Pintu atas-dan-over: ciri reka bentuk

Pintu pagar yang dilengkapi mekanisme bukaan buaian angkat cukup popular di kalangan pengguna pelbagai kategori. Lebih-lebih lagi, kos reka bentuk yang dimaksudkan agak tinggi. Relevan adalah topik pembinaan struktur ini dengan tangannya sendiri. Untuk ini, adalah wajar untuk mempunyai sedikit pemahaman tentang proses kimpalan dan memahami secara umum apakah struktur yang sedang dipertimbangkan.

Perlu menghabiskan masa untuk mengkaji peranti pintu sedemikian: ia adalah salah satu mekanisme yang mudah, boleh dipercayai dan selamat, proses pemasangannya bertanggungjawab. Mekanisme yang sedang dipertimbangkan mempunyai beberapa kelebihan yang jelas berbanding dengan reka bentuk lain, iaitu ciri-ciri pintu berayun. Pintu garaj lain tidak memberikan tahap perlindungan, kebolehpercayaan dan keselamatan yang sama seperti dalam jenis ini dijamin kerana kekuatan kain sehelai.

Ciri positif ialah kerentanan yang rendah terhadap proses menghakis, serta rintangan tertentu terhadap pengaruh luar. Ciri terakhir pintu pagar diperoleh tertakluk kepada teknologi pengeluaran dan keperluan bahan. Salah satu kelebihannya ialah penjimatan ruang: gerbang sedemikian, apabila dibuka dan dibuka, tidak memerlukan ruang kosong tambahan.

Dari segi positif - rupa hebat yang anda boleh cipta sendiri... Untuk melakukan ini, anda perlu memilih bahan yang menghadap dan elemen hiasan dengan betul. Mereka boleh menjadi sisipan atau panel hiasan. Tambahan akan menjadi kemungkinan penebat tambahan menggunakan panel khas (contohnya, dari polistirena yang diperluas). Bonus yang menyenangkan ialah sifat dwi mekanisme pembukaan (automatik dan manual).

Kelemahan termasuk ciri yang mempengaruhi ciri mekanisme itu sendiri. Momen negatif semasa pemasangan dan pengendalian pintu atas adalah sekatan pada bentuk bukaan: ia mestilah segi empat tepat. Pintu pagar yang terbuka sedikit mengurangkan jarak dari lantai ke atas. Terdapat juga kelemahan yang berkaitan dengan integriti kanvas, yang tidak termasuk kemungkinan membaiki secara berasingan beberapa kawasan.

Mekanisme spring mencipta beberapa masalah: spring hanya boleh menyokong berat tertentu. Apabila menghias dan menebat pintu pagar, anda perlu mencuba dan mengekalkan dalam rangka kerja yang ditetapkan, dan ini menimbulkan beberapa kesukaran dan memerlukan masa tambahan untuk pengiraan. Jika pintu pagar menjadi lebih berat selepas pemanasan dan penamat, anda perlu menggunakan pemberat pengimbang. Bingkai mungkin tidak dipasang dengan ketat pada kanvas, kerana itu akan terdapat jurang di antara mereka.

Apabila memilih reka bentuk pintu atas, anda perlu memahami bagaimana reka bentuk sedemikian berfungsi. Tidak kira sama ada anda membeli struktur siap sedia atau akan membinanya sendiri. Peranti pintu sedemikian adalah mudah.Pintu pagar adalah bingkai, kanvas, serta panduan di mana satah mendatar dan menegak diubah.

Bahagian utama mekanisme terdiri daripada rangka keluli, kerana ia adalah bahagian pemanduan semasa pergerakan mekanisme. Ia dipasang salah satu yang pertama di bukaan garaj atau di belakangnya. Bingkai diperbuat daripada paip segi empat tepat. Apabila pintu pagar mula dibuka, tindakan mekanisme penggelek dan lengan pengangkat bermula pada masa yang sama. Dengan bantuan yang terakhir, ikat pinggang mula bergerak mengikut lokasi pemandu. Selepas itu, pintu pagar dipasang berhampiran siling. Dalam kes ini, bahagian bawah pintu gerbang menjadi bukan visor.

Apabila pintu pagar ditutup, mata air pengembangan diregangkan, apabila dibuka, mata air dilepaskan. Terdapat dua jenis mekanisme, bergantung pada cara pintu pagar dibuka. Yang pertama terdiri daripada engsel dan tuas, dan merupakan yang paling popular kerana kesederhanaan dan kebolehpercayaannya. Mekanisme sedemikian memastikan bahawa kanvas bergerak dengan bebas dan tidak menghalang apabila ia tidak diperlukan. Mekanisme ini memerlukan pelaksanaan beberapa keperluan mandatori.

khususnya, mata air mesti dilaraskan dengan teliti, ditegangkan dengan baik. Keperluan itu terpakai kepada panduan: mereka mesti terletak betul-betul di tempat mereka. Kaunter pemberat mekanisme jenis ini ialah kabel yang dipasang pada sudut bingkai bawah, yang dilalui melalui bahagian tengah blok, dan pemberat pengimbang dipasang pada hujung kabel yang bertentangan. Pengimbang sedemikian hanya boleh dipasang pada pintu dengan jisim yang cukup besar.

Sekiranya pemasangan pintu pagar dengan rantai dirancang untuk dijalankan secara bebas, adalah penting untuk mempunyai alat di tangan, tanpanya anda tidak boleh melakukannya tanpa semasa kerja tersebut. Set termasuk:

• peringkat;
• mesin kimpalan;
• sepana;
• bahasa Bulgaria;

• tukul;
• gerudi;
• pensel;
• gerudi;
• pemutar skru.

