Kenderaan semua rupa bumi dari traktor berjalan kaki: ciri reka bentuk dan pembuatan

Pada masa kini, traktor berjalan di belakang bukan sahaja mesin pertanian yang popular. Ia juga merupakan asas untuk membuat pelbagai unit buatan sendiri. Kategori yang terakhir termasuk kenderaan semua rupa bumi atau, seperti yang juga dipanggil, ATV, serta karakat. Mana-mana kenderaan bermotor yang disebutkan akan mendapat aplikasi di kawasan dengan keadaan iklim yang sukar dan hanya di kalangan penganut sukan lasak. Anda boleh mencipta ATV dengan tangan anda sendiri dari traktor berjalan di belakang pneumatik dan trek. Pertimbangkan kelebihan dan kekurangan setiap jenis.

Kenderaan semua rupa bumi dalam erti kata tradisional ialah kenderaan yang direka untuk bergerak di sepanjang jalan berlumpur dan lebuh raya, tanpa mengira permukaannya. Kenderaan semua rupa bumi dari traktor berjalan di belakang dicirikan oleh dimensi kecil dan ringan.

Sebelum memulakan proses penukaran, anda perlu menavigasi aspek individu. Anda boleh membuat perangkak atau unit pneumatik. Pada masa yang sama, struktur yang dijejaki lebih bijak, dan perlu mengetahui dan memahami cara mengendalikannya.

Perkara seterusnya yang perlu dijelaskan ialah di mana dan bagaimana unit itu akan digunakan, berapa banyak kapasiti, dan juga beban yang boleh bergerak dengan sendirinya. Setelah menangani soalan-soalan ini, anda boleh mula membuat lukisan unit masa depan.

Motor juga tidak boleh diambil. Ia semestinya dengan penyejukan paksa. Pilih motoblock yang mempunyai sistem penyejukan udara atau air. Enjin mestilah cukup kuat untuk dapat bergerak di mana-mana kawasan tanpa masalah.

Nod asas yang digunakan untuk mencipta kenderaan semua rupa bumi 4x4, sebagai tambahan kepada traktor berjalan di belakang itu sendiri, diwakili oleh komponen tersebut:

• bingkai, yang akan menjadi asas unit;
• gandar belakang untuk memasang sepasang roda kedua;
• tempat duduk pemandu;
• peranti pencahayaan yang membolehkan pergerakan selamat pada waktu malam.

Unit sedemikian adalah kenderaan yang direka untuk satu orang. Purata kapasiti galas kenderaan bermotor adalah lebih kurang 200 kilogram. Lebar casis ditentukan oleh kestabilan yang diperlukan sebelum terbalik, tetapi dinasihatkan untuk menjadikannya sekurang-kurangnya 1.1 meter. Antara motoblock dengan enjin, adalah wajar untuk menggunakan unit syarikat "Ugra", "Neva", mungkin yang lain dengan kapasiti 10 kuasa kuda atau lebih. Ciri-ciri kuasa sedemikian cukup untuk bergerak lebih cepat daripada 10 km / j. Semasa pergerakan di sepanjang jalan berlumpur di atas tanah likat atau licin, ia turun kepada 2-3 km / j.

Pertama sekali, adalah dinasihatkan untuk melengkapkan enjin standard dengan kotak gear pengurangan. Ini disebabkan oleh fakta bahawa tork yang boleh diterima untuk kedua-dua enjin diesel dan enjin karburetor berlaku pada 80% daripada kelajuan putaran aci engkol maksimum.

Pertama, anda perlu membuat bingkai yang akan terletak di antara gandar depan dan belakang. Untuk tugas ini, paip profil dengan bahagian persegi diambil. Komponen sedemikian dicirikan oleh tahap ketegaran yang tinggi. Apabila menggunakan kenderaan bermotor berat jenis "Neva" atau "MTZ", penyambungan rangka tegar sering dilakukan. Disebabkan ini, kenderaan semua rupa bumi akan keluar dalam satu volum.

Pilihan lain ialah menggunakan apa yang dipanggil patah (bingkai pecah), yang memberikan kelebihan besar apabila mengendalikan unit di atas rupa bumi dengan rupa bumi yang lasak. Dalam keadaan sedemikian, sambungan akan dibuat melalui pin raja. Pada masa yang sama, kedua-dua jambatan akan dilengkapi dengan penggantungan bebas.

Untuk bergerak melalui hutan untuk memburu, adalah mungkin untuk membuat kenderaan paya berdasarkan traktor berjalan di belakang, dilengkapi dengan bingkai pecah. Berbanding dengan kenderaan semua rupa bumi pada rangka tegar, ia dikurniakan keupayaan merentas desa yang lebih tinggi.

Cara paling mudah ialah menggunakan komponen siap pakai dari kereta penumpang lama, sebagai contoh, Moskvich 412, untuk pembuatan gandar belakang. Ini disebabkan oleh berat elemen sedemikian yang rendah, yang memungkinkan untuk mempraktikkannya untuk pembuatan kenderaan semua rupa bumi. Untuk strok yang diukur, sistem suspensi dijalankan pada penyerap hentak, yang juga mengurangkan getaran badan. Untuk mengurangkan penggunaan bahan api dan mengurangkan rintangan apabila memandu melalui wilayah dengan keadaan sukar untuk pergerakan, adalah dinasihatkan untuk membuat sistem suspensi bebas untuk setiap roda belakang secara individu. Untuk mengelakkan tahap bergoyang yang lebih tinggi, adalah perlu untuk mengikat bingkai ke gandar belakang, untuk ini, gunakan bolt yang mengeras, dan untuk sambungan menjadi elastik, gunakan sisipan getah.

