Motoblocks "Neva" dengan enjin Subaru: ciri dan arahan operasi

Motoblock "Neva" dengan enjin Subaru adalah unit yang popular di pasaran domestik. Teknik sedemikian boleh mengusahakan tanah, yang merupakan tujuan utamanya. Tetapi apabila memasang peralatan tambahan, peranti menjadi sesuai untuk pelbagai tugas dan ke arah yang berbeza, dan motor dari pengeluar Jepun menyediakan operasi tanpa gangguan dan stabil.

Walaupun peranti ini dihasilkan dalam keadaan domestik, ia menggunakan alat ganti dan komponen yang diimport. Ini menjejaskan kos traktor berjalan kaki, tetapi pada masa yang sama ia kekal mampu milik untuk kebanyakan pengguna. Semua unit dan alat ganti adalah berkualiti tinggi, dengan operasi jangka panjang tidak ada masalah dengannya.

Enjin berada pada jarak roda dengan satu gandar dan telah membuktikan dirinya dalam pelbagai pekerjaan dalam keadaan yang melampau. Dengan bantuan traktor berjalan kaki, anda boleh memproses plot peribadi dan kebun sayur. Dan juga apabila menggunakan lampiran khas, traktor berjalan di belakang boleh digunakan untuk penyingkiran salji, penuaian dan kerja lain.

Traktor berjalan di belakang dibezakan oleh fungsi yang hebat, tetapi tergolong dalam kelas pertengahan dan mempunyai prestasi yang terhad. Pada masa yang sama, teknik ini tetap agak menjimatkan.

Antara ciri reka bentuk utama traktor berjalan di belakang ini, perkara berikut boleh diperhatikan.

• Penularan. Unit ini menggabungkan kotak gear dan klac. Teknik ini mempunyai 3 kelajuan, yang dihidupkan menggunakan pemegang pada stereng. Ia boleh mencapai kelajuan sehingga 12 km/j dan membawa sehingga setengah tan kargo.
• Bingkai. Terdiri daripada dua siku, yang digunakan untuk memasang dan membetulkan motor dengan kotak gear. Terdapat juga lampiran di belakang untuk lampiran.
• Motor. Ia terletak pada bingkai dan merupakan yang terbaik daripada semua pilihan yang ditawarkan. Hayat enjin unit yang diisytiharkan oleh pengilang ialah 5,000 jam, tetapi dengan operasi yang betul dan penyelenggaraan yang tepat pada masanya, ia boleh bertahan lebih lama. Ciri khas ialah omboh senget, yang terletak di lengan besi tuang, dan aci sesondol terletak di bahagian atas enjin dan dipasang pada galas. Disebabkan ini, adalah mungkin untuk menyediakan jisim kecil motor dengan kuasa yang agak baik (9 kuasa kuda). Unit ini disejukkan oleh udara, yang mencukupi untuk operasi walaupun dalam keadaan panas. Untuk memastikan enjin dihidupkan dengan mudah, suis pencucuhan sedang dimodenkan, tetapi traktor berjalan di belakang dibekalkan dengan pemampat mekanikal sebagai standard, supaya enjin boleh dimulakan dengan pemula walaupun pada suhu di bawah sifar.

• Mekanisme klac. Ia terdiri daripada tali pinggang serta penegang dan spring.
• Roda pneumatik, boleh bekerja secara bebas antara satu sama lain, kerana ia didorong oleh mekanisme yang berasingan.
• Terdapat juga pengukur kedalamanyang dipasang di bahagian belakang bingkai. Ia boleh digunakan untuk melaraskan kedalaman kemasukan bajak ke dalam tanah.

Terima kasih kepada semua ciri ini, traktor berjalan di belakang agak mudah digunakan dan boleh dikendalikan. Terdapat perlindungan khas pada badan yang melindungi pengendali daripada kemasukan tanah atau kelembapan dari roda.

Traktor berjalan di belakang mampu melaksanakan fungsi yang sama seperti unit dengan enjin yang lebih kuat.Ia boleh digunakan untuk pelbagai aktiviti pertanian, bergantung pada jenis lampiran yang dipasang. Untuk ini, bingkai mempunyai semua lekapan dan pengedap.

Lampiran berikut boleh dipasang pada unit:

• bukit;
• membajak;
• peranti untuk mengumpul dan menanam kentang;
• pemotong;
• pam dan barang.

Sebelum menggunakan unit, perlu menjalankannya, yang merupakan ukuran penting untuk operasi yang boleh dipercayai untuk masa yang lama. Ia dijalankan dalam beberapa peringkat dan mengambil masa selama 20 jam. Peristiwa ini mesti dijalankan agar semua unit dan bahagian dapat digosok dalam mod operasi mekanisme yang lembut. Adalah penting untuk diingat bahawa larian masuk mesti dijalankan pada beban minimum pada unit, yang sepatutnya secara purata 50% daripada beban maksimum yang dibenarkan.

