Motoblock pada musim sejuk: pemuliharaan, penyimpanan dan operasi

Traktor berjalan kaki ialah unit serba boleh yang dapat mengatasi beberapa pekerjaan yang sukar. Seperti mana-mana peralatan khas, ia memerlukan pengendalian dan operasi yang teliti. Tidak sukar untuk memelihara traktor berjalan kaki dengan betul untuk musim sejuk. Perkara utama ialah mendekati proses penyediaan peralatan untuk musim sejuk dengan semua tanggungjawab.

Traktor berjalan di belakang tidak sepatutnya dibiarkan begitu sahaja di garaj sejuk sehingga permulaan haba. Ia perlu untuk memelihara, menyimpan dengan teliti dan betul. Dalam kes yang paling teruk, selepas salji cair, anda tidak boleh memulakan unit. Cadangan mudah untuk menyimpan traktor berjalan di belakang pada musim sejuk akan membantu mengelakkan kesilapan dalam perkara ini.

1. Beri perhatian pertama sekali kepada motor bergear. Kami menukar minyak - yang sebelumnya juga boleh digunakan, tetapi hanya dalam keadaan "baik" dan penapisan.
2. Kami rajin membersihkan penapis udara dan mengisi minyak enjin.
3. Tanggalkan lilin, tambah minyak ke silinder (kira-kira 20 ml) dan "secara manual" pusingkan aci engkol (hanya beberapa pusingan).
4. Kami membersihkan semua bahagian traktor berjalan kaki dari pengumpulan habuk dan kotoran (jangan lupa tentang tempat yang paling tidak boleh diakses). Selanjutnya, badan dan alat ganti peralatan khas ditutup dengan lapisan minyak tebal, yang akan melindungi daripada kakisan. Tepi tajam diasah.
5. Jika traktor berjalan di belakang dilengkapi dengan pemula elektrik, maka kami mengeluarkan bateri semasa penyimpanan musim sejuk. Dan juga jangan lupa tentang pengecasan biasa sepanjang "tempoh beku".
6. Kami menutup unit, atau sebaliknya, bahagian yang dicat, dengan pengilat. Ini akan membantu melindungi produk daripada pereputan. Perlu diingatkan bahawa kami menggunakan pengilat hanya pada unit yang bersih, jika tidak, tidak akan ada bantuan daripadanya. Dengan bermulanya musim bunga, lapisan salutan harus dibasuh.
7. Jangan lupa untuk membuka injap bekalan bahan api peralatan beberapa kali sebulan dan tarik pemegang pemula 2-3 kali.

Fross memerlukan anda mengambil serius penyediaan tangki bahan api. Pendapat pakar dalam kes ini berbeza. Penyaliran bahan api sepenuhnya membayangkan pembentukan kakisan. Walau bagaimanapun, dengan tangki penuh traktor berjalan di belakang, yang berada dalam simpanan, risiko kebakaran meningkat secara mendadak, yang boleh membawa kepada akibat yang tidak boleh diperbaiki.

Motoblock digunakan secara meluas pada musim sejuk. Penanam motor dengan enjin petrol (atau diesel) 4 lejang akan mengatasi penyingkiran salji.

Unit universal mampu melaksanakan fungsi berikut pada musim sejuk:

1. bertindak sebagai sumber elektrik tambahan (penyesuai kuasa);
2. sangat diperlukan untuk kerja perolehan (penyingkiran sampah, penyediaan kayu);
3. menghilangkan salji dari wilayah;
4. cara perjalanan untuk memancing pada musim sejuk, dan treler itu akan berfungsi sebagai tempat penyimpanan pancing, khemah dan beg tidur.

Ramai orang tertanya-tanya sama ada perlu memanaskan minyak untuk mengambil unit untuk memancing musim sejuk. Proses memanaskan enjin adalah perlu apabila menghidupkan traktor berjalan di belakang dalam keadaan sejuk. Jadi, mari kita pertimbangkan ciri menghidupkan unit pada musim sejuk.

1. Traktor berjalan kaki moden membayangkan penyejukan (udara). Ini memudahkan operasi mereka pada suhu subsifar. Walau bagaimanapun, kelemahannya ialah penyejukan enjin yang cepat pada musim sejuk.
2. Untuk traktor berjalan di belakang, terdapat penutup khas untuk penebat. Ini akan membantu mengekalkan suhu "yang dikehendaki".
3. Pada musim sejuk, enjin mesti dipanaskan terlebih dahulu (merenjiskan dengan air panas dengan tekun).
4. Minyak kotak gear cenderung untuk menebal pada suhu rendah. Oleh itu, lebih baik menggunakan jenis sintetik atau struktur cecairnya.

Membeli kenderaan melalui drift salji adalah perniagaan yang mahal. Ada jalan keluar! Menukar unit kepada kereta salji adalah penyelesaian yang mudah dan berpatutan. Unit sedemikian akan "mengatasi" dengan pemanduan pantas di atas salji dan lumpur (pada musim bunga).

Apabila mereka bentuk kenderaan semua rupa bumi buatan sendiri, kami memberi perhatian kepada casis beroda. Apabila mencipta "binatang" pacuan semua roda adalah perlu untuk memasang sprocket ke gandar dan menyambungkannya dengan rantai. Tali pinggang penghantar sesuai untuk trek.

Bingkai, yang boleh diletakkan pada kenderaan semua rupa bumi, diperbuat daripada sudut keluli. Berat treler tidak boleh melebihi badan kenderaan penunda.

Kebanyakan motoblock sesuai untuk bekerja dengan semua jenis peralatan pembersihan salji. Salah satu pilihan untuk menggunakan penanam motor melibatkan pemasangan peniup salji berputar. Peranti ini membersihkan salji dengan sempurna dengan bantuan gunting lingkaran. Salji salji "terbang jauh" pada jarak sehingga 7 meter. Penggenggam peranti berfungsi dalam julat dari 60 hingga 120 cm.

Selepas unit berjaya "bertahan" dalam tempoh musim sejuk, kami mula menyediakannya untuk musim baru dan beban. Prosedur ini dibahagikan kepada beberapa peringkat.

1. Bahan api sedang diganti. Kami mengalirkan petrol yang tinggal dan menambah yang baru. Pada musim sejuk, petrol boleh menjadi masam.
2. Memeriksa lilin. Kedudukannya mestilah stabil, tanpa akses udara.
3. Kami membuka paip bahan api.
4. Pastikan tuil celah udara tertutup sehingga enjin menjadi panas.
5. Kami mendedahkan pencucuhan kepada mod "hidup".
6. Kami menarik pemegang permulaan. Sebaik sahaja kita merasakan "rintangan", kita membuat pergerakan tajam "ke arah diri kita sendiri."
7. Kami tidak takut asap. Ia dilepaskan apabila minyak dibakar.

Untuk peraturan memelihara traktor berjalan di belakang untuk musim sejuk, lihat di bawah.