Mengangkat pintu: bagaimana untuk melakukannya sendiri

Kemudahan garaj untuk kereta tidak kurangnya ditentukan oleh pintu masuknya, yang sepatutnya memastikan keselamatan kereta dan ditutup dengan mudah dan boleh dipercayai. Pada masa kini, anda boleh memesan atau membuat sendiri beberapa pilihan untuk reka bentuk automatik. Seterusnya, kami akan mempertimbangkan cara membuat pintu garaj dengan tangan anda sendiri.

Tidak seperti struktur buaian, yang dalam kebanyakan kes mempunyai 2 daun yang berayun ke luar, pintu angkat mempunyai bahagian atau bidai yang timbul. Prinsip operasi mereka berbeza bergantung pada jenis - pengatup keratan, pusing atau roller. Reka bentuk itu sendiri, yang merangkumi pelbagai elemen: bingkai, panduan, penggelek, mekanisme mengangkat, jauh lebih rumit daripada pintu ayunan yang mudah.

Mempunyai garaj siap pakai dengan bukaan pintu masuk segi empat tepat, anda boleh dengan mudah membina pintu angkat dengan tangan anda sendiri. Untuk pemasangan, anda memerlukan set standard alat pembinaan, bahan untuk ikat pinggang, panduan dan badan. Cukuplah untuk membekali diri dengan kesabaran dan menghidupkan sedikit kebijaksanaan untuk secara literal dalam beberapa hari, tanpa tergesa-gesa, membina reka bentuk yang boleh dipercayai dan mudah untuk pintu garaj sedemikian.

Sebelum membuat keputusan untuk membina pintu garaj dengan mekanisme mengangkat, anda perlu menimbang semua kebaikan dan keburukan mereka.

Pengrajin yang berpengalaman mencatat kelebihan berikut dari sistem sedemikian:

• Menjimatkan ruang kosong. Tidak seperti pintu buaian, yang memerlukan ruang luar untuk selempang terbuka, pintu atas menggunakan ruang di dalam siling.
• Ia lebih mudah untuk menggunakannya, terutamanya jika ia dilengkapi dengan mekanisme mengangkat, maka tiada usaha fizikal diperlukan sama sekali.
• Pintu atas dan keratan melindungi garaj daripada pecah rumah dengan pasti.

• Untuk reka bentuk sedemikian, anda boleh menggunakan pelbagai jenis kemasan dan hiasan.
• Pintu angkat boleh digunakan untuk garaj tunggal dan dua.
• Pintu dibuka dan ditutup dengan senyap.

Perlu diberi perhatian kepada kelemahan pintu angkat:

• Kelemahan utama adalah kerumitan reka bentuk dan pemasangan. Jika pemasangan sepenuhnya dipesan oleh pakar, maka ia akan mahal. Sekiranya anda melakukan pemasangan sendiri, maka anda perlu mengkaji dengan teliti lukisan, membetulkan semua elemen dengan berhati-hati, di bawah tahap, kerana walaupun ralat kecil boleh membawa kepada fakta bahawa keseluruhan mekanisme tidak akan berfungsi.

• Pintu terbuka sepenuhnya mengambil ruang kosong di atas bukaan dan di dalam garaj di bawah siling.
• Mekanisme pintu sedemikian direka untuk beban tertentu, oleh itu ikat pinggang dan badan tidak boleh dibebankan, sebagai contoh, semasa penebat.
• Pintu angkat hanya dipasang di bukaan garaj segi empat tepat.

Yang paling biasa ialah 3 jenis struktur mengangkat buatan sendiri:

• papan angkat dan pusing atau panel:
• keratan;
• bidai roller.

