Peredam untuk traktor berjalan kaki: jenis dan pemasangan sendiri

Salah satu bahagian utama enjin traktor berjalan kaki ialah kotak gear. Jika anda memahami strukturnya dan memiliki kemahiran asas tukang kunci, maka unit ini boleh dibina secara bebas.

Mula-mula anda perlu mengetahui apa itu kotak gear. Ia adalah mekanisme yang memastikan pergerakan penanam. Kotak gear traktor berjalan di belakang menukar tork kepada daya penggerak. Peranti ini kadangkala dirujuk sebagai transduser. Oleh itu, hayat operasi motoblock bergantung padanya adalah sangat penting untuk memberi perhatian kepada kualiti bahagian semasa memilih.

Dimensi kotak gear bergantung pada dimensi kenderaan bermotor berjentera.

Penukar boleh boleh dilipat dan tidak boleh dilipat. Sebagai peraturan, pengubahsuaian anggaran traktor berjalan kaki dilengkapi dengan pilihan terakhir. Perbezaan mereka adalah pada bahagian yang lebih murah yang tidak boleh diganti. Sekiranya berlaku kerosakan, anda perlu menukar keseluruhan kotak gear. Pengilang menentukan hayat perkhidmatan model sedemikian dari satu hingga dua musim, tidak lebih, dengan syarat peranti digunakan dengan betul.

Item berikut disertakan dalam pakej penukar.

• Bingkai... Bergantung pada jenis kotak gear, ia boleh dilipat atau tidak.
• Aci pemutaryang memberikan tork.
• Gear saiz yang berbeza.
• Rantai atau tali pinggang bergantung pada jenis kotak gear.
• Dengan pemacu rantai, pergerakan dilakukan menggunakan gegancu - cakera bergigi.
• Dengan pemacu tali pinggang, mekanisme ini dilengkapi dengan takaldi mana tali pinggang itu dipakai.
• Galas... Oleh kerana semua bahagian berputar, adalah perlu untuk mengurangkan geseran dan membenarkan elemen berputar dengan bebas. Galas direka untuk mengatasi tugas ini.

Semua bahagian berada di dalam kes itu. Sebagai tambahan kepada set aksesori standard, elemen untuk galas pelincir, sebagai contoh, pam minyak atau peranti penyejuk, boleh ditambah di dalam peranti.

Bergantung pada jenis transmisi yang digunakan dalam kotak gear, penukar dibahagikan kepada beberapa jenis. Peranti yang berbeza digunakan dalam mekanisme bidang aktiviti yang berbeza.

Nama itu disebabkan oleh reka bentuk kotak gear, yang berasaskan rantai sebagai elemen transmisi. Dalam satu peranti, ia boleh menjadi lebih daripada satu. Pergerakan disediakan oleh asterisk, yang kecil adalah yang memandu, yang besar adalah yang didorong. Prinsipnya serupa dengan sistem pada basikal.... Prestasi dan kebolehpercayaan sangat bergantung pada kualiti bahan yang digunakan untuk mengeluarkan bahagian pemanduan utama.

Di antara perkara negatif, keperluan untuk penyelenggaraan tetap harus diserlahkan: pengetatan rantai, pelinciran. Tidak seperti pemacu tali pinggang, pemacu rantai tidak membenarkan tergelincir dan bertahan lebih lama.

Mekanisme membalikkan menyediakan teknik dengan keupayaan untuk membalikkan. Dalam kes ini, klac putaran terbalik dipasang di antara gear serong, yang terletak pada aci utama.

Kotak gear paling ringkas yang terdapat di pasaran adalah dari jenis tali pinggang. Sebagai peraturan, model bajet kotak gear hanya menggunakan peranti sedemikian. Tali pinggang berfungsi sebagai elemen penghantaran yang dilekatkan pada takal.Di bawah beban berat, tali pinggang tergelincir atau pecah.

