Kehalusan memilih pintu garaj swing

Mana-mana garaj memerlukan pintu pagar yang bukan sahaja menyembunyikan semua kandungan, tetapi juga menyediakan keselamatan yang diperlukan, serta kelihatan estetik dan rapi. Pemandu kenderaan sering bertanya kepada diri mereka sendiri soal membeli dan mengatur garaj, salah satu elemen penting yang pastinya adalah pintu pagar.

Terdapat lima jenis pintu garaj:

• keratan;
• mengangkat dan memusing;
• berundur;
• bidai roller;
• pintu berkembar buaian standard, yang akan dibincangkan dalam artikel ini.

Pagar dua daun adalah jenis yang paling biasa dari semua reka bentuk yang ditawarkan. Pintu garaj ini adalah pilihan klasik. Selalunya, pintu kecil dipasang di salah satu pintu supaya anda boleh masuk ke dalam garaj tanpa perlu membuka kedua-dua pintu.

Pintu swing adalah baik untuk kesederhanaan penciptaan mereka, kerana semasa pemasangan, sebarang bahan boleh terlibat mengikut keutamaan pemilik.

Selain itu, keluasan pintu garaj akan membantu menghalang penceroboh daripada masuk.

Daun pintu garaj berengsel memerlukan banyak ruang di sekeliling, jadi jika anda ingin membuka garaj, anda perlu membukanya sebanyak mungkin. Di samping itu, pintu sedemikian perlu dibaiki dari semasa ke semasa kerana fakta itu ikat pinggang mempunyai ciri ciri kendur.

Sekiranya anda ingin meninggalkan garaj, pemilik kereta harus memerhatikan sudut keluar tertentu agar tidak merosakkan permukaan kereta, untuk mengelakkan calar yang tidak diingini. Perlu diingat bahawa kebanyakan pemandu memasang pintu seperti itu. kerana kosnya yang rendah.

Apabila memilih bahan untuk memasang pintu pagar dua daun garaj, bahan yang paling popular ialah logam (papan beralun) dan kayu. Pintu garaj logam adalah baik untuk ketahanan dan kekuatan, serta hakikat bahawa ia mempunyai perlindungan kakisan. Mereka lebih disukai oleh pemandu dan paling kerap dipasang di garaj. Walau bagaimanapun, anda harus berhati-hati kerana jika lapisan pelindung rosak, kakisan logam masih boleh berlaku.

Pintu garaj kayu mempunyai harga yang rendah, serta yang logam. Itulah sebabnya mereka kadang-kadang disukai oleh pemandu - kerana kekurangan dana. Walau bagaimanapun, perbezaan antara pintu pagar ini bukan sahaja terletak pada fakta bahawa, berbanding dengan papan beralun, kayu adalah bahan jangka pendek, tetapi juga pada hakikat bahawa pintu kayu menyiratkan bahaya kebakaran dan kekuatan yang agak rendah.

Pintu garaj keluli, seperti pintu logam, mempunyai kekuatan dan ketahanan, ia boleh dipercayai dan tidak berbahaya kebakaran, tidak seperti pintu kayu.Pintu keluli digunakan bukan sahaja untuk melindungi garaj, tetapi ia juga dipasang di premis perindustrian.

Kegemaran ramai pemandu telah menjadi pilihan untuk membuat pintu garaj daripada panel sandwic. Ia menganggap kepraktisan, ekonomi dan kemudahan pemasangan. Bahan ini dapat mengekalkan haba dengan baik, yang menghilangkan keperluan untuk pemanasan tambahan bilik. Sebagai tambahan kepada penebat haba, pintu panel sandwic mempunyai kelebihan seperti ketahanan dan keselamatan kebakaran.

Pintu garaj dengan wiket bermaksud kehadiran pintu khas di salah satu pintu, yang dengannya anda boleh masuk ke garaj dengan mudah tanpa membuka pintu pagar itu sendiri. Pilihan ini adalah penyelesaian praktikal, kerana anda sering perlu pergi ke garaj, sebagai contoh, untuk mendapatkan alat.

Jika semasa reka bentuk anda tidak membayangkan pintu di salah satu daun, anda boleh mengambil lukisan standard pintu buaian dan menambah rasuk yang hilang yang diperlukan untuk pemasangan pintu ini.

Pintu lembaran berprofil juga merupakan pilihan yang baik. Pintu sedemikian memberikan penampilan moden yang cantik, kekuatan dan kebolehpercayaan. Di samping itu, bahan ini tidak berbahaya kebakaran, yang juga boleh dikaitkan dengan kelebihan yang jelas.

Pintu bertebat melibatkan penggunaan bulu mineral dan buih. Pintu-pintu itu ditutup semula pada kedua-dua sisi dengan kepingan papan beralun, dan di antara mereka terdapat penebat yang membantu memanaskan garaj kecil pada musim sejuk.

Apabila penebat pintu masuk, meterai juga digunakan, yang mana anda boleh mengelak pintu secara kualitatif di sekeliling perimeter, akibatnya haba akan disimpan dengan lebih baik di dalam bilik.

Terdapat sejumlah besar meterai:

• getah;
• sealant silikon;
• pengedap buih poliuretana yang diresapi akrilik;
• pita tiub;
• meterai berus.

Apabila memasang pintu ayunan garaj, terdapat beberapa butiran penting yang perlu diingat yang boleh memudahkan kerja. menghabiskan lebih sedikit masa dan usaha untuk itu:

• Untuk mencapai keselamatan yang terbaik, disyorkan untuk memasang dua gembok dan satu dalaman, yang akan mengurangkan dengan ketara kemungkinan memecah masuk ke garaj.
• Untuk memotong gelung, adalah perlu untuk mengukur terlebih dahulu dan menandakan untuk lokasi mereka tempat khas, selepas itu, dengan pahat, keluarkan jisim kayu kedalaman yang diperlukan dari kawasan tertentu. Kedalaman harus sama dengan separuh ketebalan gelung itu sendiri.

