ATS untuk penjana: ciri dan sambungan
Sumber tenaga alternatif semakin meluas pada hari ini, kerana ia membolehkan bekalan kuasa tanpa gangguan ke objek pelbagai arah. Pertama sekali, kotej, kotej musim panas, bangunan kecil, di mana terdapat gangguan bekalan elektrik.
Jika bekalan kuasa biasa hilang, maka terdapat keperluan untuk menghidupkan sumber kuasa sandaran secepat mungkin, yang tidak selalu mungkin untuk pelbagai sebab. Ia adalah untuk tujuan ini menghidupkan automatik rizab atau ATS untuk penjana. Penyelesaian ini membolehkannya dalam beberapa saat, aktifkan kuasa sandaran tanpa banyak kesukaran.
Apa ini?
Seperti yang telah disebutkan di atas, ATS diterjemahkan sebagai pensuisan automatik (input) rizab. Yang terakhir harus difahami sebagai mana-mana penjana yang menjana elektrik jika kemudahan itu tidak lagi dibekalkan dengan kuasa.
Peranti ini ialah sejenis suis beban yang melakukan ini pada masa yang diperlukan. Sebilangan model ATS memerlukan pelarasan manual, tetapi kebanyakannya dikawal dalam mod auto oleh isyarat kehilangan voltan.
Harus dikatakan bahawa blok ini terdiri daripada beberapa nod dan sama ada fasa tunggal atau tiga fasa. Untuk menukar beban, anda hanya perlu memasang pengawal khas selepas meter elektrik. Kedudukan sesentuh kuasa akan dikawal oleh sumber utama tenaga elektrik.
Hampir semua jenis peranti dengan permulaan dari stesen elektrik boleh dilengkapi dengan mekanisme ATS autonomi. Kabinet ATS khas harus digunakan untuk memasang unit suntikan berlebihan. Pada masa yang sama, papan suis ATS biasanya diletakkan sama ada selepas penjana gas, atau dipasang pada panel elektrik biasa.
Jenis dan strukturnya
Harus dikatakan bahawa jenis peranti ATS boleh berbeza mengikut kriteria berikut:
- mengikut kategori voltan;
- dengan bilangan bahagian ganti;
- menukar masa kelewatan;
- kuasa rangkaian;
- mengikut jenis rangkaian ganti, iaitu, digunakan dalam rangkaian fasa tunggal atau tiga fasa.
Tetapi selalunya, peranti ini dibahagikan kepada kategori mengikut kaedah sambungan. Dalam kes ini, mereka adalah:
- dengan suis automatik;
- thyristor;
- dengan penyentuh.
Bercakap tentang model dengan automatik suis pisau, kemudian elemen kerja utama model sedemikian akan menjadi suis dengan kedudukan sifar purata. Untuk menukarnya, pemacu elektrik jenis motor digunakan di bawah kawalan pengawal. Perisai sedemikian sangat mudah untuk dibongkar dan dibaiki di bahagian. Ia sangat boleh dipercayai, tetapi ia tidak mempunyai perlindungan litar pintas dan lonjakan voltan. Ya, kosnya agak tinggi.
Model thyristor Mereka berbeza kerana di sini elemen pensuisan adalah thyristor berkuasa tinggi, yang memungkinkan untuk menyambungkan input kedua dan bukannya yang pertama, yang tidak teratur, hampir serta-merta.
Aspek ini amat bermakna apabila memilih ATS bagi mereka yang mementingkan penggunaan elektrik pada setiap masa, dan sebarang kegagalan, walaupun yang paling kecil, boleh menyebabkan beberapa masalah yang serius.
Kos jenis ATS ini tinggi, tetapi kadangkala pilihan lain tidak boleh digunakan.
Jenis lain ialah dengan penyentuh. Ia adalah yang paling biasa hari ini. Ini disebabkan oleh kemampuan.Bahagian utamanya ialah 2 penyentuh yang saling mengunci, elektromekanikal atau elektrik, serta geganti untuk kawalan fasa.
