Pemilihan dan pemasangan enjin pada traktor berjalan kaki "Ural".

Semua tukang kebun dan tukang kebun menyediakan plot mereka dengan permulaan kerja bermusim. Untuk membajak tanah, ramai yang menggunakan traktor berjalan kaki. Tetapi tidak semua orang boleh membeli model terkini dan terus menggunakan warisan Kesatuan Soviet. Satu unit tersebut akan dibincangkan hari ini.

Motoblocks "Ural-UMP-5V" mula dijual di negara ini sejurus sebelum pengedaran semula globalnya pada awal 90-an abad yang lalu. Oleh kerana ramai orang memerlukan motoblock sebagai cara teknikal yang mudah dan murah, oleh itu ia menjadi sangat popular di USSR. Dalam beberapa tahun sahaja, jualannya mencecah 150 ribu unit. Populariti traktor berjalan di belakang ini difasilitasi oleh gabungan ciri-cirinya yang optimum.

Traktor berjalan kaki mempunyai kelegaan tanah boleh laras yang luas, yang membolehkan peranti dikendalikan pada pelbagai jenis tapak. Tetapi perlu diperhatikan bahawa model asas "Ural" tidak begitu serba boleh. Ia hanya boleh mengangkut barang dan mengusahakan tanah. Memotong rumput, membuang sampah atau salji menggunakan lampiran tidak akan berfungsi dengan teknik ini - peluang sedemikian tidak disediakan. Tetapi jika anda secara bebas membuat semula struktur dengan menambah pengikat yang diperlukan, anda boleh mengembangkan fungsinya.

Model ini dilaksanakan mengikut skema pemindahan kuasa ke roda dengan cara pembezaan. Sesetengah pengubahsuaian menggunakan enjin berkuasa tinggi asing, tetapi versi domestik adalah yang paling popular kerana ketersediaan alat ganti, dokumentasi yang betul dan ketahanan operasi.

Berikut adalah beberapa data mengenai traktor berjalan kaki.

• dimensi traktor berjalan kaki: 1560/790/1050 mm;
• pelepasan tanah 270 mm;
• isipadu silinder 0.475 l;
• berat - 125 kg;
• dengan isipadu tangki bahan api 6 liter, penggunaan bahan api kurang daripada dua liter petrol;
• enjin empat lejang dengan putaran sebelah kanan, silinder tunggal, menggunakan petrol dengan sebarang nombor oktana, bertindak balas dengan baik kepada gas;
• sejukan udara;
• bateri menunjukkan kadar cas yang tinggi.

Kelebihan traktor berjalan di belakang Ural:

• apabila unit beratnya lebih daripada satu senti, ia tidak perlu tambahan menekan pada pemegang dengan beratnya sendiri, yang menjadikannya lebih mudah untuk memupuk tanah;
• terdapat banyak peluang untuk pembaikan diri dan peningkatan reka bentuk;
• penunjuk sumber tinggi enjin;
• penapis udara tidak memerlukan penggantian gasket.

Pada masa yang sama, kelemahan berikut juga diperhatikan:

• Kebocoran pelincir yang kerap pada sambungan enjin / kotak gear;
• anda perlu menyemak paras minyak dengan kerap;
• mekanisme pengedaran gas membawa kepada peningkatan dalam penggunaan petrol dan minyak enjin disebabkan oleh ciri reka bentuk;
• tidak disyorkan untuk perjalanan jauh dengan muatan (kelajuan rendah).

Enjin UMZ-5B dan variannya UMZ-5DU-B mempunyai ciri-ciri berikut:

• empat lejang, kuasa sehingga 5.4 liter. dengan. (lebih daripada 3.5 kW);
• dilengkapi dengan kotak gear dua peringkat dengan nisbah gear 1 hingga 6 atau 1 hingga 2.91;
• satu silinder;
• penyejukan paksa.

Model UMZ-5DU-B berbeza kerana kotak gearnya adalah satu peringkat dan nisbah gearnya ialah 1 hingga 6, dan ratchet tidak dipasang pada aci kotak gear.

Sebagai alternatif kepada enjin Ural, jika perlu untuk menggantikannya, produk import dari pengeluar China Lifan sering dipilih.

