Klac traktor mini: ciri dan pembuatan DIY

Traktor mini ialah jenis jentera pertanian yang baik dan boleh dipercayai. Tetapi masalah besar selalunya adalah pembelian alat ganti. Oleh itu, adalah berguna untuk mengetahui cara membuat klac untuk traktor mini dengan tangan anda sendiri.

Mula-mula anda perlu mengetahui nuansa utama kerja yang akan datang. Klac apa-apa jenis direka untuk menyelesaikan masalah yang sangat mendesak - penghantaran tork ke transmisi. Iaitu, jika bahagian tersebut tidak dibekalkan, operasi biasa adalah mustahil. Lebih-lebih lagi, tanpa klac, adalah mustahil untuk memutuskan sambungan aci engkol enjin dengan cepat dan lancar dari transmisi. Oleh itu, tidak mungkin untuk menjamin permulaan traktor mini yang normal.

Cengkaman geseran jelas digemari oleh pereka di kilang. Di dalamnya, bahagian menggosok menyediakan pemindahan tork. Tetapi klac buatan sendiri boleh dilakukan mengikut skema yang berbeza. Perkara utama ialah memahami segala-galanya dengan teliti sebelum akhirnya memutuskan sesuatu. Menurut beberapa pakar, lebih baik menggunakan sambungan tali pinggang pada mesin kecil. Dalam kes ini, kelemahan objektifnya secara praktikal tidak akan nyata. Tetapi faedahnya akan didedahkan sepenuhnya. Di samping itu, kesederhanaan pembuatan bahagian sedemikian juga penting bagi petani. Urutan kerja adalah seperti berikut:

• ambil sepasang tali pinggang berbentuk baji (terbaik dari semua 1.4 m panjang, sepanjang profil B);
• takal ditambah pada aci input kotak gear (yang akan menjadi pautan terdorong);
• pendakap spring-loading 8 pautan yang disambungkan ke pedal, dilengkapi dengan penggelek berganda;
• pasang hentian yang mengurangkan haus apabila enjin melahu.

Jika anda meletakkan hanya klac sedemikian, maka kerja akan menjadi lebih cekap. Kebolehpercayaan keseluruhan sistem meningkat. Dan dari segi kos buruh, klac tali pinggang sememangnya pilihan terbaik. Cadangan: anda boleh menggunakan kotak gear yang telah digunakan. Terdapat pilihan lain untuk melakukan kerja. Roda tenaga diletakkan pada motor. Mereka mengambil klac dari kereta dan menggunakan penyesuai khas semasa memasangnya. Tidak perlu membayar untuk penyesuai ini - produk hebat dibuat daripada aci engkol. Seterusnya, perumah klac dipasang. Ia mesti diletakkan dengan palet menghadap ke atas.

Penting! Kita perlu menyemak sama ada pelekap bebibir aci input dan kotak engkol adalah serasi. Jika perlu, jurang dilebarkan menggunakan fail. Ia juga dinasihatkan untuk mengeluarkan pusat pemeriksaan dalam skim ini dari kereta lama. Adalah lebih baik jika kotak pengedaran dimasukkan ke dalam kit.

Dalam sesetengah kes, klac hidraulik digunakan. Gandingannya berfungsi kerana daya yang dikenakan oleh aliran bendalir. Perbezaan dibuat antara gandingan hidrostatik dan hidrodinamik. Dalam produk jenis kedua, daya yang dicipta oleh aliran berubah secara beransur-ansur. Ia adalah reka bentuk hidrodinamik yang kini digunakan lebih dan lebih kerap, kerana ia kurang haus dan berfungsi dengan lebih yakin.

Anda juga boleh menemui lukisan klac dengan klac elektromagnet. Enjin dan transmisi dalam sistem sedemikian disambungkan menggunakan medan magnet. Ia biasanya dicipta oleh elektromagnet, walaupun serbuk dengan sifat magnet kadangkala boleh digunakan. Satu lagi klasifikasi gandingan dibuat mengikut keperluan mereka untuk pelinciran.

