Bagaimana untuk membuat traktor berjalan di belakang di trek dengan tangan anda sendiri?

Ramai tukang lebih suka menambah baik traktor berjalan di belakang mereka dan menjadikannya lebih berfungsi dengan memasang peranti ulat khas. Sudah tentu, mereka boleh dibeli siap sedia di kedai, tetapi ia akan menjadi lebih bajet dan lebih bijak untuk melakukannya sendiri.

Trek untuk traktor berjalan di belakang sangat memudahkan kedua-dua pengangkutan kargo dan pergerakan peranti itu sendiri. Disebabkan oleh fakta bahawa mekanisme ulat meliputi permukaan yang agak besar, traktor berjalan di belakang bergerak lebih sekata, kurang tekanan pada permukaan dan tidak tersangkut pada tanah yang sukar. Pembajak di landasan mampu berfungsi walaupun dalam cuaca buruk, dan dalam cuaca baik ia menjadi lebih mudah dikendalikan.

Penyelenggaraan dan penggunaan modul yang dijejaki tidak menyebabkan sebarang kesulitan tertentu kepada pemilik, dan tidak sukar untuk melakukannya sendiri. Perlu diingat bahawa apabila traktor berjalan di belakang dilengkapi dengan modul yang dijejaki, kelajuannya berkurangan. Walau bagaimanapun, keupayaan peranti untuk menavigasi rupa bumi yang sukar, mengangkut kargo dan juga salji yang jelas dari kawasan itu semakin meningkat.

Motoblock dengan modul yang dijejaki sebaliknya sepenuhnya bertepatan dengan traktor berjalan di belakang konvensional. Enjin mestilah empat lejang dengan keupayaan untuk menyekat gandar supaya peranti boleh berputar tanpa membuat bulatan penuh. Terdapat juga keperluan untuk penyejukan air untuk menampung beban tinggi yang menyebabkan motor menjadi terlalu panas. Jenis ini lebih berkesan daripada udara. Sistem klac, kotak gear dan kotak gear untuk mekanisme yang dikesan dibentangkan dalam versi tradisional. Traktor berjalan di belakang dikawal di landasan dengan pemegang.

Apabila mencipta trek sendiri, adalah penting untuk memahami bahawa jika anda mereka bentuknya terlalu tinggi, maka pusat graviti traktor berjalan di belakang akan berubah, dan dia akan mula mengalami kesukaran untuk beralih, malah condong ke satu sisi atau yang lain. Untuk mengelakkan situasi sedemikian, gandar pacuan kedua perlu dibuat lebih panjang beberapa sentimeter. Selain itu, dengan bantuan sesendal, adalah mungkin untuk mengembangkan jarak roda yang sudah ada pada traktor berjalan di belakang.

Apabila memilih bahan untuk trek, adalah penting untuk mempertimbangkan bahawa ia tidak boleh terlalu berat. Oleh kerana traktor berjalan di belakang itu sendiri tidak mempunyai enjin yang berkuasa, ia tidak dapat menampung bahan yang berat dan, kemungkinan besar, akan pecah. Mekanisme ulat, sebagai peraturan, diperbuat daripada tayar motosikal, rantai, paip, tali pinggang, atau tali pinggang penghantar dalam kombinasi dengan rantai penggelek lengan.

Kebanyakan tukang mencipta trek daripada tayar - bahagian ini mudah ditukar kepada reka bentuk yang dikehendaki. Ia perlu memilih tayar untuk trak besar, dengan mengambil kira corak dan bentuk bunga sedia ada, kerana corak yang betul akan meningkatkan cengkaman. Adalah lebih baik jika ini adalah alat ganti yang sebelum ini dimiliki oleh traktor atau model bersaiz besar lain.

Bunga yang dipilih dengan betul akan dapat membuat sentuhan yang baik dengan tanah basah, permukaan yang dilitupi ais dan dilitupi salji. Sebagai tambahan kepada bahan untuk trek, untuk mereka bentuk peranti yang lengkap, anda memerlukan traktor berjalan di belakang dengan kotak gear, serta sepasang roda tambahan. Jika perlu, sebuah troli tambahan dipasang pada traktor berjalan di belakang dan, jika dikehendaki, walaupun pada tergelincir untuk mengangkut barang melalui salji dalam.

Untuk membuat mekanisme ulat untuk traktor berjalan di belakang dengan tangan anda sendiri, sebagai tambahan kepada bahan yang digunakan, anda memerlukan alat tertentu: pengisar, dan kadang-kadang gerudi, pisau but dan satu set pemutar skru, bolt, kacang dan sepana, mesin kimpalan, wayar, rantai dan tali pinggang pengamplasan. Sudah tentu, lukisan juga diperlukan, yang mudah dicari di Internet dalam domain awam.

Jika trek buatan sendiri dibuat dari tayar kereta, maka perkara pertama tayar dibebaskan dari sisi ke keadaan tali pinggang berjalan - trek untuk ulat. Ini lebih mudah dilakukan dengan pisau yang diasah dengan baik, sebagai contoh, direka untuk bekerja dengan but. Proses pelarasan adalah panjang, tetapi ia boleh dipercepatkan dengan menyapu bilah secara berkala dengan bahan sabun.

