan dengan air. Untuk bekerja selama 1 jam, dia memerlukan 16 liter petrol AI-92.

Tenaga yang dijana oleh enjin dipindahkan ke pam jenis turbin satu peringkat. Kepalanya berbeza dari 40 hingga 100 meter (dari 4 hingga 10 kgf / cm2) dengan langkah 20 meter (2 kgf / cm2). Cecair mengalir masuk melalui lubang dengan diameter 10 cm. Alur keluarnya nampak lebih sempit - hanya 6.6 cm. Penyebuan sendiri air boleh dilakukan dari kedalaman sehingga 9 meter.

Badan pam pam motor ini diperbuat daripada aloi berasaskan aluminium yang tahan kakisan. Penyelesaian ini memungkinkan untuk mengurangkan berat badan, sementara pada masa yang sama memanjangkan tempoh operasi. Tidak seperti rakan keluli, unit ini juga boleh mengepam air laut.

‌Menurut pengilang, air yang digunakan untuk menyejukkan enjin menjadi sejuk, kemudian kembali, dan oleh itu tidak membahayakan alam sekitar. Jurutera berjaya menyelesaikan masalah memulakan pam dalam semua keadaan cuaca.

Jika tiba-tiba loji kuasa terlalu panas untuk sebarang sebab (suhu telah mencapai 89 darjah atau lebih), maka atas arahan sensor khas ia berhenti... Kapasiti tangki bahan api memastikan operasi pam maksimum selama 1 jam. Paip cawangan di mana air dilepaskan ke luar boleh berputar pada sudut 90 darjah.

Pam motor Rusia ini boleh membekalkan 36 ribu liter air ke arah kebakaran dalam satu jam. Ia dilengkapi dengan pam yang boleh dipercayai dikuasakan oleh enjin 5.5 liter. dengan.

Kedalaman sedutan cecair yang paling besar ialah 8 meter, dengan kepala 26 meter (2.6 kgf / cm²). Pam membenarkan air dengan bahan cemar sehingga diameter 1.5 cm melaluinya. Jumlah berat kering Zubr ZBMP-600 ialah 24.1 kg.

Peranti sedemikian telah meningkatkan kuasa. Pam ini mampu mengepam 20 liter air dalam masa 1 saat. Kepala nominal ialah 80 meter (8 kgf / cm²), pada beban enjin maksimum ia berganda. Penyedutan cecair boleh dilakukan dari kedalaman 8 meter. Motor dari enjin VAZ 2103 dengan jumlah kapasiti 71.4 liter digunakan sebagai pemacu. dengan.

Berdasarkan ciri-ciri, terdapat beberapa sekurang-kurangnya analog yang dekat. "Aquarius" telah dihasilkan sejak tahun 2004. Pam motor model ini dibahagikan mengikut jenis pengangkutan kepada jenis mudah alih (dilengkapi dengan gelincir) dan boleh diangkut (dengan troli).

Sambungan hos tekanan berformat 0.2x7 cm dibenarkan.

Aci sedutan mempunyai saiz 0.1x10 cm. Jika kita menambah penyesuai pada pam motor, adalah mungkin untuk bekerja dengan enam aci sekaligus, terletak dalam jarak 2 km dari sumber air. Peranti ini dilengkapi dengan pam satu peringkat, yang mengandungi pendesak dengan diameter 25 cm.

Adalah disyorkan untuk menggunakan "Aquarius MP-16/80" di kemudahan berikut:

• di wilayah rumah percutian negara;

• di penempatan pinggir bandar;

• pada pembalakan;

• di tempat lain yang jauh dan tidak boleh diakses untuk perlindungan kebakaran.

Pam motor mudah alih bersaiz kecil "Mini-Stryker" agak sesuai untuk menyelesaikan masalah ini. Walaupun saiznya kecil, ia memberikan kepala yang tinggi. Gabungan hartanah yang begitu menarik membolehkan unit itu diangkut dengan cepat ke lokasi kemalangan dan menyekat api yang kuat walaupun dengan berkesan.

Sistem yang biasa digunakan untuk pemadaman api mempunyai kecondongan yang tidak wajar ke satu sisi atau yang lain. Oleh kerana penggunaan bahan api yang rendah, adalah mungkin untuk memadamkan kebakaran yang berlarutan lebih daripada 1 jam secara berterusan.

Pemaju mengambil berat untuk mencegah ubah bentuk enjin akibat penurunan paras minyak dalam kotak engkol. Terdapat sensor khas yang mengesan kehilangannya yang berlebihan... Penyelesaian ini meningkatkan masa penggunaan pam sebanyak 15% berbanding dengan analog. Bahagian pam itu sendiri diperbuat daripada aloi aluminium, tambahan anodized. Sistem pam boleh digunakan bukan sahaja untuk memadam kebakaran, tetapi juga untuk tujuan domestik semata-mata.

Pam motor Geyser MP-40/100 adalah contoh yang menarik bagi pemasangan pemadam kebakaran tersebut. Terdapat pilihan dengan tangki untuk memadamkan buih.

Berbanding dengan pam motor konvensional, teknik ini:

• memberikan tekanan yang lebih kuat;

• memberikan prestasi yang kukuh;

• cukup dipercayai;

• selesa untuk kegunaan harian.

Kelegaan tanah pam motor ialah 44 cm Pada masa yang sama, ia boleh bergerak pada kelajuan sehingga 30 km / j. Stok pekat buih boleh diangkut - 200 kg.

Pam petrol Hyundai HYH 50 juga boleh digunakan untuk tujuan pencegahan kebakaran. Pengeluar memberikan jaminan selama setahun.

Keluaran maksimum seminit ialah 500 liter. Kit ini hanya termasuk motor asli yang menjadi perhatian Korea. Badan diperbuat daripada aluminium tahan lasak. Terima kasih kepada tiga saluran keluar, adalah mungkin untuk menggunakan unit pengepaman dalam mod biasa atau tekanan tinggi.

Sudah tentu, anda harus dipandu oleh arahan penggunaan yang ditawarkan oleh pengilang. Tetapi keperluan perlindungan buruh juga sangat penting.

Selain itu, penggunaan unit pam tidak dibenarkan sekiranya tangki atau saluran paip bocor sekurang-kurangnya sedikit.

Gambaran keseluruhan pam bomba Shibaura ada dalam video seterusnya.