Model yang paling berpatutan hanya mengawal satu fasa, tanpa mengambil kira kualiti voltan. Apabila bekalan voltan ke satu fasa terputus, beban dipindahkan secara automatik ke bekalan kuasa yang lain.
Model yang lebih mahal memberikan keupayaan untuk mengawal frekuensi, voltan, kelewatan masa dan memprogramkannya. Di samping itu, adalah mungkin untuk melakukan penyekatan mekanikal semua input pada masa yang sama.
Tetapi jika peranti gagal, ia tidak boleh disekat secara manual. Dan jika anda perlu membaiki satu elemen, anda perlu membaiki keseluruhan unit sekaligus.
Bercakap mengenai reka bentuk ATS, harus dikatakan bahawa ia terdiri daripada 3 nod, yang saling berkaitan:
- penyentuh yang menukar litar input dan beban;
- blok logik dan petunjuk;
- unit pensuisan geganti.
Kadangkala ia boleh dilengkapi dengan nod tambahan untuk menghapuskan penurunan voltan, kelewatan masa, dan meningkatkan kualiti arus keluaran.
Kemasukan talian ganti membolehkan kumpulan kenalan disediakan. Kehadiran voltan masuk dipantau oleh geganti pemantauan fasa.
Jika kita bercakap tentang prinsip kerja, maka dalam mod standard, apabila semuanya dikuasakan dari sesalur kuasa, kotak penyentuh mengarahkan elektrik ke talian pengguna terima kasih kepada kehadiran penyongsang.
Isyarat mengenai kehadiran voltan jenis input dibekalkan kepada peranti jenis logik dan petunjuk. Dalam operasi biasa, semuanya akan berfungsi dengan mantap. Jika kecemasan berlaku dalam rangkaian utama, geganti kawalan fasa berhenti memastikan kenalan ditutup dan ia terbuka, dengan penyahaktifan beban berikutnya.
Jika terdapat penyongsang, maka ia dihidupkan untuk menghasilkan arus ulang alik dengan voltan 220 volt. Maksudnya, pengguna akan mempunyai voltan yang stabil jika tiada voltan dalam rangkaian biasa.
Jika operasi sesalur tidak dipulihkan apabila perlu, pengawal memberi isyarat ini dengan permulaan penjana. Sekiranya terdapat voltan yang stabil dari alternator, maka penyentuh dialihkan ke talian ganti.
Menghidupkan rangkaian pengguna secara automatik bermula dengan bekalan voltan kepada geganti kawalan fasa, yang menukarkan penyentuh ke talian utama. Litar kuasa ganti dibuka. Isyarat daripada pengawal pergi ke mekanisme bekalan bahan api, yang menutup kepak enjin gas, atau mematikan bahan api dalam blok enjin yang sepadan. Selepas itu, loji kuasa dimatikan.
Sekiranya terdapat sistem dengan autostart, maka penyertaan manusia tidak diperlukan sama sekali. Seluruh mekanisme akan dilindungi dengan pasti daripada interaksi arus bertentangan dan litar pintas. Untuk ini, mekanisme penguncian dan pelbagai geganti tambahan biasanya digunakan.
Jika perlu, pengendali boleh menggunakan mekanisme pensuisan talian manual dengan bantuan pengawal. Dia juga boleh menukar tetapan unit kawalan, mengaktifkan mod operasi automatik atau manual.
Rahsia pilihan
Mari kita mulakan dengan fakta bahawa terdapat beberapa "cip" yang membolehkan anda memilih ATS yang benar-benar berkualiti tinggi, dan tidak kira mekanisme mana - untuk tiga fasa atau fasa tunggal. Perkara pertama ialah penyentuh amat penting, peranannya dalam sistem ini sukar untuk dipandang tinggi. Mereka mestilah sangat sensitif dan menjejaki secara literal perubahan terkecil dalam parameter rangkaian pegun input.
