Varnis kapal layar: kebaikan dan keburukan

Penciptaan varnis di Eropah dikaitkan dengan sami Jerman Theophilus, yang hidup pada abad XII, walaupun sudut pandangan ini tidak dikongsi oleh ramai. Varnis kapal layar juga dipanggil varnis kapal atau kapal layar. Terdapat pendapat bahawa nama "dek", "kapal layar", "kapal" tidak lebih daripada langkah pengiklanan biasa. Pertimbangkan sifat, kelebihan dan kekurangan bahan ini.

Pada mulanya, varnis kapal atau kapal layar digunakan dalam pembinaan kapal. Ia digunakan pada bahagian badan kapal, bot dan kapal layar yang diperbuat daripada kayu yang bersentuhan dengan air. Mereka menggunakannya hanya di luar, kerana asap dari varnis itu cukup beracun untuk manusia. Varnis ini berkesan, kalis air dan mudah didapati.

Hari ini ia digunakan bukan sahaja untuk tujuan yang dimaksudkan, tetapi digunakan untuk memvarnis permukaan bahagian:

• terdedah kepada beban yang tinggi;
• di bawah pengaruh persekitaran yang agresif;
• semasa kerja pembaikan di dalam dan di luar premis untuk pelbagai tujuan.

Menyalut struktur kayu dengan varnis di luar memberikan perlindungan yang boleh dipercayai terhadap kelembapan, pemanasan matahari, mekanikal, kimia, biologi dan kerosakan lain.

Varnis ini digunakan pada pelbagai jenis permukaan dan objek:

• kepingan perabot;
• alat muzik;
• atas parket;
• dinding kayu dan panel siling;
• bingkai pintu;
• pintu dalaman dan luaran;
• pelapisan dinding di sauna dan bilik mandi.

Ia juga digunakan semasa melakukan kerja fasad (termasuk menutup tapak bitumen).

Varnis kapal mempunyai pelbagai kelebihan yang ketara. Mari kita pertimbangkan yang paling relevan.

• Lekatan yang sangat baik pada kayu. Ia mempunyai tahap lekatan yang tinggi pada bahan permukaan. Dengan serta-merta menghamili bahan permukaan, kekal dalam struktur kayu untuk masa yang lama dan bertindak untuk masa yang lama.
• Tidak terjejas oleh kesan berbahaya UV. Matahari hampir tidak mempunyai kesan berbahaya pada bahan yang ditutup dengan varnis kapal layar, kerana ia mengandungi komponen khas yang menyerap sinaran ini, serta penstabil cahaya yang menukar sinar ultraviolet menjadi haba. Ini memastikan filem pelindung tetap utuh.
• Menjadikan permukaan menarik. Komponen hiasan salutan memainkan peranan penting dalam menarik perhatian kepada produk. Salutan ini kelihatan rapi.

• Hidrofobisiti. Alat ini meningkatkan rintangan kelembapan kayu, membantu menghilangkan kesan merosakkan reput, penampilan acuan atau kulat yang memusnahkan kayu.
• Ketahanan pakai. Filem ini memastikan ketahanan dan rintangan lelasan bahan. Pada masa yang sama, salutan dilindungi daripada calar dan cip.
• Tahan bahan kimia. Tiada tindak balas dengan asid, alkali, garam. Ini membolehkan, jika perlu, mengelap permukaan menggunakan bahan kimia isi rumah.
• Keanjalan. Permukaan yang ditutup dengan varnis ini boleh bengkok tanpa kerosakan yang ketara pada filem. Lebih-lebih lagi, ia tidak akan retak.
• Harga yang agak rendah. Ketersediaan semasa pembelian adalah satu lagi kelebihan varnis kapal layar antara hartanah lain. Menjimatkan wang menjadikan produk ini mendapat permintaan di kalangan pelbagai pembeli.

Varnis kapal layar rapuh dalam keadaan sejuk.Ia tidak dapat menahan suhu rendah: ini mengubah sifat bahan. Di samping itu, ia berbahaya kepada kesihatan. Untuk meningkatkan penggunaan bahan-bahan ini, banyak pengeluar memasukkan pelbagai komponen dalam komposisi. Masalahnya ialah ketoksikan mereka.