Ia juga penting untuk diingat bahawa bilangan cakera yang berbeza boleh hadir dalam cengkaman. Reka bentuk berbilang cakera membayangkan sarung dengan alur di dalamnya. Cakera dengan alur khas dimasukkan ke sana. Apabila mereka berputar di sekitar paksi mereka sendiri, maka satu demi satu mereka memindahkan daya ke penghantaran. Boleh dibuat tanpa pemutar dan klac automatik emparan.

Apabila mereka bentuk dan mengeluarkan produk sedemikian, seseorang harus berusaha untuk meminimumkan geseran. Jika daya ini digunakan untuk kerja, overhed tenaga mekanikal meningkat secara mendadak. Perlu diingat bahawa klac emparan kurang sesuai untuk penghantaran daya yang ketara. Dalam kes ini, kecekapan peranti juga menurun secara mendadak. Secara beransur-ansur, lapisan klac emparan luntur, menjadi bentuk tirus.

Akibatnya, tergelincir bermula. Pembaikan boleh dilakukan, tetapi anda perlu:

• gunakan mesin pelarik berkualiti;
• mengisar lapisan ke logam itu sendiri;
• angin pita geseran;
• gunakan gam untuknya;
• simpan bahan kerja selama 1 jam dalam relau meredam yang disewa;
• mengisar lapisan ke ketebalan yang diperlukan;
• sediakan alur di mana minyak akan dilalui;
• meletakkan semuanya pada tempatnya.

Seperti yang anda lihat, semuanya agak rumit, susah payah dan mahal. Paling teruk, hanya klac bersyarat sedemikian boleh dianggap buatan sendiri. Dan kualiti bergantung kepada terlalu banyak faktor, termasuk yang tidak boleh dikawal. Malah klac berbilang plat adalah lebih mudah dibuat. Produk sedemikian disyorkan untuk melengkapkan peralatan pertanian dengan penempatan enjin melintang.

Penting! Bahagian klac digabungkan dengan transmisi dan unit pemula. Semua ini dilincirkan dengan minyak enjin daripada sumber biasa. Klac terpakai dari motosikal lama digunakan sebagai kosong. Sproket disambungkan ke dram luar supaya ia berputar bebas pada aci. Satu ratchet ditambahkan pada dram pemacu. Cakera dipacu dan utama diagregatkan kepada aci biasa. Pada masa yang sama, adalah penting untuk mengekalkan mobiliti mereka. Strukturnya diikat dengan kacang. Susunan cakera induk dan bergantung dilakukan secara berpasangan. Yang pertama disambungkan ke dram luar menggunakan unjuran, dan yang kedua - menggunakan gigi.

Plat tekanan dipasang terakhir. Ia akan membantu mengetatkan bahagian lain dengan mata air khas. Adalah penting untuk meletakkan pad geseran pada setiap cakera pemacu. Biasanya bahagian ini diperbuat daripada plastik atau gabus.

Klac inersia sering digunakan. Di dalamnya, tuas disambungkan ke aci yang didorong dan dilengkapi dengan sesondol. Daya inersia memacu sesondol ini ke dalam alur yang terletak pada separuh gandingan berbentuk cawan. Sebaliknya, separuh gandingan ini disambungkan kepada aci pemacu. Tuas dipasang pada paksi biasa yang terletak di celah unit yang dipacu.

Separuh gandingan utama dilengkapi dengan pin inersia jejari. Mereka berputar dan serentak bertindak pada elemen perantaraan. Elemen sedemikian berkomunikasi melalui spline dengan aci yang digerakkan. Selain itu, kaca perantaraan dengan batang dari slot bersentuhan dengan gandar, membetulkan tuas dalam keadaan diapit. Anda perlu memegangnya sehingga aci yang dipacu terlepas.

Namun begitu, kebanyakan orang lebih suka klac cakera biasa. Agar ia berfungsi dengan baik, anda perlu melaraskan bahagian sejurus selepas pemasangan. Pelarasan diulang kemudian, sudah semasa operasi, pada selang masa yang lebih kurang sama. Pada masa yang sama, pastikan pedal bergerak dengan bebas. Jika pelarasan tidak membantu, semak secara berurutan:

• keadaan teknikal galas;
• kebolehkhidmatan cakera;
• kemungkinan kerosakan pada cawan dan spring, pedal, kabel.

Anda boleh mengetahui lebih lanjut mengenai cara membuat klac pada traktor mini dengan tangan anda sendiri.