Perkara penting kedua, yang tidak boleh diabaikan, ialah pengawal... Sebenarnya, ini adalah otak unit AVP.
Adalah lebih baik untuk membeli model Asas atau DeepSea.
Kehalusan lain ialah perisai yang dilaksanakan dengan betul pada panel mesti mempunyai atribut mandatori tertentu. Ini termasuk:
- butang tutup kecemasan;
- peranti pengukur - voltmeter yang membolehkan anda mengawal tahap voltan dan ammeter;
- petunjuk cahaya, yang memungkinkan untuk memahami sama ada kuasa dari sesalur kuasa atau dari penjana;
- suis untuk kawalan manual.
Aspek yang sama penting ialah hakikat bahawa jika bahagian penjejakan unit ATS dipasang di jalan, maka kotak itu mesti mempunyai tahap perlindungan terhadap kelembapan dan habuk sekurang-kurangnya IP44 dan IP65.
Di samping itu, semua terminal, kabel dan pengapit di dalam kotak mestilah ditanda seperti yang ditunjukkan dalam rajah. Bersama-sama dengan arahan pengendalian, ia mesti boleh difahami.
Gambar rajah sambungan
Sekarang mari kita cuba memikirkan cara menyambungkan ATS dengan betul. Biasanya terdapat skema untuk 2 input.
Mula-mula, anda harus membuat penempatan elemen yang betul dalam panel elektrik. Mereka mesti dipasang supaya tiada lintasan wayar diperhatikan. Pengguna mesti mempunyai akses penuh kepada segala-galanya.
Dan hanya selepas itu blok kuasa suis pemindahan automatik dengan pengawal boleh disambungkan mengikut rajah pendawaian asas. Pertukarannya dengan pengawal dilakukan menggunakan penyentuh. Selepas itu, sambungan dibuat ke penjana ATS. Kualiti semua sambungan, ketepatannya, boleh disemak menggunakan multimeter biasa.
Sekiranya mod penerimaan voltan dari talian penghantaran kuasa standard digunakan, maka automasi penjana diaktifkan dalam mekanisme ATS, magnetoplayer pertama dihidupkan, membekalkan voltan ke perisai.
Jika kecemasan berlaku dan voltan hilang, kemudian menggunakan geganti, pemula magnet No. 1 dinyahaktifkan dan penjana menerima arahan untuk menjalankan autostart. Apabila penjana mula berfungsi, nombor pemula magnet 2 diaktifkan dalam panel ATS, di mana voltan pergi ke kotak pengedaran rangkaian rumah. Jadi semuanya akan berfungsi sama ada sehingga bekalan kuasa dipulihkan pada talian utama, atau apabila bahan api dalam penjana kehabisan.
Apabila voltan utama dipulihkan, penjana dan pemula magnet kedua dimatikan, memberi isyarat kepada yang pertama untuk memulakan, selepas itu sistem pergi ke operasi standard.
Perlu dikatakan bahawa pemasangan papan suis ATS mesti dilakukan selepas meter elektrik.
Iaitu, ternyata semasa operasi penjana, elektrik tidak dikira, yang logik, kerana kuasa tidak dibekalkan dari sumber bekalan kuasa terpusat.
Panel ATS dipasang sebelum panel utama rangkaian rumah. Oleh itu, ternyata mengikut skema, ia mesti dipasang di antara meter tenaga elektrik dan kotak simpang.
Jika jumlah kuasa pengguna adalah lebih daripada apa yang boleh diberikan oleh penjana atau peranti itu sendiri tidak mempunyai banyak kuasa, hanya peranti dan peralatan tersebut harus disambungkan ke talian yang betul-betul diperlukan untuk memastikan kehidupan normal kemudahan tersebut.
Dari video seterusnya anda akan belajar tentang skema paling mudah untuk membina ATS, serta litar ATS untuk dua input dan penjana.
Komen telah berjaya dihantar.