Ciri-ciri penyodok kereta

Pemandu kenderaan sentiasa bersedia untuk kejadian yang tidak dijangka. Oleh itu, di dalam bagasi mana-mana kereta, anda boleh mencari alat dan peranti yang diperlukan untuk keluar dari situasi yang paling sukar. Antaranya ialah penyodok. Ia adalah penolong sebenar apabila hanyut ke salji, lumpur atau pasir. Pengedar kereta mempunyai banyak pilihan penyodok. Walau bagaimanapun, membuat keputusan yang mana satu akan berprestasi terbaik boleh menjadi sukar.

Untuk membuat pilihan anda, anda harus mengetahui lebih lanjut tentang penyodok kereta.

Dalam kes ini, kita tidak boleh bercakap tentang penyodok taman. Tujuan alat ini sama sekali berbeza. Sudah tentu, situasi lalu lintas adalah berbeza. Dalam sesetengahnya, walaupun alat taman yang mudah boleh memberikan bantuan yang ketara. Tetapi masih lebih baik untuk membeli versi khas untuk kereta itu.

Penyodok kereta mempunyai panjang tertentu. Apabila dibuka, mereka mencapai 80 cm, panjang pemotongan adalah kira-kira 60 cm.

Terdapat alat dari jenis berikut:

• lipatan;
• teleskopik:
• boleh dilipat.

Untuk bekerja dalam drift salji, penyodok mesti mempunyai ceruk pada bayonet. Tetapi untuk bekerja dengan tanah, hujung runcing diperlukan.

Yang paling popular di kalangan pemandu adalah alat keluli. Terdapat juga penyodok pisau titanium di kedai. Yang paling ringan ialah penyodok plastik. Teknologi moden menjadikannya sangat tahan lama.

Sebelum beralih kepada membeli alat, anda harus memikirkan dengan teliti tentang jenis kerja yang mungkin diperlukan. Penyodok juga berbeza dari segi kos. Ia bergantung pada jenama dan bahan dari mana alat itu dibuat.

Antara yang paling banyak dibeli ialah peralatan mengeluarkan salji jenama Zubr dan Vityaz (Rusia), Fiskars dan Snowxpert (Finland)..

Apabila memilih sekop untuk pasir, perlu dipertimbangkan bahawa lebih sukar untuk bekerja dengannya daripada dengan salji. Pada masa yang sama, lebih mudah untuk mendapatkan pengangkutan keluar dari kurungan pasir. Pasir cenderung runtuh, jadi apabila bekerja anda perlu menangkap sebahagian besarnya, membuat cerun yang lembut. Kereta itu akan dapat melompat keluar dari perangkap sedemikian, tetapi sebelum itu ia bernilai menjajarkan perlumbaan. Ini akan menghalang pasir daripada runtuh dan menghalang mesin daripada tergelincir semula.

Tanah padat dianggap sebagai salah satu masalah yang paling sukar. Ia mengambil masa lebih daripada satu jam untuk menyelesaikannya. Keadaan ini amat sukar apabila peralatan itu tenggelam jauh ke dalam tanah.

Selalunya pemandu menggunakan bilah sapper kecil... Walau bagaimanapun, penggunaannya disyorkan hanya sebagai peralatan tambahan. Ini adalah syarat penting dalam realiti Rusia. Namun, penyodok sapper mempunyai tujuan ketenteraan yang berbeza. Walaupun pemandu berpengalaman lebih menyukainya kerana saiznya yang kecil dan keupayaan perjalanan. Pada masa yang sama, perlu diperhatikan bahawa sukar untuk mengeluarkan peralatan dari kurungan salji dengan sekop seperti itu.

Sekop adalah mudah untuk bekerja dengan salji dan pasir kering... Tetapi ia tidak sesuai untuk bekerja dengan tanah. Panjang pemegang untuk alat sedemikian adalah standard. Pemegang yang lebih pendek boleh berguna di padang pasir dan sering digunakan oleh peserta perhimpunan.

Berkenaan penyodok bayonet, ia boleh mengendalikan mana-mana tanah, walaupun ais... Alat ini mestilah tahan lama.

Penyodok taman menggabungkan bayonet dan penyodok... Dia mempunyai bayonet lurus. Ini menyukarkan kerja apabila mengeluarkan tanah yang gembur. Apabila memilih penyodok jenis ini, lebih baik mengambil alat dengan pemegang logam. Ia harus sedikit melengkung. Pilihan ini dianggap paling tahan lama.

Apabila memilih penyodok kereta lipat, anda perlu melihat saiznya. Dengan tangan ke bawah, tangkai harus mencapai selekoh siku.

Ada yang lebih suka penyodok dengan pemegang teleskopik. Ia lebih sesuai untuk keadaan jalan bandar... Alat itu dianggap bukan yang paling praktikal dalam perjalanan kereta kerana pemegang teleskopik tidak boleh dipercayai. Tetapi selalunya versi spade ini dijual dalam kit perjalanan dengan kapak dan pisau. Kelebihannya ialah keupayaan untuk melaraskan pemegang untuk orang tertentu.