Pintu garaj atas-dan-lebih adalah yang paling kalis pecah rumah terima kasih kepada reka bentuk selempang yang penting. Apabila dibuka, ia naik, berpusing 90 darjah dan mengambil kedudukan mendatar. Mekanisme mereka boleh berengsel tuas atau pengimbang.Pandangan pertama pada tuil mewakili reka bentuk paling ringkas yang memberikan pergerakan selempang yang lancar dan tanpa halangan ke kedudukan mendatar.

Struktur angkat dan putar terdiri daripada bingkai (biasanya logam), pemandu sepanjang rangka bergerak, mekanisme spring atau pemberat pengimbang dengan win. Mengangkat boleh dilakukan secara manual menggunakan pemegang di bahagian bawah badan. Ini dilakukan dengan mudah terima kasih kepada mata air terbentang mekanisme terbina dalam. Anda boleh menambah baik mekanisme ini dengan menyambungkan pemacu elektrik, kemudian menaikkan dan menurunkan selempang dilakukan dengan hanya menekan butang.

Daun pintu keratan atas dipasang dari beberapa panel sehingga 50 cm lebar, yang disambungkan oleh engsel berengsel. Apabila ia diangkat, panel ini (juga dipanggil lamela) bergerak di sepanjang panduan pada penggelek. Pergerakan disediakan oleh mekanisme spring, dram dan kabel. Binaan ini menyerupai panel sandwic yang digunakan dalam pembinaan.

Mekanisme pengatup roller garaj adalah sama seperti pengatup roller di pusat membeli-belah. Bilah lipatnya lebih sempit daripada jenis keratan angkat; apabila dibuka, ia naik dan berpusing ke dalam kotak khas dengan lebar kecil. Oleh itu, jenis ini mempunyai kelebihan yang jelas - menjimatkan ruang di dalam garaj. Dalam kes ini, tidak perlu memasang rel panjang di bawah siling.

Bahan untuk bingkai, bingkai dan rel panduan pintu atas biasanya logam, tetapi keluli tahan karat adalah pilihan terbaik. Kotak itu boleh dibuat daripada rasuk kayu tebal atau sudut logam. Pintu satu keping reka bentuk ini boleh dibuat dalam bentuk kepingan papan dalam bingkai logam. Di luar, mereka sering disarung dengan kepingan logam.

Kotak itu ditutup dengan primer anti-karat, kemudian dicat dalam 2 lapisan dengan alkyd atau enamel kalis air. Papan belakang berengsel paling baik ditutup dengan keluli tergalvani atau aluminium.

Lamellas pada pintu pengatup keratan atau roller biasanya juga diperbuat daripada keluli tergalvani atau aluminium; bahan penebat boleh diletakkan di dalam kepingan. Permukaan panel sedemikian boleh menjadi warna apa pun - mengikut citarasa pemiliknya. Elemen struktur bergerak - penggelek, gandingan, diperbuat daripada plastik atau logam ringan, panduan - daripada keluli tahan karat atau bahan lain yang tidak tertakluk kepada kakisan.

Automasi pintu yang dibuka dengan bantuan pemacu elektrik akan sangat memudahkan penggunaan garaj. Ramai pemandu tidak mahu mengacau pintu yang berat, terutamanya ketika cuaca sejuk atau hujan lebat di luar. Untuk sebarang reka bentuk dan mekanisme, adalah mungkin untuk memilih motor elektrik dengan kuasa yang sesuai, yang akan menggunakan arus dari rangkaian elektrik isi rumah.

Terdapat beberapa jenis pintu angkat automatik.

Skim yang paling biasa yang mudah dilakukan sendiri ialah:

• mekanisme dipasang pada daun pintu;
• ditetapkan pada panduan;
• dipasang pada tiang sisi.

Ia adalah mungkin untuk memesan struktur siap pakai, yang sudah termasuk pemacu automatik untuk mengangkat, seperti, sebagai contoh, dilengkapi dengan banyak pengatup roller dengan lamela keluli tergalvani.

