Ciri-ciri tar

Tar adalah bahan yang terkenal dalam pembinaan dan pengeluaran. Dalam artikel kami akan memberitahu anda bagaimana rupanya, dari apa ia dibuat, apakah ciri teknikalnya dan kawasan penggunaannya. Di samping itu, kami akan mempertimbangkan secara ringkas sama ada ia berbahaya kepada alam sekitar.

Tar ialah bahan sisa tar hitam yang terbentuk semasa minyak, bahan api, pelucutan minyak. Proses ini berlaku pada tekanan atmosfera di bawah vakum pecahan yang mendidih pada suhu tinggi. Tar mempunyai tekstur likat pepejal atau cecair resin. Terdiri daripada sisa minyak selepas penyulingan, aromatik, parafin, hidrokarbon naftena. Komposisi kimia termasuk resin petroleum, karbena, karbida, agidrida, asid asfaltogenik, penggantungan logam.

Semasa pengeluaran, hasil tar adalah 10-45% daripada jisim minyak. Ia tidak tertakluk kepada penyulingan pada tekanan rendah, ia mengalami hydrocracking, pengegasan, coking. Kandungan abunya kurang daripada 0.5%, ketumpatannya setanding dengan air. Ia mempunyai komposisi yang tidak begitu pelbagai berbanding dengan bitumen, yang mengehadkan skop bahan.

Sifat sesuatu bahan adalah berkaitan dengan jenis minyak dari mana ia dihasilkan dan teknik pemprosesan yang digunakan. Faktor-faktor ini menentukan ketumpatannya, takat lebur, takat kilat, dan takat coking. Sebagai contoh, bahan mentah berkualiti tinggi terbaik diperoleh dengan memproses tar minyak berat dengan hasil jisim sehingga 8%. Bahan dengan peratusan kandungan resin yang tinggi diproses menjadi bahan api diesel. Kelikatan dan kelikatan bahan tar diberikan oleh resin petroleum. Rintangan suhu bergantung kepada asfaltene. Sejurus sebelum digunakan, tar dipanaskan kepada bahan cecair. Harga bahan bergantung pada jenisnya.

Sumber sekunder yang dipanggil "enapcemar asid" ialah sisa industri yang dijana semasa penapisan beberapa jenis produk petroleum ditapis. Asid tar mempunyai warna hitam dan bahan likat. Mereka mengandungi sisa asid (15-70%), serta sebatian organik. Mereka mesti dikitar semula. Penuaan tar berlaku di bawah pengaruh sinar ultraviolet. Mastic bituminous kering untuk masa yang lama disebabkan oleh jenis bahan tambahan dan nuansa pengeluarannya. Untuk spesies yang berbeza, ini mengambil masa 12-24 jam.

Menurut GOST 783-53, yang digunakan untuk tar minyak, bahan mentah boleh mempunyai 2 gred (L dan T). Kelikatan relatifnya boleh menjadi 18-30 dan 30-45 pada 100 darjah. Kandungan air tidak boleh melebihi 0.5%.

Ciri-ciri selebihnya adalah seperti berikut:

• ketumpatan tar berbeza dalam 0.95-1.03 g / cm3;
• suhu lebur - dari 12 darjah (cair apabila suhu meningkat kepada 55 darjah);
• takat kilat adalah antara 290 dan 350 darjah Celsius;
• kapasiti coking tar tulen ialah 8-25%;
• titik tuang +55 darjah;
• kandungan penggantungan mekanikal tidak mudah terbakar - tidak lebih daripada 0.2%.

Seharusnya tiada asid dan alkali larut air dalam enap cemar minyak. Takat didih semasa pengeluaran adalah dari 450 hingga 600 darjah Celsius (mendidih pada suhu yang berbeza bergantung pada jenis minyak). Graviti tentu 1 m3 = 0.95-1.03.Nilai kalori - 41.63 MJ / kg. Bahannya sukar dicuci dari pelbagai benda dan benda. Pelbagai cara digunakan untuk menghilangkan tompok tar. Sebagai contoh, bahan itu dibasuh dengan baik dari benda-benda dengan bantuan persediaan khas, ammonia, minyak bunga matahari (mentega).

