Pencucuhan pada traktor berjalan di belakang: ciri dan pelarasan

Motoblock kini merupakan teknik yang agak meluas. Artikel ini menerangkan sistem pencucuhan, cara menyediakannya dan masalah yang mungkin timbul semasa pengendalian peranti.

Sistem pencucuhan adalah salah satu unit terpenting dalam mekanisme traktor berjalan kaki, tujuannya adalah untuk mencipta percikan api, yang diperlukan untuk pembakaran bahan api. Kesederhanaan reka bentuk sistem ini membolehkan pengguna berjaya mencuba membaiki atau menyesuaikannya sendiri.

Lazimnya, sistem penyalaan terdiri daripada gegelung yang disambungkan kepada bekalan sesalur, palam pencucuh dan magneto. Apabila voltan digunakan di antara palam pencucuh dan kasut magnet, percikan api terbentuk, yang menyalakan bahan api dalam kebuk pembakaran enjin.

Jika traktor berjalan di belakang anda tidak dimulakan dengan baik, anda perlu menarik kord penghidup untuk masa yang lama atau enjin bertindak balas dengan kelewatan, selalunya anda hanya perlu menetapkan pencucuhan dengan betul. Prosedur diterangkan dalam manual arahan peranti. Tetapi apa yang perlu dilakukan jika ia tidak ada, dan anda tidak ingat di mana anda meletakkan risalah berguna ini?

Ikuti garis panduan di bawah.

Tutup palam pencucuh dengan segi empat sama, tekan badannya pada kepala silinder dengan memutar elemen sistem pencucuhan ini ke arah bertentangan dari lubang di hujung silinder. Pusingkan aci engkol. Anda boleh melakukan ini dengan menarik kord penghidup. Akibatnya, percikan kebiruan harus tergelincir di antara elektrod. Jika anda tidak menunggu percikan api muncul, periksa jurang antara stater dan magneto roda tenaga. Penunjuk ini hendaklah sama dengan 0.1 - 0.15 mm. Jika jurang tidak sepadan dengan nilai yang ditentukan, ia perlu dilaraskan.

Anda boleh cuba menetapkan penyalaan dengan telinga, terutamanya jika penyalaan anda agak nipis. Kaedah ini juga dipanggil tanpa sentuh. Untuk melakukan ini, hidupkan enjin, longgarkan sedikit pengedar. Pusingkan pemutus secara perlahan ke dua arah. Pada kuasa maksimum dan bilangan pusingan, betulkan struktur yang menentukan detik percikan api, dengar. Anda sepatutnya mendengar bunyi klik apabila anda memutar pemutus. Selepas itu, ketatkan pelekap pengedar.

Panaskan motor, sambungkan stroboskop ke litar kuasa traktor berjalan di belakang. Letakkan sensor bunyi pada wayar voltan tinggi dari salah satu silinder enjin. Tanggalkan tiub vakum dan palamkannya. Arah cahaya yang dipancarkan oleh stroboskop mestilah ke arah takal. Hidupkan enjin melahu, pusingkan pengedar. Selepas memastikan bahawa arah tanda takal bertepatan dengan tanda pada penutup peranti, betulkan ia. Ketatkan nat pemutus.

Untuk mengelakkan berlakunya kerosakan dalam sistem pencucuhan cuba ikut cadangan mudah:

• jangan bekerja pada traktor berjalan kaki jika cuaca buruk di luar - hujan, kelembapan, fros, atau perubahan mendadak dalam kelembapan dan keadaan suhu dijangka;
• jika anda terhidu bau plastik terbakar yang tidak menyenangkan, jangan hidupkan unit;
• melindungi bahagian penting mekanisme daripada penembusan air;
• gantikan palam pencucuh kira-kira sekali setiap 90 hari; jika anda menggunakan peranti secara aktif, tempoh ini boleh dan harus dipendekkan;

• minyak yang digunakan untuk enjin mestilah berkualiti tinggi dan jenama yang sesuai untuk model yang diberikan, jika tidak, palam pencucuh akan sentiasa diisi dengan bahan api;
• menjalankan pemeriksaan berkala sistem pencucuhan, gear, untuk mengelakkan penggunaan unit dengan kabel patah, kerosakan lain;
• apabila motor menjadi panas, cuba kurangkan beban pada peranti, jadi anda akan melindungi mekanisme daripada haus dipercepatkan;
• apabila anda tidak menggunakan traktor berjalan di belakang pada musim sejuk, letakkannya di dalam bilik yang kering dan agak panas di bawah kunci dan kunci untuk mengelakkan hipotermia peranti.

Masalah utama ialah kekurangan percikan api... Kemungkinan besar, sebabnya adalah dalam lilin - sama ada deposit karbon telah terbentuk di atasnya, atau ia rosak. Tanggalkan skru dan periksa elektrod dengan teliti. Sekiranya terdapat deposit karbon yang terbentuk dengan mengisi petrol, selain membersihkan palam pencucuh, perlu untuk memeriksa sistem bekalan bahan api, mungkin terdapat kebocoran di sana. Jika tiada percikan, anda perlu membersihkan palam pencucuh. Cara keluar yang baik ialah memanaskannya di atas penunu gas yang dihidupkan, mengikis titisan beku campuran bahan api dari permukaannya.

Selepas membersihkan palam pencucuh, uji ia untuk berfungsi dengan betul. Untuk melakukan ini, letakkan topi di bahagian atas bahagian dan bawa, pegang dalam satu tangan, ke blok motor traktor berjalan di belakang pada jarak kira-kira 1 mm. Cuba hidupkan enjin dengan tangan bebas anda.

Jika tidak, periksa jurang elektrod. Cuba letakkan pisau cukur di sana, dan sekiranya elektrod mencengkamnya dengan kuat, jaraknya adalah optimum. Sekiranya terdapat ayunan bilah yang longgar, kedudukan elektrod mesti diperbetulkan. Untuk melakukan ini, ketuk perlahan bahagian belakang bahagian tengah dengan pemutar skru. Apabila elektrod berada dalam kedudukan optimum, cuba hidupkan enjin semula. Jika percikan api tidak muncul, uji magneto untuk kebolehgunaan.

Kemungkinan masalah lain dengan sistem pencucuhan:

• kelemahan atau ketiadaan percikan api;
• perasaan bau plastik terbakar yang tidak menyenangkan di bahagian mekanisme di mana gegelung pencucuhan terletak;
• berderak ketika menghidupkan enjin.

Untuk melakukan ini, selepas menanggalkan bolt pelekap, keluarkan bahagian atas selongsong pencucuhan. Kemudian cabut kabel kuasa, cungkil elemen gegelung dan cabutnya. Berhati-hati memeriksa penampilan bahagian - kehadiran bintik hitam menunjukkan bahawa arus tidak mengalir ke lilin, tetapi mencairkan penggulungan gegelung. Keadaan ini amat relevan untuk motoblock dengan pencucuhan tanpa sentuh.

Sebab kerosakan ini adalah dalam kenalan berkualiti rendah pada kabel voltan tinggi. Ia diperlukan untuk menanggalkan atau menggantikan sepenuhnya wayar... Peranti dengan sistem penyalaan elektronik mempunyai fius automatik yang memotong kuasa sekiranya berlaku kerosakan. Jika kereta anda mempunyai sistem pencucuhan lain, kabel perlu diputuskan dengan tangan anda sendiri. Jika percikan tercucuk apabila dihidupkan, periksa hujung palam pencucuh, kemungkinan besar ia kotor.

Bagaimana untuk melaraskan penyalaan pada traktor berjalan di belakang, lihat di bawah.