Penukar tali pinggang mengurangkan tindakan agresif pada sistem pendorong dengan mengurangkan jerking. Selain itu, pembinaannya mudah dan pembaikan mudah.

Antara minus, malangnya, terdapat lebih banyak faktor.

• Tali pinggang terbentang pada suhu tinggi. Inilah yang mengurangkan cengkaman.
• Haus pantas (melecet).
• Pacuan tali pinggang pecah kerana kekusutan atau lilitan.
• Apabila kelajuan meningkat, tali pinggang mula tergelincir.
• Takal mesti berada dalam satah yang sama.

Pengurangan gear paling kerap digunakan dalam enjin peralatan berat. Transmisi terdiri daripada kotak gear, pembezaan dan gabenor, gear dan tali pinggang. Reka bentuk peranti adalah mudah.

Transmisi gear mengandungi gear serong atau taji. Disebabkan fakta bahawa beberapa daripadanya boleh diletakkan pada satu aci sekaligus, dimensi penukar dikurangkan.

Antara kelebihannya, seseorang juga boleh menyerlahkan kebisingan enjin pada jenis kotak gear yang ditentukan.

Penyongsang gear cacing dicirikan oleh hayat perkhidmatan yang panjang dan tahap kebolehpercayaan yang tinggi. Reka bentuknya dianggap tidak begitu rumit, memerlukan penyelenggaraan yang berkelayakan. Gear cacing sudah bersudut. Di samping itu, ia mempunyai terbalik, yang membolehkan teknik bergerak bukan sahaja ke hadapan, tetapi juga ke belakang.

Kotak gear mendapat namanya daripada kehadiran dalam komposisi roda gear cacing khas, yang bergerak di sepanjang skru yang mempunyai benang trapezoid empat atau dua permulaan. Dengan mengubah bilangan gigi, anda boleh menukar kelajuan putaran... Semua komponen diperbuat daripada keluli anti geseran, yang dicirikan oleh peningkatan kekuatan.

Penukar hanya terdiri daripada dua komponen utama. Di samping itu, ia berjalan dengan tenang dan lancar.

Salah satu kotak gear yang paling cekap dan boleh dipercayai. Oleh itu, ia digunakan untuk melengkapkan mesin pengeluaran dan peralatan yang beroperasi di bawah beban berat. Dalam industri automotif, penukar jenis ini juga digunakan secara aktif.

Kotak gear sudut menyediakan sambungan antara enjin dan transmisi, yang direka untuk penghantaran rantai. Sila ambil perhatian bahawa magnitud beban akan bergantung kepada kualiti pelincir dan keadaan suhu.

Tugas gear pengurangan adalah untuk mengurangkan bilangan pusingan sambil meningkatkan kuasa. Ini dicapai dengan menggunakan sistem gear. Sebagai peraturan, penukar moden jenis ini dilengkapi dengan sistem penyejukan udara.

Penukar untuk traktor berjalan kaki boleh dibuat dengan tangan, tetapi jika anda tidak mempunyai pengalaman yang diperlukan, maka lebih baik membelinya di kedai runcit khusus. Hari ini di pasaran terdapat pelbagai besar pengubahsuaian kualiti, kosnya berbeza-beza bergantung pada pelbagai ciri teknikal dan kualiti.

Faktor berikut boleh mempengaruhi harga.

• Kualiti bahan dari mana komponen dibuat.
• Bilangan fungsi yang dilakukan oleh penyongsang.
• Status pengilang.
• Mekanisme boleh balik (kehadiran atau ketiadaannya).
• Kuasa boleh dihasilkan semula. Apabila memilih, anda tidak sepatutnya mengejar lebih kuasa, tetapi fokus pada ciri teknikal kenderaan. Kerana keupayaan kotak gear dan motor mesti sepadan.
• Jenis pembinaan (boleh dilipat atau tidak boleh dilipat).
• Ciri reka bentuk. Contohnya, jenis transmisi atau jenis klac.
• Seumur hidup. Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, penukar yang dipilih dengan baik boleh bertahan dari 7 hingga 15 tahun, bergantung pada jenis penghantaran.