• Anda harus menggunakan galas tujahan rendah, yang anda perlukan untuk melengkapkan pintu garaj buatan sendiri untuk mengelakkan pintu daripada meleding.
• Pastikan untuk menyediakan bantal pasir, diletakkan dengan ketat secara mendatar. Ini dilakukan jika anda telah memilih pintu garaj yang diperbuat daripada papan beralun, dipasang menggunakan struktur konkrit bertetulang.
• Sebelum pemasangan, anda pasti harus memutuskan pilihan bingkai yang dikimpal, yang terdiri daripada dua jenis: tunggal dan berganda.

Untuk kejayaan pemasangan pintu ayunan garaj, sama sekali tidak perlu mempunyai kemahiran tertentu, kerana pintu jenis ini adalah yang paling berpatutan dan mempunyai reka bentuk yang paling mudah.

Bingkai yang dikimpal adalah elemen sokongan struktur, yang terdiri daripada dua bahagian wajib - bingkai luaran dan dalaman. Selain mesin kimpalan, segi empat sama dan pengisar, anda juga memerlukan pita pengukur laser untuk membantu anda menyelesaikan kerja dengan lebih cepat dan dengan paling mudah.

Sebelum anda mula memasang bingkai yang dikimpal, anda harus mengukur dengan tepat pembukaan pintu garaj dengan panjang dan lebar.

Selepas pembinaan bingkai yang dikimpal siap, semua tempat di mana jahitan telah terbentuk selepas kimpalan harus diampelas.

Bingkai adalah elemen utama keseluruhan struktur, dan ia terdiri daripada dua bahagian, dan juga membentuk selempang. Untuk membuat bingkai logam, anda pasti memerlukan mesin kimpalan, profil keluli, pengisar, pita pengukur, pembaris logam panjang, serta tahap bangunan sepanjang dua meter.

Untuk menjajarkan struktur secara mendatar dan menegak bingkai, tahap diperlukan, diikuti dengan peringkat kimpalan.

Apabila memasang bidai, adalah dinasihatkan untuk melincirkan bahagian dalam engsel dengan minyak pepejal, supaya tidak ada bunyi pengisaran yang tidak menyenangkan semasa membuka dan menutup pintu pagar.

Dalam kes pembuatan pintu dari papan beralun, kanvas dibuat daripada kepingan logam. Untuk ini, kepingan logam satu keping digunakan, dari mana kanvas dengan saiz tertentu yang diperlukan dipotong. Seseorang harus mengambil kira hakikat bahawa kanvas yang dipotong akan bertindih. Oleh itu, elemen pertama mesti dipotong semestinya 15-20 mm lebih lebar daripada yang lain.

Engsel kuasa adalah perlu supaya tidak ada kesukaran untuk membuka pintu garaj. Untuk mengamankannya, anda tidak boleh melakukannya tanpa sambungan kimpalan khas. Jangan lupa itu bahagian atas engsel kuasa mesti terletak di daun pintu, dan bahagian bawah mesti terletak di dalam bingkai struktur.

Pada peringkat pemasangan ini, pintu pagar dua daun yang hendak dipasang hendaklah dipasang dengan baik. Ini mungkin memerlukan bolt, dalam peranannya anda perlu menggunakan pin secara langsung dalam kedudukan menegak. Bolt digunakan untuk menutup daun di pintu garaj dan mencapai keselamatan yang terbaik. Sebagai peraturan, mereka dipasang di bahagian dalam kanvas.

Untuk mengelakkan kakisan logam dan kemasukan lembapan pada permukaan, semua elemen hendaklah ditutup dengan lapisan primer khusus yang melindungi bahan.

Sekarang, selepas pengeringan lengkap, anda perlu membetulkan bahagian luar dan dalam bingkai kimpalan ke cerun di kawasan di mana bukaan garaj terletak. Untuk ini pin logam akan diperlukan, hujungnya perlu dikimpal, kemudian kisar semua jahitan dan tutup dengan cat.

Mereka boleh dipasang pada permulaan proses itu sendiri dan pada akhirnya - ini tidak penting. Anda harus memberi perhatian kepada fakta bahawa jika penting bagi anda untuk mengecualikan sebanyak mungkin kemungkinan penceroboh memasuki garaj, anda harus menggunakan mekanisme penguncian anti-pencuri semasa pemasangan.

Kami telah bercakap tentang salah satu peringkat pemasangan - penebat.

Sebagai pemanas, anda boleh menggunakan tirai haba yang diperbuat daripada plastik atau tarpaulin berkekuatan tinggi. Walau bagaimanapun, dalam kes sikap yang paling bertanggungjawab terhadap isu penebat garaj, polistirena yang diperluaskan akan menjadi bahan yang baik. Anda juga boleh menggunakan bulu kaca, yang boleh anda temui dengan mudah di kedai perkakasan dalam bentuk papak.

Pilihan yang menarik ialah pintu pagar besi tempa. Mereka kelihatan benar-benar cantik dan mewah, tetapi mereka berakar pada zaman dahulu, dan penampilan mereka tidak selalu sesuai dengan citarasa zaman moden.

Apabila memasang pagar palsu, pelbagai produk dari pelbagai bentuk dan konfigurasi digunakan, akibatnya kerja yang benar-benar mahir diperolehi.

Tonton ulasan video terperinci mengenai pintu garaj swing dalam video di bawah.