Untuk meningkatkan lekatan roda ke jalan raya, terutamanya di kawasan berpaya, kenderaan semua rupa bumi digunakan pada tayar tekanan rendah. Roda sedemikian, disebabkan oleh tekanan rendah pada tanah, memungkinkan untuk membuat pergerakan ATV pada kamera sangat lembut. Untuk ini, roda khusus dari kereta salji paya besar digunakan. Begitu juga, mereka boleh dibuat sendiri, yang dilaksanakan dengan cara ini:

1. untuk membuat cakera buatan sendiri, anda mesti mengimpal cakera standard dengan plat pelekap tambahan;
2. kemudian kamera besar diletakkan pada cakera yang diperbesarkan dan dipam ke atas;
3. roda yang dihasilkan dipasang pada unit.

Untuk meningkatkan keupayaan merentas desa dan gandingan roda ke tanah, anda harus memotong lug pelik dari tayar dan memasangnya pada kamera.

Kami memasang versi kami bagi kenderaan semua rupa bumi daripada alat ganti yang disediakan. Proses ini termasuk langkah-langkah berikut:

1. traktor berjalan di belakang dipasang pada bingkai yang disediakan;
2. kemudian gandar belakang diikat;
3. tempat duduk pemandu sedang dipasang;
4. jika disediakan oleh lukisan, stereng dipasang;
5. kawasan bawah bingkai ditutup dengan perlindungan plastik atau kepingan besi;
6. ujian sistem brek dijalankan;
7. lekapan lampu dipasang, pendawaian elektrik dimajukan.

Sebelum memulakan kerja, orientasikan diri anda dengan kit alat. Kami boleh menyatakan dengan pasti bahawa anda memerlukan:

• pelbagai pemutar skru;
• tukul;
• kimpalan elektrik;
• peranti untuk membengkokkan paip (jika tiada bingkai yang disediakan).

Sebelum membuat bahan lukisan, biasakan diri anda dengan struktur biasa.

1. Bingkai. Setiap kereta salji yang dijejaki mempunyai bingkai: lebih canggih strukturnya, lebih kuat dan lebih dipercayai bingkai itu. Pilihan yang ideal ialah meminjam daripada skuter, ATV atau motosikal. Sekiranya tidak ada elemen sedemikian, anda boleh mengimpalnya sendiri dari paip keluli dengan diameter sekurang-kurangnya 40 milimeter.
2. duduk. Tempat duduk ATV perlu kukuh kerana strukturnya sendiri agak rendah. Keadaan yang sangat diperlukan: ia mesti diperbuat daripada bahan kalis lembapan.
3. Motor. Apabila memilih motor, fokus pada sumbernya. Jika anda mahu kenderaan semua rupa bumi berkuasa, maka motornya mestilah sama.
4. Tangki bahan api. Tangki dengan kapasiti 10-15 liter, diperbuat daripada besi, sesuai untuk tangki bahan api.
5. Ski. Jika anda tidak mempunyai ski siap yang boleh disesuaikan untuk kenderaan semua rupa bumi, anda boleh menciptanya sendiri daripada kayu. Adalah wajar bahawa ia menjadi papan lapis 9 lapis, tidak kurang.
6. Roda stereng. Apabila memilih stereng, fikirkan keselesaan anda. Adalah wajar bahawa ia dipinjam daripada kenderaan beroda dua.
7. ulat bulu. Membuat ulat mungkin merupakan tugas yang sangat sukar.
8. Penggerak. Untuk membolehkan trek berputar, anda memerlukan pemacu kuasa - sebaiknya rantai motosikal untuk pilihan ini.

Sekiranya bingkai siap sepenuhnya tidak tersedia, maka ia hanya dikimpal dari paip berprofil, dan konfigurasi diberikan melalui peranti lentur paip.

Apabila bingkai siap, rawatnya dengan larutan anti-menghakis dan cat dengan cat berkualiti tinggi yang boleh menahan kedua-dua kelembapan dan fros musim sejuk.

Setiap orang yang pernah mencipta kenderaan semua rupa bumi yang dijejaki sendiri mengisytiharkan: penciptaan trek adalah prosedur yang paling sukar.

Cara paling mudah untuk membuatnya adalah dari tayar kereta. Kaedah ini sangat menguntungkan - tahan lama dan kos rendah. Komponen dibuat dalam bulatan tertutup, atas sebab ini, tayar pecah tidak boleh berlaku.

Mari kita lihat panduan untuk mencipta trek, ia boleh dilakukan dalam dua cara.

Dari tayar kereta:

• ambil tayar dan potong sisi (gunakan pisau tajam);
• adalah perlu untuk memotongnya supaya bahagian yang boleh dibengkokkan dengan pelindung kekal.

Dari tali pinggang penghantar:

• potong sekeping pita yang dikehendaki;
• kami menjahit tepi dengan benang dari tali pancing;
• kami lipat ke dalam cincin, kami menjahit hujungnya;
• kami membetulkan lug pada kanvas yang dibuat, dalam peranan mereka kami menggunakan paip plastik dengan diameter sekurang-kurangnya 40 milimeter (dipotong bersama);
• kami membetulkan paip ke kanvas dengan skru.

Mungkin maklumat di atas akan berguna jika anda telah memutuskan untuk mencipta kenderaan semua rupa bumi berdasarkan traktor berjalan di belakang.

Bagaimana untuk membuat kenderaan semua rupa bumi dari traktor berjalan di belakang dengan tangan anda sendiri, lihat video seterusnya.