Oleh kerana semua ciri dan ciri peranti di atas, ia adalah permintaan di kalangan penduduk. Tetapi pada masa yang sama ia mempunyai kelebihan lain, antaranya yang berikut boleh diperhatikan:

• kebolehpercayaan;
• ketahanan;
• tahap bunyi yang rendah;
• harga berpatutan;
• kemudahan penggunaan.

Ia juga mesti dikatakan bahawa pengguna, jika perlu, boleh mengurangkan jejari pusingan apabila salah satu roda dikunci. Pelbagai operasi boleh dijalankan di dalam tanah basah dengan bantuan lampiran.

Dalam amalan, diperhatikan bahawa traktor berjalan di belakang dijual dipasang, tetapi selepas pembelian, pemilik mungkin menghadapi masalah menyesuaikan komponen dan pemasangan. Ini memungkinkan untuk menyediakan mesin untuk bekerja, menggunakan semua cirinya secara maksimum, bergantung pada keadaan operasi. Perkara utama dalam menjalankan aktiviti tersebut ialah pelarasan enjin dan sistem bekalan bahan api.

Tekanan petrol yang memasuki enjin melalui karburetor diselaraskan menggunakan alat bahasa, yang diperah keluar atau ditekan masuk bergantung pada jumlah bahan api yang memasuki karburetor. Kekurangan bahan api boleh ditentukan dengan cara asap putih keluar dari paip ekzos. Jumlah bahan api yang berlebihan dalam kebuk pembakaran adalah sebab enjin "bersin" semasa operasi atau tidak dihidupkan sama sekali. Trim Bahan Api membolehkan anda menala operasi biasa unit bergantung pada keperluan anda bersama-sama dengan kuasa enjin. Untuk pembaikan yang lebih serius, mungkin perlu memasang dan membuka karburetor, membersihkan bahagian dalam jet dan saluran.

Agar enjin berjalan dengan lancar, sistem injap mesti dilaraskan padanya. Untuk melakukan ini, lengkap dengan unit terdapat arahan untuk menjalankan kerja, serta ketepatan dan urutan pelaksanaannya.

Jika anda mengikuti langkah di bawah, unit akan berjalan dengan lancar dan untuk jangka masa yang lama. Antaranya, yang utama ialah:

• apabila memasang lampiran, pisau harus diarahkan ke arah perjalanan;
• jika roda tergelincir, adalah perlu untuk membuat peranti lebih berat;
• adalah disyorkan untuk mengisi hanya bahan api bersih;
• dalam keadaan sejuk, apabila menghidupkan enjin, adalah perlu untuk menutup injap untuk pengambilan udara ke dalam karburetor;
• secara berkala adalah disyorkan untuk membersihkan bahan api, minyak dan penapis udara.

Peranti ini, seperti mana-mana unit lain, mungkin gagal semasa operasi, secara berkala memerlukan pembaikan. Perlu diingatkan bahawa sesetengah unit tidak boleh dibaiki, tetapi mesti diganti sepenuhnya. Untuk membuat pembaikan sendiri, anda perlu mempunyai beberapa kemahiran, yang akan menghapuskan kerosakan dengan cepat. Ia adalah kotak gear yang paling kerap gagal. Dalam kes ini, perkara berikut akan muncul:

• pergerakan tersentak;
• kebocoran minyak.

Dan masalah lain juga mungkin timbul, sebagai contoh, tiada percikan pada palam pencucuh atau gelang omboh dikok. Semua kesalahan mesti dihapuskan secepat mungkin atau secepat mungkin, bergantung pada keterukan mereka. Sesuatu boleh dibaiki sendiri.

Kini terdapat banyak pusat servis yang menyediakan perkhidmatan mereka dengan kos yang berpatutan.

Purata penggunaan bahan api untuk unit ini ialah 1.7 liter sejam operasi, dan kapasiti tangki ialah 3.6 liter. Ini cukup untuk bekerja secara berterusan selama 2-3 jam sebelum mengisi minyak. Kos purata traktor berjalan kaki mungkin berbeza-beza bergantung pada tempat jualan, ketersediaan dan jenis lampiran, serta mata lain. Secara purata, anda perlu mengira harga 10 hingga 15 ribu rubel.

Mengetahui semua kelebihan dan kekurangan traktor berjalan kaki ini, semua orang boleh membuat pilihan yang tepat apabila membeli. Untuk melindungi diri anda dan membeli kereta yang benar-benar berkualiti tinggi, adalah disyorkan untuk memilih unit pengeluaran asal dengan sijil kualiti dan semua dokumen yang diperlukan.

Gambaran keseluruhan traktor berjalan kaki Neva dengan enjin Subaru ditunjukkan dalam video di bawah.