Bagaimana untuk membuat halangan untuk traktor berjalan kaki?

Salah satu barangan yang paling banyak diminta di ladang dianggap sebagai treler motoblock (troli). Treler untuk kenderaan bermotor dibahagikan kepada khas dan pelbagai fungsi. Traktor berjalan di belakang dengan troli akan berjaya menggantikan bukan sahaja traktor mini, tetapi juga trak. Dan apabila pelantar mempunyai mekanisme lambakan, maka anda tidak perlu mengayunkan sekop, memunggah kerikil atau pasir, baja atau tanah hitam.

Troli buatan kilang untuk traktor berjalan kaki boleh mempunyai kapasiti galas dari 300 kilogram kepada satu tan dan mempunyai pelbagai dimensi badan. Dalam kes ini, semuanya bergantung pada parameter operasi kenderaan bermotor. Atas sebab ini, pengeluar treler menyesuaikan produk mereka untuk kenderaan bermotor ringan, sederhana dan berat.

Pada masa ini, rangkaian motoblock sangat luas, dalam hal ini, terdapat pengubahsuaian treler kargo yang mencukupi untuk mereka.

Garis saiz badan treler sedemikian mempunyai beberapa variasi.

• Untuk kenderaan bermotor ringan, troli dengan lebar badan 1 meter dan panjang 0.85-1.15 meter digunakan terutamanya. Kapasiti galas peranti sedemikian tidak melebihi 300 kilogram.
• Untuk treler yang direka untuk berfungsi dengan kenderaan bermotor dengan kuasa biasa (4.8-8 kuasa kuda), saiz struktur badan ialah 1.0x1.5 meter atau 1.1x1.4 meter dengan kapasiti galas 300 hingga 500 kilogram.

• Untuk unit berat dengan sumber lebih daripada 10 kuasa kuda, treler gandar tunggal atau dua gandar dengan lebar badan 1.2 meter dan panjang 2 hingga 3 meter digunakan. Mereka mempunyai keupayaan untuk memindahkan beban seberat 500 kilogram kepada satu tan.

Ketinggian sisi kereta motoblock biasa ialah 30-35 sentimeter. Untuk treler berat, pagar sisi jenis bingkai dengan ketinggian 50-60 sentimeter digunakan.

Troli dengan kapasiti muatan melebihi 350 kg dilengkapi dengan brek mekanikal... Ini diperlukan oleh arahan TB. Apabila menuruni cerun yang curam, anda tidak akan dapat memadamkan daya inersia kereta yang dimuatkan hanya dengan brek traktor berjalan di belakang. Dalam hal ini, apabila memilih treler untuk kenderaan bermotor berat, pastikan anda menyemak kehadiran fungsi ini.

Treler ringkas dengan fungsi lambakan untuk kenderaan bermotor ringan dan sederhana tidak dilengkapi dengan silinder hidraulik angkat.

Untuk meningkatkan keselesaan memuat dan memunggah, pengubahsuaian tertentu bogie, tidak termasuk bahagian belakang, mempunyai dua sisi bukaan boleh tanggal.

Badan troli terutamanya diperbuat daripada kepingan bersalut zink, kepingan logam hitam yang dicat atau plastik tahan hentaman. Kaedah pertama dianggap terutamanya berkualiti tinggi dan boleh dipercayai, walaupun sangat mahal.

Setelah selesai analisis semua jenis kereta, apabila membuat peranti buatan sendiri untuk kenderaan bermotor, jenis yang paling mudah digunakan terutamanya. Treler dump, tentu saja, lebih bermasalah untuk dibuat, tetapi kepraktisannya sepuluh kali lebih tinggi.

Proses melaksanakan peranti pengekoran do-it-yourself untuk kenderaan bermotor bermula dengan lukisan.Terima kasih kepadanya, anda boleh menentukan volum bahan yang diperlukan dan memilih agregat polysyllabic yang memerlukan penciptaan skema yang paling jelas.

Kualiti bingkai ditentukan oleh ketahanan dan kebolehpercayaan yang akan dimiliki oleh peranti tunda. Ini mesti diambil kira semasa membangunkan dokumentasi reka bentuk untuk halangan yang dimaksudkan.

Oleh itu, apabila membuat bingkai troli, bahan berikut harus digunakan:

1. paip profil dan sudut;
2. rasuk untuk bahagian depan dan belakang diperbuat daripada sudut ke-25 (25x25 milimeter);
3. spar terbaik dibuat daripada paip 60x30 mm;
4. untuk menyambungkan semua komponen, perlu meletakkan 5 rasuk silang tambahan yang membentuk kerangka-kekisi;
5. 4 kedudukan menegak rak dipasang di sudut yang terletak di sepanjang paip bingkai ini.