Selalunya, keperluan untuk penyodok timbul dengan kejatuhan salji. Cuaca musim sejuk semakin tidak menentu. Anda tidak pernah tahu apa yang akan berlaku esok - hujan beku atau salji turun selama beberapa hari. Walau apa pun, alat di dalam kereta pasti akan menunggu penyertaannya dalam memerangi akibat bencana musim sejuk.

Apabila memilih penyodok salji musim sejuk, anda perlu memberi perhatian kepada berat, bahan, bentuk dan saiz baldinya. Jenis cahaya termasuk alat plastik... Mereka semudah mungkin dalam bekerja dengan salji, mereka agak mudah dikendalikan. Produk plastik berfungsi dengan baik untuk pemandu wanita.

Penyodok aluminium juga merupakan alat yang ringan.... Tetapi ada satu keperluan. Apabila bekerja, sekop sedemikian mesti dipegang pada sudut 45 darjah. Oleh itu, pemandu atau pembantunya akan dapat menjimatkan tenaga.

Penyodok keluli direka untuk orang yang cergas secara fizikal... Beratnya agak ketara. Tetapi dia menghadapi apa-apa jenis bencana jalan raya, berkhidmat untuk masa yang lama dan boleh dipercayai.

Pakar tidak mengesyorkan mengambil penyodok dengan sudu besar.... Kadang-kadang nampaknya pilihan ini lebih praktikal, kerana ia akan membolehkan anda menangkap lebih banyak salji pada satu masa. Tetapi salji tidak pernah cukup, ia masih perlu dibuang semula. Kekuatan boleh habis sangat cepat.

Sekop rata akan membolehkan anda mengeluarkan salji dari kawasan yang luas. Pada permukaan yang tidak rata, penyodok berbentuk bulat berfungsi dengan baik.

Anda juga harus memberi perhatian kepada bumper di bahagian belakang sudu. Lebih luas mereka, lebih baik. alat akan menunjukkan dirinya apabila membersihkan salji di kawasan yang luas. Bampar ini membolehkan alat meluncur dengan mudah pada permukaan bersalji.

Pemegang hendaklah mempunyai panjang yang selesa. Terlalu pendek akan menyebabkan pemandu kerap membongkok. Dalam kes ini, kegemaran ialah penyodok teleskopik yang boleh dilaraskan untuk disesuaikan dengan mana-mana ketinggian.

Adalah lebih baik untuk memilih pilihan dengan pemegang aluminium... Walau bagaimanapun, untuk harga, penyodok seperti itu boleh lebih mahal daripada jenis lain, jadi lebih kerap pemilik kereta memilih penyodok dengan pemegang kayu.Perlu diingatkan bahawa keratan logam sentiasa lebih nipis daripada rakan kayu mereka.

Ramai orang tertanya-tanya sama ada boleh membuat penyodok sendiri. Pakar mengatakan bahawa ia adalah mungkin, dan dari bahan sekerap dan hanya dalam satu jam.

Untuk membuat alat yang anda perlukan:

• kepingan papan lapis berukuran 50x40 cm;
• bongkah kayu berukuran 40x7 cm;
• kepingan timah atau logam tergalvani;
• tuas;
• batang penoreh sendiri.

Kami menyediakan blok di mana kami membuat lubang untuk pemegangnya. Ia tidak boleh lebih besar daripada diameter pemotongan. Ini penting untuk kesesuaian yang selesa. Kami melampirkan sekeping papan lapis ke bar dengan skru mengetuk sendiri. Untuk kekuatan pengikat, kami meletakkan jalur kepingan logam atau tergalvani pada kedua-dua belah papan lapis.

Pada titik lampiran pemotongan, kami memotongnya pada sudut 45 darjah. Kami membungkusnya dengan lembaran tergalvani dan meletakkannya di dalam lubang yang disediakan. Kami membetulkan pemegang di bar dengan skru mengetuk sendiri. Untuk membuka bilah, cukup untuk membuka skru rod mengetuk sendiri.

Seperti mana-mana alat lain, penyodok kereta memerlukan penyelenggaraan. Selepas bekerja, ia mesti dibersihkan. Jika anda telah bekerja dengan salji atau air, pastikan anda mengelap alat sehingga kering. Adalah penting untuk memerhatikan pemegang kayu supaya ia tidak menjuntai.

Untuk alatan logam, lihat di luar tepi plat binaan., kerap mengisarnya dengan pengisar atau serak. Apabila membeli, anda harus memberi perhatian kepada persimpangan plat dengan pemegang. Pengikat mestilah padat. Alat sedemikian akan bertahan lama.

Untuk maklumat tentang memilih penyodok dalam kereta untuk musim sejuk, lihat video seterusnya.