Lebih mudah untuk memotong sisi tayar dengan jigsaw elektrik, yang mempunyai gigi kecil. Pada peringkat seterusnya, bahagian tayar yang salah juga diperbetulkan: lapisan berlebihan dikeluarkan daripadanya. Ini perlu dilakukan apabila pita terlalu padat di dalam. Lampiran trek sedemikian yang diperbuat daripada bahagian kereta ternyata agak tahan lama, kerana tayar pada mulanya ditutup, yang bermaksud bahawa ia akan menjadi lebih sukar untuk merosakkan trek semasa operasi. Malangnya, lebar tayar yang ada tidak akan memberi peluang kepada pengguna untuk menggunakan permukaan yang besar. Walau bagaimanapun, sesetengah tukang menyelesaikan masalah ini dengan menggunakan beberapa tayar.

Modul trek yang paling mudah boleh dibuat daripada tali pinggang penghantar dan rantai penggelek lengan. Pertama, bergantung pada kuasa enjin, ketebalan tali pinggang yang diperlukan dipilih. Ini diikuti dengan pemprosesan tepi, yang boleh mula berbulu dan, kerana ini, gagal lebih awal. Untuk ini, tali pancing digunakan dengan padang sepuluh milimeter. Tepi siap kemudian dijahit ke dalam cincin, dengan engsel khas, atau hanya di sepanjang bahagian hujung.

Walaupun beberapa mekanisme primitif, ia akan berfungsi untuk masa yang sangat lama. Adalah penting untuk menambah bahawa ketebalan pita mesti melebihi tujuh milimeter, jika tidak, peranti tidak akan dapat menahan beban yang diperlukan. Selang optimum dianggap dari lapan hingga sepuluh milimeter.

Modul trek boleh dibuat daripada tali pinggang jika ia mempunyai profil berbentuk baji. Adalah lebih baik untuk menyambungkan bahagian dengan lug, yang dipasang pada tali dengan skru atau rivet. Satu lagi penyelesaian biasa ialah membina trek daripada rantai yang sama saiz. Bahagian serba boleh seperti itu, sebagai peraturan, banyak terdapat di mana-mana bengkel rumah, jadi kaedah ini juga menjimatkan. Untuk membuat ulat, anda perlu mengambil sepasang rantai yang sama dan membuka pautan melampau mereka.

Sekarang kedua-dua rantai boleh disambungkan ke dalam satu litar, pautan boleh diapit kembali dan untuk kebolehpercayaan semuanya boleh dikimpal. Untuk kekuatan yang lebih besar, rantai boleh diikat semula dengan lugs, yang, dengan cara itu, juga hanya dibuat daripada bahan sekerap - kepingan logam dengan ketebalan yang diperlukan. Secara umum, bahagian ini bukan sahaja keluli, tetapi kayu dan juga plastik. Dalam kes kedua, bar kayu atau tiub plastik digunakan sebagai itu. Bahan mana yang paling sesuai boleh ditentukan bergantung pada tujuan penggunaan traktor berjalan kaki.

Sekiranya kargo yang dijangkakan untuk pengangkutan tidak berbeza dalam berat yang besar, lug harus dibuat plastik. Perkara yang sama berlaku untuk peranti bergerak yang dilengkapi dengan motor lemah. Apabila traktor berjalan di belakang dirancang untuk digunakan sebagai traktor, dan ia mempunyai enjin yang agak berkuasa, bahagian keluli harus diutamakan.

Kadangkala ulat buatan sendiri diperkuat dengan paip, yang dikimpal bersama. Bahagian dalam kes ini diperbuat daripada logam dan mempunyai keratan rentas segi empat tepat. Dalam kes ini, disyorkan untuk mengeluarkan aci pemacu dari "Oka", dan ambil bahagian spline dari "Buran". Peralatan mesti dilengkapi dengan brek yang dipasang pada aci hadapan. Penambahan ini membolehkan anda mendapatkan peranti dengan keupayaan maksimum.

Perlu dinyatakan bahawa untuk menukar traktor berjalan di belakang biasa menjadi traktor yang dikesan semasa dalam perjalanan, anda perlu meletakkan dua roda tambahan di atasnya, satu pada setiap sisi. Hasilnya mestilah struktur beroda empat, di mana trek sudah dipasang. Sesetengah tukang lebih suka menjadikan roda tambahan ini boleh ditanggalkan daripada dikimpal pada pelekap baharu. Ini boleh dicapai dengan memasang roda pada gandar menggunakan transmisi yang fleksibel atau tegar. Tidak mustahil untuk tidak menyebut bahawa tidak perlu membuat trek sendiri - penyelesaian yang tidak kurang ekonomik ialah menggunakan bahagian dari peralatan lama, sebagai contoh, "Buran".

Menggunakan trek traktor berjalan di belakang, adalah perlu untuk sentiasa memeriksa seberapa baik rantai itu ditegangkan, dan juga sentiasa meminyaki bahagian yang geseran berlaku semasa memandu. Di samping itu, disyorkan setiap kali sebelum digunakan untuk memeriksa sama ada sebarang kerosakan dan patah telah muncul pada rantai. Selepas perjalanan, pemeriksaan rutin juga perlu dilakukan untuk mengesan sebarang kerosakan atau cangkuk patah tepat pada masanya. Apabila menggunakan traktor berjalan di belakang, anda harus mengelak daripada memandu di atas akar dan jisim batu, serta rami, jika tidak, modul trek akan koyak dengan cepat.

Untuk gambaran keseluruhan motoblock semua rupa bumi di trek, lihat video berikut.