Membina treler lengkap dianggap sebagai proses yang agak mudah. Pemilik individu kotej musim panas merancang untuk mencipta struktur yang paling kompleks.

Dalam situasi yang sama, semua langkah selanjutnya bergantung pada pilihan jenis troli tertentu:

• pada trak pembuangan sampah, pintu belakang mesti dilipat ke belakang;
• apabila dirancang untuk membuat troli dengan sisi lipat, maka peranti ini mesti mempunyai semua 3 sisi, kecuali bahagian depan;
• bingkai komponen berbaring mesti dibuat secara berasingan daripada bingkai utama, untuk pengubahsuaian konvensional ia boleh menjadi komponen tunggalnya.

Ini adalah salah satu perkara yang paling mudah dilakukan semasa membuat halangan. Walau bagaimanapun, terdapat kehalusan tertentu, dan disyorkan untuk mengambil kiranya.

• kayu - bahan yang agak murah, tetapi bukan yang paling berguna kerana rintangannya yang rendah terhadap kelembapan. Agar papan berfungsi selama mungkin, adalah penting untuk menggunakan sebatian khusus kepada mereka dan sentiasa menjaga integriti salutan.
• plastik - tidak mempunyai ketidaksempurnaan utama kayu, tetapi pada masa yang sama mempunyai sedikit rintangan terhadap kerosakan mekanikal.
• Kepingan keluli - pada mulanya ia mesti ditutup dengan bahan anti-menghakis dan diperolehi sebagai jenis bahan yang paling tahan lama, tetapi juga agak mahal.

Komponen peranti ini boleh diambil dari kenderaan lama, sebagai contoh, kereta sorong pembinaan taman. Tiub tambahan diperlukan untuk membaikinya. Hab mesti dikelim, dan bahagian belakangnya mesti beralur dan dipasang pada gandar. Dan di sini adalah sangat penting untuk melihat supaya serong tidak muncul.

Untuk pemasangan roda, rod silinder atau tirus (pin) akan menjadi penyelesaian yang boleh diterima.... Mereka menjamin gandingan yang cukup kuat dan tahan lama. Untuk mengukuhkan struktur, anda boleh menggunakan sambungan dengan menggunakan bolt. Saat terakhir kerja-kerja penciptaan undercarriage ialah pemasangan hubcaps.

Pembuatan apa-apa peralatan untuk traktor berjalan kaki sendiri dikaitkan dengan faktor lain yang tidak boleh diabaikan dalam apa jua keadaan. Ia bermaksud halangan, dengan kata lain - halangan, komponen yang melaluinya penetapan pepejal treler dijamin.

Terdapat beberapa penyelesaian teknikal untuk halangan (dari kardan, salib, dan sebagainya), bagaimanapun, kaedah yang paling kerap digunakan oleh pengeluar ialah bahagian berbentuk U. Hitch sedemikian diperbuat daripada keluli berkualiti tinggi yang boleh menahan tekanan yang melampau.

Untuk mencipta komponen troli ini, adalah dinasihatkan untuk mengambil saluran yang sepadan dengan ketebalan dan dimensi.

Apabila mencipta komponen serius ini sendiri, jangan lupa bahawa kualiti operasi bahan adalah segala-galanya. Sebilangan lubang digerudi dalam bahan kerja yang sesuai dengan saiz, di mana unsur-unsur kemudiannya dikawinkan dengan menggunakan pin pengikat. Di samping itu, halangan dilengkapi dengan pemegang, yang tepi panjangnya mesti diputar ke atas atau ke bawah supaya ia tidak mengganggu penetapan alat tambahan. Pada masa yang sama, ia tidak sepatutnya bersentuhan dengan permukaan tanah.

Apabila mengeluarkan elemen untuk gandingan, adalah dinasihatkan untuk mengambil pemasangan pengeluar sebagai prototaip. Selalunya terdapat keperluan untuk menambah reka bentuk asal pada traktor berjalan di belakang. Ini memerlukan penyesuai yang sesuai untuk sebahagian besar pengubahsuaian yang paling biasa, komponen individu yang sangat menuntut pada masa yang sama.

Sekeping kecil paip dipasang pada satu sisi paip pra-bengkok dalam kedudukan menegak. Di bahagian bertentangan komponen utama (paip bengkok), sekeping lain dimasak, dan pivot mesti dipasang di atasnya, yang akan bertindak sebagai komponen penyambung. Ia adalah peranti yang teguh dan mudah dibina dengan kebolehpercayaan yang hebat dan kebolehgerakan yang sangat baik.

Anda akan belajar cara membuat treler untuk traktor berjalan di belakang dengan tangan anda sendiri dalam video seterusnya.