Proses pembuatan jenis pintu yang sedang dipertimbangkan terdiri daripada beberapa bahagian. Setiap bahagian sepadan dengan pembuatan elemen khusus mekanisme yang diberikan. Bahagian-bahagian proses akan menjadi:

• kimpalan bingkai;
• penciptaan bingkai dan bidai padanya;
• pemasangan daun pintu;
• pemasangan kunci dan mekanisme penguncian.

Mari kita lihat dengan lebih dekat setiap bahagian proses.

Peringkat pertama proses ialah penciptaan bingkai (komponen utama keseluruhan mekanisme). Untuk membuat bingkai, anda perlu mempunyai dalam senjata anda sudut keluli bersaiz 6.5 cm, jalur logam, ketebalannya hendaklah 0.4 cm dan lebar 1.3 cm, tetulang (untuk penetapan bingkai yang selamat). Anda memerlukan pengisar, pita pengukur, mesin kimpalan dan persegi. Untuk membuat bingkai, kami memotong bilangan sudut yang diperlukan (bukannya, anda boleh menggunakan profil logam).

Sudut sedemikian memerlukan 8 keping. panjang yang berbeza. Panjang empat hendaklah sama panjang dengan lebar bukaan. Panjang empat baki yang tinggal hendaklah sama dengan ketinggian.

Selepas memotong, sudut yang terhasil dikimpal untuk membuat bingkai, manakala kaedah sambungan punggung atau bertindih digunakan. Dari luar, bingkai mesti diproses dengan teliti untuk memastikan ketat sambungan antara ikat pinggang dan bingkai, yang akan memastikan tiada jurang dan kebolehpercayaan struktur yang lebih besar. Jika elemen tetulang pagar digunakan, ia hendaklah dipasang di bahagian tengahnya. Pintu dibuat daripada kepingan logam setebal 2 mm. Apabila fabrik dikimpal ke pangkalan, pematuhan kepada teknologi khas adalah sangat penting. Dalam kes ini, dari bawah dan dari atas kanvas hendaklah berundur di atas tepi kira-kira 2 cm, walaupun lebarnya hendaklah kurang kira-kira 1 cm.

Teras dan setiap sudut mesti diamankan dengan kimpalan. Kemudian anda boleh mengimpal pada helaian.Selepas melengkapkan pemasangan pintu, sisa-sisa kimpalan harus dipotong (sisa kimpalan boleh membawa kepada fakta bahawa pintu garaj akan berubah bentuk dari semasa ke semasa). Untuk memastikan sayap pintu pagar dengan selamat, anda boleh mengukuhkan engsel (kimpal bahagian bawah ke bingkai, dan sambungkan selebihnya ke pintu pagar). Ia juga mungkin untuk menguatkan engsel dengan menggunakan lapisan logam pengukuhan tambahan, yang mesti dibengkokkan dengan betul, kemudian dikimpal ke bahagian atas engsel dan ke ikat pinggang.

Apabila memasang pagar sedemikian, mereka menggunakan kaedah kawalan jauh, mekanikal atau manual. Kawalan manual mengandaikan bahawa pemilik, menggunakan kuasanya sendiri, menggerakkan daun pintu gerbang dengan tali atau dengan tangan. Jika mekanik digunakan untuk memandu, motor elektrik diandaikan. Kawalan sedemikian melibatkan menekan butang untuk memulakan pelaksanaan mekanisme. Dalam kes ini, butang itu boleh terletak di dalam garaj itu sendiri dan di luar.

Mengawal daun pintu garaj berdasarkan mekanisme jauh dianggap sebagai salah satu pilihan terbaik dan paling mudah. Walau bagaimanapun, alat kawalan jauh adalah keseronokan yang mahal yang tidak semua orang mampu. Sekiranya alat kawalan jauh digunakan, pemilik mekanisme sedemikian mendapat kelebihan tertentu dalam bentuk keupayaan untuk mengawal daun pintu dari rumah atau ruang penumpang. Alat kawalan jauh adalah berdasarkan mikrokomputer dan penerima yang menerima isyarat. Pengendalian kaedah kawalan jauh adalah berdasarkan sensor yang mengesan sama ada pintu garaj ditutup atau terbuka.

Pengetahuan tentang ciri dan prinsip operasi pilihan yang mungkin untuk mengawal daun pintu garaj akan membolehkan anda menentukan mekanisme mana yang akan lebih diterima untuk keadaan tertentu dan memenuhi keperluan pemilik. Pengetahuan sedemikian akan membolehkan anda dengan mudah mengatasi secara bebas dengan keseluruhan proses memasang pintu dengan sistem kawalan yang dipilih. Pada pandangan pertama, proses yang dijelaskan kelihatan rumit, walaupun pelaksanaannya tidak memerlukan banyak usaha dan kos.

Sebelum anda mula memasang pintu pagar, anda perlu mengkaji dengan teliti peranti mereka, memandu dan mengambil kira semua nuansa, termasuk membaca arahan. Ia tidak disyorkan untuk menjimatkan kelengkapan: banyak bahan logam berkualiti tinggi hanya akan menguatkan dan melindungi struktur secara keseluruhan. Walaupun pintu pagar itu sendiri agak berat, ia boleh menjadi longgar dari semasa ke semasa. Oleh itu, keadaan mereka harus sentiasa dipantau dan, jika perlu, diselaraskan.

Anda boleh mengetahui cara membuat pagar naik-turun buat sendiri dalam video seterusnya.