Tar hitam digunakan dalam pelbagai bidang pembinaan dan perindustrian. Kaedah permohonan adalah pelbagai. Sebagai contoh, bahan tersebut digunakan dalam pembuatan bitumen (pembinaan, jalan raya, bumbung), kok abu rendah, dan gas mudah terbakar. Bitumen yang dihasilkan boleh digunakan untuk pembinaan jalan pada masa yang berbeza dalam setahun di bawah keadaan suhu yang berbeza. Mereka diresapi dengan permukaan batu hancur jalan di kawasan dengan iklim yang berbeza.

Sebagai tambahan kepada jalan raya, lebuh raya, peletakan asfalt, kalis air, ia digunakan sebagai pelembut getah. Ia adalah komponen minyak pelincir, bahan api motor. Mereka melincirkan bahagian kasar dan pelbagai mekanisme. Penebat diperbuat daripadanya untuk bumbung, ia digunakan untuk memproses kayu. Ia adalah permukaan atas jalan, digunakan untuk asas. Mereka boleh mengisi bumbung garaj, menampal permukaan jalan, bot.

Resin digunakan sebagai pengedap dalam pembinaan bangunan. Tar pembinaan dianggap sebagai jenis bahan terbaik. Dia mempunyai kos yang berpatutan. Ia dihantar ke objek dalam pengangkutan khusus, mempunyai prestasi teknikal yang tinggi dan kualiti yang terbukti. Resin bumbung digunakan dalam pengeluaran bahan bumbung, mastic, glassine, rubemast, penebat hidroglass. Dengan bantuannya, primer, rubitex, dan glass-elast dihasilkan. Penampilan jalan meningkatkan rintangan haus salutan.

Tar masam digunakan dalam pembuatan disinfektan dan detergen. Ia digunakan untuk menghasilkan pengikat bitumen berkualiti tinggi. Resin keras yang dicairkan boleh digunakan untuk mengecat ruang bawah tanah rumah anda. Minyak bahan api dibuat daripadanya. Produk pemprosesan tar telah mendapat aplikasi dalam bidang faundri dan elektrik.

Resin digunakan untuk melapisi kulit dan kayu. Ia digunakan dalam pengeluaran cat dan varnis, industri polimer. Selalunya tar digunakan sebagai bahan mentah untuk pemprosesan. Varieti komposisi yang sangat resin diproses dengan penghidrogenan menjadi petrol. Getah dihasilkan daripada bahan berminyak. Tar digunakan untuk menyalut bahagian bawah kereta untuk mengelakkan kakisan.

Asid tar mencemarkan alam semula jadi, ia dikelaskan sebagai bahaya kelas kedua. Kelas bahaya bitumen yang diperoleh daripada mereka telah dikurangkan kepada yang keempat (bahaya rendah). Ini adalah salah satu langkah untuk melindungi hidupan liar. Bitumen yang terhasil tidak mencemarkan alam sekitar dan tidak larut dalam air. Ia bukan radioaktif, ia disimpan dalam drum yang tertutup rapat dengan bahagian bawah yang ditekan rapat.

Tar asid berbahaya bukan sahaja untuk tumbuhan, tetapi juga untuk dunia haiwan. Walau bagaimanapun, tidak ada cara rasional khas untuk membuangnya. Oleh itu, sisa hanya dituangkan ke dalam kolam simpanan yang besar. Di bawah pengaruh proses redoks yang berlaku secara spontan dalam kemudahan penyimpanan, sulfur dioksida dibebaskan. Disebabkan oleh hujan, air berasid mengalir dari kolam yang sesak, mengasidkan bumi dan air bawah tanah.

Ini memudaratkan persekitaran berhampiran kolam itu sendiri, dan juga menjejaskan kesihatan mereka yang tinggal berdekatan. Penyimpanan tar sedemikian berjumlah berjuta-juta tan. Masalah pelupusan diselesaikan dengan penulenan asid sulfurik.Walau bagaimanapun, disebabkan kerumitan proses itu sendiri, skala pemurnian tidak mencukupi. Teknik ini melibatkan penggunaan bahan mentah tahan asid yang mahal, pembangunan teknik khas dan keadaan penyimpanan.

Atas sebab ini, kaedah baru pelupusan enapcemar asid sedang dibangunkan hari ini, menggunakan peraturan untuk pelupusan minyak bahan api. Bitumen dilupuskan dalam pemasangan vakum dengan pemanasan. Akibatnya, gas, kok, penggantungan cecair terbentuk, yang digunakan dalam pengeluaran pelbagai industri.