Untuk pembuatan pintu garaj angkat mudah, anda boleh menggunakan lakaran dan pengiraan siap pakai, hanya sedikit menyesuaikan dimensinya mengikut bilik anda. Terdapat banyak contoh penyelesaian rumah desa yang mengandungi cetak biru dan laporan terperinci termasuk alat dan bahan yang diperlukan.

Sebelum membuat struktur itu sendiri dengan mekanisme alih, anda perlu memastikan bahawa pembukaan, dinding bersebelahan dan siling dapat menahan beratnya. Untuk melakukan ini, anda perlu memilih siling yang kuat dan padat tanpa lompang dan sistem pengikat yang boleh dipercayai. Dan bilik itu sendiri mesti dilindungi daripada kelembapan dan faktor semula jadi lain yang boleh merosakkan operasi pintu pagar.

Untuk bingkai pintu garaj overhed yang kuat dan tahan lama, profil logam bersaiz 40x20 mm dan sekurang-kurangnya 2 mm tebal adalah paling sesuai. Pengikat melintang dan mendatar untuk struktur boleh dibuat dari profil 20x20 mm. Pemandu pintu paling kerap dibuat daripada saluran sehingga 20 cm lebar, bergantung pada saiz penggelek yang juga dipilih.

Kotak engsel tuil boleh dibuat dari sudut logam atau bar. Bahagian panjang yang diperlukan dipotong mengikut dimensi dalam lukisan yang dibuat.

Penggelek itu sendiri, spring dan keseluruhan mekanisme penghubung biasanya dibeli siap. Mereka dipilih mengikut dimensi panduan. Bahagian selebihnya boleh dibuat sendiri dengan mudah menggunakan mesin kimpalan dan pengisar.

Untuk pembuatan pintu dan pemasangannya di pembukaan garaj, anda memerlukan alat berikut:

• mesin kimpalan;
• pengisar dengan roda potong untuk logam;
• gerudi dengan gerudi diameter yang diperlukan;
• pemutar skru;
• tukul;
• peringkat;
• pita pengukur, pensel.

Untuk pengikat, anda perlu menggunakan penambat logam atau skru dowel yang sesuai untuk berat struktur yang diberikan. Jika anda bercadang untuk menggunakan bolt anchor untuk mengikat sudut logam, maka anda perlu menyediakan satu set sepana yang sesuai.

Sebelum anda memasang sendiri sistem pintu angkat, anda perlu memastikan bahawa bukaan di mana ia dipasang mempunyai permukaan rata yang sempurna: tahap menegak dan mendatar, sudut tepat. Kotak pembawa adalah elemen kuasa paling penting bagi pintu sedemikian, jadi anda perlu berhati-hati tentang pembuatannya.

Jika sudut logam dipilih untuk kotak, maka lebar raknya hendaklah 1.5 kali ketebalan selempang. Selepas semua bahagian diukur dan dipotong, ia dipasang pada bukaan garaj dengan bolt sauh dan diketatkan dengan selamat. Untuk pembuatan kotak, anda juga boleh memilih rasuk kayu dengan saiz keratan rentas 100x50 mm, yang mesti dipasang pada skru mengetuk sendiri 100 mm.

Rangka pintu ayunan satu keping mesti dipasang pada permukaan yang rata dan mendatar. Selepas profil logam telah dipotong mengikut panjang yang dikehendaki, ia diperiksa dengan segi empat sama dan dilekatkan ringan dengan kimpalan. Seterusnya, semak sudut dan dimensi yang betul sekali lagi, termasuk menyerong, pasangkan selendang sudut dan pengeras melintang, kemudian kimpal sepenuhnya struktur.

Selepas mengimpal bingkai, ia mesti dibersihkan dengan penggiling pada sendi dari burr. Kemudian ia ditutup dengan penyelesaian anti-karat dan dicat. Papan dengan penebat haba dijahit di dalam profil logam, di luarnya ditutup dengan kepingan logam. Kurungan dengan penggelek boleh alih dilekatkan pada sudut atas bingkai.

