Semua tentang enjin Subaru untuk traktor berjalan kaki

Traktor berjalan kaki telah menjadi teknik yang membantu menjadikan berkebun lebih mudah dan cepat. Unit yang sangat diperlukan ini dibekalkan untuk dijual dengan motor yang berbeza. Enjin Subaru sangat popular.

Syarikat itu hari ini adalah jenama global, ia telah dikenali bukan sahaja untuk mesinnya, tetapi juga untuk unit kuasanya, yang ia reka bentuk secara bebas. Sejarah jenama ini bermula pada tahun 1917, apabila hanya pesawat dihasilkan di bawah jenama ini.

Selepas perang, kilang syarikat mula menghasilkan skuter motor, dalam reka bentuk yang terdapat enjin 135 meter padu. Nama jenama itu dicipta oleh salah seorang pengasas pertama, sejak masa itu tiada siapa yang berani mengubahnya, kerana Subaru adalah sekumpulan bintang dalam buruj Taurus.

Inisiatif untuk menghasilkan kereta datang selepas, apabila pasaran ini mula mendapat momentum. Malah kemudian, kilang mula mengeluarkan motor berjenama, yang digunakan dalam reka bentuk peralatan kecil yang digunakan dalam pertanian.

Enjin Subaru mempunyai banyak kelebihan, yang mana ia menonjol:

• ketahanan;
• tahap bunyi minimum;
• kebolehpercayaan.

Jika anda bergantung pada ulasan pengguna, maka unit kuasa pengeluar ini tidak memerlukan penggantian untuk masa yang lama.jika pengguna mematuhi semua keperluan operasi yang dinyatakan dalam arahan. Ini menjadi mungkin disebabkan oleh fakta bahawa syarikat itu menggunakan lengan dan cincin besi tuang dalam reka bentuk motor. Aci engkol yang dipasang dipalsukan, dan sistem penyejukan mempunyai elemen siklon berganda.

Jika anda mempercayai pengguna, maka anda jarang perlu berurusan dengan pembaikan enjin Subaru, kerana ia mempunyai tahap kebolehpercayaan yang tinggi terima kasih kepada sistem penyejukan khas dan reka bentuk aci engkol yang diperkukuh.

Daripada kekurangan itu, hanya keperluan untuk menggunakan petrol sekurang-kurangnya 92kerana motor sangat sensitif dengan kualiti bahan api. Sangat sukar untuk memulakan unit pada musim sejuk, tetapi ini tidak penting, kerana traktor berjalan di belakang jarang digunakan pada masa ini tahun ini, hanya sebagai peniup salji.

Terdapat banyak model enjin Subaru di pasaran, tetapi semuanya terdiri daripada dua siri: EX dan DY. Mereka berbeza dari segi struktur dan dari segi kuasa. Kos unit juga bergantung kepada dua parameter ini.

Banyak bergantung pada keperluan pengguna. Jika dia mahukan traktor berjalan kaki pelbagai fungsi yang berkuasa, maka dia perlu membeli model mahal yang membolehkan peralatan itu digunakan sebagai alat mengangkut beban kecil.

Siri EX mempunyai beberapa pilihan enjin mendatar, yang dibezakan oleh reka bentuk unik mereka. Sesetengah unit individu menunjukkan prestasi yang sangat baik sambil ringan dalam berat dan saiz.

Siri DY ialah unit diesel dengan penyejukan udara berkualiti tinggi. Kuasa mereka boleh berbeza-beza dari 4.8 hingga 9.5 liter. dengan.

Robin-Subaru EX17 dan Subaru-Robin EX21D sangat popular. Sekiranya berlaku kerosakan, mana-mana daripadanya tidak sukar untuk dibaiki. Semua model Subaru mempunyai reka bentuk yang difikirkan dengan baik.

Enjin pertama boleh digambarkan sebagai unit 4-lejang dengan aci sesondol di bahagian atas. Kuasa maksimum yang boleh ditunjukkan oleh enjin ialah 5.7 liter. dengan. Kapasiti tangki bahan api ialah 3.6 liter. Enjin sedemikian seberat 15 kilogram.

Subaru-Robin EX21D juga merupakan unit 4 lejang yang mudah diselenggara. Kuasa maksimum 7 kuasa kuda dengan tork 13.9 Nm. Kapasiti tangki bahan api ialah 3.6 liter, bagaimanapun, seperti kebanyakan unit kuasa untuk motoblock.

Pemula untuk karburetor boleh:

• musim bunga;
• elektrik.

Mekanisme spring mudah dipasang, ia bermula dengan mudah, yang mana pengguna hanya perlu menggerakkan tuil. Kerjanya dilakukan dengan cara separa automatik, perkara utama ialah enjin dihidupkan dan mengejar kelajuan.

Pemula elektrik dipasang bersama-sama dengan bateri, kerana ia akan dikuasakan daripadanya.

Untuk operasi enjin yang stabil, adalah perlu untuk memantau operasi karburetor, dan untuk ini adalah perlu untuk menyesuaikan mekanisme yang bertanggungjawab untuk menyesuaikan kelajuan. Ketidakstabilan revolusi sudah menjadi penunjuk pertama bahawa sudah tiba masanya untuk membuat pelarasan. Sebagai peraturan, mereka melakukan ini sebelum memulakan kerja pada traktor berjalan di belakang, iaitu, pada awal musim bunga, kerana kegagalan muncul selepas peralatan terbiar di garaj.

Anda juga boleh melaraskan sendiri kelajuan jika anda mengikuti rajah di bawah.

• Pada mulanya, motor dipanaskan.
• Tanggalkan skru yang bertanggungjawab untuk melaraskan injap pendikit. Ia adalah perlu untuk mencipta tindak balas antaranya dan penekanan.
• Skru larian sejuk ditanggalkan sepenuhnya.
• Skru henti mesti menyentuh henti apabila ia dikeluarkan. Selepas itu, ia dikembalikan separuh pusingan kepada keadaan sebelumnya.
• Anda boleh mengaktifkan enjin dan tunggu ia melahu selama beberapa minit.
• Pada masa ini, karburetor harus berjalan pada kelajuan minimum, manakala enjin harus berjalan.
• Sekarang, menggunakan skru melahu, laraskan bilangan pusingan, tetapkan nombor maksimum.
• Betulkan supaya dari 1100 hingga 1350 putaran dilakukan seminit.
• Tiga titik terakhir diulang sehingga motor berjalan dengan stabil.

Mana-mana unit dikonfigurasikan dengan cara yang sama, termasuk karburetor Mikuni. Selepas 20 jam operasi, ia perlu menukar minyak. Dalam sesetengah kes, anda perlu melaraskan saiz tali pinggang, periksa injap, penebat.

Dalam video di bawah anda akan melihat cara membaiki enjin Subaru EX21 untuk traktor berjalan kaki.