Keracunan sedemikian menyebabkan kemudaratan yang besar kepada tubuh manusia., oleh itu, apabila bekerja dengan cat kapal layar dan varnis di dalam rumah, langkah keselamatan adalah satu kemestian. Melalui pengudaraan, penggunaan alat pernafasan atau topeng gas amat disyorkan. Terima kasih kepada kemajuan dalam pengeluaran dan pembangunan teknologi baru, hari ini beberapa jenis varnis kapal layar boleh digunakan untuk kerja dalaman. Dari sudut pandangan pendedahan manusia, varnis kapal layar berdasarkan akrilik adalah yang paling tidak berbahaya kepada kesihatan, kerana ia dihasilkan berdasarkan air.

Untuk memilih varnis, perlu dari semua kepelbagaian tawaran hari ini untuk memilih bahan cat dan varnis yang sesuai dalam komposisi, sifat, penampilan.

Pertimbangkan jenis varnis kapal layar:

• Pandangan alkyd adalah yang paling popular di kalangan pembeli. Ia tahan lama dan murah. Walau bagaimanapun, ia tidak boleh digunakan di dalam bilik tertutup kerana asap toksik komponen, oleh itu ia hanya digunakan untuk kerja luar.
• Uretana-alkyd mengandungi bahan toksik, seperti varnis alkyd, tetapi dalam kepekatan yang jauh lebih rendah. Atas sebab ini, ia dibenarkan untuk digunakan untuk hiasan dalaman premis. Filem yang dihasilkannya adalah stabil dari segi haba terima kasih kepada pemplastik uretana yang disertakan dalam jenis varnis ini. Urethane-alkyd adalah satu-satunya varnis yang boleh digunakan dalam kombinasi dengan "lantai hangat" tanpa rasa takut bahawa keretakan akan muncul semasa operasi.
• Jenis alkyd-urethane tahan terhadap perubahan mendadak dalam suhu, ia cukup cepat kering. Walau bagaimanapun, varnis itu sendiri adalah toksik, jadi ia hanya boleh digunakan di luar rumah.
• Varnis akrilat dihasilkan atas dasar air, ia mengandungi peratusan rendah bahan berbahaya, ia adalah yang paling selamat untuk dikeringkan dan digunakan. Jenis varnis ini dipanggil varnis kapal layar, tetapi tidak disyorkan untuk menggunakannya di mana ia boleh bersentuhan dengan air, yang menafikan namanya.

Mengikut pemantulan cahaya, jenis varnis dek dibahagikan kepada tiga jenis:

1. Yang berkilat mempunyai tahap pantulan cahaya yang baik, tetapi memerlukan lebih berhati-hati apabila keluar, permukaan licin sempurna untuk digunakan.
2. Matte tidak memantulkan cahaya serta berkilat, tetapi mereka menutupi kotoran yang ada pada mereka, menyembunyikan penyelewengan secara visual.
3. Kadang-kadang varnis dipanggil semi-gloss atau semi-gloss.

Mana-mana varnis kapal digunakan mengikut peraturan tertentu.

• Ia perlu membersihkan permukaan dengan teliti dari sebarang penyelewengan, sisa gam, cat.
• Adalah disyorkan untuk menggunakan varnis pada suhu dari +150 hingga +35 darjah C dan kelembapan udara di bawah 80% menggunakan roller, berus atau semburan.
• Kayu mesti dikeringkan dengan kandungan lembapan kurang daripada 20%.
• Adalah dinasihatkan untuk menggosok permukaan sebelum mengecat menggunakan pembasmi kuman.
• Varnis digunakan dalam 2-3 lapisan, adalah mungkin untuk menambah kombinasi warna.

• Tahap pengeringan varnis, di mana ia tidak lagi melekit apabila disentuh, adalah kira-kira empat jam.
• Adalah penting untuk memeriksa sama ada ia benar-benar kering sebelum menggunakan lapisan seterusnya.
• Penggunaan purata ialah 80-120 g / m2.
• Apabila memohon, disyorkan untuk menggunakan peralatan pelindung; selepas selesai kerja, bilik harus berventilasi dengan teliti.

Sebagai kesimpulan, saya ingin menyenaraikan beberapa pengeluar yang paling boleh dipercayai yang produknya mendapat permintaan di kalangan pembeli.Ini termasuk: Tikurilla (kadar aliran 1 l / 11 m2), Eurotex, Marshall, NovBytKhim, Rogneda, Polir, Neomid, Belinka.

Lihat hasil mengecat papan dengan varnis kapal layar dalam video seterusnya.