Apabila membeli penukar, jangan lupa tentang dimensi motor. Ia akan memalukan untuk membelanjakan wang untuk sesuatu yang kemudiannya tidak akan dimasukkan ke dalam kor. Apabila memilih kotak gear, anda juga mesti menjaga minyak yang dituangkan ke dalamnya. Ia memainkan peranan penting dalam memastikan operasi mekanisme yang cekap dan lancar.

Terdapat beberapa faktor yang perlu dipertimbangkan semasa memilih.

• Keadaan iklim... Jika kenderaan itu akan dikendalikan di kawasan utara, maka berikan keutamaan kepada kenderaan yang tidak membeku pada suhu bawah sifar. Di kawasan selatan, anda tidak sepatutnya membelanjakan wang untuk membeli pilihan tersebut.
• Beban... Dengan kehadiran tanah yang berat atau dara, traktor berjalan di belakang akan berfungsi pada beban yang meningkat, yang bermaksud bahawa geseran antara bahagian akan meningkat, tork akan meningkat. Untuk meningkatkan hayat bahagian, anda harus memilih pelincir yang mengambil kira ciri-ciri ini.

Apabila memilih kotak gear daripada pengeluar tertentu, ingat itu apabila membaiki, adalah perlu untuk menggantikan komponen yang gagal dengan yang serupa... Oleh itu, anda harus memilih pembekal yang mempunyai pejabat perwakilan di kawasan anda.

Pengrajin yang bersemangat memberi jaminan bahawa kotak gear mudah untuk traktor berjalan di belakang boleh diluruskan dengan tangan anda sendiri di bengkel rumah. Untuk melakukan ini, anda perlu mempunyai set alat tertentu dan sedikit kemahiran untuk bekerja dengannya.

Anda perlu:

• pembaris dan angkup;
• satu set pemutar skru yang berbeza;
• gergaji besi;
• tang dan pemotong wayar;
• maksiat;
• tukul;
• mesin kimpalan jika perlu;
• alat ganti dan bahan habis pakai (pengedap minyak, gasket getah, bolt, gear, rantai atau tali pinggang, galas, aci).

Sudah tentu, lakaran diperlukan untuk pembinaan. Oleh itu, jika tiada kemahiran untuk membinanya secara bebas, anda boleh beralih kepada yang siap dari Internet atau majalah khusus.

Jika penukar dibuat berdasarkan yang lama yang sedia ada, maka mula-mula ia harus dibongkar, dikeluarkan bahagian yang tidak perlu dan diubah suai.

Dengan cara ini, gear dan aci boleh dikeluarkan dari gergaji lama.

Seterusnya, anda harus mengira nisbah gear. Ia adalah perlu untuk memilih bilangan gear dan panjang aci. Biasanya, mereka mengambil bilangan pusingan aci engkol terbiar sebagai asas dan menambah 10 peratus kepadanya..

Kotak gear mudah buatan sendiri memintas dua aci bertentangan.Di satu sisi, gear dipasang, di mana anda perlu menggerudi lubang, di sisi lain, aci lengkap dengan sangkar dan galas. Seterusnya, aci keluaran ditolak ke takal. Dalam kes ini, jangan lupa untuk melindungi aci dengan pengedap minyak supaya minyak tidak bocor.

Struktur yang dipasang dimasukkan ke dalam perumahan, di mana pelincir atau minyak dituangkan. Penukar disambungkan ke motor. Kemudian penetapan dijalankan, yang mana mekanisme dimulakan.

Peranti tidak perlu dibebankan semasa ujian, komponen mesti dipakai, untuk mewujudkan tindakan bersama. Hanya selepas memeriksa dan menghapuskan semua kecacatan, kotak gear boleh digunakan untuk kerja.

Untuk maklumat tentang cara membuat kotak gear untuk traktor berjalan kaki dengan tangan anda sendiri, lihat video seterusnya.