Selepas itu, panduan untuk selempang masa depan dilampirkan pada siling. Ia juga harus dipasang sekata mungkin, menyemak semula aras mendatar, selari dan serenjang ke pintu. Kemudian selempang dipasang sementara di bukaan untuk menandakan titik lampiran mekanisme tuil-spring.

Selepas operasi pintu pagar diperiksa dan pergerakan daun yang tidak terhalang di sepanjang panduan, ia dikeluarkan, mata air dipasang, dan ia dilaraskan.Akhir sekali, pengedap getah dilekatkan pada bingkai di sekeliling perimeter untuk mengelak jahitan dan penutupan lembut, kunci pintu dan pemegang bukaan dipasang.

Dengan pemasangan yang teliti dan betul, serta perlindungan yang boleh dipercayai daripada kelembapan, pintu pagar dengan reka bentuk yang serupa boleh berfungsi selama lebih daripada sedozen tahun. Dan pembaikan mereka boleh dihadkan hanya dengan melincirkan bahagian bergerak mekanisme, sistem tuil, penggelek sokongan dan menggantikan pengedap getah. Untuk pencegahan, pelinciran boleh dilakukan setiap musim, dan gasket getah luar boleh dilincirkan dengan silikon sebelum bermulanya cuaca sejuk untuk melindunginya daripada beku.

Untuk penebat haba dalaman pintu sedemikian, pelbagai bahan boleh digunakan yang juga digunakan untuk penebat dinding: bulu mineral, polistirena atau polistirena berkembang. Dua yang terakhir adalah lebih berkesan, kerana mereka tidak mengecut dari semasa ke semasa, tetapi ia boleh menjadi bahaya kebakaran, jadi lebih baik memilih jenis yang tidak mudah terbakar.

Terdapat banyak projek yang indah untuk mengangkat pagar, reka bentuk mereka membolehkan anda membuat apa-apa jenis reka bentuk yang mengagumkan. Beberapa contoh yang baik patut dipertimbangkan.

Bukan sahaja cantik, tetapi juga contoh mudah garaj yang luas untuk dua kereta, untuk setiap satunya terdapat pintu masuk yang berasingan. Pintu pagar dilengkapi dengan alat kawalan jauh untuk membuka. Walaupun pada hakikatnya bidai roller gelongsor hanya sesuai untuk bukaan segi empat tepat, di sini arkitek menunjukkan imaginasi mereka dan mereka bentuk gerbang bergambar.

Skim warna seragam untuk kemasan luar garaj dan bidai pintu angkat. Pelbagai bahan boleh digunakan untuk pelapisan: kepingan logam bersalut, plastik atau papan lapis.

Versi pintu yang ringkas tetapi sangat bergaya dengan lebar berbeza untuk dua kereta. Di sini, bidai digunakan untuk bidai, ringan dan mengambil sedikit ruang apabila dilipat.

Pintu garaj dengan kemasan bijirin kayu digabungkan dengan bahagian dalaman yang lain kelihatan sangat bergaya.

Jika daun pintu adalah sekeping, maka pelapisan yang mengagumkan boleh dibuat dari luar di bawah susunan kayu mulia. Panel berkualiti tinggi kelihatan seperti sebahagian daripada istana zaman pertengahan; sukar untuk membayangkan bahawa mekanisme itu automatik sepenuhnya.

Pilihan yang ringkas tetapi bagus untuk pengatup roller yang diperbuat daripada bahan murah. Ini adalah murah dan cepat dipasang.

Pagar atas yang ringan yang dibina ke dalam pagar taman boleh menggantikan pintu wiket bersayap dua. Dengan projek sedemikian, anda boleh meletakkan beberapa kereta di kawasan pinggir bandar anda dan ia pasti tersembunyi dari jalan raya.

Tonton video untuk kelas induk membuat pintu pagar.