Semua Mengenai Penjana Honda

Honda dikenali ramai peminat kereta. Walau bagaimanapun, syarikat yang sama ini membekalkan loji kuasa bersendirian yang sangat baik. Oleh itu, adalah berguna untuk mengetahui lebih lanjut tentang penjana Honda, tentang jenis dan sambungan khusus mereka.

Apabila menerangkan penjana Honda biasa, adalah perlu untuk menunjukkan dengan segera bahawa kosnya tinggi. Peralatan ini adalah untuk ahli yang tahu apa yang mereka perlukan. Berdasarkan ulasan, pembeli sedang menunggu:

• pilih kualiti;
• binaan yang sangat baik;
• peningkatan fungsi;
• tahap keselamatan yang sangat baik;
• rintangan haus;
• kemungkinan menggunakan penjana selama bertahun-tahun, tanpa masalah yang tidak perlu dan debugging yang membosankan.

Juga patut ditekankan:

• perlindungan beban yang sangat baik;
• pelbagai suplemen berguna;
• peredam dan voltmeter yang direka dengan baik;
• ketersediaan model dengan pengiraan jam enjin;
• kehadiran roda.

Pertama sekali, adalah bernilai membuka penjana penyongsang Honda. DAN contoh yang baik bagi peranti sedemikian ialah EU 10i. Kuasa peranti sedemikian adalah kira-kira 1 kW. Model itu diisytiharkan sebagai pembantu yang baik untuk berkelah di luar bandar, dalam perjalanan jauh dengan kereta persendirian. Berat kering tidak melebihi 13 kg.

Firma itu mendakwa bahawa hampir tiada penjana yang mampu milik dan padat. Walaupun begitu, ciri teknikal yang sangat baik disediakan sepenuhnya. Jurutera meramalkan, khususnya, keperluan untuk melindungi daripada beban berlebihan dan mengurangkan paras minyak. Badannya kalis bunyi sepenuhnya, dan pemacu petrol itu sendiri dilengkapi dengan penyenyap.

Ciri-ciri lain:

• kerja berterusan selama 3.9-8 jam;
• pematuhan ketat dengan piawaian alam sekitar EU;
• soket dilindungi palam;
• Enjin 4 lejang dengan jenis OHV 1 silinder;
• pencucuhan transistor.

Jika anda perlu membeli penjana dengan kapasiti kira-kira 2 kW, maka ia akan berjaya unit petrol terkini EU 22 i. Penciptanya membayangkan sistem yang secara paksa menghasilkan sisa bahan api. Di kawasan berhampiran penjana, kelantangan bunyi tidak melebihi 90 dB. Tempoh kerja tanpa gangguan adalah dari 3.5 hingga 8.4 jam. Jumlah jisim penjana ialah 20.7 kg.

Tiada penjana diesel dalam julat pengeluar ini - hanya yang menggunakan petrol. Lebih tepat, pada sumber pihak ketiga terdapat sebutan mengenai model EXT 12D, EXT 15D, tetapi di laman web rasmi maklumat tentang mereka tidak ada sama sekali.

Honda sendiri juga tidak berurusan dengan penjana gas, bagaimanapun, berdasarkan enjinnya, ia dihasilkan oleh syarikat Rusia REG, yang mempunyai lesen rasmi. Contoh model sedemikian ialah HG 3000 - peranti sandaran kelas tinggi. Kelantangan bunyi tidak melebihi 75 dB, fungsi autostart tidak disediakan.

Ciri teknikal lain:

• masa operasi maksimum - 8 jam;
• tekanan nominal apabila menggunakan metana - 1.5 kPa;
• tekanan nominal apabila menggunakan propana - 4 kPa;
• penyejukan udara paksa;
• kuasa keluaran maksimum - 2.3 kW.

Kuasa 3 kW adalah ciri ciri penjana EU 30is. Jisim peranti ialah 61 kg. Kelantangan bunyi tidak melebihi 49 dB. Hayat bateri boleh dari 7 hingga 20 jam. Enjin 4 lejang boleh dimulakan dengan kabel atau pemula elektrik.

Nuansa lain:

• kuasa undian (bukan puncak) - 2.8 kW;
• arus terus tertinggi - 12 V;
• 2 soket terlindung;
• tahap perlindungan elektrik IP23;
• kapasiti tangki - 13.3 liter;
• kelajuan putaran motor - 3600 rpm.

Jika anda perlu memilih peranti dengan kuasa 5 kW, maka pilihan yang sangat baik adalah Cth 5500CXS... Antara ciri penjana sedemikian ialah peraturan voltan D-AVR. Radas fasa tunggal menggunakan bahan api yang agak sedikit. Kelantangan bunyi boleh mencapai 99dB. Kuasa terjana maksimum (dalam mod jangka pendek) - 5.5 kW.

Kuasa 10 kW (nominal) mempunyai model ET 12000... Ia akan bermula dengan pemula elektrik, dan jumlah kapasiti tangki gas ialah 30.8 liter. Jisim penjana ialah 150 kg, dan bunyi daripadanya ialah 101 dB. Voltan keluaran - 380 V. Tahap perlindungan elektrik IP54 membolehkan anda mengelakkan pelbagai masalah; model yang lebih berkuasa (12 kW dan lebih) tidak tersedia.

Sudah tentu, sebelum menyambungkan penjana Honda, anda mesti mengkaji dengan teliti arahan untuknya. Tetapi prinsip umum kerja adalah lebih kurang sama dalam semua kes. Honda amat mengesyorkan penggunaan suis kuasa. Ia adalah aplikasinya yang merupakan cara yang paling optimum untuk mengawal penjana.

Lebih baik menggunakan suis kuasa proprietari. Mereka harus dipilih secara langsung apabila membeli penjana itu sendiri. Jangan sambungkan mana-mana unit dengan kuasa lebih daripada 4 kW terus melalui soket. Tetapi walaupun had ini dihormati, adalah lebih baik untuk menyambungkannya melalui kord sambungan. Jika kuasa cukup besar, anda perlu menggunakan ATS atau suis undur.

Apabila memikirkan gambarajah sambungan, ambil kira:

• kuasa ganti;
• keperluan untuk automasi;
• tahap kecekapan dan keselamatan keseluruhan skim;
• penggunaan diselaraskan untuk kerugian;
• berapa kerap rangkaian akan diputuskan.

Adalah dinasihatkan untuk memasang penjana itu sendiri di dalam bilik kering di mana terdapat pengudaraan yang baik. Bangunan luar dan garaj adalah ideal. Terdapat juga kurang penyebaran hingar. Untuk penindasan tambahan, disyorkan untuk menggunakan penyerap hentak, kusyen getah semasa pemasangan, dan juga menggunakan selongsong penyerap bunyi khas.

Pemasangan elektrik mesti dibumikan. Untuk input, gunakan dawai kuprum dengan keratan rentas sekurang-kurangnya 4 persegi. mm. Suis tukar ganti hendaklah dipasang berhampiran perisai. Dalam beberapa varian, ia digantikan dengan suis tiga hala.

Penjana Honda EU2000i dibentangkan dalam video di bawah.