Lifan telah diasaskan pada awal 90-an abad kedua puluh dan hari ini merupakan salah satu syarikat besar yang paling terkenal dalam pasaran automotif kami. Selain enjin, Lifan juga mengeluarkan kenderaan bermotor lain dengan nisbah kualiti harga yang optimum. Produk diperakui, dan setiap produk mesti disertakan dengan pasport teknikal dan arahan pengendalian.

Lifan mempersembahkan pelbagai jenis enjin di pasaran Rusia. Salah satu ciri yang paling penting apabila memilih enjin ialah dimensi pemasangan, kerana ia tidak selalu sesuai dengan piawaian Rusia.

Satu lagi ciri penting ialah kuasa enjin, kerana dalam kebanyakan kes enjin Lifan mempunyai 6.5 liter. dengan. terhadap 5 liter. dengan. di "Ural".

Pembongkaran itu sendiri tidak begitu sukar dan dilakukan dalam beberapa peringkat walaupun oleh pakar yang mempunyai sedikit atau tiada pengalaman.

1. Enjin lama dikeluarkan daripada penyambung pelekap menggunakan sepana hujung terbuka standard.
2. Pertama, putuskan sambungan saluran bahan api dan minyak, jika ada.
3. Seterusnya, keluarkan pengawal selia empar.
4. Kadang-kadang, pada peringkat memasang enjin baru, perlu menggunakan gasket, tetapi dengan pemilihan saiz yang betul, ini tidak perlu. Cara paling mudah ialah memasang plat penyesuai dengan lubang untuk pengikat.

Lifan menawarkan beberapa barisan enjin petrol: 168F, 168F-2, 177F dan 2V77F.

Pembaris 168F:

• empat lejang;
• kuasa - sehingga 5.4 liter. dengan. (lebih daripada 3.5 kW);
• 1 silinder;
• penyejukan - terpaksa;
• crankshaft terletak pada sudut 25 darjah;
• silinder - 163 cm3;
• tangki bahan api - 3.6 liter;
• silinder dengan diameter 68 mm;
• aci dengan diameter 19 mm;
• dimulakan secara manual;
• dimensi 312х365х334 mm;
• berat - 15 kg.

Enjin 168F-2 menarik minat pembeli kerana ia berbeza daripada versi sebelumnya dalam peningkatan sumber dan parameter yang lebih tinggi - ia lebih berkuasa (6.5 hp), mempunyai silinder yang lebih besar (196 cc).

Enjin dalam 9 liter. dengan. diwakili oleh model Lifan 177F:

• empat lejang;
• kuasa - sehingga 9 liter. dengan. (lebih daripada 5.6 kW);
• satu silinder;
• penyejukan udara paksa;
• aci engkol adalah mendatar;
• silinder - 270 cm3;
• tangki bahan api - 10 liter;
• dimulakan secara manual;
• dimensi 378x428x408 mm;
• berat - 27 kg.

Model Lifan 2V77F mempunyai ciri yang lebih tinggi dan lebih kuasa, mengikut ciri-cirinya - enjin berat terbaik dalam kelasnya:

• empat lejang;
• kuasa sehingga 17 liter. dengan. (lebih daripada 12.4 kW);
• dua omboh;
• pengawal kelajuan mekanikal;
• penyejukan - terpaksa, udara;
• aci engkol adalah mendatar;
• silinder - 615 cm3;
• bahan api - 27.5 liter;
• pelancaran - secara manual;
• dimensi 455x396x447 mm;
• berat - 42 kg.

Mengikut ciri daya tarikan mereka, traktor berjalan di belakang dibahagikan kepada kelas.

1. Kelas ringan termasuk peranti dengan enjin kurang daripada 5 liter. dengan. - ia digunakan untuk merawat kawasan kurang daripada 0.02 hektar.
2. Motoblock sederhana dengan enjin kurang daripada 9 liter. dengan. - digunakan pada plot sehingga satu hektar.
3. Berat, dengan kapasiti sehingga 18 liter. dengan. - mengusahakan tanah di atas petak sehingga empat hektar.

Cara memasang enjin Lifan 168f-2 pada traktor berjalan kaki Ural, lihat video.